Mad_MAX - 6 Lip 2014, 19:05 Temat postu: 1.3 - zerwany pasek alternatora ?? Witam wszystkich serdecznie jako nowy na tym forum 
Chciałem zasięgnąć porady , bo zapewne wy będziecie wiedzieć lepiej ode mnie
Otóż jadąc dzisiaj , nagle zaświeciła mi się kontrolka od akumulatora i tak się świeciła aż do domu i zaraz po tym jak się zaświeciła ta kontrolka wzrosła mi temperatura praktycznie pod czerwone pole i zaczęła się woda gotować , na szczęście miałem blisko do domu , to dojechałem i jak otwarłem maskę , to zobaczyłem po lewej stronie taki cienki pasek był zerwany , to chyba od alternatora ?? Czy to ma jakiś związek z zagotowaniem się wody ?? Bardzo proszę o radę co to może być za pasek i gdzie taki kupię
Z góry dziękuję
diodalodz - 6 Lip 2014, 20:15 Ma W silnikach OHV 1.1 1.3 pompa wody napędzana jest wspólnym paskiem z alternatorem. Jeśli się zerwał, silnik stracił chłodzenie. brewa7 - 6 Lip 2014, 20:52 a pasek powinieneś dostać w pierwszym lepszym sklepie z częściami. Tylko zmierz długość paska i jego szerokość bo te "chinckie" czasem są za szerokie i nie wchodzą na koła pasowe. Mad_MAX - 6 Lip 2014, 21:31 A powiedzcie mi , ciężko ten pasek wymienić we Fieście ?? Standardowo poluzować alternator i tyle , czy coś jeszcze ? I czy jest szansa dojechać tak ok. 10km , bo tyle mam do kanału
Freeman - 6 Lip 2014, 21:41 A po co Ci kanał. Spokojnie od góry dasz rade wymienić. Lepiej nie jeździj przy becnych temperaturach bez chłodzenia. Wystarczy poluzować alternator. Mad_MAX - 6 Lip 2014, 21:53 OK , wielkie dzięki za odpowiedź Jutro go wymienię
To teraz mam jeszcze trzy pytania , które mnie nurtują , chyba , że muszę je zadać w innym dziale to prosze o nakierowanie
1. Czasami nie zawsze chce mi zakręcić/odpalić , powiedzmy za 3-4 razem nagle zaskakuje i już normalnie odpala, a czasami normalnie odpala. To może być rozrusznik?? 2. Pękła mi linka od strony pasażera od elektrycznej szyby , trzeba cały mechanizm wymienić czy można coś z samą linką pokombinować ? Jeśli tak , to bardzo proszę o nakierowanie
3. Od kilku lat nie było nic robione z bębnami z tyłu , nie ma jakichś odgłosów niepokojących czy czegoś podobnego ale w trasie czuć i słychać tył , że nie bardzo chce hamować. Jak się do tego zabrać samemu i na co się nastawić ?? Serdecznie dziękuję za odpowiedzi. Freeman - 6 Lip 2014, 22:01
Najlepiej poczytaj sobie o tych tematach, które Cię interesują. brewa7 - 6 Lip 2014, 22:07
Ściągnij sobie książkę sam naprawiam do MK3. Możesz nawet ode mnie z Chomika, to zobaczysz co i jak i na co się nastawić. Mad_MAX - 6 Lip 2014, 22:25
Żadnego kręcenia nie słychać , słychać tylko takie hmm ciche wycie/szumienie , nie wiem jak to określić , jak by coś tam chciało i robiło ale nie mogło hehehe
Puff - 6 Lip 2014, 22:29 Co prawda temat główny dotyczy mechaniki silnika, ale mamy tu świeżego kolegę, więc można tym razem zbiorczo odpowiedzieć  Następnym razem prosimy jednak o użycie "szukajki" (zwłaszcza, że poniższą odpowiedź znalazłbyś po jej użyciu)
Istnieje mit, że ponoć da się to naprawić, ale w praktyce nie widziałem nikogo, kto by to potwierdził
Szukaj nowego mechanizmu (cały) do mk3, 4 lub 5 (różnią się minimalnie, da się je dopasować). Ważne jest natomiast czy masz do wersji 3-drzwiowej czy 5-drzwiowej. Nie pasują zamiennie - warto o tym pamiętać
Freeman - 6 Lip 2014, 22:36
diodalodz - 7 Lip 2014, 02:24
a ja sprzęgło kierunkowe zwane bendiksem o ile słyszysz taki dźwięk jak miksera do ciasta. Co do podnośnika szyby, to są warsztaty które dorabiają linki i zajmują się naprawą tych podnośników. W Łodzi jest zakład na ul pomorskiej prowadzony przez pana Grzyba http://lodz.cylex.pl/firm...e-10876846.html pasek alternatora o ile nie masz klimy i wspomagania (pasek klinowy nie wielorowkowy) 10x800 Puff - 7 Lip 2014, 09:01
(w ramach delikatnego offtopu, na przyszłość) Jak Krzysiek polecasz, to powiedz ile za taką przyjemność trzeba wyłożyć, coby się nie okazało, że to skórka za wyprawkę
diodalodz - 7 Lip 2014, 15:02 Dałem telefon, trzeba sobie zadzwonić i zapytać. Jeśli uważasz, że używany podnośnik z allegro, w niewiadomym stanie jest coś warty to sorry. Puff - 7 Lip 2014, 17:05 Swoich naprawiać nie potrzebuję - wymieniłem zepsute na używane i działają już parę lat, więc uważam, że demonizujesz używki. Tym bardziej, że mielą się tam linki, a żeby padł komuś silnik, to nigdy nie słyszałem. A pytałem, bo wyszedłem z założenia, że skoro coś/kogoś polecasz, to pewnie nieraz korzystałeś z usług i wiesz ile to kosztuje. Zamiast napisać, stwierdzasz, że mam sobie zadzwonić. Jak tak ma wyglądać wymiana zdań na forum to sorry
diodalodz - 7 Lip 2014, 20:34 Są różne typy napędów z użyciem linek. Czasami są nitowane kołowrotki, czasami trzeba też zmieniać pancerze. Czasami wyłamują się prowadnice, zacierają bloczki. Jak zadzwonisz to Pan ci powie. Jak jesteś bystry i wyślesz mu linkę na wzór to ci zrobi za 20-40 zł. Ja sobie zrobiłem prasę, zgrzewarkę i naprawiam sam. TSRules - 7 Lip 2014, 21:25 zasadniczo na szrocie całe drzwi kosztują max 100, więc ile taki mechanizm może kosztować
Mad_MAX - 8 Lip 2014, 11:26 Znalazłem cały mechanizm za 50zł z wysyłką , myślę , ze to w miarę cena
Odnośnie paska , to ja mam wspomaganie i u mnie ten pasek jest jakiś taki cieniutki
Odnośnie tego wycia przy zapalaniu , to powiedzmy , że to coś jak mikser tylko bardziej cichy i tępy dźwięk
[ Dodano: Wto Lip 08, 2014 13:21 ] Właśnie wyciągnąłem z lekkim trudem ten pasek , bez rozkręcania czegokolwiek , bo pęknięty był , tylko się wkręcił w inną rolkę. Teraz pytanie odnośnie założenia , bo u mnie to jakoś inaczej wszystko wygląda niż w tematach które znalazłem. Tam siedzi jeszcze jeden pasek , taki grubszy i ten cienki co pękł był założony pod tym grubszym na jednej z rolek i teraz zapewne muszę ściągnąć ten gruby pasek , założyć ten cienki , potem ten gruby i powinno być ?? Tylko jak się do tego zabrać ??
Tak to wygląda na zdjęciu , zaznaczyłem na żółto jak szedł ten pasek co się zerwał albo tak mi się wydaje Bardzo proszę o szybką odpowiedź
brewa7 - 8 Lip 2014, 13:25 Przychyl się gdzie są śruby napinacza tego szerszego paska. Poluzuj rolkę i zdejmij pasek. Potem poluzuj alternator, załóż nowy ten cienki pasek tak jak narysowałeś to na fotce, napnij pas i przykręć alter. Potem załóż drugi pasek tak jak był i napnij go rolką i skręć. Ot cała filiozofia. Mad_MAX - 8 Lip 2014, 13:31
A mógłbyś pokazać na moim zdjęciu, którą tą rolkę mam popuścić ?? brewa7 - 8 Lip 2014, 13:37 ta najmniejsza wygląda na napinacz. Ta duża przed butem wygląda na pompę wspomagania, więc muszą do niej dochodzić przewody hydrauliczne to tego nie ruszaj. Mad_MAX - 8 Lip 2014, 14:39
Taki pasek mi właśnie sprzedali w InterCars i powiedzieli , że to jest do mnie , a ja mam wspomaganie. Continental AVX10x800 brewa7 - 8 Lip 2014, 14:43 no bo jeden pasek jest od napędu pompy wspomagania, to ten szeroki, a ten co kupiłeś jest do alternatora i pompy wody. Mad_MAX - 8 Lip 2014, 15:31 Pasek wymieniony  Bułka z masłem 
Dziękuję za pomoc
diodalodz - 8 Lip 2014, 16:30 czarna plastikowa rolka pomiędzy dwoma stalowymi kołami (jedzie po zewnętrznej stronie paska). Trzeba zobaczyć jak jest napinana i ją odblokować. Mad_MAX - 8 Lip 2014, 17:23 Odkręciłem tą rolkę całą , bez męczenia się Lekki problem z altkiem miałem , bo się skubaniec zastał ale młotek czyni cuda jak zawsze
Teraz musze się zająć bębnami z tyłu , już tak łatwo pewnie nie będzie
Jeszcze raz dziękuję za pomoc , zaoszczędziłem 30zł na mechaniku , których i tak nie miałem hehehe
brewa7 - 8 Lip 2014, 19:32 do bębnów to wejdź na mojego chomika i tam sobie ściągniesz całą sam naprawiam do MK3, tylko tam piszą żeby piastę odkręcić od tarczy kotwicznej, ale można odkręcić przecież nakrętkę piasty, zdjąć bęben i skontrolować przypadkiem łożyska. Nakrętki odkręcają się standardowo, czyli przeciwnie do wskazówek zegara. Mad_MAX - 8 Lip 2014, 19:46 Właśnie szukałem na twoim chomiku ale kurcze nie widzę tam nic do fiesty mk3 :( brewa7 - 8 Lip 2014, 20:57 http://chomikuj.pl/brewa7/Sam+Naprawiam-*5bPass-serwis*5d/Ford Mad_MAX - 8 Lip 2014, 22:59 No to ja wiem , że jest folder z Fordem ale widzę tam do Fiesty tylko diagramy , reszta jest od Mondeo
brewa7 - 8 Lip 2014, 23:28 Sorki już wiem czemu. Zaraz postaram się udostępnić Ci ten plik. |
