katedroloz - 29 Lip 2019, 01:27 Temat postu: SWAP 1,1 na 1,6 CVH (LUH). Siemka, słyszałem że da radę wcisnąć z 1.1 hcs na 1.4 CVH bez rzeźby łap, czy to samo jest z 1.6 CVH? 
JoeMix - 29 Lip 2019, 23:51 Silniki 1,1 i 1,3 (OHV) są zupełnie inne konstrukcyjnie niż 1,4 i 1,6 (CVH),,, ale wymienione parami są praktycznie take same,,, katedroloz - 31 Lip 2019, 10:37 Czyli podpasują pod łapy? Ja wiem, ze to dwie inne konstrukcje, ale interesuje mnie czy bez dłutowania podejdzie. Skoro 1,4 jest tym samym co 1,6 to git. Wyczytałem na forum, że 1,4 bez dłutowania podchodzi zamiast 1,1-1,3, jest w tym ziarenko prawdy? 
JoeMix - 1 Sie 2019, 01:10 Własnie OHV oraz CVH to tak odmieniane konstrukcje że bez dłutowania to mi coś nie pasuję ze tak to łatwo podejdzie,,, ja nie pamiętam jak moje 1,4 było zawieszone, ale generalnie tam gdzie OHV ma mocowanie to CVH ma napęd rozrządu jakoś,,, Tak szukając trafiłem,,, najpierw poczytaj akie to jest proste i ze tylko chwilka: http://forum.mz-klub.pl/printview.php?t=32786 i to mnie wrzuciło do dyskusji tu u nas http://www.fiestaklubpols...ic.php?p=733016 w sumie pośmiałem się,,, vegetagt - 1 Sie 2019, 01:51 do cvh musisz mieć łape od cvh. 1.1 swapujesz w zasadzie p&p na 0.9, 1.0, 1.3. Do 1.4 8v, 1.6 8v musisz mieć łape od cvh. Do 1.6-2.0 musisz mieć łape z zeteca (czyli mk3 1.6 futura, rs1800 lub niektórych S z silnikiem 16v). Łapa od diesla jest podobna, ale nei miałem tego w ręku więc nie wiem, co by z tego wyszło. Wszystkie inne kombinacje wymagają przeróbek, mniejszych lub większych. Jaszczur - 2 Sie 2019, 17:06 Od którego diesla? vegetagt - 2 Sie 2019, 17:09 z mk3. Z mk2 chyba też Gargels82 - 11 Sie 2019, 04:25 Temat postu: :) Siema.Robilem przekładke z 1.1 na 1.6 CVH i moge pomoc a nawet mam teraz potrzebne wszystko aby to wykonac bez "drutowania"poniewaz bede teraz zmieniał z tego 1.6 na 2.0. |
