| Tematy oznaczone jako mk3 |
| Tytuł / treść wątku | Wyświetleń | Odpowiedzi |
Witam. Corocznie zimą mam ten sam problem z benzyna. Rano odpalam bez wiekszych problemow. Gdy jest ponizej 0 na dworzu jade jakies 2km na benzynie po czym przelaczam na lpg. O ile na lpg pracuje ok to na benzynie jest zgroza. Poki mykam 30km/h po osiedlu daje rade. Jednak gdy przyspieszam powyzej 40km/h zwlaszcza pod lekkie wzniesienie zaczyna sie zgon. Autem trzesie, slabnie w ostatecznosci gasnie. Ratunkiem jest redukcja do dwojki i jazda 20km/h z tlumem wscieklych kierowcow z tylu. Choc i to niezawsze sie udaje. Drugim rozwiazaniem jest szybkie przelaczenie na gaz. Jednak martwi mnie to dosc. Mechanik po wymianie filtra paliwa oraz kablow zaplonowych i regulacji luzu zaworow rozlozyl bezradnie ręce. Stwierdzil, ze być moze to pompa paliwowa lub czujnik temperatury silnika. Albo wina instalacji gazowej. Regularnie ja reguluje, wymienilem reduktor gazu niedawno wiec to chyba nie to. Problem dotyczy tylko benzyny i tylko zimą. I jeszcze jedno ...
|
13759 |
10 |
Szanowni. W związku z tym, że często jeżdżę, gdy warunki widoczności są kiepskie, wymyśliłem sobie montaż dodatkowego oświetlenia. Chciałbym podpiąć takie oto HALOGENY do mojej Fiestki, która ma z przodu zwykły, wąski zderzak. Pytania mam następujące: 1. Co poza tymi halogenami muszę kupić (jakiś ori włącznik?, przekaźnik?, itp) 2. Czy Fofina ma jakąś instalkę pod tego typu światła? Mam przy reflektorach 3 wtyki (w tym wiem, że złącze dniagnostyczne kompa). Nie wiem tylko jak do tego podejść i do czego podpiąć ten kabelek wystający z żarówki H3. 3. Jak uważacie - lepiej montować do zderzaka (obawiam się, że będą drgać i mocno wystawać do przodu, czego nie chcę), czy da się je przykręcić do tej blachy na dole? Może ktoś z Was ma halogeny w takiej Fieście (nie chodzi mi o futurę ani ...
|
13720 |
8 |
panowie kto montowal rozporke wahaczy? Jak wpisze w szukajce to dwa posty wyskakuja ;-( Chwyta sie to 4ema srubami tymi co wachacze sa przymocowane czy inaczej? Sruby pozostaje te same czy trzeba kupic inne? Sa to jakies standardy czy wymysly forda? Ogolnie wszytko co i jak z czym to sie je :)
|
13690 |
10 |
Kupułem kolejną xrke, troszkę ubogą ale tu nie o tym. I taki mam problem. Z pozostałości po tamtej mam te kostki (trąbki) co się w drzwiach łączą do el szyb. I pytanie takie. Jak mam mniej więcej połączyć te kable żeby działały szyby. Gdzie na kostce jest podświetlenie, sterowanie itd bo chce przełożyć a nie ogarniam a wiecie że najlepsze metoda przynosząca ogromną satysfakcje to jest metoda "zrób se sam". Proszę o pomoc! :-P
|
13552 |
12 |
1.Śruby starego rozrusznika nie były potraktowane Lactolitem i się poluzowały.Jadąc do dziewczyny na urodziny wstąpiłem do bankomatu po pieniążki i zaczęło metalicznie targać z pod maski Nie odjechałem.Pociągnął mnie kolega na linie.Po tym zdarzeniu wymontowałem rozrusznik z uszkodzonymi zębami i zastąpiłem drugim z półki.Rozrusznik nr 1 poszedl do fachmana który zmienił bendix koszt 150zł.Wrzuciłem rozruch nr 1 do bagażnika i jeździłem na drugim trzy dni.Czwartego dnia pojawilo sie zgrzytanie i rozruch zaczął przelatywać okazało się że pękł bendix zaczely latać graty po skrzyni, tak dojechałem wku@#@# do domu .2Zrzuciłem skrzynie biegów, odnalazłem kawałek blachy.Wymieniłem przy okazji zrzucania skrzyni, sprzęgło na nowe Poczyściłem skrzynie zamontowałem zregenerowany rozrusznik nr 1.Postawiłem na koła Fieste i... rozrusznik się blokuje, coś pyka z pod maski ale się nie kręci, po 10 przekręceniach kluczyka kręci, czasem kręci i blokuje, czasem odpala. Dołączam film z odpalania(pod koniec filmu samochód ...
|
13531 |
12 |
potrzebuję pilnie opis pinow kostki wiązki silnika roznice pomiedzy wiązka 1.6CVH EFi 110 km a wiązką 1.4i monowtrysk [ Dodano: Pią Mar 11, 2011 13:41 ] fotki kostek: kostka wiązki silnika 1.4 CFI [ Dodano: Pią Mar 11, 2011 13:44 ] kostka wiązki silnika 1.6 CVH efi 110 KM
|
13474 |
9 |
Witam mam taką sprawę. Kupiłem fiestę mk3 1.1,1989,gaźnik. Przy zimnym silniku muszę kręcić nawet 5-7s aby odpalił, na ciepłym od razu. W czym może być problem? Wymieniłem filtr paliwa i świece(przewody stare)
|
13459 |
14 |
czujniki powietrza Przerobki instalacji CVH Converting an 8v 2i loom to OFAB 1) At the ECU, pin no. 27 (marked on the multiplug, brown wire) needs moving to pin 8, which is empty (this is the CO adjuster signal wire). 2) Pin no. 45 (brown/yellow) needs moving to pin 27 - this is for the MAP sensor. 3) EDIS Module pin 2 (blue/yellow) may now be disregarded as it is not used by the 0FAC ECU (pin 28 on ECU). MAP Sensor re-wire: At the MAP sensor multiplug... 1) Move the brown wire (gnd) to cossie MAP sensor pin no. 1 (marked on multiplug). 2) Move the brown/trace* wire (feeds back to ECU on ...
|
13456 |
2 |
hej mam taką oto dolegliwość, ubywa mi płynu do wspomagania, prawdopodobnie wyciek na pompie. Czy w związku z tym pompa do wymiany? Przy skręcie kierownicy podczas postoju przy właczonym silniku, słychać buczenie pompy, Po dolaniu standardowego płynu 'stp Power Steering Fluid" ustaje...ale do czasu .. ktoś miał podobną usterkę? :-)
|
13444 |
7 |
Elo.Wymieniłem skrzynie w swojej S-ce,wstawiłem od 1.1 .Skrzynie włożyłem na luzie nie na biegu tak jak dużo osób pisało żeby wkładać na luzie.Z instrukcji jaką mam do fiesty wynika,że do ustawienia wybieraka trzeba mieć jakiś przyrząd forda,wsadzić go od góry samochodu żeby zblokować lewarek i dopiero coś modzić :głowąwmur: Zna ktoś sposób ustawienia biegów prostszym sposobem i bez tych wynalazków ;-(
|
13441 |
11 |
witam zmieniałem zegary i teraz prędkościomierz mi nie dziala ,sprawdzalem linke bez zegarow kręci się w środku te drócik a i tak nie dziala prędkosciomierz i nie wiem czy tak powinno byc ze wysunelem linke z pancerza normalnie do gory czy to oznacza ze jest popsuta
|
13417 |
8 |
Witam Miałem takie objawy: po ok 3 min od odpalenia górny wąż idący od obudowy termostatu robił się już ciepły, pozatym po ok 15 min jzady po mieście włącza się wentylator chłodnicy co w HCS-ie nie jest normalnym obiawem. Moja diagnoza -> Termostat. Wczoraj wymieniłem termostat i uszczelkę pokrywy termostatu i odpaliłem żeby zobaczyć czy jest ok. I co? i lipa dalej to samo. Szukałem więc dalej i odkryłem, że ten cieńszy wąż wychodzący z pompy jest zimny, węże wodne idące do reduktora też zime, podczas gdy chłodnica była już gorąca. Dzisiaj jak przyjechałem do pracy otworzyłem maskę i obkukałem że mały wąż z pompy i węże do reduktora są ciepłe. Czyli co? Pompa nie daje na mały obieg na wolnych obrotach, a podczas jazdy pompuje? Tak ma być czy pompa trup? Coś innego może jeszcze być? zapchana nagrzewnica ogranicza przepływ? Dzięki za help
|
13396 |
12 |
Ostatnio dostałem od kuzyna prawie nowy akumulator niemiecki. chciałem go do fieściny założyć ale był rozładowany na maxa... nie wiem czemu ale jak podpinam go pod prostownik to na amperomierzu wogóle wskazówka nie drgnie... ładowałem kilka godzin i wogóle nic sie nie naładował... :/ Prostownik działa... o co chodzi? ps. woda w aku jest...
|
13351 |
11 |
Witam, kupiłem escorta z silnikiem 1.8L, był cały rozszczelniony więc wymieniłem silnik na 1.6L. Czyli teraz jest silnik 1.6L z całym osprzętem 1.8L (wałki też przełożyłem). Do rzeczy, mam 2 problemy: 1. Samochód ciężko odpala 2. Samochód słabo przyspiesza Auto strzelało na gazie, przy wymianie świec kawałek porcelany wpadł mi do głowicy więc go musiałem wyciągnąć, od razu wymieniłem uszczelkę pod głowicą. Wszystko dobrze podokręcałem (oczywiście głowicę i wałki z odpowiednią siłą). Nastąpił problem z odpalaniem. W końcu odpalił, pochodził trochę i gdy dodałem gazu zgasnął. Nie chciał już odpalić, podczas kombinowania odkręciłem wąż z paliwa ten z "wentylem", spróbowałem go odpalić. Odpalił. Po zakręceniu tego węża ponownie normalnie palił. Po wyjechaniu na ulicę prawie wcale nie przyspieszał... Problem z odpalaniem występuje bardzo często, pomaga jedynie zabieg który opisałem wcześniej. Wydaje mi sie że coś spieprzyłem, przed odkręceniem ...
|
13342 |
10 |
Witam, szukałem podobnego problemu na forum ale nie mogłem na nic takiego trafić więc jeśli się powtarzam to z góry przepraszam :) Mój problem wygląda następująco: Jakiś rok temu kupiłem używany przełącznik świateł (pająka), po jego założeniu i przekręceniu stacyjki żeby sprawdzić czy działa zaczęło się dymić z jego prawej strony (od włącznika wycieraczek). Wyłączyłem wszystko szybko, odkręciłem go, przetarłem styki bo myślałem że może był na nich jakiś syf który zaczął się wytapiać i po ponownym założeniu było wszystko ok. Więcej nic takiego się nie powtarzało aż do niedawna. Pojeździłem trochę samochodem po mieście, zatrzymałem się na chwile a potem jak uruchomiłem silnik ponownie sytuacja się powtórzyła, znowu dymek od przełącznika (z prawej strony). Włączyłem silnik, odczekałem chwilę i potem po odpaleniu było wszystko ok. Wieczorem jak odpaliłem samochód od nowa i przejechałem jakieś 3 km zaczęły się dziać dziwne rzeczy: po włączeniu ogrzewania ...
|
13342 |
8 |
Zamówiłem w sklepie internetowym i zgodnie z opisem powinna pasować http://ford.sklep.pl/pl,product,321488,uszczelka,miski,olejowej,reinz,hcs.html To co przyszło jakoś nie pasuje jedną parą otworów: Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Badając ślady po poprzednich uszczelkach zaklejonych silikonem wygląda, jakby były zamontowane te same. Jakie uszczelki powinienem zamówić?
|
13318 |
8 |
Witam!!! Jesli macie problemy z swoim silnikiem w mk3 1.1i lub 1.3i , brakiem kompresji, braniem oleju i innymi objawami zmęczonego silnika. Zastanawiacie się nad wymiana silnika na nowszy mniej zużyty. Przeważnie silniki z jedno punktowym wtryskiem paliwa 1.1i jak i 1.3i były produkowane w fiestach do 96r ( mk3). Potem zastąpiono je silnikami 1.3 EFI na pełnym wtrysku. Silnik 1.3 EFI ma inna głowice , większe kanały ssace i jest to jedyna różnica pomiędzy stara generacja a nowa generacja tego silnika. Wiec możemy kupić o wiele młodszy silnik np z 2000r i spokojnie umieścić go w swojej fieście bez oprawie jakichkolwiek przeróbek. Dobra dość pitolenia. Przechodzimy do sedna sprawy: -Posiadałem silnik 1.1i w swojej fieście mk3. Silnik padł (dziura w bloku). -Wymontowałem go i porównałem z silnikiem 1.3 EFI Endura 98r: -Większe kanały ssace ale to nie ...
|
13297 |
8 |
Siema. Ostatnio mam problemy z sykającym powietrzem z serwa przez co silnik nie trzyma obrotów i hamulec czasami ciężko wdusić. W serwisie powiedzieli mi że nie ma szans na dostanie takiego nowego wężyka i stąd mam kilka pytań. Czy mógłbym go zastąpić jakimś innym z metra ? Może macie jakieś inne metody uszczelnienia ? Co to jest za ''gruszka'' na tym wężu ?
|
13282 |
12 |
Witam. Mam problem ze świecącymi sie kontrolkami. Więc tak - gdy przekręce zapłon zapalają się wszystkie kontrolki tak jak ma być ale nie gasną kontrolki od hamulca ręcznego, na dziurach tam na jakąś chwilke przygasną albo tylko mrygają ( ręczny mi nie trzyma także watpie żeby on był winowajcą) No i dzisiaj zaświeciła mi się następna kontrolka... Gdy włączałem światła zapaliła się kontrolka od świateł drogowych ale ledwo co się świeci. Zapala się ona kiedy włącze światłą mijania, na samych pozycyjnych się nie świeci. I o co tu chodzi? ;-| Dziękuję z góry za wszystkie odpowiedzi...
|
13243 |
7 |
Mam mały problemik silniczek mi gaśnie gdy jest zimny, tzn nie mam ssania ale to od zawsze od kiedy zamontowałem silnik ;/ może wiecie gdzie jest jakiś sprzęt odpowiadający za automatyczne ssanie?? i co ewentualnie można by było sprawdzić notw
|
13222 |
8 |
Nie wiedziałem jak szukać, więc napisze. Czy zamiast kolektora dolotowego lub choćby górną jego część mogę włożyć np z Escorta który posiada krokówkę wbudowaną w kolektor zamiast swojego gdzie mam krokówkę montowaną na ścianie grodziowej, główny powód czemu chcę to zrobić to łatwiej dorwać właśnie silnik krokowy ten wbudowany niż ten montowany na ścianie grodziowej a mój coś nawala :/ Chodzi czy będzie pasować wszystko i chodzić jak należy. Chyba ze ktoś ma dojście po normalnej cenie do krokówki montowanej na ścianie i dobrej to proszę o kontakt :)
|
13180 |
7 |
Czołem! Uprzejmie proszę szanownych kolegów o rady dot. samodzielnej wymiany rury kolektorowej. W mojej obecnej "starej rurze" :-P jest obok sondy lambda dziura wielkości 2 PLN :bezradny: Kupiłem nową dwururkę, mam do niej nową uszczelkę (pod kolektor) oraz pierścień (do kata). Ograniczenia: brak kanału. Dziś zrobiłem podejście nr 1, ale niestety widzę, że to nie jest tak łatwa robota, jak mi się wydawało. Śruby przy katalizatorze ruszyłem bez trudu, natomiast śrub przy kolektorze nie ruszyłem (poza jedną), gdyż nie mam do nich dostępu... Z tego co zauważyłem są to 15-stki. Mój pomysł to zakup przedłużki do grzechotki, nasadki 15mm i odkręcenie śrub od spodu auta. Chciałbym to zrobić samemu, bo mechanik zaśpiewał 100zł za robotę. Wolałbym też uniknąć konieczności demontażu chłodnicy i alternatora do tego zadania. [br ...
|
13135 |
15 |
Witam! mam pytanko- może mi ktoś napisać wymiary butli w koło? zamierzam kupic i nie wiem jakie są wymiary. oczywiście butla zewnętrzna w koło pod bagażnikiem dzięki za odp
|
13075 |
10 |
Witam, Mam pytanie co to za cudo zaznaczone na fotce?? miałem to w silniku z 90 r ale zrobiłem swap i teraz nie mam takiego cuda? wczesniej było podłonczone pod pompe paliwa, wczesniej BOSH teraz chyba LUCAS. Jak rozpoznac rok silnika ? na podstawie jakichs numerów itp ?? Pozdrawiam i czekam na odpowiedzi
|
13054 |
11 |
witam mam pytanie jak zrobić ,żeby moja fiesta była odpalana z przycisku ,jaki przekażnik i włącznik zastosować i jak to podłączyć bo ostatnio mam problemy ze stacyjką. :: Proszę precyzyjniej tytułować wątki. - trzeci ::
|
13030 |
12 |
Ułamał się mi w połowie bolec wchdzący z czujnika prędkościomierza do skrzyni biegów i część jego została w skrzyni przez co nie moge włożyć nowego czujnika bo nie chce wyjść do końca czy da się ten kawałek bolca wyjąć bez ściągania skrzyni biegów i jej rozkrecania. a jeśli nie to czy któś ma dobry schemat skrzyni birgów w jaki sosób można wyciągnąć ten bolec.
|
13009 |
10 |
siemka mam Fieste rocznik 91 na gazniku nie wtrysku silnik 1.0 wystapił mi taki problem iz w gazniku znalazł si mi olej przepustnica która tam jest była zaolejona i filtr powietrza był zaolejony ;/ auto jest słabe niechce jechac na zadnym biegu pobiera mi bardzo duzo oleju i zauwazyłem ze zmalał mi poziom płynu chłodniczego nie ma zadnego wycieku poza blok silnika ani nic w tym stylu szybko nabiera temperatury a i jak jest zimny to pali w mire jest sl;abszy ale zbytnio to nie jest odczuwalne dopiero jk sie zagrzeje to jest masakra ;/ jaka moze byc przyczyna czy moze to byc wydmuchana uszczelka pod głowica pisze tutaj przed rozkrecaniem zebym nie miał na marne roboty prosze pomózcie mi jakos :) z góry dzieki
|
12997 |
8 |
Jestem tu nowy i jestem szczęśliwym (a teraz nieszczęśliwym) posiadaczem Fiesty '91 1.1. Więcej nic nie wiem o oznaczeniach. Kupiłem ją zeszłej jesieni i dotychczas mnie nie zawiodła aż do teraz. Problem polega na tym że na pierwszym cylindrze jest ciągły brak iskry. Wcześniej zaczął przerywać ale tylko czasami, potem już coraz częściej i tylko na ciepłym silniku. Od kilku dni cały czas brak iskry na 1 cylindrze. Zacząłem od wymiany świec i przewodów. Gdy to nie pomogło czytałem posty na forum i doszperałem się kilku porad: 1. Zmierzony ten moduł czarno-czerwony z oznaczeniem ESC na ścianie grodziowej według instrukcji diodalodz: Napięcia: Pin 8 i minusowa klema - 12V Pin 8 i pin 9 - 12V Pin 10 i masa - 0V Pin 12 i masa - 12V Rezystancje: Klema i 9 pin - ok ...
|
12976 |
8 |
Witam! Jestem tutaj nowym użytkownikiem niedawno kupiłem fieścinke 1.3i z szyberdachem..niestety przez ostatnie dni zaczęło coś się z nim psuć(z szyberdachem) ponieważ podsufitka jest mokra nie cala tylko od strony przedniej szyby od szyberdachu aż do światełka oświetlającego kabinę samochodu..nie wiem co z tym zrobić czy da się to może jakoś silikonem podkleić? albo czymś tak żeby w razie otwarcia nie popękało a moze uszczelka w którymś miejscu odeszła?...najbardziej jest przemoczona strona kierowcy..proszę o szybką pomoc bo nie chce z niej zrobić akwarium..a nie wiem czy jest możliwość zrobienia tego inaczej niż poprzez wymiane uszczelki ..dziekuje.
|
12976 |
13 |
Witam. Mam problem z kierunkami, a mianowicie kierunki i awaryjne rano i jak jest zimno nie działają w ogóle, a gdy fieścinka postoi na słoneczku pare godzin jest wszystko wporządku :cojest: Czy to może być wina przerywacza czy raczej coś związane z wilgocią może ;/ Prosze o pomoc :) Pozdrawiam
|
12946 |
8 |
witam po raz kolejny mam nadzieje ze ostatni :fox: od jakiegos tygodnia mam problem z rozrusznikiem fieste odpalalem przez kilka ladnych dni i wszystko ok az pewnego razu padl mi akuu pomyslalem ze normalne ze nie kreci lecz po zmianie akumulatora nastalo zdziwienie rozrusznik dalej nie krecil(elektomagnes zaskakiwal) wiec zdemontowalem ten nieszczesny element i postanowilem zmontowac go na "rusko" bezposrednio z akumulatora i tu nastepne zdziwienie gdy zetkne kable rozrusznik nie ma sily a jego obroty sa mizerne o dziwo gdy podlacze sam rozrusznik bez elektormagnesu obroty ma prawidlowe a znowu jak sam elektromagnes podlacze tez dziala :yyy: jakby nie bylo przejscia pradu pomiedzy tema 2 czesciami badz cos go ograniczalo.czy ewentualnie moge to zmostkowac ?bedz czekam na jakies inne propozycje :) aa i jeszcze pytanie po grzyba jest ten 3 styk na elektromagnesie ??xD z gory przepraszam jak nie ten dzial ...
|
12943 |
6 |
witam mam pytanko czy w ogóle takie bajery montowali w fiestach? chcę zamontować taki przekaźnik w fieście mam taki 4 pinowy z escorta jeśli ktoś to montował lub posiada jakąś wiedzę to proszę o pomoc
|
12904 |
10 |
Witam, mam pytanko, jak można sprawdzić czy tak naprawdę napęd ślimaka jest w porządku? Ślimak miałem wyciągnięty ale nie wyglądał na zajechany. Wręcz wyglądał b.dobrze. Może być problem w jego napędzie. Czy żeby wymienić napęd trzeba ściągać skrzynię, czy może jest jakiś inny, łatwiejszy sposób?
|
12898 |
9 |
Witam. Nie mam pojęcia czy w dobrym dziale piszę ten temat, ale mam problem który już mnie denerwuje... Strasznie tłucze mi się deska i nie mam pojęcia co z Tym zrobic.. czekam na konkretne rady. :)
|
12847 |
10 |
Witam mam obecnie silnik 1.1 z 90r i mam juz przygotowany 2 silnik 1.6 16V DOHC i jest problem ja mam obecnie wiązkę 8 pinowa a zetek ma 12pinowa i potrzeba mi pomocy jak przerobić taka kostkę by wszystko działało pomożecie mi ??
|
12784 |
8 |
na mojej pompce 1 bar silnik odpala i jezdzi tylko przerywa przy dodawaniu gazu bo potrzebuje 3barowej pompki wiec taka zalozylem, od escorta co prawda ale dziela. podaje paliwo ale sie nie wylancza, caly czas nabija. co moze byc przyczyna? 3 dzien walki...
|
12736 |
11 |
Czy da się wyciągnąć silnik 1.1i nie mając wyciągarki, czy innych specjalistycznych narzędzi? Zastanawiam się nad swapem na 1.3. Są jakieś sposoby by zrobić to w przydomowym garażu?
|
12691 |
10 |
Wiem że lovato to szit, ale cóż, to nie mój wybór był. Mam taki problem, gdy jeżdże spokojnie praktycznie nie wciskając pedału gazu spale jakieś 10/12l LPG/ 100 km. gdy zaczne cisnąć to nawet 20l nie pomaga. Co jest grane? Wiem że to raczej kwestia ustawienia, ale jak to zrobić szybko i w miarę dobrze w domu? Jest to gaz i generacji. Regulacja przepływu na przewodzie i 2 śruby na reduktorze. Pionowa mosiężna czy jakaś taka, i pozioma od boku plastikowa. Jak nimi operować żeby dobrze ustawić bo już nie wyrabiam na gaz, a tygodniowo robię po jakieś 1000/2000 km moją bestią. Pomóżcie.
|
12673 |
5 |
czy sa jakies programy komputerowe by samemu diagnostowac swoje auto za pomoca kompa/
|
12571 |
5 |
Witam wszystkich forumowiczów FKP. Przejrzałem ostatnio trochę tematów związanych z moim lecz nie znalazłem stosownej i pomocnej odpowiedzi na pytanie które zadaję sobie cały czas. Nie dawno moje auto wogle nie chciało odpalić - nie kręcił rozrusznik. Dałem do regeneracji i było ok. Bo kilku dniach jednak samochód kręci kręci i nie chce odpalić. Co może być przyczyną? Przewody zapłonowe, świece zapłonowe, czy coś innego? Proszę o poradę. ;>
|
12394 |
16 |
siema, ostatnio grzebalem przy ssaniu(ten maly mechanizm pzy pompie paliwa i mam tera maly problem, otoz nie chce mi odpalac na zimnym silniku(tak od tygodnia), chyba ze ktos mnie pociagnie i zalapie to wtedy chodzi ladnie(ylko z poczatku cos stukocze, o co chodzi? pomozcie bo oszaleje bez fury :(
|
12370 |
5 |
Problem wygląda następująco. Auto zawsze na zimnym silniku po odpaleniu po nocy np, do 4 biegu jakoś się zbiera i wrzucam 5 zaczyna dławić się ale nie gaśnie i szarpie strasznie przechodzi jak wcisnę sprzęgło wystarczy że przejade ok 2 km i już wszystko jest ok, czym to może być spowodowane? Dodam jeszcze że na zimnym silniku ma przyspieszenie na ciepłym kompletny brak mocy kiedyś szła 140 km/h teraz ledwo 100 i to wyje jakby miał się silnik zatrzeć jakiś czujnik ? Może cewka?
|
12358 |
9 |
Witam, mam problem jak w temacie i chciałbym się poradzić czy lepiej kupić używaną niecieknącą i wymienić czy dać swoja do regeneracji i czy ktoś zna jakiś warsztat gdzie robią cała wymianę wraz z regeneracją w rozsądnej cenie w okolicach Katowic. Z góry dzięki!
|
12325 |
9 |
pytanie jak w temacie, bo brak mi pomysłów... auto lekko mi przysiada na lewy przód. na cywilnych sprężynach widoczne to było dość mocno, na niebieskim eibachu znacznie mniej, ale jednak. amortyzatory przednie są bez tragedii, nie leją, ale czy równo tłumią to ciężko stwierdzić organoleptycznie, tylne prawie nówki. na obu kompletach sprężyn auto przysiada na to samo koło, więc to nie kwestia sprężyn (oba komplety ładne i całe, nie popękane). w końcu podłużnica i kielich - wyglądają na nieruszone (zresztą auto jedzie ładnie, prosto, bez jakiegoś dziwnego pływania, no może poza tym, że ma nieco wysłużone, fabryczne gumy na wahaczach). wahacz na oko prosty...
|
12313 |
7 |
Siema, chciałbym się dowiedzieć kilku rzeczy: 1) Ile waży silnik rs1800 z osprzętem bez skrzyni?? 2) Czy wejdzie on do fiesty, znaczy czy da rade wpakować go do bagażnika?? :hihihi: 3)Po czym rozpoznać jaki to rodzaj silnika?? Tylko wybicie rznaczenia rqb na głowicy czy jest jeszcze jakieś oznaczenie??
|
12274 |
8 |
Witam, mam problem bo nie mam pojęcia co to sie podziało... Opisze całość, więc tak wracałem do domu spokojnie, nagle auto zaczeło zwalniać i nie reagowało na gaz. Gdy daję więcej gazu, strasznie zaczyna kopcić na biało, zasysa rurę od dolotu mocno i dławi się. Wywaliło mi uszczelkę przy misce olejowej no i chciałem się was zapytać co się stało? dlaczego? jakieś podcisnienie sie wytworzyło? i czemu ten dolot tak zasysa... Ogólnie co jest GRAN, bo mechanikiem to aż taki nie jestem i nie mam zielonego pojęcia... Przypominam że jest to 1.8D Dzięki za wszystkie odpowiedzi z góry ...
|
12268 |
7 |
Tak jak w temacie.. na poczatku myslalem, ze to ta rolka napinajaca, ale wzialem WD40 do reki i psiknalem na ten walek co wychodzi z pompy a na nim jest kolo pasowe. psiknalem przy samej pompie i jak reka odjal ale tylko na kilka sekund... no to chociaz wiem co tak piszczy.. zaczelo jakies 3kkm temu i do tej pory piszczy tak samo, no moze troche mocniej.. po dluzszym staniu piszczy po odpaleniu bardzo pozniej piszczy tak jakby co obrot.. wiecie ocb:D czy da sie cos z tym zrobic? tylko wymiana pompy? czy da sie to czyms nasmarowac??
|
12259 |
10 |
Hej, pacjent: Fiesta Classic mk3, '96. Od jakiegoś czasu podczas postoju w kabinie auta śmierdzi benzyną, smród jest na tyle silny, że wsiąka w ubranie i pachnę stacją beznynową, do rzeczy - auto zatankowane full - śmierdzi, auto zatankowane 8l - przejeżdżam 70 km i podczas jakże długiej wyprawy na którą wydałem 40 zł również śmierdzi w kabinie, zaśmierdł mój ulubiony sweter :-P. Chcę zapytać Was, drodzy koledzy i koleżanki od fiestaszek, co to może być, co pierwsze sprawdzić, na co popatrzeć? 1. filtr paliwa? 2. Filtr powietrza? 3. nieszczelności w układzie paliwowym? 4. ...? Pozdrawiam.
|
12247 |
9 |
Witam Wszystkich. Od czego tak paćka mi się gniazdo świec? wymieniłem uszczelkę zaworów na nową. wyczyściłem gniazda i znów to samo się zrobiło. Jak temu zaradzić?
|
12217 |
9 |
Witam jestem nowy na forum szukałem ale nie znalazłem może za słabo. Mam problem ostatnio wymieniałem żarówki w podświetlaniu te u z góry licznika i nie fartem włożyłem żarówkę przekręciłem kluczyć włączyłem światła i się tylko zaiskrzyło pokazał się dymek i koniec. Wymontowałem i na tej tylnej listwie spaliła się i zmieniła kolor ta listwa a dokładnie te prowadzące od żarówek czyli o ile się nie mylę 3 i 5 i chyba od tamtego czasu nastał problem z wskaźnikiem temp i paliwa bo w ten sam dzień tankowałem za 50zł i pokazało mi 3/4 baku tankowałem prawie na pusty. Zrobiłem podaje około 170km i pokazało mi mniejsza połowa i kończyła mi się benzyna kompletnie. a wskaźnik temp wzrośnie 2mm i nic brak podświetlenia i nie :( bardzo prosił bym o pomoc. I pozdrawiam Marcin
|
12163 |
12 |
