Witam, na wstępie przywitam się po długim okresie nieobecności :) Posiadałem kiedyś Fiestkę MK3 1.3, potem była XR2i 1.8 16V (którą wspominam z łezką w oku...) jednak w mojej rodzinie od 2003 roku jeździ także mk6 1.25 16V Duratec - do rzeczy, wczoraj miałem okazję zrobić dłuższą trasę tym autem i wydaje mi się, że jest zamulone. Mogę prosić posiadaczy o podanie czasów ile zajmuje rozpędzenie się tego auta od 60 do 120 na 4 biegu ? To chyba będzie dobry test porównawczy. Dodam, że autko dostaje jakby czkawki delikatniej przy około 2- 2.5k obr na 3 i 4 biegu. Zdaję sobie sprawę, że w 16V zaczyna się coś dziać koło 4 tys obr no ale kiedyś chyba autko miało większego kopa. Teraz nawet po przekroczeniu 4 tys na 2 czy 3 biegu nic sie nie dzieje - auto powoli się zbiera. Przebieg orginalny 45000km
Mam problem z szybą od strony pasażera. Opuszcza się ale nie chce wrócić do góry - niezależnie czy używam przycisku od strony pasażera czy kierowcy.
W pierwszej kolejności pomyślałem, że to silniczek padł, wymieniłem więc na kupiony na allegro używany - problem nadal ten sam - szyba w dół idzie gładko i za każdym razem ale w górę już nie.
Posprawdzałem w miarę możliwości kable pod kątem ich przetarć itp i przełączniki kierowcy i pasażera. Zrobiłem również "reset?" komputera poprzez odłączenie akumulatora na czas powyżej 30 minut. Po podłączeniu wszystkiego o dziwo zadziałało podniesienie szyby i opuszczenie jej z powrotem.. niestety tylko raz - problem po paru minutach wrócił.
Styki w przełącznikach wyglądają na niezaśniedziałe, ogólnie żeby mieć jakiś pogląd na samochód to nie jest to wyeksploatowane auto służbowe a samochód który jest w rodzinie od nowości, ...
Witam.. mam dwa pewne objawy mojego ferrari;) otoz wyczuwam drgania auta...przy biegu jalowym to czuje, przy jezdzie moze i tez, ale mniej, kij wie, bo kto wie czy to od asfaltu czy nie:) ale mozemy przyjac ze przy jezdzie lekko tez.:)
i mam problem z klimka.. odpallilem klime, podnioslem maske i zauwazylem ze klima zalacza sie, chlodnica szybciej sie kreci i przestaje, sytuacja pdoobna jak ktos chce odpalic zabrudzona plyte CD, odpala laser i przestaje i znow probuje i znow nie kreci.. i znow zalacza i znow wylacza:)
sprawdzałem w necie nic nie znalazłem, więc pytam:
co to może być , że podczas puszczania sprzęgła (w połowie ) z 3 na 4, z 4 na 5 przy obrotach 1500-2200 słychać takie głuche puknięcie, jeżdżę tak już jakiś, ale ostatnio zacząłem się zastanawiać na niskich biegach (1 i 2) tego nie ma. co za cholera może być? czy może to normalne w ff?
Jako że jest to mój pierwszy post na tym Forum, chciałbym na wstępie serdecznie przywitać i pozdrowić wszystkich aktywnych użytkowników.
A teraz przejdę do sedna. Jakiś czas po zakupie mojej Fiesty (+/- jeden dzień :) ) okazało się, że spryskiwacz tylnej szyby nie działa. Pompka pracuje, ale płyn nie dociera do spryskiwacza. Krótkie śledztwo wykazało, że przewód jest przerwany w odległości ok. 50-60cm od pompki. Niestety, nigdzie nie widzę drugiego końca przerwanego przewodu. Zatem moje pytanie brzmi: gdzie go szukać? Czy wie ktoś którędy biegnie przewód płynu do spryskiwacza tylnej szyby? I co ewentualnie trzeba zdemontować aby wymienić cały przewód na nowy?
Fiesta Klub Polska nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek treści umieszczane przez użytkowników forum.
Odpowiedzialność ta spoczywa na autorach tych treści.
