| Tematy oznaczone jako mk3 |
| Tytuł / treść wątku | Wyświetleń | Odpowiedzi |
Witam. Dzisiaj zamontowałem zapalniczkę w mojej fieście. Kable zasilające wziąłem ze świateł. Jak podpiąłem? daje niżej mój piękny rysunek ^^ (mama mówiła mi zawsze, że mam talent) Na dole do wystającego bolca podpiąłem + na bok ścianki - Testując żarówkę 12V dotykając minusem wewnętrznej bocznej ścianki a plusem dołu gniazda zapalniczki, wszystko elegancko śmiga. Przy wciśnięciu zapalniczki do środka również ładnie odskakuje i nagrzewa się. Tylko mam jedno ale. Podpiąłem już 3 ładowarki samochodowe i żadna nie działa. Niby specjalnie przystosowana do Gniazd Samochodowych a jednak nie śmiga. Martwi mnie to ponieważ zapalniczka nie ma służyć tylko do odpalania papierosów :P. Może coś zrypałem albo o czymś zapomniałem. Z góry dzięki za odpowiedzi :).
|
8800 |
7 |
Witam! Jestem tutaj nowym użytkownikiem niedawno kupiłem fieścinke 1.3i z szyberdachem..niestety przez ostatnie dni zaczęło coś się z nim psuć(z szyberdachem) ponieważ podsufitka jest mokra nie cala tylko od strony przedniej szyby od szyberdachu aż do światełka oświetlającego kabinę samochodu..nie wiem co z tym zrobić czy da się to może jakoś silikonem podkleić? albo czymś tak żeby w razie otwarcia nie popękało a moze uszczelka w którymś miejscu odeszła?...najbardziej jest przemoczona strona kierowcy..proszę o szybką pomoc bo nie chce z niej zrobić akwarium..a nie wiem czy jest możliwość zrobienia tego inaczej niż poprzez wymiane uszczelki ..dziekuje.
|
8770 |
13 |
Witam, mam fiestę mk3 1.3 silnik 1993r i mam do wymiany w mojej fieście końcówki drążków, gumy pod silnikiem i skrzynią oraz ostatni krzyżak w układzie kierowniczym. Czy ktoś doświadczony możne mi poradzić jak zmienić drążki i całą resztę ? I czy po zmianie drążków będę musiał ustawiać zbieżność kół ?
|
8770 |
7 |
Witam chyba w przeważającej części panów. Mój dzisiejszy przypadek: rano fiesta odpaliła jak zwykle bez zarzutu po pracy do niej wsiadam przekręcam kluczyk i słyszę coś w skrzyneczce z bezpiecznikami ale nie wiedziałam co się dzieję. JAk przekręciłam kluczyk nawet nie jęnkął. Sprawdziłam wszystkie bezpieczniki w kabinie i ok wszystko wygląda dobrze. Znajomy przyjechał z kablami ale takimi nieprofesjonalnymi i fiesta nie zakręciła ale słychac było że próbuje. Młodzi chłopcy pchnęli autko i bez problemu zapalił i mogłam dojechac do domku. Po kilku godzinach chciałam zapalić autko i ponownie nic nawet nie zakręcił. Później nawet nie świeciły się kontroliki zupełnie fiesta zeszła. Co to może być? Wzięłam akumulator do ładowania ale co powinnam zobic gdy to nie pomoże?? Pomóżcie nie dam rady bez mojego Frodka
|
8743 |
7 |
Witajcie, tej zimy robiłem gruntowny remont alternatora, wszystko wymienione. W ciągu ostatnich ciepłych dni zauważyłem spadek prądu ładowania (z zapalonymi światłami 12,4V, przy zgaszonych odbiornikach 13,8-14V) Kiedy temperatura była poniżej zera, prąd ładowania przy zapalonych światłach wynosił 13,6V. Co tak wpływa na ładowanie? Temp? Regulator napięcia był już kilka razy wymieniany, nic to nie dało.
|
8734 |
7 |
Witam jestem nowy na forum szukałem ale nie znalazłem może za słabo. Mam problem ostatnio wymieniałem żarówki w podświetlaniu te u z góry licznika i nie fartem włożyłem żarówkę przekręciłem kluczyć włączyłem światła i się tylko zaiskrzyło pokazał się dymek i koniec. Wymontowałem i na tej tylnej listwie spaliła się i zmieniła kolor ta listwa a dokładnie te prowadzące od żarówek czyli o ile się nie mylę 3 i 5 i chyba od tamtego czasu nastał problem z wskaźnikiem temp i paliwa bo w ten sam dzień tankowałem za 50zł i pokazało mi 3/4 baku tankowałem prawie na pusty. Zrobiłem podaje około 170km i pokazało mi mniejsza połowa i kończyła mi się benzyna kompletnie. a wskaźnik temp wzrośnie 2mm i nic brak podświetlenia i nie :( bardzo prosił bym o pomoc. I pozdrawiam Marcin
|
8710 |
12 |
Witam, Mam drobny problem z centralym zamkiem (orginalny fordowski). Ostatnio grzebałem przy bezpiecznikach bo coś mi tam padło i wyjąłem na chwile bezpiecznik od centralnego. Po włożeniu spowrotem coś się pochrzaniło i jak zamykam od strony drzwi pasarzera to zamek zamyka sie i wraca ale tylko od tych drzwi, natomiast drzwi od kierowcy wogóle nie reagują... a jak zamykam/otwieram od kierowcy to zamykają/otwierają się wszystkie drzwi ale przy drzwiach od kierowcy nie słysze centralnego. Dzisiaj jak siedziałem w samochodzie to tak poprostu bez niczego zaskoczył sam centralny w drzwiach od kierowcy i było przez pewien czas dobrze... ale znowu nie działa a ja nie mam pojęcia co to może być... Będę wdzięczny za pomoc. Pozdrawiam
|
8677 |
9 |
Kiedyś kupiłem tutaj antenę radiową do swojej mk3, ale okazało się, że nie mam jej do czego wkręcić. ;) Oto jak to u mnie wygląda: Czego tutaj brakuje?
|
8677 |
7 |
Witam. Jestem nowy na forum i mam nadzieje że temat w dobrym dziale :) Moje pytanie to czy da sie załozyc przednie sportowe zawieszenie(amortyzator i sprezyna) od fiesty mk4 do mk3 ?(jeśli nie to co by tam nie pasowało ). A, i przydał by sie jakis rysunkowy schemat montazu zawiesznia, przód i tył. Jaka guma, tulejka gdzie i w jakiej kolejnosci. Z góry dzięki :)
|
8671 |
12 |
Witam! Coś szybko siada mi ako przy słuchaniu radia z samochodu jakieś 1,5h fiesta ma problemy z odpaleniem, ako mam 2letnie ładowanie wynosi 14,05V bez obciążenia z obciążeniem jest 13,75.Czy to normalne że przy słuchaniu radia tak szybko słabnie? Prosze o jakies sugestie?
|
8650 |
9 |
Siema, chciałbym się dowiedzieć kilku rzeczy: 1) Ile waży silnik rs1800 z osprzętem bez skrzyni?? 2) Czy wejdzie on do fiesty, znaczy czy da rade wpakować go do bagażnika?? :hihihi: 3)Po czym rozpoznać jaki to rodzaj silnika?? Tylko wybicie rznaczenia rqb na głowicy czy jest jeszcze jakieś oznaczenie??
|
8611 |
8 |
Siemanko ! Wiem, że temat się już przewijał kilka razy i czytałęm wiekszośc postów na forum na ten temat, ale poniewaz nie doczytalem jasno okreslonej przyczyny chcialbym uzyskac odpowiedz. Przedwczoraj przeszczepilem silnik z 1.1i na 1.3. Wszystko chodzi pieknie - dopoki sie nie nagrzeje. Wtedy TYLKO I WYLACZNIE na wolnych obrotach, jak spadna one ponizej 1.000 swieci/mruga kontrolka cisnienia oleju. Wymienilem dzisiaj czujnik na nowy i dalej to samo. Panewek nie slychac. Mechanik twierdzi ze pompa jest ok-z reszta miesiac temu dzialala na starym silniku. Co moze byc tego przyczyna? Od razu napisze ze olej to niestety Lotos... ale w koncu woda tez daje jakies cisnienie nie? ;-| z gory dzieki i PZDR
|
8581 |
5 |
sprawdzalem dzis sonde na analizatorze i dziala...ale facet mowi, ze grzalka moze byc uszkodzona. Jak sprawdzic sama grzalke? Ewentualnia chcialbym jej przewody sprawdzic. Ida do niej dwa biale czy pomylilme kolory? Na obu ma byc plus?
|
8524 |
10 |
Witam wszystkich forumowiczów FKP. Przejrzałem ostatnio trochę tematów związanych z moim lecz nie znalazłem stosownej i pomocnej odpowiedzi na pytanie które zadaję sobie cały czas. Nie dawno moje auto wogle nie chciało odpalić - nie kręcił rozrusznik. Dałem do regeneracji i było ok. Bo kilku dniach jednak samochód kręci kręci i nie chce odpalić. Co może być przyczyną? Przewody zapłonowe, świece zapłonowe, czy coś innego? Proszę o poradę. ;>
|
8509 |
16 |
Witam. Posiadam Fieste mk3.5. Proszę o pomoc elektryka, kogoś kto się zna, w podłączeniu świateł postojowych/mijania/drogowych w taki sposób żeby gasły po wyłączeniu zapłonu, wyjęciu kluczyka ze stacyjki bez wyłączania ich włącznikiem. Problem zapewne polega na odpowiednim przełączeniu zasilania w skrzynce bezpieczników. Pozdrawiam :-)
|
8494 |
5 |
Witam, mam zamiar wymienić środkowy i końcowy tłumik w fieście z silnikiem 1.3i z katalizatorem, data produkcji to 09.1992, ale napotkałem trudności z ustaleniem, jakich części potrzebuje. Pytanie do zorientowanych w temacie: Czy faktycznie są dwa różne tłumiki środkowe dla fiesty mk3 z tym silnikiem? I jakie są różnice. W Internecie znajduje sprzeczne dane, każdy katalog mówi trochę co innego, zdjęcia różnią się między sobą, już zgłupiałem. Pomóżcie. Ford Fiesta 1.3 I HATCHBACK 1991/5 - 1992/12 http://www.tlumikisamochodowe.pl/tlumik-srodkowy-08168-p-888.html Ford Fiesta 1.3 I HATCHBACK 1992/12 - 1995/12 http://www.tlumikisamochodowe.pl/tlumik-srodkowy-0820-p-893.html Mój tłumik wygląda tak jak ten ze zdjęcia/rysunku. Obydwa wyglądają tak samo, ale numery części są oczywiście inne. A tutaj coś co mnie całkiem zbiło z tropu. No takiego tłumika to ja na pewno nie mam, czy był taki stosowany w fieście? Dane z katalogu ...
|
8431 |
5 |
Kupułem kolejną xrke, troszkę ubogą ale tu nie o tym. I taki mam problem. Z pozostałości po tamtej mam te kostki (trąbki) co się w drzwiach łączą do el szyb. I pytanie takie. Jak mam mniej więcej połączyć te kable żeby działały szyby. Gdzie na kostce jest podświetlenie, sterowanie itd bo chce przełożyć a nie ogarniam a wiecie że najlepsze metoda przynosząca ogromną satysfakcje to jest metoda "zrób se sam". Proszę o pomoc! :-P
|
8431 |
12 |
Witam, Napisze wszystko od poczatku... kolega chcial zebym dal mu sie przejechac, dalem [chlop bez prawka] za pierwszym, drugim razem zgasl mu za trzecim odpalil i jechal przez ok 50 m choc mu szarpalo calym samochodem i wtedy silnik zgasl... Myslalem ze jakims sposobem rozladowal sie aku choc mam praktycznie nowy wiec najpierw na popych sprobowalismy a pozniej podlaczylismy kable ale to nic nie dalo [ Po 5 min domyslilem sie ze na pewno to nei wina aku bo radio i swiatla dzialaly] Silnik krecil choc nie chcial zapalic wiec pomyslalem ze moze zapchal sie uklad paliwowy bo mialem malo paliwa wiec wzialem kanister i dolalem - znowu nic to nie dalo. Na nastepny dzien sprobowalem odpalic FoFi i odpalila ale na poczatku silnik wydawal dzwieki identyczne jak Cinquecento po chwili zaczal silnik buczec i drżalo calym samochodem. Samochod jezdzi ale silnik wydaje bardzo dziwne dzwieki ...
|
8413 |
7 |
Witam mam problem z moja fiesta,jest klopot bo jak na zimnym silniku pochodzi 2-3 minut a potem spadnie z obrotow i zgasnie to sie powtarza do puki silnik sie nie nagrzeje,a jak sie nagrzeje to problem znika na biegu jalowym i byle ktory bieg wzuce to nie robi roznicy i tak zgasnie a pozatym trzesie sie cala buda na zimnym silniku.dzieki z gory za jakies sugestije.Pomozcie
|
8383 |
6 |
Problem wygląda następująco. Auto zawsze na zimnym silniku po odpaleniu po nocy np, do 4 biegu jakoś się zbiera i wrzucam 5 zaczyna dławić się ale nie gaśnie i szarpie strasznie przechodzi jak wcisnę sprzęgło wystarczy że przejade ok 2 km i już wszystko jest ok, czym to może być spowodowane? Dodam jeszcze że na zimnym silniku ma przyspieszenie na ciepłym kompletny brak mocy kiedyś szła 140 km/h teraz ledwo 100 i to wyje jakby miał się silnik zatrzeć jakiś czujnik ? Może cewka?
|
8377 |
9 |
pytanie jak w temacie, bo brak mi pomysłów... auto lekko mi przysiada na lewy przód. na cywilnych sprężynach widoczne to było dość mocno, na niebieskim eibachu znacznie mniej, ale jednak. amortyzatory przednie są bez tragedii, nie leją, ale czy równo tłumią to ciężko stwierdzić organoleptycznie, tylne prawie nówki. na obu kompletach sprężyn auto przysiada na to samo koło, więc to nie kwestia sprężyn (oba komplety ładne i całe, nie popękane). w końcu podłużnica i kielich - wyglądają na nieruszone (zresztą auto jedzie ładnie, prosto, bez jakiegoś dziwnego pływania, no może poza tym, że ma nieco wysłużone, fabryczne gumy na wahaczach). wahacz na oko prosty...
|
8371 |
7 |
Witam. Mam Fiestkę rocznik 90, z silnikiem 1,1 benzyna. Posiada monowtrysk webera (chyba był montowany w 1,3). Od pewnego czasu dławi się po wciśnięciu mocniej gazu, nie ma mocy. Co może być przyczyną? I druga sprawa: jak powinien być wmontowany wtryskiwacz? w którą stronę? Styki na nim za bardzo nie mają oznaczeń...Jak obróciłem wtryskiwacz(czyli styki też) to fiestka szła jak formuła ale silnik pracował nierówno i gasł na wolnych obrotach. Na pewno to nie sonda lambda, jest odpięta już gdzieś od 5 lat (albo więcej) bo jest raczej zła i nigdy nie było problemu.
|
8359 |
6 |
Chciałem się poprostu dowiedzieć czy mógłbym kupić rozrusznik od fiesty w wersji futura z silnikiem 1.8 moja fiesta to fiesta z silnikiem 1.3 czy różnią się czymś te rozruszniki ??
|
8344 |
8 |
Witam, mój problem pewnie nie raz był opisywany na forum ale nie mogłem się doszukać odpowiedzi. Otóż autko ciężko reaguje na pedał gazu, tzn działa z opóźnieniem po wciśnięciu, obroty czasami są dość nieregularne, ciężko czasami odpalić silnik bez dodawania gazu. Wszystko wskazuje na słynny już silniczek krokowy oraz czujnik położenia przepustnicy. A teraz druga strona medalu. Czujnik CPP mierzyłem 5 razy, oporność zmienia się płynnie w całym jego zakresie, krokowiec rozebrałem i przeczyściłem i dodatkowo sprawdziłem wszystkie styki i również wszystko działa jak należy. Sam silniczek działa w obie strony po podłączeniu do akumulatora. Stycznik w silniczku również działa ok, ponieważ łączy i rozłącza obwód. Wszystko sprawdzałem parokrotnie. Teraz problem tyczy się dalej tego samego, ponieważ pomimo sprawnych części silnik czasami wariuje na obrotach. Błędy tak jak w temacie czy 25 i 48. Co może być tego przyczyną? Gdzie szukać niesprawności? Reset kompa również robiłem ale bez zmian. Fiesta ...
|
8323 |
9 |
Witam. Moje pytanie dotyczy przekaźnika świateł..Jak go prawidłowo podłączyć żeby było ok..Chcę się upewnić czy dobrze myślę żeby coś się nie zjarało.. O to schemat(przepraszam za jego prowizorkę)
|
8302 |
5 |
Witam, Przeszukiwałem forum w poszukiwaniu rozwiązania mojego problemu, lecz nic nie znalazłem... Auto: Fiesta futura 1.6 16V 1994 rok Mój problem wygląda tak: samochód podczas ruszania nie ma mocy na 1 biegu mozna ledwo osiągnąć 15 km/h pomimo całego pedału gazu wciśniętego do podłogi, wcześniej objawiało sie to że szarpał, teraz ledwo jedzie na każdm biegu. Wciskam gaz do połogi a on nie reaguje dusi sie czy dławi, nie wiem co jest przyczyną...Jadąc autem już rozpedzonym i chcąc przyspieszyć wciskając gaz do deski, auto muli i silnik wydaje dziwny dźwięk , słychać go ale jakoś dziwnie jakby czegoś miał za mało i sie dusił... spotkał sie ktoś juz z takim problemem w tym modelu?? będe wdzięczny za jakąkolwiek pomoc mechanicy nie wiedzą co mu jest!!!
|
8302 |
6 |
Mam mały problemik, bardziej denerwujący niż komplikujący życie ale jednak. Gdy nawet delikatnie dotknę pedału hamulca przygasają na desce rozdzielczej wszystkie kontrolki, delikatnie, ale jednak przygasają. Gdy włączę światła postojowe i włączę światła awaryjne da się zauważyć, znów niewiele ale jednak, przygasanie świateł postojowych w tylnych kloszach. Zdjąłem przewody masowe, wszystko wyczyściłem i skręciłem ponownie. Kontrolki nadal przygasają (ciężko określić czy mniej). Celem diagnozy odłączyłem lampy tylne i ponowiłem test z hamulcem. Kontrolki przestały przygasać (wniosek - coś z lampami tylnymi/przewodami). Jednak gdy chciałem sprawdzić z którą stroną jest problem, zauważyłem, ze bez względu na to czy prawą lampę odłączę, czy lewą, kontrolki przygasają... Problem z obiema masami? Poza problemem podczas hamowania, istnieje jeszcze jeden kłopot - radio. Im więcej basu tym bardziej 'przygasa' podświetlenie (chyba że jest cicho). Dla pewności wyjąłem akumulator i oczyściłem ...
|
8263 |
6 |
Witam, dziś padła moja kochana fiesta mk3. Zaczęło się od tego że wyłączyło mi się radio podczas jazdy, potem zaczęła naprzemiennie migać i blednąć kontrolka od poduszki powietrznej, jak zgasiłam światła to gasła na moment. Na szczęście dojechałam pod dom ale przy ponownej próbie odpalenia silnika , po przekręceniu kluczyka zaczęło coś stukać,i już nie zaskoczył. Stukanie było podobne do tego jak miałam problem przy zapłonie kiedy były mrozy. Mam nowy akumulator i zregenerowany rozrusznik i alternator. Zdjęłam kapturki ze świec i były strasznie nagrzane,dodam że nie działa u mnie wentylator ale temperatura nie przekroczyła ani dziś ani nigdy nawet połowy zakresu. Proszę o pomoc :: A ja proszę na przyszłość tagować tematy :) - trzeci ::
|
8263 |
4 |
Witam W sobotę wpadłem w dziurę. Po soczystym k***a, pojechałem dalej, bo nic nie świadczyło, żeby coś się urwało. Jakież było moje zdziwienie, gdy później wieczorem z trudem opanowałem auto przy awaryjnym hamowaniu ze 130 do 40. Istotą jest tu, że hamowałem skręcając. Pełen obaw pojechałem dalej. Zauważyłem, że: - auto przy machaniu kierownicą, w czasie jazdy, w zakresie ok. 30-40 stopni dosyć mocno pływa, ale nie zawsze - kierownica przy powyższym machaniu najpierw chodzi dosyć luźno, a po 2-3 machnięciach zaczyna chodzić ciaśniej/normalniej - auto przy hamowaniu w skręcie ucieka budą do przodu - auto przy mocniejszym hamowaniu pływa, ale nie zawsze Byłem u mechanika na kanale, i stwierdził, że nie widzi nic takiego, co mogłoby to wszystko powodować. Jedynie przegub lewy mam do wymiany, ale to już wcześniej delikatnie terkotał. Tylny stabilizator trzyma się tylko na dwóch uchwytach, ale ...
|
8251 |
15 |
Początkowe objawy: - Po odpaleniu(10-30s) samochód gasł, po ponownym rozruchu(który trwał 30-60s kręcenia rozrusznikiem) chodził już normalnie. Myślałem, że się gdzieś zapowietrza, wymieniłem cały przewód od baku, oraz przy okazji elektrozawór na pompie, bo jak go zdjąłem okazało się że ten bolec ruchomy poprostu wypadł. Po tej operacji samochód odpalił, ale przy próbie wciśnięcia gazu zdychał. - Spróbowałem podpiąć omijając filter, potem wróciłem do filtra ale od tego czasu już się do mnie nie odzywa wogóle. Próbowałem już wszystkiego, włącznie z podpięciem pompy bezpośrednio do bański z ropą. - Odkręciłem również dolot do jednego z wtrysków żeby zobaczyć czy 'sika', no i coś niby podaje...pompa pobiera również paliwo z bańki, ale auto nadal nie dycha. Sprawdzałem nawet pasek czy przypadkiem nie przeskoczył, ale wszystko jest na znakach, sprawdzałem również świece, również w porządku... Nie mam ...
|
8248 |
5 |
Mam taki przypadek: wczoraj na swiatłach próbowałem wrzucić jedynkę i nic. Z dwójki ruszył, potem znów 3 nie chciała wejść, czwórka elegancko, pięć nic, wsteczny ok. Jak dojechałem do celu, to wyłączyłem silnik i problem nie ustąpił. Dziś byłem u mechanika, opowiadam mu historię, a on na to, że trzeba wymienić skrzynię, bo to generalnie taniej i szybciej. Zaśpiewał za to 500:) i co najciekawsze, mówi, że jakbym miał kupować skrzynię na szrocie, to koniecznie mam sobie wziąć starą na wzór, bo w Fordzie nie było standardyzacji pod tym względem i jak kupię na Alledrogo, to na bank będzie inna niż ta, co ją potrzebuję. Wróciłem do domu, wszedłem na forum i znalazłem kilka wpisów, które mówią, że mogę sobie wsadzić skrzynię nawet z zupełnie innego modelu. To jak to jest, Wujkowie drodzy? A może ktoś zna taki przypadek z autopsji i może wcale nie trzeba tej skrzyni ...
|
8224 |
8 |
Nie wiedziałem jak szukać, więc napisze. Czy zamiast kolektora dolotowego lub choćby górną jego część mogę włożyć np z Escorta który posiada krokówkę wbudowaną w kolektor zamiast swojego gdzie mam krokówkę montowaną na ścianie grodziowej, główny powód czemu chcę to zrobić to łatwiej dorwać właśnie silnik krokowy ten wbudowany niż ten montowany na ścianie grodziowej a mój coś nawala :/ Chodzi czy będzie pasować wszystko i chodzić jak należy. Chyba ze ktoś ma dojście po normalnej cenie do krokówki montowanej na ścianie i dobrej to proszę o kontakt :)
|
8206 |
7 |
Mam taki problem. Wywala mi bagnet lub czasem korek wlewu oleju. Silnik był robiony 40k km temu- nowe pierścienie, inna głowica, nowe zawory, uszczelniacze itd. Nie wiem co sie dzieje. Zdarza sie to raz na jakiś czas jak jej mocno przycisne( prawie do odcięcia). Co to może być? Jest jakieś prawdopodobieństwo że to uszczelka pod głowicą?
|
8203 |
11 |
Czy jest możliwe aby po regulacji luzu na zaworach auto zaczęło spalać olej. Wcześniej tego nie było. Oleju nie ubywało. Silnik zaczął zalewać świecę pierwsza od lewej. Wymieniłem ja na nowa i problem zniknął. Teraz co jakiś czas podczas uruchamiania zimnego silnika z rury wydechowej wydobywa się biały dym. Jednak nie zawsze. Czuć wtedy w spalinach zapach przepalonego oleju. Oleju bierze bardzo dużo. płynu chłodniczego nie ubywa.
|
8203 |
6 |
witam Posiadam fiestę mk3 1.1 monowtrysk i mam taki problem. od kiedy ją kupiłem mam pewien problem, a mianowicie przejadę nią niekiedy 20-40km i nic a niekiedy nie ważne czy silnik jest zimny czy nie słabnie muli i nie da się jechać a potem po kilkudziesięciue sekundach nieraz kilku minutach zaczyna pracować normalnie. Próbowałem już tankować lepszą benzynę, sprawdziłem wszystkie przewody, świece, cpp i już nie mam pomysłu co dalej. O co może chodzić pomóżcie. :hihihi:
|
8203 |
7 |
Jak w temacie, myślę o kupnie kompletnej używanej instalacji z fiesty mk3 1,4 na jednopunktowym wtrysku i podłączeniu jej do silnika 1,3i. Proszę nie pisać, że to nielegalne i że żaden zakład tego nei podłaczy i tak dalej bo to wiem i nie przeszkadza mi to :-P Tylko co trzeba by zmienić bo mi się wydaje, że chyba nic, nie licząc oczywiście ustawienia/regulacji odpowiedniego pod konkretny silnik.
|
8170 |
6 |
Witam. Mam pewien problem ze swoja fiesta. Chodzi o to ze jak silnik jest zimny i ciężko odpala, musi parę razy zakręcić zanim zaskoczy i nie wiem czego to możne być wina czy tego ze zawsze na noc w aucie odłącza się akumulator (za pomocą "hebla") czy może być tego jakaś inna przyczyna...? Dodam tylko jeszcze ze auto jest garażowane.
|
8149 |
7 |
Witam. Mam nadzieję że ktos mi pomoże. A więc... mechanikiem nie jestem, chociaż duzo rzeczy rozumiem, ale ... Powie mi ktoś jak to coś zaznaczone na obrazku poniżej, się nazywa? i gdzie to dostane? Kupiłem nową tzn. używaną na szrocie, głowice i nie było tego, a z mojej starej ta śrubka jest za duża... Błagam niech ktoś mnie poratuje :-) Uploaded with ImageShack.us Pozwoliłem sobie i wrzuciłem jedną fotke z tematu Fordona notw
|
8140 |
6 |
Mam takie pytanie czy każda S miała stabilizator na belce z tyłu bo czytałem że nie wszystkie xr2 miały z tyłu a technicznie s od xr2 się niczym nie różniły :|
|
8137 |
11 |
Witam wszystkich. Mam duży problem z kolegi Fiestą mk3 1,4 71KM Benzyna. Auto przez dwa miesiące było remontowane (blacharka ) po tym postoju silnik zapala ładnie tylko jest mały problem po nagrzaniu, silnik nie wchodzi na wyższe obroty (max 3000)im cieplejszy tym uzyskuje niższe obroty- strzela dusi się i szarpie. Świece ,kable,pompa paliwa, filtr benzyny,sonda lambda- wymienione. Czyszczony silnik krokowy,czujnik połozenia przepustnicy ok Przed remontem autko jezdzilo super. Może coś innego przychodzi wam na mysl,moze juz ktos sie z czymś takim spotkał Ciśnienie na cylindrach w granicach 0,7-0,9 :krakowiaczek:
|
8110 |
6 |
:: FAQ na podstawie tego topicu :: Zdjęcia z zasobów użytkownika: JoeMix / Opis również jego autorstwa. :: ---------------------------------------------------------------------------------------- :: Monowtrysk: Wtrysk umieszczony centralnie w jednej dziurze, podłączony 2 przewodami elektrycznymi. Gaźnik: Charakterystyczne 2 przeloty, przy czym jeden bezpośrednio od góry przesłonięty przepustnica ssania (na zimnym silniku powinna być zamknięta, na gorącym - stać pionowo jak na zdjęciu) (czasem się trafiają się gaźniki jednoprzelotowe, wtedy jest jedna dziura przysłonięta zawsze ssaniem) Jak na WYŁĄCZONYM silniku (bez kluczyka w stacyjce) będziemy naciskać pedał gazu to na jednopunkcie nic się nie będzie dziać. W gaźniku przez pierwsze kilka naciśnięć (3 do 5 - póki starczy paliwa w komorze) będzie tryskać w gaźniku paliwo z dyszy przyspieszacza.
|
8107 |
0 |
Witam, mam problem w mojej Fieście z nawiewem, chodzi oto że na żadnym z 'biegów' nawiew się nie włącza, sprawdzałem bezpieczniki i gdy wsadzę bezpiecznik 10A i włącze nawiew to wogóle się nie włącza i pali ów bezpiecznik... Może ktoś przerabiał ów problem?
|
8095 |
5 |
Witam. Silnik to 1,1. Na zimnym silniku jest wszystko ok. Jak sie rozgrzeje,to kiedy naciskam gaz to najpierw zamula i popierdzi,a potem normalnie wkreca sie na obroty. To wyglada tak jakby niedostawal odpowiedniej ilosci paliwa w danym czasie. Oprucz tego wczasie pracy na biegu jalowym czuc ze silnik przerywa. Jest to nie regularne i niezawsze wystepnuj. Wystepuje przez cwierc sekundy i niewplywa w znaczacy sposob na obroty.Oprucz tego w czasie jazdy prze zmienie biegow obroty niechca odrazu schodzic. Poczytalem torche to forum i probowalem usunac usterke. Wymienilem silnik krokowy,wyczyscilem czujnik przepustnicy (sprawdzalem miernikiem jest wszystko jak trzeba),wyczyscilem przepustnice,filtr itd. Podlaczalem nawet testownie inne kable zaplonowe ale to niepomoglo. Wiecie moze co jeszcze moge zrobic?
|
8089 |
6 |
Od pewnego czasu ubywa mi płynu we wspomaganiu. Zauważyłem że wycieka z z okolic wałka pompy. Myślę że jest tam jakiś uszczelniacz który się zużył. Wymieniał ktoś z was coś w pompie?
|
8089 |
6 |
Witam, nie udało mi się odnależć odpowiedzi na swoj problem. wiec pytam tutaj czy pompka od 1,6 110 ps od xr da mi to samo cisnienie co pompka od rs/xr 1,8 130 ps????? fiesta leci wiec wydaje mi sie ze chyba jest ok ale nie mam pewnosci czy nie trace mocy
|
8080 |
6 |
Wiem, że tym razem lightowy (w przenosni i doslownie :) ) poradnik, ale może zmobilizuje do założenia tego elementu poprawiającego płynność i bezpieczeństwo jazdy, szczególnie w mieście, gdzie widać dobrze takie światełko przez wnętrza pojazdów poprzedzających: Najwięcej problemów i czasu (jak zwykle) zabiera wymyślenie którędy puścić instalację - po moich bojach z przepustem z klapy nie sądziłem że uda mi sie przeciągnąć wzdłuż przewodu spryskiwacza kolejne 2 przewody, no ale się udało - jak macie dobrze zmasowaną klape można też puścic tylko jeden kabel a drugim podpiąc się do karoserii - jak kto woli. Oto fotorelacja - wybrałem warian światła najwyzej jak sie dalo, aby bylo dobrze widoczne - przyklejone na tasme dwustronna z gąbką do szyby po odtluszczeniu oczywiscie. Naciecia z poprzednich operacji :) I ponownie wzdluz uszczelek: ...
|
8063 |
0 |
kilka dni temu wracalem w nawalnice do domu padalo straszliwie i w pewnym momencie zaczelo szarpac, tlumnik zaczal walic, fakt ze byl juz wczesniej glosny ale zaczal walic az czulem go w podlodze i auto nie chcialo wchodzic na obroty, albo jechalo slabo i po pewnym czasie lapalo i ciaglo jak szalone najpierw jedna osoba powiedziala mi ze nalalo sie wody do tlumnika ale poszedlem z tym do mechanika i on zaczal twierdzic ze auto chodzilo jedynie na trzech cylindrach, okazalo sie tez ze jedna ze swiec jest peknieta, wiec ja wymienili, przeczyscili wszystko, ustawili zawory auto szarpie jak szarpalo, ale mechanik twierdzi teraz ze chodzi na 4 cylindrach mechanik wydal mi sie troszke olewaczem wiec sam juz nie wiem co mam dalej z tym zrobic, bo takie jezdzenie i szarpanie jest niebezpieczne a ponadto auto zaczelo wiecej palic
|
8053 |
7 |
Witam. Czy posiada ktoś schemat połączeń do kierunków w przekaźniku zespolonym? bo nawaliło, a potrzebna prowizorka.
|
8047 |
6 |
:pop: Poproszę o pomoc kogoś kto miał problem z 3 garem we fiestce 1.1 na gażniku a mianowicie nie pali na 3 tłok , zalewa świece pomimo jej wymiany jak i kabli , podpieta cewka do sprawdzenia starej i nic . Na pozostałych garkach świece piekne popielate . Czy ktoś miał taki problem ? co z tego wynikło jaka była przyczyna ? :głowąwmur: pozdrawiam i dziękuję
|
8011 |
11 |
Witam mam pytanie odnosnie pompy paliwa, czy do wszystkich fiest 1,1 pompy paliwa sa takie same, czy moze róznia sie w zalezności od tego czy gaznik czy monowtrysk?
|
7987 |
6 |
