| Tematy oznaczone jako diesel |
| Tytuł / treść wątku | Wyświetleń | Odpowiedzi |
Witam, mam fieste mk7 1.4tdci (2008r). Zauzważyłem, ze czasami przy ruszaniu, jak dodam mało gazu to silnik zaczyna tak dziwnie klekotać..znajomy mechanik powiedział mi, że to normalne dla tak małego silnika, że jak się dodaje mało gazu podczas ruszania, to zawory się odezwą. Ale mimo wszystko chciałbym jeszcze Was zapytać o zdanie, co to może być, czy to szkodliwe ? Pozdrawiam!
|
13402 |
11 |
Witam Jestem tutaj nowy fiesta z 96' mk4 1.8D kupiłem swoją fiestę po tym jak moja żona skasowała moje auto - miało to być na 3-4 miechy a tutaj już mam ją od marca - byłem nawet zadowolony do ostatnich przygód. Podczas kupowania - facet powiedział ze jak postoi parę dni to ciężko pali - ale była wiosna i się tym nie przejmowałem W sierpniu musiałem wymienić alternator bo stary się rozwalił (dosłownie mechanik wyjął go w 3 częściach ) i założyłem kupiony na szrocie - ale prawie nowy jak sam stwierdził + wymiana paska i rolki prowadzącej Na początku listopada przestał odpalać - kręcił jak salony ale nie palił - sprawdziłem świece - 2 spalone - wymiana wszystkich na nowe orginalne. Po 2 tygodniach ponownie nie odpalił - ale wyglądało jak by padł akumulator ...
|
12934 |
14 |
Witam. Koledzy powiedzcie mi co może być przyczyną że fiestka 1.8 tddi nie schodzi z obrotów? Przedtem zdarzalo się to sporadycznie a teraz praktycznie cały czas. Co to może być?
|
12364 |
3 |
Na forum zaglądam sporadycznie lecz tym razem nie znalazłem żadnej odpowiedzi. Jako że to mój pierwszy post tak więc Witam Wszystkich :-) Jeżeli nie chce Ci się czytać całego przejdz do ostatniego akapitu. Tam jest zawarta główna część tematu Posiadam Fiescine 1.6 TDCi (czyli silnik mało popularny). Kilka miesięcy temu zaczeła źle jeździć (słychać było wtryskiwacze, mniej mocy...) tak więc autko trafiło do serwisu. Wymienili wtryskiwacz na używkę, zapłaciłem 700zł i autko odebrałem. MYślałem że to będzie już koniec problemów ale jednak nie. Znowu siadł wtryskiwacz (sam sprawdzałem w garażu), więc kupiłem na alledrogo 4 wtryskiwacze do takowego silnika, wymieniłem dwa (czyli wykręciłem stare i wkręciłem nowe, tyle mojej roboty) i silnik ożył. A teraz do głównego wątku: Po czasie znowu silnik zaczął źle pracować, odkręciłem wtryski, jeden nie działał. Wymieniłem go na tego z alledrogo, zaczęło ...
|
12289 |
5 |
Drodzy forumowicze, Znajomy mechanik wymienił w mojej Fieście (1.8 D 91') filtr paliwa (kolega, u którego kupowałem zapewnił mnie, że to dobry zamiennik) i od tego momentu samochód nie pali 'za pierwszym razem' tylko dopiero za trzecim, czwartym. Powiedziano mi, że być może paliwo nie dochodzi, bo siateczka filtrująca w filtrze może być za 'gęsta' :myśli: Myślałem, że filtr się zapowietrzył, ale i to jest nie możliwe, bo zostało wlane do niego paliwko, a częściowe zapowietrzenie jest niemożliwe - tak mi powiedziano. Na oryginalnym filtrze nie było problemu, 3 tyg. temu wymieniałem świecie na nowe, a 1,5 miesiąca temu akumulator na nowy, więc to nie tu leży problem. Proszę o Wasze opinie... :)
|
12004 |
1 |
część . Chodzi mi o to do czego sluzy cienka rurka ktora "wchodzi w rure ktora jest miedzy przeplywomierzem a turbina. U mnie jest cała uwalona olejem silnikowym. Co to moze oznaczac?
|
11926 |
8 |
Mam dziwny przypadek w swojej fiescie w 1,4 tdci włączam klimę na 3 i na maxa chłodzenie Dodaje gazu na 2 tys rpm i słyszę cykniecie pod maska . (pewnie klima się załączyła ) puszczam gaz i znowu dodaje i znowu słyszę cykniecie . Jak bym tak zrobil w ciągu minuty 30 razy to bym miał 30 cyknieć. Objaw występuje tylko z włączoną klimatyzacją. Czy w waszych fiestach 1,4 tdci też tak jest.
|
11878 |
10 |
Witam, jest to mój pierwszy post - proszę o wyrozumiałość:-) Mianowicie, posiadam Fieste mk3 diesel 1.8, pękł pasek rozrządu:-( Mam już całego escorta MK7 i chce przełożyć silnik od niego. Juz na pierwszy rzut oka widać iż kolektor dolotowy ma inaczej ułożoną rurę do piltra powietrza ( pod maską filt powietrza w escorcie znajduje się w innym miejscu niż we fiescie) Ale pozatym wszytko wydaje się identyczne. Pytanie - przekładać całość ze skrzynią itd, czy może sam silnik - gdzie jest mniej roboty? Co łatwiejsze itd - prosze o sugestie..
|
11482 |
9 |
Aktualnie rozwiązuje sprawę nie wypalonej fordowskiej odmy w 1.6 tdci. Olej w układzie dolotowym lub tak zwane "zapocenie" to nie jest normalne zjawisko! Wiele osób mówi: to normalne / tak ma być. Otóż tak się dziać nie powinno. Kombinowałem, czyściłem i to nic nie daje :tyłek: Jedynym rozwiązaniem jest założenie zbiorniczka odmy. Mam możliwość zamówienia zbiorniczka D1 SPEC za 40-50 zł szt. Na alledrogo chcą za to 150 zł (oszustwo) i taniej nie znajdziecie. Jeżeli ktoś jest chętny proszę pisać na PW. Towar od producenta.
|
11449 |
10 |
posiadam 1,8 t ddi fieste mk 5 i zdążyło się tak że wymieniłem olej z 10w40 na 15w40 i przy obrotach 3000 turbina wyje (tak mi się wydaje że to turbina ) mam 201000 przebiegu 2000r samochodu ,martwi mnie te wycie ?
|
11353 |
1 |
Witam, jak w temacie i opisie. co jakiś czas wycieram tam, ale nie wygląda to zbyt estetycznie. Może ktoś już się z tym spotkał? silnik to 1.4 tdci. szukałem na forum ale jakoś nie znalazłem.
|
11191 |
5 |
Witam, Po Wymianie głowicy, nadszedł czas na ustawienie rozrządu. Po ciężkich próbach udało się. Niestety nie długo się nacieszyliśmy bo auto po zapaleniu po po kilku sekundach czasem minutach gaśnie. Powiem tak ile wleje przez przelew paliwo to tyle chodzi, wiadomo po dodaniu gazu gaśnie silnik. Następnie próboawłem bezpośrednio doprowadzić paliwo bez filtrów ale co zauważyłem że ze słoika wogóle nie ubywa paliwa. Dlatego wychodze z pytaniem co się dzieje że pompa wtryskowa nie pobiera paliwa. Uzupełniając jest to Ford fiesta mk3 92r 1.8D
|
10420 |
0 |
Witam, Od jakiegoś czasu silnik w mojej fieście dziwnie się zachowuje, mianowicie co jakiś czas, podczas jazdy silnik zaczyna drgać i jakby terkotał, nie reaguje na gaz. Tak dzieje się przez parę sekund i wszystko wraca do normy. Tak jakby nie pracował jeden cylinder. Ostatnio jakby częściej się to zdarzało. Zdarza się to zarówno na ciepłym jak i zimnym silnika. Żadne kontrolki się nie świecą. Wymieniałem ostatnio pasek rozrządu i podkładki pod wtryskami. Do tego czasu nie zaważyłem takich objawów. Z góry dzięki za pomoc. Pozdrawiam
|
10231 |
4 |
Witam, Mam pytanie co to za cudo zaznaczone na fotce?? miałem to w silniku z 90 r ale zrobiłem swap i teraz nie mam takiego cuda? wczesniej było podłonczone pod pompe paliwa, wczesniej BOSH teraz chyba LUCAS. Jak rozpoznac rok silnika ? na podstawie jakichs numerów itp ?? Pozdrawiam i czekam na odpowiedzi
|
10165 |
11 |
witam, dziś odpaliłem auto i słyszę takie charakterystyczne cykanie na wolnych obrotach.przejechałem z kilometr - w międzyczasie odpaliłem klimę. po wyłączeniu klimy, a także podgrzaniu płynu chłodniczego przeszło. później po 2h wsiadłem i nie było tego problemu. Co to mogło/może być? pozdrawiam balood
|
9574 |
7 |
Witam Mam taki problem od niedawna na zimnym silniku mocno faluja obroty. Auto pali bez problemow poczym po 3-4 sekundach rownej pracy faluja obroty w zakresie calej jednej kreski obrotomierza. Przy mocnym mrozie potrafily duzo bardziej skoczyc po czym auto gaslo. Jak silnik jest cieply nie ma takich problemow. Testowalem rozne stacje i bez wzgledu na paliwo problem wystepuje nadal. Dodam ze jakies 10 tys temu wymienialem wszystkie filtry lacznie z paliwowym. Moze ktos spotkal sie z czyms takim??
|
9520 |
4 |
Witam ponownie kolegów i znów proszę o pomoc :( po wymianie filtrów (paliwo, powietrze) autko odpala znacznie lepiej co da się odczuć ale pojawił się kolejny problem a mianowicie brak mocy objawia się do tego stopnia że trudno wyjechać z zaspy jak się rozgrzeje to jest lepiej ale wciąż da się odczuć zanik mocy do momentu włączenia turbiny wtedy autko zbiera się tak jak trzeba co może być przyczyną ??
|
9244 |
8 |
siema, ostatnio grzebalem przy ssaniu(ten maly mechanizm pzy pompie paliwa i mam tera maly problem, otoz nie chce mi odpalac na zimnym silniku(tak od tygodnia), chyba ze ktos mnie pociagnie i zalapie to wtedy chodzi ladnie(ylko z poczatku cos stukocze, o co chodzi? pomozcie bo oszaleje bez fury :(
|
9166 |
5 |
Witam! Ostatnio zauważyłem że silnik mojej fiesty dziwnie chodzi jak się rozgrzeje ... Trudno to opisać ale ten dźwięk jest tak jakby coś wyło czy coś to zależy Pomóżcie! dodam że pompa od wspomagania odpada bo jest odpowietrzona i była przekładana od znajomego aby sprawdzić tylko ... Tutaj macie nagranie jak chodzi ten silnik aha dodam że ten silnik ma 100 000km przejechane... http://drelo.wrzuta.pl/audio/7YF9dq2VX1d/nagranie000
|
9148 |
10 |
Witam, mam problem bo nie mam pojęcia co to sie podziało... Opisze całość, więc tak wracałem do domu spokojnie, nagle auto zaczeło zwalniać i nie reagowało na gaz. Gdy daję więcej gazu, strasznie zaczyna kopcić na biało, zasysa rurę od dolotu mocno i dławi się. Wywaliło mi uszczelkę przy misce olejowej no i chciałem się was zapytać co się stało? dlaczego? jakieś podcisnienie sie wytworzyło? i czemu ten dolot tak zasysa... Ogólnie co jest GRAN, bo mechanikiem to aż taki nie jestem i nie mam zielonego pojęcia... Przypominam że jest to 1.8D Dzięki za wszystkie odpowiedzi z góry ...
|
9112 |
7 |
Witam Panowie proszę o pomoc ponieważ walczę z tak głupia sprawa już trzy dni.Problem tkwi ,że chciałem wymienić sam olej oraz filtr w żony dieselku 1.8 D. Pełen werwy przystapiłem do pracy zaopatrzony w klucz oczkowy 13 i zanurkowałem pod auto.Z tyłu miski olejowej tak mniej więcej po środku znalazłem śrubkę . I tu już był problem - łepek śruby był tak zjechany ,że nie dało się odkręcić.Przyniosłem sobie szczypce regulowane z zatrzaskiem i znów nic .Szczypce się slizgały ,łepek śruby coraz bardziej się kruszył , a ona ani drgnęła ! Próbowałem kręcić w prawo i lewo i nic ! Próbowałem na koniec punktaczkiem,przecinakiem i młotkiem ją drgnąć i nic ! Na koniec zaświtał mi pomysł ,aby uciąć szlifierką ten łepek,a potem wysunę taka większą i grubszą podkładkę co była pod tym łebkiem i dalej będę próbował wykręcać tymi szczypcami.Jakież było moje zdziwienie jak uciąłem łepek i ...
|
8899 |
8 |
Postanowiłem dać nowy temat bo w starym nikt mi nie odpowiada. Otóż, po sprawdzeniu kompresji wychodzi mi 27,28,28,28 na zimnym silniku. Mechanik powiedział ze jak na forda to kiepska, że inny samochód z tą kompresją paliłby. Reszta podobno dobra, czyli wtryski, pompa, śiwece i zapłon. Powiedział, ze w zimie będę miał takie problemy z odpaleniem jak mam i nic oprócz remontu mu na to nie pomoże. Chciałem się dowiedzieć, jaka powinna być kompresja w tym silniku i co ewentualnie trzeba remontować. Czy to duży koszt, czy lepiej czekać do lata ? :o)) I jaką kompresję mają inni na swoich używanych silnikach? Jeszcze jedno znajomy mi coś mówił, ze może pomogłoby zmienienie troszkę zapłonu na wałku rozrządu na zimę, czy ktoś to próbował? Słyszałem też o środku XADO do silników, może by to zamiast remoncika? Prosze o opinie. Dzieki i pozdrawiam wszystkich forumowiczów.
|
8770 |
5 |
jak w temacie. jak sie do nich dostac?
|
8740 |
3 |
Koledzy pomóżcie, jak zdemontować pasek klinowy z fiesty 1,4Tdci z klimatyzacją?
|
8476 |
2 |
Witam mam pytanie jak wyeliminować i jakie mogą być koszta cieknącego oleju tzn trochę się poci w miejscu oznaczonym białą strzałką na zdjęciu olej wymieniany był systematycznie co ok 20tys ja auto posiadam dokładnie od połowy sierpnia i jak wymieniałem olej to była 1 kreska nad minimum a wg książki i przebiegu wymieniłem olej po przejechaniu 18tys km. Nie przeszkadzało by mi to gdyby nie fakt ze jak rozgrzeje się silnik i stoję w korku to widać jak spod maski wydobywa się dym i stojąc pod światło widać też jak leci przez nawiew. Dodam że autem pracuje i po mieście od połowy sierpnia przejechałem 9tys km. Z góry dziękuję z pomoc. http://img100.imageshack.us/img100/6998/12497440305u.jpg
|
8392 |
4 |
Witam mam problem z moja fiesta,jest klopot bo jak na zimnym silniku pochodzi 2-3 minut a potem spadnie z obrotow i zgasnie to sie powtarza do puki silnik sie nie nagrzeje,a jak sie nagrzeje to problem znika na biegu jalowym i byle ktory bieg wzuce to nie robi roznicy i tak zgasnie a pozatym trzesie sie cala buda na zimnym silniku.dzieki z gory za jakies sugestije.Pomozcie
|
8362 |
6 |
Witam. Kiedy działa ogrzewacz filtra paliwa?? Cały czas grzeje, czy dopiero po przekręceniu kluczyka na II faze?? I w jaki sposób grzeje? Do wysokich temperatur czy byle trochę?
|
8260 |
6 |
Początkowe objawy: - Po odpaleniu(10-30s) samochód gasł, po ponownym rozruchu(który trwał 30-60s kręcenia rozrusznikiem) chodził już normalnie. Myślałem, że się gdzieś zapowietrza, wymieniłem cały przewód od baku, oraz przy okazji elektrozawór na pompie, bo jak go zdjąłem okazało się że ten bolec ruchomy poprostu wypadł. Po tej operacji samochód odpalił, ale przy próbie wciśnięcia gazu zdychał. - Spróbowałem podpiąć omijając filter, potem wróciłem do filtra ale od tego czasu już się do mnie nie odzywa wogóle. Próbowałem już wszystkiego, włącznie z podpięciem pompy bezpośrednio do bański z ropą. - Odkręciłem również dolot do jednego z wtrysków żeby zobaczyć czy 'sika', no i coś niby podaje...pompa pobiera również paliwo z bańki, ale auto nadal nie dycha. Sprawdzałem nawet pasek czy przypadkiem nie przeskoczył, ale wszystko jest na znakach, sprawdzałem również świece, również w porządku... Nie mam ...
|
8206 |
5 |
Od pewnego czasu Escort 1.8TD zaczął mi dymić na niebiesko-szaro. Diagnoza - pali olej. Na bagnecie ubywa i to dość sporo. Nie ma znaczenia czy zimny czy ciepły. Po dłużej trasie troche mniej dymi, ale najgorzej jest po wciśnienięciu gazu. I teraz proszę o rozwianie moich wątpliwości i porady jak się tego pozbyć. Wcześniej nic takiego się nie działo, ale zauważyłem że cieknie olej z wężyka smarowania turbo. Był pęknięty. Kupiłem nowy. Z racji tego, że turbo jest od mondeo, to weżyk też założyłem od mondeo (większa średnica, więc większy przepływ i lepsze smarowanie a wcześniej miałem od escorta o mniejszej średnicy) I w tym momencie zaczął mi dymić. Czy to może mieć wpływ na spalanie oleju bo np. uszczelnienie turbo nie daje rady większej ilości oleju czy poprostu turbina nadaje się do regeneracji ???? Jest sens zakładać z powrotem wężyk od escorta o ...
|
8191 |
5 |
Witam. Mam nadzieję że ktos mi pomoże. A więc... mechanikiem nie jestem, chociaż duzo rzeczy rozumiem, ale ... Powie mi ktoś jak to coś zaznaczone na obrazku poniżej, się nazywa? i gdzie to dostane? Kupiłem nową tzn. używaną na szrocie, głowice i nie było tego, a z mojej starej ta śrubka jest za duża... Błagam niech ktoś mnie poratuje :-) Uploaded with ImageShack.us Pozwoliłem sobie i wrzuciłem jedną fotke z tematu Fordona notw
|
8104 |
6 |
Mam pytanie czy ktoś może mi powiedzieć jak się reguluje pompe wtryskową w Fiescie dieslu '94 rok na pompie Lucasa- moim skromnym zdaniem autko dostaje za mało paliwa, bo po: -pierwsze: nawet przy ostrym przeciągnięciu nie chce puścić grama dymu (wydech jest szczelny)-a co to za diesel bez kopcenia :rotfl: :łoś: -drugie: np. przy ruszaniu lub przy jeździe na średnio niskich obrotach auto wpada w bardzo mocne wibracje (poduszki pod silnikiem i skrzynią są OK, sprzęgło również), tak jakby dostawało za mało paliwa -trzecie: moim zdaniem ciężko wykręca maksymalne prędkości na poszczególnych biegach Aha filtry paliwa i powietrza są nowe i drożne więc to nie ich wina, testowane na paliwach z różnych źródeł, na każdym to samo Gdzieś mi się obiło że robi się to jakąś śrubką,ale którą i jak mocno się nią kręci niestety nie wiem.
|
7891 |
3 |
witam jakis czas temu zapalila mi sie kontrolka poduszki i nie zgasla po odpaleniu. Auto palilo normalnie i jezdzilem tak z mrugajaca kontrolka poduszki. Dzisiaj chcialem odpalic auto i nic. Rozrusznik nie startuje. Przekrecam kluczyk na zaplon - a tam swiecaca sie kontrolka oleju + poduszki miga, do tego wszystklie swiatla w aucie mrugaja (od radia, swiatla wewnatrz, podswietlenie przyciskow itp), do tego wskaznik paliwa i temp. plynu biegnie do gory i w dol itd. To jest takie mruganie i przygasanie. Dodatkowo slychac "klikanie" czy "terkotanie" dochodzace zza kostki bezpiecznikow i drugie dochodzace spod klapy. Rozrusznik raz niby zalapal i bylo slychac tylko lekki zgrzyt. Wszystkie bezpieczniki sprawdzone - tyle moglem Dodatkowo powiem, ze w zimie mialem problem z odpaleniem, jednak wtedy rozrusznik dzialal, a teraz nie. prosze o jakies sugestie. ...
|
7630 |
5 |
Witam ostanio z moja fiescinką dzieje się coś nie tak a mianowicie autko odpala normalnie ale podczas jazdy da sie odczuć brak mocy po do daniu gazu autko nie chce przyśpieszać i nie słychać wtedy charakterystycznego "klekotania" no ale jedzie po tym po zgaszeniu i postoju auto nie chce odpalić zachowuje sie tak jak by nie dostawało paliwa kręci ale nie chce złapać a jak złapie to zaraz gaśnie po kilku kilkunastu próbach auto odpala wtedy jeździ juz normalnie jak narazie problem miałem 2 razy czy ktoś ma pomysł gdzie zacząć szukać ??
|
7600 |
4 |
fiesta mk6 z 2002 roku; 1.4 tdci Witam, wczoraj stałem na poboczu, ręczny zaciągnięty silnik pracował na luzie a po niedułgim czasie cały samochód wpadł w drgania, zaczęło szarpać samochodem dość odczuwalnie :/ czy to oznaka że koło dwumasowe do wymiany czy może coś innego?
|
7570 |
2 |
Mam problem z immo w moim escorcie z 98 roku z silnikiem 1.8 TD 70KM. Szukałem szukałem i nic nie znalazłem. Kotletów też odgrzewać nie chciałem. W temacie o moim aucie LINK wiadomo, że przekładam osprzęt z 1.8 TD 88KM mondeo do mojego escorta. W moim silniku jest sporo elektroniki. Mondeo jest zrobione czysto mechanicznie (jedyna elektryka to zawór STOP w pompie, żeby można było wyłączyć silnik) I tu jest problem. Włożyłem już pompę z mondeo. Chcę poraz pierwszy odpalić mojego bolida a tu zonk. Dioda od immo szybko miga i wyświetla błąd 32. Oczywiste, że brakuje elektrozaworu - dlatego ten błąd. Immo zablokowało rozruch i rozrusznik nie kręci. I teraz mam pytanie. Jak podłączyć rozrusznik, żeby ominąć immo ? Do uruchomienia silnika potrzebuję już tylko rozrusznika, bo zawór stop już sobie podłączyłem kablem do stacyjki i po przekręceniu się otwiera i jest ok. Nie mam ...
|
7345 |
3 |
Mam pytanie czy w Waszych fiestach MK6 1.4 TDCI poci się przewód zaznaczony na zdjęciu. Nawet nie wiem jak ten przewodzik się nazywa. Fiesta ma symboliczny przebieg 33 tys km. Jest sens coś z tym robić?
|
7285 |
1 |
Skąd może ciec olej, po stronie rozrządu, poza uszczelnieniem wałka rozrządu?
|
6511 |
4 |
Witam :hihihi: Czyścił już ktoś z was w swojej Fieścinie przepływomierz?? Gdzieś na jakimś innym forum wyczytałem że kupuje się jakiś spray i fuka się tam do środka czy coś? Myślicie że warto?
|
6205 |
1 |
Witam Od jakiegoś czasu (powiedzmy pół roku) trochę walczę ze znacznym wzrostem spalania i jednoczesnym ubytkiem płynu chłodzącego. Spalanie wzrosło mi ze średniej 5,8 l/100 km do około 6,5-6,8 l/100 km. Ubytek płynu nie jest znaczny, ostatnio jak dolewałem to weszło może trochę ponad pół litra - max litr. W tej chwili myślę że znowu trzeba by dolać 0,5 l. Szukając wycieków płynu niczego nie stwierdziłem, ani przy pompie "wody" ani przy chłodnicy, przy zbiorniczku też sucho. Węże też suche. Idąc za radą mechanika, że może być jakiś mikro wyciek którego nie zobaczę, zastosowałem sodek do uszczelniania takowych nieszczelności - wg mnie bez rezultatu. W zbiorniczku wyrównawczym płyn jest normalnego koloru, bez śladów oleju. Na korku oleju też nie widać śladów "majonezu", w oleju też nie stwierdziłem płynu, olej normalnej konsystencji i ...
|
6004 |
2 |
Witam W mojej Fieście znajduje się 60 konna stajnia o pojemności 1.8 występująca pod szyldem ENDURA DE Pewnego razu zamarznięta odma sprawiła że auto wypluło mi dość sporą ilość oleju przez bagnet... Po rozmrożeniu wszystko wróciło do normy jednak olej dalej wydostaje się przez bagnet. Tym razem w minimalnych ilościach. Olej jest już po przebiegu i na dniach chciałem go wymienić jednak teraz się zastanawiam czy to wypluwanie oleju ustąpi po odwilży a jeżeli nie to dumam gdzie mogło się zatkać... Głupio było by potem spuszczać nowy olej. Czy tylko mnie trapią takie rzeczy zimą?? Można sobie z tym jakoś poradzić bo ja sam mam poważnie mieszane uczucia.. Nie wiem jak to ugryźć a auto w ciągłej eksploatacji... Proszę o jakieś sugestie pozdrawiam Czarek
|
5932 |
2 |
Wczoraj na hamowni sprawdziłem auto- tragedia. Mniej mocy i momentu niż przy poprzednim teście. Do tego kopci jakbym tam koty palił conajmniej, pali jak smok... Oprócz tego że muszę zmienić podkładki pod wtryskami to czy powinienem zainteresować się także ustawieniem rozrządu??? Jak łatwo i szybko sprawdzić kąty wtrysków?
|
5626 |
0 |
Jak zablokować wał?! Że trzpieniem wiem.Mam trzpień, wykręciłem kołpak, wkręciłem trzpień i obróciłem wałem, trzpień się wygiął a wał przeleciał.Czy mam tak gówniany trzpień czy robię coś źle? [ Dodano: Pią Lip 23, 2010 00:29 ] Jednak nie trzpieniem a uniwersalną blokadą rozrządów którą się klinuje pasowe koło wału o koło alternatora, takie Y z dwoma śrubunkami.
|
5461 |
1 |
Wie ktos mote gdzie znajduje sie sterownik podcisnienia turbo w fiescie 1.4 tdci ? Pozdrawiam :)
|
5260 |
0 |
witajcie MK4 endura de 1.8 diesel 1997 jak wiadomo wszystkim przyszły mrozy a silnik ten ich nie lubi i pojawiły się problemy z odpalaniem a mianowicie: -22 stopnie nowy akumulator alternator rozrusznik świece sprawdzone (grzeją) z trudem odpalił po przejechaniu około 4km zaczęło go dusić spadły obroty stanął, zaświeciła się kontrolka akumulatora i ciśnienia oleju. przekręciłem kluczyk udało się go odpalić podniosłem maskę i widzę: w wężyku który idzie od przepływowego filtra paliwa śmiga ropa z bańkami powietrza z pompy wtryskowej wycieka paliwo-silnik cały czas pracuje zamknąłem klapę i jadę kolejny postój po 2-3 km i tak zdarzyło mi się 4-5 razy, w baku ok 24l ON z dolanym denaturatem auto postawiłem pod domem na drugi dzień nie odpalił olej pod autem akumulator echo. co się mogło stać? z pompy po podniesieniu maski widać iż jest wyciek, pompa jest z cięgnem nie wiem tylko czy jest to ...
|
4720 |
1 |
Witam wszystkich! Kilka dni temu zauważyłem, że kapie mi z pompy wtryskowej w czasie pracy silnika (nie wiem od jak dawna). Zastanawiam się co mogę z tym zrobić? Ogólnie silnik pracuje prawidłowo, nie zauważyłem żadnego spadku mocy, boję się jednak, że sprawa może się pogorszyć. Ciężko powiedzieć z którego miejsca wycieka, bo stróżka zbiera się na samym spodzie pompy. Można tego typu usterkę jakoś "nieinwazyjnie" naprawić czy trzeba rozbierać wszystko, uszczelniać tudzież wymieniać całą pompę? Z góry dzięki za pomoc!
|
4252 |
2 |
Witam Czy da sie dopasować z innego Forda licznik z bialymi tarczami ? Posiadam Fieste mk4 1.8D Ghia. Moj licznik posiada obrotomierz . Na znanym portalu aukcyjnym znalazłem kilka liczników ale gdy wysyłalem zapytanie czy to sado benzyny czy disla praktycznie wszyscy odpowiadali- benzyna.
|
4171 |
2 |
Witam mam takie pytanie jak w temacie mianowicie Po odpaleniu pochodzi pare minut i zgasnie :sad: jaka moze byc przyczyna tego :sad: .Dzieki z gory,czekam na sugestie z waszej strony
|
3775 |
0 |
Witam pytanie za 100pkt czy altek z mondeo j/w spasuje do mojej fiesty? Chodzi mi głównie o łapy oraz rolke. Mój podupada a mogę takowy mieć za darmo lecz mrozy mnie skutecznie odstraszają.
|
3298 |
0 |
Witam, mam problem z moim fordem courierem fiestą 1998 r. 1.8D Gdy przekręcam kluczyk wszystkie kontrolki świecą, ale są jakby wygaszone. Czekam aż kontrolka świec zgaśnie całkiem i odpalam, odpala mocno i normalnie (a wygaszone kontrolki sugerują jakby aku był rozładowany...). Po wciśnięciu hamulca silnik gaśnie... Po dłuższym szperaniu odłączyłem tylne lampy i silnik już nie gaśnie, ale kontrolki nadal są wygaszone... Drugi problem polega na tym że po przekręceniu kluczyka nie zawsze zapala się kontrolka świec, co za tym idzie samochodu nie da się odpalić... Po kilku próbach dopiero się zapala i kręci rozrusznik. Jestem dopiero co po wymianie akumulatora, rozrusznika, włącznika zespolonego(na używany), alternatora, filtra paliwa, świec itd... Proszę o szybką pomoc ;) Pozdrawiam.
|
2689 |
1 |
