| Tematy oznaczone jako mk3 |
| Tytuł / treść wątku | Wyświetleń | Odpowiedzi |
Pali bezpiecznik wentylatora jest 30A tak jak powinno byc poprzedni własciciel obwinął bezpiecznik drutem, wentylator dobry na 100% co moze byc przyczyną oraz nie działa szyba grzewcza jak sprawdzic czy przekaźnik moze nie poszedł ?
|
7738 |
2 |
Szukam i szukam,ale nic nie znalazłem na temat różnic w alternatorze w wersji bez wspomagania i ze wspomaganiem. Czy są jakieś? Czy poprostu mam zamontowany altek z escorta, który pasuje bez wspomagania, a ze wspomaganiem już nie. Może ktoś zna nr alternatora ze wspomaganiem? Alternator pasuje rozstawem srub w łapę, ale ma zbyt dużą obudowę i nie miesci się
|
7735 |
5 |
Witam, mam pytanie jaka jest różnica w elektryce z fiesty 110KM a 104KM i chy KOmp podejdzie z wersji 104 do elektryki ze 110
|
7726 |
4 |
Otóż wymieniłem dzisiaj filtr powietrza oraz wymyśliłem cały układ domy. Samochód oddalił za pierwszym razem a przed tym miałem problemy z podpaleniem. Moje szczęście trwało krótko gdyż samochód na luzie czy też jak wciskam sprzeglo wkreca się na takie obroty jak bym trzymał gaz w podłodze :/ co jest? Z rury wydechowej strasznie dużo wody wylecialo. Krokowiec a może uszczelka?
|
7663 |
4 |
Witam mam problem w moim fiestolocie :( nie mam oświetlenia zegarów i przełączników nawiewu, a cała reszta działa prawidłowo. Co to za przyczyna mogła by być?? Sprawdziłem bezpieczniki i żarówki i wszystko jest w porządku :kaput:
|
7642 |
4 |
witam jestem nowy na forum i to moj 1 post wiec prosze o troche litosci :strach: mam problem z fiesta 1.4 kat samochod dlawi sie przy dodawaniu gazu sa wszystko wyglada na czujnik polozenia przepustnicy i teraz pytanie do was czy moze to byc wina przeplywomierza powietrza bo jak go podlacze to auto nie odpala za co on odpowiada i czy da sie jezdzic bez tego szmelcu ? :-P z gory przepraszam i dziekuje :nawalony:
|
7636 |
3 |
Siema mam taki problemik, a mianowicie ładowałem akumulator całą noc i rano po podłączeniu go do fieściny momentalnie się rozładował nawet nie ma siły zakręcić rozrusznikiem wszystkie kabelki posprawdzałem i jest gitara żaden zwarcia nie robi. Pomocy
|
7606 |
4 |
Czy ktoś może wie, czy podejdą szczęki hamulcowe razem z samoregulatorami od mk4 do mk3? Oczywiście chodzi o zwykłe bębny 180 mm. Na pierwszy rzut oka wygladają podobnie.
|
7585 |
4 |
Witam na wstępie proszę o zrozumienie ponieważ szukałem już dość w internecie a odpowiedzi nadal nie znalazlem :strach: . Otoz problem polega na tym iz jak moja fifi postoi z 2dni to pusci dymka niebieskiego ale pszypuszczam ze jest to spowodowane tym iz olej pluje wlewem oleju ktory dostaje sie w niewielkiej ilosci do filtru powietrza choc moge sie mylic to prosze o sprostowanie dymek trwa zaledwie kilka sekund i ustaje. Dodatkowo jak juz wspomnialem wywala olej wlewem oleju, leci dym ktory czuc spalinami a jak przycisne reka wlew i potrzymam z 5sec to robi sie podcisnienie pod pokrywa zaworow. Wymienione zostaly uszczelniacze zaworowe plus regulacja zaworow. Dodam tylko ze dzieje sie to od momentu gdy "pewien" mechaniol wymienil uszczelke pod glowica wczesniej tego nie bylo, mozliwe jest zeby przytkal/zatkal jakis kanal zle zalozona uszczelka i ona to powoduje? bylem dodatkowo dzis zmierzyc kompresje i wyszlo 8,5 9 9 10 ...
|
7555 |
4 |
Witam mam taki problem bo wystąpił mi luz w piaście więc stwierdziłem odrazu, że to wina łożyska i tak było bo gdy wycisnąłem na prasie to sie rozleciało masakrycznie. Wymieniłem to łożysko i luz dalej został ;-( co to może być ? proszę o szybką odpowiedź
|
7468 |
6 |
hej. od czasu swapu mam problem z ogrzewaniem z swoim cvh. nie3 wiem czy zle weze podłaczone czy co... na starym silniku 1.3i grzało az miło. nagrzewnica została stara dzisiaj wymieniłem termostat-0 efektu. chłodnica zasłonieta kartonem... minimalne ciepłe powietrze wieje... układ chłodzenia mam podłaczony tak Uploaded with ImageShack.us kolorami na rysunku zaznaczylem co jak gdzie idzie wiec chyba bardziej pytanie kieruje do posiadaczy cvh.... dodam iz silnik po swapie był zalany woda potem spuszczone wszystko i zalany płynem. nagrzewnica jak przykłądam reke pod tunel w srodku auta to jest ciepła co idzie odrazu reka odczuc. mam instalacje gazowa i jak mam temp przełaczania ustawiona na 30 stopni to po 2.2 3.4 km przy ok 0 +3 mi sie przezuca a z nadmuchu dalej ze tak powiem pizdzi... co moge jeszcze posprawdzac?? jak grzeja wasze silniki?
|
7450 |
3 |
Witam mam problem z prędkościomierzem (fiesta mk3 1,1 89r) widziałem duzo podobnych tematów ale żaden mnie nie ratuje. linka napędzająca działa, wymieniałem ślimaka dwa razy ale po jakims tygodniu problem wracał, licznik zaczął skakać a nowy ślimak tez byl zdarty. czy moze mi ktos pomoc?? gdzie musze szukac przyczyny i czy naprawianie tego wogole mi sie oplaci?? POMOCY!!!!!! bo zbliza sie termin przegladu :) :)
|
7411 |
4 |
Tak sie jakos dziwnie dzieje. Jak odpale silnik to dłuzszą chwile (lub wogole) nie gasnie kontrolka cisnienia oleju. Jak lekko przygazuje to gasnie i jest spoko. Czasem sie na chwile zapali w czasie njazdy ale zaraz gasnie. Dzieje sie tak na zimnym i na ciepłym silniku niezaleznie od pogody. Stan oleju - NOWY (mobil 1 15w40),poziom oleju - prawie full. Nic nigdzie nie cieknie (troche sie poci przy srubach od pokrywy zaworowej). Wie ktos jak sie tego problemu pozbyc? Silnik 1.1 mono //JEZELI UWAZASZ ZE TEMAT BYL,TO POCZYTAJ INNE TAK JAK JA TO ZROBILEM ZANIM Z ROZPEDU NAPISZESZ COŚ NIEZGODNEGO Z RZECZYWISTOŚCIA!
|
7309 |
5 |
Witam mam pytanie dość nietypowe ale znaleźć informacji nigdzie nie mogłem. Otóż stuka mi przegub, mam fiestę mk 3.5 rok 96 silnik 1.1 no i nigdzie nie mogę na allegro znaleźć do mojego rocznika. Czy była jakaś różnica między gen 3 a 3.5? Nie mam możliwości pomierzyć moich przegubów przed zakupem bo nie mam dostępnych narzędzi ani kanału. Prosiłbym o szybką odpowiedź bo do soboty muszę to już mieć w domu. Myślę o tym: http://allegro.pl/przegub-nap-escort-fiesta-orion-1-0-1-1-1-3-23x20-i2180185399.html
|
7306 |
9 |
Witam, mam kolejne pytanie. Czy do fiesty 1.1 istnieje przegub o zębach 24/22 ? Mam zamiar wymienić prawy ale brat (auto wcześniej był jego) mówił, że chyba właśnie taka ilość zębów była na przegubie który kiedyś zakładał na lewą stronę. Wydaje mi się to trochę dziwne bo jedyne jakie znalazłem do mojego rocznika 95. To zęby 25/20 23/20 i 25/22. Pytam dla pewności ale i tak chyba najlepszym rozwiązaniem będzie rozbieranie i policzenie tych ząbków a dopiero później kupno przegubu.
|
7300 |
5 |
Witam. Jestem tu nowy więc na początku sie przywitam :D Liczę żę znajdę tu rozwiązanie mojego problemu z fiestą albo przynajmniej jakąś podpowiedż. Model fiesty jak w opisie. We wrześniu kupiłem auto dla żony, jest świeżo upieczonym kierowcą więc na początek coś małego i taniego jej wystarczy. A raczej wystarczało do wczoraj, bo do wczoraj autko spisywało się bez zarzutu, silnik po remoncie, palił na dotyk, bajka. Aż przyszła zima. Wczoraj po odpaleniu i przejechaniu około 2-3km silnik nagle zgasł, bez przyczyny, bez żadnych wcześniejszych objawów nieprawidłowej pracy ;-( Po kilku (kilkunastu) próbach odpalenia padł akumulator. Podjechałem drugim autkiem, kable, 10 minut i aku był ok ale silnik dalej nie odpalał. Po kilkunastu próbach załapał ale chodził przez około pół minuty i znowu zgasł. I tak już zostało. Dzisiaj miałem trochę czasu i do niego zajrzałem. Ku mojemu zdziwieniu okazało ...
|
7297 |
2 |
zdarzył się mały wypadek jak zwarły się 2 kabelki i zjarało mi skrzynkę , mogło się coś popsuć w fieście jeszcze ??? ,instalacja jest cała tylko skrzynka na złom,ale i tak muszę całą instalację wymienić mam nadzieję że nic więcej nie uszkodziło
|
7297 |
5 |
Witam. Posiadam fieste1.1 z 1993r i mam następujący problem: Gdy włączam światła mijania nie działa mi prawy kierunkowskaz i wycieraczki z przodu idą wolniej niż ślimak i się w końcu zatrzymują. gdy przełączę do swiateł pozycyjnych wszystko elegancko chodzi. tylko ze przecież nie będę cala zime jezdzic na swiatlach pozycyjnych,latem by jeszcze uszlo. dodam ze mialem ten problem wczesniej(ale bardzo rzadko) gdy bywaly mrozniejsze wieczory ale wtedy zostawialem samochod na jakies 10 minut wlaczony i gdy osiagnal silnik temperature normalna wszystko wracalo do normy. natomiast teraz to nie pomaga. jezdzilem chyba dwie godziny i nic to nie dalo, gdy chcialem skrecic w prawo to musialem sie przelaczyc na swiatla pozycyjne zeby moc zasygnalizowac zmiane kierunku jazdy. w dodatku kontrolka od kierunkowskazow sie lekko swieci podczas jazdy na zielono,gdy puszczam kierunek w lewo to normalnie miga i daje normalne swiatlo kontrolka kierunkowskazu,natomiast w prawo nie daje zadnych znakow, zupelnie jakby ...
|
7246 |
4 |
WItam ;) Mam pytanie czy będzie pasowała kolumna kierownicy z fiesty z silnikiem 1.1 do 1,8? Nie wiem czy dobrze pisze chodzi o całą kolumnę tą gdzie kieronica, stacyjka, itp. :P
|
7246 |
3 |
Po przełączeniu kluczyka w pozycję "zapłon" nie zapala się kontrolka akumulatora tylko olej świeci. Ostatnio nie mogłem odpalić bo akumulator się rozładował po naładowaniu odpalił, ale w instalacji jest jakieś 11-12V i nie zmienia się to mimo dodawania gazu. Po podłączeniu niebieskiego kabelka z alternatora do masy kontrolka się zapala. Więc wydaje mi się, że na 100% to alternator. Mam alternator Bosha 55A no i pytanie czy mogę wrzucić taki: http://allegro.pl/alternator-ford-escort-fiesta-i1314837370.html 70A no i firma "Iskra"? warto w ogóle coś takiego pakować? Mogę włożyć 70A nie obawiając się o instalacje elektryczną? Czy lepiej Bosha jednak poszukać? Co sądzicie o firmach regenerujących alternatory? Warto?
|
7222 |
5 |
witam moj problem jest nastepujacy: odpalilem auto , normalnie bez problemu i po przejechaniu ok 1 km nagle przestalo reagowac na dodanie gazu , na 4 biegu akurat jechalem , zrzucam na 3 , potem na 2 a auto zgaslo. zjechalem na bok , proboje odpalic a tu sie okazuje ze akumulator zero mocy. dodam ze jechalem z radiem wlaczonym i nawiewem na maksa bo szyby byly zaparowane. proba odpalenia na pociąg nie udana niby odpala jak jest ciagniety ale zaraz gasnie. co to moze byc ? wina akumulatora , alternatora czy cos jeszcze ? bede wdzieczny za podpowiedz
|
7198 |
3 |
Witam posiadam Fiestę xr2i 1.6 104 KM. Poszukuję do niej skrzyni biegów i tak się zastanawiam czy nie pasowała by skrzynia od forda eskorta 1.6 xr3i. Morze wy mi coś doradzicie
|
7180 |
5 |
Panowie mam szybkie pytanie rozciekla mi sie przekładnia w mojej fieście nie stać mnie na jej regeneracje w tym momencie, czy mozna ja zamienić na przekładnie bez wspomagania jeśli tak to oprócz przekładni trzeba tez wymienić tylko krzyżak czy cala kolumnę kierownicza?? jeśli chodzi o pompę to zdjął bym tylko pasek napędzający ja a przewody zaślepił
|
7135 |
3 |
Pacjent: Ford Fiesta mk3 1.1 gaźnik Objawy: Nierówno chodzi na luzie, trzęsie się, mrygają lekko kontrolki w rytm pracy silnika. Świece wymieniłem na nowe ngk, kable również, zmierzyłem napięcia na wtyczce do cewki na zapłonie i jest po 10,5V. Cewkę kupiłem nową (w prawdzie nie wymieniłem ale podmieniłem) i nadal to samo. Ogólnie to zdejmując fajki z kabli i przykładając do obudowy termicznej, na 1 i 3 cylindrze jest dobra iskra, na 2 jest bardzo słaba, ale po zdjęciu fajki jest różnica w pracy silnika (prawie gaśnie), tak jak również przy 1 i 2. Na 4 cylindrze też jest baaardzo słaba iskra, podobna do 2 cylindra, ale po zdjęciu nie ma różnicy. Daję do elektryki bo na razie bardziej ciekawi mnie co z tą iskrą niż czemu nie pali na jeden gar, trzeba pewnie będzie komprechę zmierzyć. Nie ma jakiejś wielkiej zamuły ...
|
7111 |
4 |
Witam. mam glupie pytanie. Gdzie znajde w Fiescie mk3 przekazniki ?? gdzies pod bezpiecznikami czy jak ?? bo czasem jak chce odpalic swoje Rudą to normalnie kreci rozrusznik,juz prawie prawie zaskakuje i nic z tego. znajomi cos mowia ze moze przekaznik od pompy paliwa cos nie halo
|
7099 |
3 |
Witam, To jest moj pierwszy temat wiec prosze o wyrozumialosc... Opis problemu: Gdy wyjezdzalem na droge glowna bylem zmuszony wdepnac troche pedal gazu w podloge poniewaz zza samochodu ktory zaslanial mi droge pojawil sie szybko najdlezdzajacy pojazd. Ruszylem dosc zrywie i po chwili zauwazylem problem z pedalem gazu- stal on sie strasznie miekki, na tyle miekki ze nie moglem wyczuc samochodu. Po przejechaniu kilkuset metrow dostrzeglem ze silnik chodzi na bardzo wysokich obrotach [niestety nie wiem jakich bo w mojej fofi nie ma obrotomierza]. Moje pytania sa takie: - Co moglo sie spitolic? - Jakie koszty beda ewentualnie koszty naprawy? - Czy po prostu wystarczy wymienic linke gazu? :)
|
7096 |
4 |
Witam. nie wiem czy dobry dzial ale chyba tak mam problem z lewym światłem nie mozna go podniesc wyzej tzn elektryka dziala jak przelacze na np 4 to sie podniesie i prawe i lewe tylko ze prawe oswietla idealnie droge a lewe swieci pod kola...problem w tym ze manualnie prawe swiatlo da sie obnizyc czy zrobic tak zeby wyzej swiecilo natomiast lewe nie ..nie wiem co sie stalo ale to co podnosi czym mozna krecic w moim przypadku dowoli w kazda strone nie dziala..da sie to moze jakos naprawic? albo w inny sposob podniesc lewe swiatlo? bo w nocy to zabojstwo jechac ;D..
|
7057 |
3 |
Witam, mam pytanie, bo akurat się rozglądam za silnikiem do Swapa,ale chyba szybciej kupię całe auto z interesującym mnie silnikiem. Chodzi mi o to czy przekładnia kierownicza z Escorta pasuje do mk3? Mam okazję kupić Escorta a on ma wspomaganie kierownicy i się zastanawiam czy taka przekłądnia podchodzi do Fiesty?
|
7054 |
4 |
Witam, mam problem, normalnym kluczykiem juz nie da się otworzyć drzwi, bo sie wytarł, stacyjka odpala przy jego użyciu ale zamki odmawiają. Klucza serwisowego nie chcę wytrzeć, więc pytam się co , gdzie dorobić i ile koszutje(oczywiście dorobienie nowego klucza), klucz bez immo więc tyle na plus
|
7042 |
2 |
Witam, Jestem tu nowy tak samo jak i jestem nowym posiadaczem Fieścinki, Moje pytanie brzmi: Co się dzieję z moim silnikiem ? Fiesta z silnikiem 1.4 która pali około 11-12L/100KM ? To troche wygórowany wynik jak na taki silniczek. Dodatkowo przy pozostawieniu auta na 1-2 dni bez rozruchu przy jego odpalaniu strasznie kopci i nierówno chodzi. Silnik przeważnie utrzymuje się na poziomie 1100RPM nigdy nie zeszło poniżej. Temperatura silnika wg wskazówki bardzo powoli i mozolnie wspina się ku górze, mianowicie mi osobiście nie wyszła poza biały obszar na zegarze od temp. Liczę na odpowiedzi, podpowiedzi i rozwiązania. Z góry dziękuję i pozdrawiam :)
|
7000 |
4 |
|
|
6991 |
0 |
Witam ,z racji iż jestem nowym userem chciałbym się ze wszystkimi Przywitać ! Więc powracam do tematu ,problem tkwi w elektryce ponieważ gdy włączam światła krótkie to świecą dobrze a gdy włączam długie to świeci tylko lewe światło a prawie minimalnie (jak postojowe) Kolega twierdzi że za mocna jest prawa żarówka i to może powodować ten problem ,na przeglądzie powiedziano że nie powinno tak być ,bo mam pociągnięty kabel z lewego światła do prawego i to może także być problemem ,bawiłem się bezpiecznikami i nic nie pomogło i chyba zamieniłem bezpiecznik bo gdy włączam krótkie to świeci się niebieska kontrolka ,a powinna się ona świecić wtedy kiedy włączę długie światła. Proszę o pomoc ,autko to Ford Fiesta mk3 1991r. 1.1 benzyna auto kupiłem jakieś 3tyg temu ,problem nastąpił jakiś tydzień temu z niewidomych przyczyn ,pozdrawiam i czekam na rady.
|
6982 |
5 |
Witam, jak wyżej w temacie , kolega przed chwila pchajac moje auto zbił klosz , ten plastik od prawego migacza i tutaj sie pojawia moje pytanie, czy musze wymienic cala szybke tylko od migacza , czy rowniez od reflektora ? i jaki kosz takiej naprawy?
|
6934 |
4 |
kupilem auto od kolezanki, bardzo delikatna kobieta, obchodzila sie z nim jak z jajkiem. przy moim stylu jazdy szybko pojawil sie problem: jak wciskam sprzeglo do konca, nie odbija lapa przy silniku. trzeba pomagac jej recznie, ale wtedy pojawia sie opor. problem nie pojawia sie jak dociskam pedal najwyzej do polowy, a tyle wystarczy zeby biegi wchodzily bez problemow. raczej nie chodzi o zamarzniecie. co robic?
|
6934 |
5 |
witam Panowie:) jaka chlodnica pasuje do tego silnika oprocz oryginalnego zamiennika? bo nigdzie nie moge dostac noweg chlodnicy, a czujnik co włącza wentylator umiescil bym gdzie indziej. wie moze ktos czy np z xrki bedzie pasowac chlodnica i bedzie miala takie same wyjscia wodne jak ta z 1.8? dzieki z góry pozdrawiam :) :: tag modelu wybieramy z listy dostępnych - bidżej ::
|
6928 |
4 |
Witam wszystkich szczęśliwych posiadaczy.Jestem nowym nabywcą Fiesty 1,1 z roku 1991, poruszała się żwawo przez 7 dni,niestety w 8 dniu odmówiła.Kręciłem rozrusznikem , kręciłem- nic z tego, brak iskry na wszystkich świecach. W nastepnym dniu opaliła jak gdyby nic, trochę jezdziła.W 2 dni pózniej znowu odmówiła, na pych też nie chciała. Nabyłem już na szrocie cewkę,czujnik obrotów wału, moduł zapłonu i t p ---od czego zacząć??.Boję się odjechać nieco dalej bo ....wiadomo!! pozdrawiam Zgred
|
6907 |
3 |
Mam problem z wymianą poduszki silnika... Wszystko ładnie pięknie - wykręciłem śrubę od strony nadkola i tą z góry. Silnik na lewarku no i teraz jest problem, bo żeby wyjąć poduszkę to chyba trzeba odkręcić tą śrubę imbusową (???), ale za cholerę nie mogę wsadzić tam żadnego klucza. Już nawet opuszczałem i podnosiłem silnik i nic.. Może jest jakiś inny sposób ? Robił to juz ktoś ? Będę wdzięczny za każdą pomoc. Poduszka wygląda tak (w 94 właśnie była jakaś zmiana tych poduszek... ) :: ładnie uzupełniamy tagi tematu :> bidżej :: :: uzupełnione ozor ::
|
6904 |
4 |
ello, z góry przepraszam za temat jesli był ale ja jako blondynka nie wyszukałam tego co mnie interesuje ;) a wiec mam problem z moją bellą - biedulka dotała nowy akumulator poniewaz stale jest problem z odpalaniem jej, mam ja niedawno od 2 miesiecy i nie umiem sobie poradzić, otóz gdy ja naładuję pojezdzi dzien lub 2 przy dobrych wiatrach i nagle gdy o 5 mam jechac do pracy jest zonk bo nie odpala , całkowity brak krecenia, na tzw "popych" odpali na odłegłosci 3-4 metrow a normalnie nie chce krecic, wymieniłam jej tez szczotki, swiece sa dobre, kable tez nie wygladaja zeby im cos dolegało, bylam u jednego "mechanika" zrobil pomiary i wyszło na to ze ogólnie cos w srodku samochodu pobiera prad , nie jest to radio, nie jest to zegar, wiec nie mam pojecia co to jest :( a autko znowu sie laduje ...
|
6877 |
5 |
Witajcie. Szukałem i czytałem na ten temat sporo, ale nadal nie mam jasnej odpowiedzi co do mojego problemu. Mianowicie: Po swapie z 1,1 na 1,3 (przekładka golasa) wszystko niby OK. Moc jest, prędkości nawet 130-140km/h pod górkę. Problem jest tylko taki, że przy gwałtownym wciśnięciu gazu na wolnych obrotach (ok 800-900 rpm) jest spory spadek (do 400-500obr/min.) i po sekundzie dopiero zaczynają obroty rosnąć. Test dał tylko kod 27. Odłączałem wężyk od podciśnienia i problem znikał, ale silnik pracował nierówno. Gdy wężyk zatkałem palcem silnik gasł. Dodam, że przy obrotach powyżej 1000rpm tego problemu nie ma. Dla pewności wymieniłem "krokowca", sondę i cpp.
|
6862 |
5 |
witam od lutego jestem posiadaczem mk3 1.1i 92r , fiesciana od poczatku cieżko odpalała ,ale 2 miesiace temu brakło mi iskry na 2 i 3 cyl. lecz postala z godz i sama sie naprawila ,do wczoraj kiedy już ledwo dojechalem do domu, dzis rano zapalila normalnie i po 1 min znów zaczęła pyrkac jak maluch prosze o pomoc :: proszę pamiętać o określeniu modelu Fiesty w temacie - bidżej ::
|
6763 |
2 |
oznaczenie skrzyni w mojej fieście to IV/4. czy pasuje skrzynia z innymi oznaczeniami? :: używanie ogonków i interpunkcji silnie wskazane. radzę o tym pamiętać na przyszłość. - bidżej ::
|
6754 |
5 |
Witam Państwa! Nie znalazłem nic o takim przypadku jak mój, więc ośmielam się założyć temat. Proszę o wyrozumiałość. Jestem totalnym laikiem. Posiadam Fiestę 1.3, rocznik '94, monowtrysk. Jest to moje pierwsze auto, pokochałem je jak pierwszą dziewczynę, a ona robi mi psikusy. Jakieś dwa tygodnie temu nie chciało zapalić, tzn. rozrusznik kręci, a zapalić nie chce. W końcu po dłuższym kręceniu załapała. Problem powrócił nagle. Po dłuższym postoju, np w nocy zachowuje się w ten sposób. Czasami trzeba poświęcić jej ładnych parę minut zanim przestanie stroić fochy. Jak już zapali i rusza to jedzie ładnie, nie gaśnie po drodze, a potem 2,3 a nawet dzisiaj 5 godzin postoju nie robią jej problemu i pali od razu. Fakt, że z dwa razy zdarzyło się jej zgasnąć podczas cofania, ale potem zaraz odpala i w drogę lub też skacze na jedynce jak królik, ale trwa ...
|
6751 |
5 |
Ostatnio nie chciał mi odpalać. Zobaczyłem, że pod maską alternator i wałki są całe w oleju silnikowym. Nie ma ładowania? Pasek alternatora był wymieniany 2 miesiące temu a już jest w strzępach, skąd może cieknąć? I jak można sprawdzić alternator czy dobrze ładuje? Po podłaczeniu kablami drugiego akumulatora odrazu odpala, ale cos jakby nie łądowało. Proszę o pomoc.
|
6733 |
3 |
Witam Przejrzałem forum w poszukiwaniu odpowiedźi na mój problem ale niestety nie znalazłem tego co szukałem i postanowiłem założyć nowy temat. Mianowicie Mam problem z elektryką w mojej fieście mk3 95r dokładnie są to światła mijania, działały normalnie bardzo długi czas, po czym przygasały przy wrzucaniu kierunków, to go wyczyściłem i było ok, po jakimś czasie spalił się przekaźnik od świateł mijania, również go wymieniłem wszystko było wporządku do momentu aż pewnego razu po odpaleniu auta chwilę działały i zgasły i na tym koniec. Żarówki są sprawne (sprawdzone w innym aucie), przekaźniki są sprawne, również bezpieczniki są sprawne. Nie mam pomysłu co można jeszcze sprawdzić żeby się dowiedzieć co jest przyczyną, proszę o podpowiedź jak tę ustrkę znaleźć i ewentualnie naprawić Z góry dzięki
|
6727 |
5 |
Witam. Jaki jest rozmiar gwintu na filtr oleju ?? Fiesta mk3 wszystkie wersje miały taki sam gwint ( z tym dieslem nie wiem bo nie widziałem )
|
6721 |
2 |
wywaliłem sobie obie lampy niestety, mam pytanie czy bez problemowo mogę, założyć lampy manualne? bo jade dziś po części i nie wiem czy kupować, pozdro :)
|
6715 |
4 |
Witajcie jestem tu nowa i zupełny ze mnie laik w temacie problemów z autem... Ale może od początku... Mam 19letnią Fieścinę. Miesiąc ponad temu podjechałam do koleżanki i po załatwieniu Fiesta już nie odpaliła... Aku chodził ale nawet depcząc na gaz w ogóle silnik nie łapał... Podjechali koledzy zaczęli coś dłubać... Okazało się że przewody do czujnika przepustnicy dziwnie wygladają jakby się nadpaliły... Inny kolega stwierdził że to coś z silniczkiem krokowym... Porobili coś przy tych kabelkach, zaizolowali i auto odpaliło - przy czym w momencie odpalania bardzo wyje i łapie ogromne obroty, by po 1-2 min spaść... Pomimo że spadną słychać że nadal te obroty są za wysokie... Zatem co, odłączyłam kostkę od ssania i odpala bez wycia, z małymi problemami ale nie wyje na początku... Jednak i tak te ...
|
6697 |
3 |
Wczoraj pierwszy raz w tym roku odpaliłem Fiestę. No i mało się nie udusiłem spalinami. Nawiew był ustawiony na zero a mimo to do środka z kratek nawiewu dostawały się spaliny (delikatnie, ale gęsto) Dzisiaj, już podczas jazdy, to samo. Łeb mi pęka od tego zapachu. Gdzie szukać nieszczelności. Wczoraj otworzyłem maskę ale nic nie znalazłem. Szukałem na forum i było tylko o recyrkulacji spalin (ale jak czyściłem w tamtym roku krokowca to nie było problemu).
|
6625 |
8 |
Cześć. Posiadam fiestę z 1995 roku ( mk3.5) Problem polega na znoszeniu mojego samochodu przy wjeździe w koleinę, dziurę, studzienkę, wzniesienie, przy dodawaniu gazu i hamowaniu. Kierownica wtedy przekrzywią się w lewą bądź prawą stronę () lub (/) - losowo i wtedy trzeba bardzo szybko reagować żeby nie zjechać ze swojego pasa, odchylenie jakieś 15% - zbieżność była ustawiana przy wymianie drążków kierowniczych i sforzeni wahaczy. Proszę o jakieś wskazówki gdzie może być przyczyna.
|
6580 |
4 |
Panowie denerwujacy problem mam...problem z doborem paska:/ Katalogi pokazuja 11,9x675 lub 10x800 . Zaden z tych paskow nie pasuje. W fordzie powiedzieli, ze silnik za stary i on ma tam 3 rodzaje paskow, ale niemaja podanych rozmiarow. W sklepie Forda na necie do hcs'a podany jest 11x793. Na forum Forda ktos pisal, ze do takiej fiesty wsadzil 11.9x806 i jest ok. A moj po przymierzeniu kilku (moj niema oznaczen) wychodzi, ze obecnie jest 11.5/11.9x813 ale w zadnym sklepie nie znalazlem takiego rozmiaru. Jakie paski macie w fiestach 1.1i 93r. ? W sumie takie info tez moze byc rozbiezne bo jak szukalem linki do recznego to z 4 pasowala tylko ta z opisem do 91r produkcji :P
|
6568 |
3 |
