| Tematy oznaczone jako mk3 |
| Tytuł / treść wątku | Wyświetleń | Odpowiedzi |
Witam na forum jestem nowy i nie zabardzo sie jeszcze tu orientuje, potrzebuje pomocy , kupilem niedawno fieste 1.8 d 95 r rano byly problemy z odpalaniem czyli trzeslo silnikiem tak jakby chodzil na 3 cylindry i wymienilem dzis swiece 1 z prawej wlozylem nowa zakrecilem sprawdzilem napiecie , swiece grzeja , lecz problem polega na tym ze po wymianie tej swiecy krece a silnik nie lapie wogole co moze byc ze nie chce zapalic prosze pilnie o pomoc !!!
|
5215 |
1 |
Witam. Jaki jest rozmiar gwintu na filtr oleju ?? Fiesta mk3 wszystkie wersje miały taki sam gwint ( z tym dieslem nie wiem bo nie widziałem )
|
5188 |
2 |
Witajcie jestem tu nowa i zupełny ze mnie laik w temacie problemów z autem... Ale może od początku... Mam 19letnią Fieścinę. Miesiąc ponad temu podjechałam do koleżanki i po załatwieniu Fiesta już nie odpaliła... Aku chodził ale nawet depcząc na gaz w ogóle silnik nie łapał... Podjechali koledzy zaczęli coś dłubać... Okazało się że przewody do czujnika przepustnicy dziwnie wygladają jakby się nadpaliły... Inny kolega stwierdził że to coś z silniczkiem krokowym... Porobili coś przy tych kabelkach, zaizolowali i auto odpaliło - przy czym w momencie odpalania bardzo wyje i łapie ogromne obroty, by po 1-2 min spaść... Pomimo że spadną słychać że nadal te obroty są za wysokie... Zatem co, odłączyłam kostkę od ssania i odpala bez wycia, z małymi problemami ale nie wyje na początku... Jednak i tak te ...
|
5155 |
3 |
witam panowie dzis trafilem na taki temat na google http://autofoto.pl/forums/thread/10157.aspx i wlasnie tak sie sklada ze strzela mi w gazem a mam sekwencje, pojechalem do warsztatu gdzie sie tym zajmuja bo myslalem ze mam rozregulowana instalacje a tam mi powiedzieli ze to jest sekwencja i u mnie sie gazu nie reguluje bo podobno robi to komputer, i teraz o co tu chodzi bo tyle mi paliwa idzie na marne ze taniej juz wychodzi jazda na benzynce, moze jak cos wiecie poradzcie mi od czego mam zaczac albo co zrobic bo juz sam zglupialem
|
5143 |
1 |
witam. mam do wymiany klocki i tarcze. tarcze juz wybralem - pelne mikoda w focie za 90zl kpl przy klockach zaczynaja sie schody.. klocki w ofercie roznia sie znacznie i zastanawiam sie jakie musza miec rozmiary sa glownie w 2 rozmiarach Grubość [mm]: 18 Szerokość [mm]: 151,5 Wysokość [mm]: 46,6 i Grubość [mm]: 18 Szerokość [mm]: 141,4 Wysokość [mm]: 44,8 sa tez podobne ale z inna gruboscia na 17 - 17,5 czy sa to jakies znaczace roznice (np czy te grubsze 18mm bez problemu sie zmieszcza?) ktore wybrac?? czy klocki boscha sa w miare ok? [ Dodano: Nie Lis 07, 2010 14:38 ] ej no ...
|
5128 |
5 |
Witam, z tego co widzę na necie to wiele osób ma problem z zapieczoną linką od hamulca ręcznego. Sama linka trochę kosztuje a i roboty przy tym jest nie mało. Postanowiłem zrobić u siebie porządek z tym problemem. Wiem że linkę powinno się wymienić na nową gdy się zapiecze bo może się to powtórzyć itp. itd. ale wybrałem takie wyjście jakie przedstawiam poniżej. Problem był taki – po zaciągnięciu ręcznego zblokowało się koło lewe, po przejechaniu paru kilometrów całe było gorące i zużycie paliwa konkretnie wzrosło. Więc tak: odkręciłem koło, ściągnąłem bęben, następnie odczepiłem linkę hamulca ręcznego od szczęki. Kolejną czynnością było przeciągnięcie drucika pod sprężynką (jak na zdjęciu niżej) na lince hamulca ręcznego, ściśnięcie sprężynki i skręcenie drucika tak żeby sprężynka była cały czas ściśnięta i nie przeszkadzała (1). [br ...
|
5125 |
0 |
oznaczenie skrzyni w mojej fieście to IV/4. czy pasuje skrzynia z innymi oznaczeniami? :: używanie ogonków i interpunkcji silnie wskazane. radzę o tym pamiętać na przyszłość. - bidżej ::
|
5083 |
5 |
Witam Przejrzałem forum w poszukiwaniu odpowiedźi na mój problem ale niestety nie znalazłem tego co szukałem i postanowiłem założyć nowy temat. Mianowicie Mam problem z elektryką w mojej fieście mk3 95r dokładnie są to światła mijania, działały normalnie bardzo długi czas, po czym przygasały przy wrzucaniu kierunków, to go wyczyściłem i było ok, po jakimś czasie spalił się przekaźnik od świateł mijania, również go wymieniłem wszystko było wporządku do momentu aż pewnego razu po odpaleniu auta chwilę działały i zgasły i na tym koniec. Żarówki są sprawne (sprawdzone w innym aucie), przekaźniki są sprawne, również bezpieczniki są sprawne. Nie mam pomysłu co można jeszcze sprawdzić żeby się dowiedzieć co jest przyczyną, proszę o podpowiedź jak tę ustrkę znaleźć i ewentualnie naprawić Z góry dzięki
|
5077 |
5 |
Czy ktoś posiada jakiś dokładny rysunek budowy rozrusznika do Fiesty mk3 (Bosch). Po rozkręceniu na części pierwsze mam jeden problem z podkładką z tyłu rozrusznika - nie wiem czy powinna być ona wewnątrz (między szczotkotrzymaczem a obudową tylną), czy na zewnątrz (między obudową a pierścieniem zabezpieczejącym).
|
5074 |
2 |
witam od lutego jestem posiadaczem mk3 1.1i 92r , fiesciana od poczatku cieżko odpalała ,ale 2 miesiace temu brakło mi iskry na 2 i 3 cyl. lecz postala z godz i sama sie naprawila ,do wczoraj kiedy już ledwo dojechalem do domu, dzis rano zapalila normalnie i po 1 min znów zaczęła pyrkac jak maluch prosze o pomoc :: proszę pamiętać o określeniu modelu Fiesty w temacie - bidżej ::
|
5074 |
2 |
Ostatnio miałem problem z podłączeniem podciśnień(inny temat) ale doszedłem z tym do ładu :-P A teraz następny problem, na wolnych obrotach silnik trochę szarpie a z rury wydechowej słychać bulgotanie, jak dodam gazu jest git i chodzi równo. Poszperałem troche po forum i jako że mam gaźnikowca większość tematów nie dotyczy mojej fieściny ;-| Wyprzedziłem trochę zapłon i chodzi trochę lepiej ale nadal bulgocze :zalamka: Więc mam pytanie, z czym jeszcze moge spróbowac??? Dodam, że jeżdżę na podtlenku LPG a silnik jest po kapitalnym(pierścienie, głowica, uszczelki, filtry i płyny)
|
5068 |
2 |
Witajcie. Szukałem i czytałem na ten temat sporo, ale nadal nie mam jasnej odpowiedzi co do mojego problemu. Mianowicie: Po swapie z 1,1 na 1,3 (przekładka golasa) wszystko niby OK. Moc jest, prędkości nawet 130-140km/h pod górkę. Problem jest tylko taki, że przy gwałtownym wciśnięciu gazu na wolnych obrotach (ok 800-900 rpm) jest spory spadek (do 400-500obr/min.) i po sekundzie dopiero zaczynają obroty rosnąć. Test dał tylko kod 27. Odłączałem wężyk od podciśnienia i problem znikał, ale silnik pracował nierówno. Gdy wężyk zatkałem palcem silnik gasł. Dodam, że przy obrotach powyżej 1000rpm tego problemu nie ma. Dla pewności wymieniłem "krokowca", sondę i cpp.
|
5059 |
5 |
Witam, Mam pytanie odnośnie krokowca. Jak on w Waszych autach reaguje jak dodacie gazu? czyli dźwignia odsuwa się od niego i wysuwa sie bolec krokowca. U mnie jest tak że ten bolec wysuwa się powoli i skokami z oporem tak jakby się przycierał, a jak na mój gust powinien swobodnie odbić odrazu.
|
5050 |
3 |
Mam problem z moim 1,4i. Czasem idzie całkiem przyzwoicie, czasem słabiej a czasem nie chce ruszyć wyżej niż 2tys rpm. Można wcisnąć mu gaz do podłogi, odpuścić czy cudować w jeszcze inny sposób a wskazówka i tak nie ruszy. Ciśnienie na wtrysku to 1,1bara, komp wywala tylko "błąd pamięci dynamicznej". Muszę się tym turlać przez następne 2 miesiące zanim przejdę na EFi, ale chciałbym, żeby przez ten czas wszystko chodziło jak trzeba.
|
5023 |
2 |
Sprawdzałem piny w gniezdzie od cpp i pomiędzy dwoma z nich jest jakieś połączenie . Strzałka omomierza lekko się wychyla . Nie jest to pełne połączenie , ale jakieś jest . Czy tak ma być ? Pozdrawiam.
|
5023 |
4 |
Mam taki problem że gdy już mam wzuconą 5-tke i chce jechać wiecej niz 110km/h to wlasnie przy 110km/h wybija sie bieg. Wrzucam jescze raz przekraczam 110 i bach wybija sie . I tak za kazdym razem . No to daje na czwórke i gaz i nic -nie wbila sie. Jeszcze raz na czworke i gaz noi znowu sie nie wbila . Co sie dzieje? wiecie moze?
|
5020 |
2 |
witam mam możliwość zakupu samych silniczków do lusterek mk3.5 i tu mam pytanko czy jak wykręcę bebechy z lusterka ręcznego to silniczek będzie pasował w to miejsce chodzi tu o sam silniczek ramię lusterka zostało by to z ręcznego jeśli ktoś posiada jakieś info to będę wdzięczny za pomoc
|
4969 |
2 |
WItam. Od pewnego czasu mam taki problem a szukałem na forum i nie znalazłem odpowiedzi na to pytanie. Ponieważ na biegu jałowym światła przygasają a gdy wkręce go troszke na obroty to święcą silniej. Również podświetlenie zegarów przygasa i podświetlenia przycisków na konsoli środkowej. Czym może być to spowodowane i co trzeba sprawdzić??
|
4948 |
3 |
Oto zdjęcie pompki(poglądowe) Zaznaczyłem na niej dwa otworki z których cieknie u mnie woda. Wydaje mi sie ze to jest od tego ze gdy walnie uszczelnienie na pompie to woda tamtędy idzie. Jesli sie myle niech mnie ktoś poprawi. Uszczelka była dobra.
|
4942 |
3 |
tak wiec może dziwny problem ale nie mogę odłączyć kostki od tego koszyka co trzyma żarówkę od światła postojowego. rusza się wszytsko ale nie chce się odłączyć. czy tam są jakieś specjalne zatrzaski? próbowałem siłą i nie żadne skarby nie che zejść.
|
4942 |
2 |
dokopałem się do ostatnio do oznaczeń na moim altku, który jeździł w zetecu. wyglądają jak poniżej: przeraziło mnie trochę to 90A. co prawda wg napisów altek daje prąd 45-90A i przez prawie tysiąc km nie ugotował akumulatora, ale czy on oby przypadkiem nie jest dizlowy? :9:
|
4939 |
5 |
Panowie denerwujacy problem mam...problem z doborem paska:/ Katalogi pokazuja 11,9x675 lub 10x800 . Zaden z tych paskow nie pasuje. W fordzie powiedzieli, ze silnik za stary i on ma tam 3 rodzaje paskow, ale niemaja podanych rozmiarow. W sklepie Forda na necie do hcs'a podany jest 11x793. Na forum Forda ktos pisal, ze do takiej fiesty wsadzil 11.9x806 i jest ok. A moj po przymierzeniu kilku (moj niema oznaczen) wychodzi, ze obecnie jest 11.5/11.9x813 ale w zadnym sklepie nie znalazlem takiego rozmiaru. Jakie paski macie w fiestach 1.1i 93r. ? W sumie takie info tez moze byc rozbiezne bo jak szukalem linki do recznego to z 4 pasowala tylko ta z opisem do 91r produkcji :P
|
4924 |
3 |
Kolejny problem. Po wymianie popychaczy, nie odpale. Przekręci, szarpnie jakby chciało ale nie mogło, po czym czasem strzeli w filtr i amen. Może to być wina stożka? Ani na benzynie ani na LPG. Przy okazji. Jak najlepiej ustawić zapłon?
|
4888 |
3 |
Wczoraj pierwszy raz w tym roku odpaliłem Fiestę. No i mało się nie udusiłem spalinami. Nawiew był ustawiony na zero a mimo to do środka z kratek nawiewu dostawały się spaliny (delikatnie, ale gęsto) Dzisiaj, już podczas jazdy, to samo. Łeb mi pęka od tego zapachu. Gdzie szukać nieszczelności. Wczoraj otworzyłem maskę ale nic nie znalazłem. Szukałem na forum i było tylko o recyrkulacji spalin (ale jak czyściłem w tamtym roku krokowca to nie było problemu).
|
4867 |
8 |
Witam. Na 1 i 2 biegu jest OK i na biegu jałowym wkręca się super na obroty ale na 3,4,5 jest masakra czy trzymam do połowy gaz czy na maxa to i tak nie przyspiesza. Wczoraj na postoju porządnie przegazowałem i poszła czarna chmura z wydechu. Ale jest dalej to samo myślałem, że się wydech zapchał i już mu przeszło ale jestr dalej to samo. Wchoraj wymieniłem filtr powietrza, paliwa i świece bez zmian. Jaka może być najprostrza przyczyna bo czytając wypowiedzi na forum nie znalazłem tych objawów jak u mnie tylko podobne ale rozwiązań jest wiele.
|
4834 |
3 |
Witam mam pytanie czy da rade założyć imo z escorta do fiesty oba samochody są z takim samym silnikiem i kompem co obsługuje imo silnik to 1.6 16V 94r jeżeli da rade co jest potrzebne do założenia imo i gdzie założyć podłączyć. Miałbym do escorta kluczyk wkładkę stacyjki łącznie z tym pierścienie co przychodzi na stacyjkę co jeszcze jest potrzebne ??
|
4810 |
2 |
Witam. Czy głowica 1.6 ma inne kanały ssące, czy 1.8 miała dwa rodzaje? Na tym zdjęciu kanały mojej głowicy na 100% pewne, że to głowica do 1.8 105KM http://img151.imageshack.us/img151/6704/dsc05880e.jpg Ta fotka to już kanał ssący w silniku, który kupiłem. Teoretycznie też miał to być 1.8 16V 105KM. http://img845.imageshack.us/img845/4527/dsc05876.jpg Na bloku silnika jest wybite 18 czyli dół to 1.8 na pewno Dodam jeszcze, że ten drugi kanał jest sporo mniejszy od tych, które były w mojej głowicy
|
4804 |
3 |
Witam, udało mi sie zdobyć taki licznik (escort mk6) http://img10.allegroimg.pl/photos/oryginal/15/05/03/64/1505036461 Podłączyłem dzisiaj do fiesty (mam licznik bez obrotomierza) o dziwo po podłączeniu kostki obrotomierz działa - pokazuje 2,100 obr/min (z tego co wiem jest to do wyregulowania więc jest to najmniejszy problem :D) Gorzej jest z dopasowaniem licznika do ramki - niestety licznik z fiesty jest ścięty u góry, ten z escorta zaokrąglony, czy próbował ktoś zamontować taki licznik ? I jak jest dalej z kontrolkami - u mnie działa tylko kontrolka od kierunków - kontrolki od oleju, aku, poduszki nie świecą się po przekręceniu kluczyka i odpaleniu... z góry dzięki za pomoc :)
|
4735 |
0 |
witam mam pytanko o te przekaźniki,a więc czy biały i brązowy przekaźnik można zamieniać między sobą czy może każdy inaczej działa,według książki są tylko brązowe z tego co słyszałem to biały jest od świateł a brąz od hallo,bynajmniej ja mam biały od świateł
|
4690 |
3 |
Witam Nie wiem, może temat był ale ja nie mogłem go znaleźć i dlatego pytam. Mam xr2i 110 KM, na biegu jałowym mam bardzo niskie obroty, wszystko się telepie. To nie jest tak, że co jakiś czas obroty falują (tak jak to jest przy zepsutym krokowym). Silnik chodzi bardzo równo tylko na zbyt niskich obrotach. Jakie czujniki muszę sprawdzić, wymienić, żeby przywrócić normalne obroty. Mam jeszcze pytanie co trzeba zrobić, żeby ustawić sobie trochę wyższe obroty niż norma nakazuje (tak gdzieś 1000 - 1100 obr/min) Z góry dziękuję za pomoc
|
4678 |
1 |
Witam, więc sprawa wygląda tak, z silnika ubywa oleju tak koło 1l /1 kkm ale fura wcale nie kopci więc dzisiaj postanowiłem się dokładnie przyjrzeć silnikowi, od spodu cały ulany ale po dokładnych oględzinach wygląda na uszczelniacz na półosi, jedyna rzecz która mnie zaniepokoiła bardzo to że na składaniu silnika ze skrzynią pojawił się pot oleju i od spodu też jakby na składaniu przeciekał trochę. I teraz moje pytanie czy jeśli olej dostaje się do sprzęgła to odczuwa się to w jakiś sposób podczas jazdy samochodem i czy można bez rozbierania to jakoś sprawdzić?
|
4663 |
2 |
Jako że mamy zimę; -| odpalam rano samochód i próbuje nacisnąć sprzęgło i nic pedał sztywny?Odmroziłem i w drogę po przejechaniu znów zamarzła i tu robi sie dość spory problem.Pedał podnosi sie do góry i samo regulator zaczyna działać i lipa sprzęgło zostaje wysprzęglone. Pytanie czy od razu wymienić linkę czy ja wysuszyć i nasmarować?
|
4660 |
2 |
Czym roznia sie rozruszniki np 1.1i od 1.6cvh, Zetecow czy Rs2000? Rozumiem, ze pasuja wymiennie ale jak bedzie krecil np ten z 1.1i w Zetecu 1.8?
|
4651 |
2 |
Witam o poranku, do tej pory nie bylo potrzeby pytania o porady ale nadszedl czas i na to, Tofikowi lat przybywa a wraz z tym pojawiaja sie problemy. Najswiezszy: pierwszy objaw to wzrost obrotow w czasie jazdy, w poniedzialek wracalem z wakacji i Tofik zglupial - przy predkosciach rzedu 80-90 km/h na 5.biegu obroty zaczely dochodzi do 4 tys/min ( wczesniej nie wiecej niz 3 tys). Kolejny objaw dnia nastepnego - pisk wydobywajacy sie spod maski ( pojawia sie przy przyspieszaniu i utrzymuje sie w trakcie jazdy). macie jakies sugestie? ja jakies male typy mam ale gdyby ktos sie podzielil swoimi byloby milo :) pozdr
|
4555 |
3 |
Witam po przekręceniu zapłonu kontrolka ładowania nie świeci sprawdzałem żaróweczkę i jest dobra. Co mogę jeszcze sprawdzić ?
|
4546 |
1 |
Witam ponownie.... Awaryjnie jadąc na odklejonych tulejach przedniego wahacza. Uszkodziłem osłonę wewnętrznego przegubu półosi (strona pasażera). Za bardzo skręciłem kołami, za dużo gazu i po tzw. zawodach. W sumie i tak mam zamiar uzdrawiać wahacze w tym tygodniu. Więc zrobił bym dwie roboty za jednym zamachem. 1.) Czy aby wymienić tą osłonę gumową, trzeba wyjąć całkowicie półośkę z samochodu. Wiąże się to z wyciekiem oleju ze skrzyni. Czy można ją jakoś wymienić bez jej rozłączania od skrzyni? Na tej półośce jest jakiś ciężarek zamontowany. Więc przeciągnąć się raczej nie da od drugiej strony. A nie chciał bym też ruszać osłony zewnętrznej. 2.) Jak zajdzie taka potrzeba.. Jakim olejem uzupełnić skrzynkę (takim dostępnym w każdym sklepie)? Przejrzałem prawie 150 wątków, w głowie mi się kręci. A w sumie konkretnej porady brak.
|
4546 |
3 |
Witam Mam Forda fieste rocznik 93 wytarła mi sie kierownica postanowiłem kupić nową z poduszką kupiłem no i nie poasuje star ma mniejsze obrecz blokady a kierownica z poduszką wiekszy czy koś może mi podopwiedzieć w tej sprawie,Panowie czyli muszę wymienić cała stacyjek z blokadą kierownicy czy cała belkę wrzucie jakieś foty jak to wygląda a może z Klubowiczów ma taką blokadę?
|
4522 |
3 |
Panowie czy skoro mam fieste mk3 1994r 1.3 to mogę w niej wymienić komputer na obojętnie który z tych modeli: 2AEA (92AB-12A650-EA) 91-96r. 2AEB (92AB-12A650-EB) 91-96r. 2FEB (92FB-12A650-EB) 91-96r. CLUB (94FB-12A650-EA) 94-95r. FUND (95FB-12A650-CA) 95-96r. ??? Wcześniej miałem ten komputer:CLUB (94FB-12A650-EA) 94-95r. Po 5 dniach grzebania i wymieniania wszystkich czujników okazało się że jest on powodem problemów z odpalaniem, gaśnięcia i duszenia się przy gazowaniu i nierównych obrotów w mojej fieście. Muszę go wymienić i nie wiem czy każdy z tych modeli będzie pasował. Mam dwa komputery od fiesty 1.1 ale one chyba na pewno nie będą działały w 1.3 prawda??
|
4522 |
2 |
Witam, mam taki problemik, otóż cieknie mi olej ze skrzyni od strony przegubu wewnętrznego, i mam takie pytania, (rozumiem ze trzeba wyjac półośke ze skrzyni z tym przegubem), i czy najpierw trzeba spuścić olej ze skrzyni? pozdrawiam i dzieki za odpowiedzi jesli ktos napisze
|
4501 |
2 |
Witam wszystkich, chciałbym zapytać o objawy uszkodzonego termostatu. Po przeszukaniu forum nie znalazłem za bardzo odpowiedzi. Moja Fiesta to mk3 1,3Kat Gdzieś wyczytałem, że termostat powinien otwierać się przy ok 90 st. C Sprawdziłem i chwile po odpaleniu chłodnica robi się już ciepła. Wynika z tego chyba, że termostat jest cały czas otwarty. Czy to znaczy, że termostat do wymiany? Jak tak to czy należy wymieniać w komplecie z czujnikiem temperatury? Do niesprawnego termostatu doszedłem przy okazji szukania przyczyny spadku mocy na 4-5 biegu. Jutro zabieram się za sprawdzenie wydechu :|
|
4486 |
4 |
Witam. Nie działa mi centralny zamek w mojej fieście. Gdzie mam szukać centralki żeby sprawdzić czy coś nie tak z nią?
|
4477 |
3 |
Witam, mam pytanie czy siłowniki CZ podejdą z mk4 do mk3? Mowa o przodzie.
|
4477 |
4 |
Proszę o poradę czym najlepiej nasmarować mechanizm ssania gaznika, ponieważ sie zacina gdy chowam całkowiecie ssanie linka sie zawija lekko przy gazniku. Polewałem tą sprzezykne olejem i pomoło na jakis czas, Moze trzeba tego oleju wiecej?.
|
4432 |
3 |
Witam. Po wymianie nagrzewnicy w samochodzie leci mi zimnie powietrze(oczywiscie jak sie samochod nagrzeje)Pomozcie mi bo nie wiem co zrobic z tym fantem?
|
4423 |
2 |
Proszę o pomoc.Czy mogę przełożyć do mojego silnika 1,1 gażnik z silnika 1,3.Oba wizualnie wyglądają tak samo.
|
4408 |
1 |
Mam taki problem, po przekręceniu kluczyka w pozycję na "rozruch" przez 1-2 sekundy nic się nie dzieje (kontrolki nie przygasają ani nic) i dopiero po tej krótkiej chwili rozrusznik zaczyna kręcić. Po odpaleniu i puszczeniu kluczyka słychać że rozrusznik nadal kręci (opis z innego posta na forum bo wydaje mi się że to to "nie wyskakuje bendix i kreci sam rozrusznik slychac jak silnik w nim wiruje na max obrotach") i znów kręci się tak słychać że coraz szybciej i nagle zgrzyt i przestaje się obracać już. No i pytanie raczej teoretyczne czy rozrusznik nadaje się do wymiany/regeneracji? Czy do 1,3 na gaźniku pasuje tylko rozrusznik z 1,1 i 1,3 może być z wersji monowtrysk?
|
4372 |
1 |
szybki temat w imieniu lukiego: po przełożeniu kompa z 1.6 CVH EFI razem z wiązką, na kostce sondy przy włączonym zapłonie (silnik zgaszony) są napięcia: 12.3V na brązowym i czarno-czerwonym (od grzałki - to jest OK) 11.5V na biało-niebieskim od sygnału (po odpięciu sondy dalej to samo) - skąd ta cholera się wzięła? uwalony komputer? wiązka? przecież tam powinno być max 1V, a bez sondy nic :yyy: da radę podłożyć jakoś komputer od HCSa do CVH w taki sposób, żeby sprawdzić czy na tamtym będzie ok?
|
4339 |
1 |
Witam Mam następujący problem. Otóż jakiś czas temu kupiłem zestaw centralnych zamków (siłowniki, wiązki - ale te poprowadziłem sobie nowe bo ory były w opłakanym stanie, oraz zamki do których były przykręcone siłowniki.. oczywiście z klamkami wewnętrznymi). Niestety nie zwróciłem uwagi, że to wersja 5D.. Posiadam wersję 3D manualną. Po krótce oblukałem zamek manuala w moim samochodzie i nie ma mocowań ori (na śruby) do siłownika, jakie są w tym zamku od 5D. Chciałem zapytać, czy jest możliwość jakiegoś zaadaptowania tego siłownika z elektrycznych zamków 5D do tych manualnych 3D ? Muszę coś wykombinować, bo te od 5D mają o 20cm krótszą linkę klamki wewnętrznej... dzięki za pomoc
|
4324 |
2 |
Witam wszystkich! Kilka dni temu zauważyłem, że kapie mi z pompy wtryskowej w czasie pracy silnika (nie wiem od jak dawna). Zastanawiam się co mogę z tym zrobić? Ogólnie silnik pracuje prawidłowo, nie zauważyłem żadnego spadku mocy, boję się jednak, że sprawa może się pogorszyć. Ciężko powiedzieć z którego miejsca wycieka, bo stróżka zbiera się na samym spodzie pompy. Można tego typu usterkę jakoś "nieinwazyjnie" naprawić czy trzeba rozbierać wszystko, uszczelniać tudzież wymieniać całą pompę? Z góry dzięki za pomoc!
|
4264 |
2 |
Witam. Remontuje sobie silnik :luzik: i odkryłem takie dziwne cos: <wow> (Sory za jakość zdjęc) wie ktoś co to jest, do czego służy i gdzie ma być przymocowane? Krótki opis tego czegos: płytka z małym układem scalonym, z jedenj strony(tej co się świeci) jest blaszka albo cos podobnego i wydaje mi się że ta strona odpowiada ze pomiar temp i jest jakies oznaczenie: R0 3/1(lub RO 3/1) SWF. Z drugiej strony tego czegoś są przylutowane 3 przewody. Nie mam pojęcia co mam z tym zrobić. Pomożecie? ;-( Jeśli pisze to w złym dziale to przepraszam ale nie byłem pewien pod ktory dział to podpiąć :-)
|
4222 |
5 |
