| Tematy oznaczone jako 1.8d |
| Tytuł / treść wątku | Wyświetleń | Odpowiedzi |
ZAczęła temperatura spadać poniżej zera. Czyli Zima już przyszła. W związku z tym 90% fiest z dieslem szczególnie 1.8d ma problemy z odpalaniem. Wysyp jak widać po tym dziale standardowych pytań się już zaczął :| Żebyście nie musieli zadawać takich samych pytań jak co roku - bo po co czegoś poszukać w wyszukiwarce - i pytać innych o te same rzeczy zaśmiecając forum - piszę dlaczego wam nie chce odpalić silnik 1.8d: 1. Bo jest zima 2. silnik ten nie lubi zimy 3. jest zapowietrzony układ paliwowy - przez noc się zapowietrza a pompa paliwa w fordzie ma problemy aby szybko "zaciągnąć paliwo" zpowrotem - i trzeba długo kręcić 4. macie słabą kompresję na tłokach - poniżej 30 5. lejecie szajsowate paliwo - choć akurat ciężko znaleźć nie szajsowate 6. nie grzeją świece, jedna, dwie, wszystkie ...
|
264505 |
230 |
Witam, od paru tygodni zaczal mi piszczec pasek rowkowy(klinowy), wiec zeby mi to nie przeszkadzalo w sluchaniu muzy wzialem sie za wymiane na nowy:) i tu problem bo po wymianie cos mi stuka i pasek nadal piszczy;/ probowalem raz luzniej , raz mocniej dokrecic napinacz ale nic nie daje, na podwyzszonych obrotach(przy ok 70kmh) piszczenie ustaje i przy zwolnieniu powraca. co z tym fantem moge zrobic?[/b]
|
67951 |
43 |
Witam wszystkich. Poczytałem to forum i stwierdziłem ze tutaj zamieszcze swoje pytanie. mam nadzieję że ktoś mi choć trochę uświadomi oco chodzi z tym paleniem. Otóż zakupiłem ten samochód tydzień temu a że zrobiło się własnie zimno więc już mam problem z paleniem. Ostrzegali mnie znajomi o tym problemie że diesel nie lubi ten w zimie palić, ale nie sądziłem że już przy zerowych temparaturach, myślałem że chociaż poniżej -10. Znajolmy sprawdził mi wtryski i powiedział że są dobre, świece zarowe też, na koniec zalecił mi jeszcze wymianę szczotek i tulejek w rozruszniku, zeby szybciej kręcił, ze moze to coś pomoże. Sam już nie wiem. Wieć prosze o poradę, kto miał taki problem i jak to rozwiązał. Moze trzeba coś dolać do oleju napędowego, tak jak pisza na forum, benzyny albo uszlachetniacz. A moze jednak ta wymiana w rozruszniku coś pomoże? Jeżeli ktoś ma ...
|
42811 |
56 |
Witam, zwracam się z zapytaniem do DIESLOWCÓW i innych wszechwiedzących , czy taka prezentacja jak na zdjęciu przez wskaźnik temperatury cieczy chłodzącej jest prawidłowa dla nagrzanego silnika DIESEL w Mk3 ? JEst to maksymalne wychylenie się wskazówki, jeśli silnik jest "zimny" to wskazówka jest w najniższym położeniu skali. Coś tam niby pracuje, dodam że wskaźnik wymieniłem, więc jest sprawny. Proszę o radę. Pozdrawiam
|
27412 |
39 |
Witam! To mój pierwszy post na forum. Szukałem ale nie znalazłem nic konkretnego z odpowiedzią. Jak w temacie. Mam fiestolota 1.8 D 2000 r. i mój mechanik powiedział mi, że muszę mieć osłonę paska od alternaora bo inaczej będzie piszczał i szybko się zużywał. I ma rację ;-( w ciągu pół roku wymieniłem 3 paski i rolkę napinającą, która też jest już do wymiany ;-( . W tej chwili zamówiłem pasek i tą rolkę ale tej osłony za cholerę nie da się znaleźć. Razem patrzymy w tą aplikację gdzie się zamawia części i nic :yyy: . Trochę to dziwne, ale pewnie zamienników nie ma więc lipa i już. Na 100% coś było u mnie bo jest kawałek ułamany i przykręcony jakimś wkrętem.... Gogluję i tu takie coś: http://ford.sklep.pl/pl,product,320501,oslona,dolna,paska,wieloklinowego,ford.html http://ford.sklep.pl/pl,product,320511,oslona,gorna,paska,wieloklinowego,ford.html Myślę, że o to chodzi tyle ,że moje bajabongo nie ma klimy ...
|
26278 |
30 |
Witam serdecznie wszystkich fiestomaniaków. Pisze do Was bo już w 2 warsztatach mechanicy elektrycy i komputery nie wiedza co jest grane z moja fiesciną a potrzebuje jej do roboty. Ostatnio jadąc fiestą nagle zgasła i już nie odpaliła.Silnik kręci normalnie ale po ok sekundzie gaśnie i mruga kontrolka świecy (na żółto). Jak przekręcę stacyjkę to światła, dmuchawa i inne rzeczy działają. Kluczyk jest cały- najpierw myślałem ze to immobiliser. Jak otworzyłem filtr paliwa było w nim pusto, zalałem i nadal nie odpala, coś jakby odcina dopływ paliwa.Akumulator naładowany na full. Wcześniej żadnych problemów nie było. Nie znam się na samochodach, nie chce żeby mnie zrobili w jajo w warsztacie wiec proszę Was o pomoc. z góry dziękuje i pozdrawiam
|
22945 |
10 |
Witam Mam problem z Fiestą z 2000 roku 1,8 turbo diesel. Tydzień temu rano nie odpalił, akumulator byl naładowany i rozrusznik ciagnął. Paliwa pokazywałe tak na 1/4 baku. Auto zostało zaholowane do garażu gdzie miało ciepło. Wymieniliśmy filtr paliwa, dolaliśmy 15 l ropy + dodatek do paliwa i trochę benzyny. Miał problem z bendiksem w rozruszniku więc wymieniłem cały rozrusznik. Teraz znów ciągnie ale nie odpala ? Świece były sprawdzane, grzeją się normalnie. Stał cały tydzień w temp ok +5 stopni C. Wczoraj postał przez 2 h przy 16 i nie zmieniło się nic. Akumulator ma 4 miesiące. Ps. Filtr paliwa został zalany ropą. Co można jeszcze sprawdzić albo co jest przyczyną. Pozdrawiam i z góry podziekowal za odpowiedz Walery
|
21967 |
8 |
Witajcie. Mechanik robi mnie przysłowiowo w konia. Wciąż mówi, że ma sporo klientów i nie ma czasu zajrzeć. Auto trzyma już ponad miesiąc i wciąż stoi w tym samym miejscu. Kolega, który zajrzał mi pod maskę mówi, że mam luźny pasek i rolkę już troszeczkę wysłużoną. Auto mi nie pali w ogóle. Kręci, kręci i odpalić nie może. Wymieniłem świece żarowe, bo stare nie grzały już w ogóle jednak problem z odpalaniem pozostał. Jestem ciekaw, czy luźny pasek rozrządu może mieć coś z tym wspólnego skoro auto kręci, a nie może załapać ? Wymienione zostało: -akumulator -świece żarowe -filtry Pomóżcie już sam nie wiem co robić. Mam dosłownie nerwy na tego mechanika jednak jest to taki znajomy znajomego, który nie skasuje mnie jakoś wybitnie dużo i to mnie trzyma przy nim. Nie chcę oddać samochodu gdzie indziej, bo nie mam grubego ...
|
20515 |
20 |
Witam, Mam prośbę do Was ekspertów znających się na silniku 1,8 D. Czy to w jaki sposób startuje jest poprawny? Chciałem tylko zapytać czy to jest normalne, że aż tak długo "łapie" już prawie. Bo odpalenie następuje dopiero w 1;11. Jeśli coś nie tak bardzo proszę o Wasze porady. (rozumiem, że przy takiej temperaturze mogą być problemy ale chciałbym przeczytać wasze opinie) http://www.youtube.com/watch?v=k_XNbyXNpvA&feature=youtu.be Sprawdziłem wg listy umieszczonej na forum. 1. Bo jest zima 2. silnik ten nie lubi zimy 3. jest zapowietrzony układ paliwowy - przez noc się zapowietrza a pompa paliwa w fordzie ma problemy aby szybko "zaciągnąć paliwo" zpowrotem - i trzeba długo kręcić 4. macie słabą kompresję na tłokach - poniżej 30 5. lejecie szajsowate paliwo - choć akurat ciężko znaleźć nie szajsowate 6. nie grzeją ...
|
20305 |
19 |
Witam. Panowie pomocy! :kaput: Jestem zielony w tych sprawach więc nie dziwcie się że coś pomieszam. Mam fieste mk4 silnik diesla endura de 1.8 samochód pali na ciepłym bez problemu jeździ i w ogóle cacy ale na zimnym z rana to lepiej nie podchodzić. Rano odpali tylko na auto starcie i to też jak ma humor, najlepsze jest to że jak już odpali na tym starcie to potem można go gasić i zapalać i bez problemu za 2 lub 3 obrotem silnika pali. Na mój rozum to wychodzi tak jakby po dłuższym postoju zapowietrzał się filtr paliwa albo coś <???> . Oczywiście wymieniłem filtr paliwa z myślą że coś pomoże kupiłem też taki zaworek który nie pozwala ropie wrócić do baka jednakże nie założyłem go gdyż miałem przed filtrem paliwa taką gruchę która też posiadała taki zaworek a grucha przydała mi się przy odpowietrzaniu filtra paliwa. ...
|
19702 |
7 |
witam ,pozwolilem sobie zamiescic tutaj temat,wkoncu ford i silnik prawie ten sam co w fiescie tulko na turbinie mam taki problem iż ostatnio zginelo ładowanie i przestał działac obrotomierz. zajechalem do mechanika, stwierdzil ze alternator do wymiany, ok kupilem nowy za 200zł, wstawił, chodzi.. obrotomierz tez. pojezdzilem ze dwa tygodnie obrotomierz przestał działac mysle no kurde znowu ładowania nie ma, ale sciagnalem kleme podczas uruchomionego slnika i nie zgasł czyli ładowanie jest.po tygodniu znowu znikło ładowanie... mysle co jest ,nowy alternator pzeciez siedzi . dzis byłem u kolegi obejrzał, i mówi ze uzwojenie w alternatorze spalone. ładowania nie ma. ale teraz obrotomierz zaczał działac. moze ktos miał z was escorta 1.8TD i mial problemy z ładowaniem ? moglby ktos jakos pomoc? mam kolejne dwieście złotych wydac na nowy alternator? to juz chyba przesada ile ja ich bede kupował.
|
19639 |
50 |
ostatnio jadac po miescie uslyszalem klekotanie pod maska. szybko sie zatrzymalem i zobaczylem ze odpadlo mi po calej dlugosci jakies 3 milimetry paska. czy do wymiany takiego paska potrzeba mechanika i kanalu? obecnie przebywam w wiedniu i nie wiem czy dojade 800km do domu aby to naprawic. prosze napiszcie jak sadzicie? ryzykowac i jechac do polski czy przywiezc pasek z polski i szukac tu mechanika drozszego?
|
19153 |
9 |
Witam wszystkich. Mam następujący problem. Bez względu czy silnik jest ciepły czy zimny dźwignia wyprzedzenia kąta wytrysku jest w tym samym położeniu (lewym, brak wyprzedzenia). pompa to na 95% Bosch, z tego co udało mi się zauważyć, brak u mnie termostatu woskowego (linka od dźwigni biegnie pod akumulator). Teraz pytanie, czy w moim aucie zastosowano silnik krokowy do sterowania kątem wytrysku? Gdzie się ten silnik będzie sie znajdować? Wg nr VIN raczej powinien być termostat. Silnik to 1.8d Endura DE rocznik 98. Pozdrawiam
|
18748 |
5 |
Witam Chciałbym zwrócić się do wszystkich forumowych wróżek i wróżbitów o pomoc. Ostatnio zauważyłem cieknący olej od strony rozrządu i chciałbym zapytać z czego może cieknąć. Dla ułatwienia zamieszczam zdjęcie - jakość średnia bo robione telefonem. Pozdrawiam i czekam na wróżby :)
|
17827 |
23 |
Witam, Jestem tu nowy, a to mój pierwszy temat więc proszę doświadczonych użytkowników forum o wyrozumiałość :) Posiadam Forda Fiestę MK4 rocznik 99 z silnikiem diesla 1.8 Mój problem zaczął się już poprzedniej zimy, ale jakoś z nim przetrwałem ;) Przy temperaturze koło 0stopni i niższej mam problemy z zapalaniem. W ostatnich dniach było na tyle źle, że nie odpalił, udałem się więc do mechanika. Po wymianie świec, sprawdzeniu akumulatora, założeniu zaworku przy pompie paliwa, sprawdzeniu czy nic nie cieknie zostałem poinformowany, że mogą być dwie przyczyny. Słaby rozrusznik, lub pompa paliwa. Rozrusznik dobrze kręci więc stwierdziłem że dobrze by było sprawdzić pompę paliwa. W mojej okolicy nikt się tego nie podejmuje więc musiałem udać się w okolice Tarnowa. Tam dowiedziałem się, że ciśnienie w cylindrach jest "bardzo niskie" czyli 25 na dwóch i 26 na kolejnych dwóch. Mechanik stwierdził, że pozostała wymiana silnika, lub ...
|
17644 |
24 |
Witam wszystkich serdecznie zwłaszcza, że to mój pierwszy post na forum. Pierwszy post ale z FiestaKlubPolska jestem już od paru tygodni jednak potrzebą było zarejestrowanie się w końcu i zadanie paru pytań. Zostałem parę dni temu posiadaczem Fiesty 91r 1.8d Od razu po zakupie wymieniłem filtry paliwa i powietrza wydawało mi się to niezbędne. Filtry firmy SCT Germany-polecacie czy chłam? Za jakiś czas przymierzam się do wymiany oleju. I teraz zasadnicze pytanie jaki olej? Dużo czytałem i wywnioskowałem, że olej mineralny 10W40 lub 15W40 który polecacie? A może jeszcze jakiś inny? Co do firmy oleju Valvoline czy Castrol? Wiem, że te najczęściej były polecane przez Was ale tematy zazwyczaj były odnośnie benzyny a ja mam diesla-stąd moje wątpliwości. Kolejne pytanie dotyczy poziomu wskaźnika temperatury. Na jakiej literce powinien w dieslach się znajdować i czy warto ...
|
17335 |
9 |
Witam, Niepokoi mnie(szczególnie w korkach) trzęsienie samochodu. Zaznaczam, że zjawisko to ma miejsce tylko na luzie. Co mogę zrobić? Zawiozłem auto do mechanika, ten stwierdził że poduszka jest zjechana, wymienił na nową, ale dalej trzęsie. Proszę o jakieś wskazówki :D
|
15442 |
17 |
Witam Zona zatankowala pół zbiornika benzyny do diesla,w baku bylo pol ropy czyli zrobila mieszanke pol na pol.Sprzedawca na stacji powiedzial jej ze moze tak jechac wiec pojechala do szkoly.Wypalila znow pol tej mieszanki.Zostalo pol zbiornika,oczywiscie nie pomyslala zeby dotankowac ropy.Dzis auto nie chcialo odpalic,zazwyczaj w takie mrozy ciezko ale odpalalo.A teraz silnik nie chcial nawet zagadac.Moje pytanie czy probowac odpalic z zaciagu przez inne auto,czy sprobowac scholowac auto do cieplego garazu czy od razu do mechanika?Dodam ze w czasie jazdy nie widziala raczej roznicy mowila tylko ze po postoju pod szkola jak odpalala to jej w czasie czyszczenia szyb zgasl,znow odpalila i troche jakby przerywal ale tylko na wolnych obrotach
|
14011 |
15 |
Mam zielony termowyłącznik wentylatrora... zauważyłem że są jeszcze niebieski i zółty - wiem, że są do innych silników... ale jest jeszcze szary który też niby jest do diesla, też ma taką samą wtyczkę - podejdzie czy nie bardzo? bo w sklepie jedynie taki mają...
|
12757 |
17 |
Witam mam problem z moja fiesiną. Problem jest w tym ze przekrece kluczyk w stacyjce powinna mi sie kontrolka od swiec żarowych zaswiecic sie a nie swieci i w tym tkwi problem w uruchomieniu silnika czy bedzie tez słychac pekażnic swiec zarowych .Czekam na jakies odpowiedz..Dzieki z gory i pozdrawiam Mam tez do sprzedania opony zimowe 4 i letnie 4 (rozmiar185/70/13) cena jaka mnie interesuje to jest 320zł zainteresowanych prosze o kontakt gg:7967001 a zdjecia moge przeslac na a-mail. :: Panie kolego to nie dzial GIEŁDA... Pozdrawiam Mod. ::
|
12424 |
15 |
Witam jak w temacie z jakiego materiału jest wykonana głowica w 1.8d 1991 do 1995?
|
12070 |
2 |
Witam Mam mały problem z silnikiem 1.8 D. Wyjaśnię po kolei co sie dzieje w takim razie : jakiś kilka tygodni temu rozebrałem cały układ czyli skrzynie wał simmeringi nowe i większości rzeczy przeczyszczone z brudu od srodka poprostu silnik był nie zadbany. Misę pokleiłem bo była popękana. Gdy już wszystko z powrotem złożyłem silnik nie chodzi Mi na niskich obrotach. zapalać zapala po 5-10 s krecenia i gdy sie gazuje to chodzi ale gdy przechodzi do niskich obrotów gaśnie i tak za każdym razem. Rzecz jasna kopci jak chole.... normalnie bo jest rura wydechowa zdj. i własnie wychodze z pytaniem dlaczego ganie dlaczego nie utrzymuje sie na niskich obrotach? nawet na sprzęgło nie reaguje . Mam nadzieje że szybko dostane odp
|
11935 |
3 |
Witam Jestem tutaj nowy fiesta z 96' mk4 1.8d kupiłem swoją fiestę po tym jak moja żona skasowała moje auto - miało to być na 3-4 miechy a tutaj już mam ją od marca - byłem nawet zadowolony do ostatnich przygód. Podczas kupowania - facet powiedział ze jak postoi parę dni to ciężko pali - ale była wiosna i się tym nie przejmowałem W sierpniu musiałem wymienić alternator bo stary się rozwalił (dosłownie mechanik wyjął go w 3 częściach ) i założyłem kupiony na szrocie - ale prawie nowy jak sam stwierdził + wymiana paska i rolki prowadzącej Na początku listopada przestał odpalać - kręcił jak salony ale nie palił - sprawdziłem świece - 2 spalone - wymiana wszystkich na nowe orginalne. Po 2 tygodniach ponownie nie odpalił - ale wyglądało jak by padł akumulator ...
|
11194 |
14 |
Witam, Mam pytanie co to za cudo zaznaczone na fotce?? miałem to w silniku z 90 r ale zrobiłem swap i teraz nie mam takiego cuda? wczesniej było podłonczone pod pompe paliwa, wczesniej BOSH teraz chyba LUCAS. Jak rozpoznac rok silnika ? na podstawie jakichs numerów itp ?? Pozdrawiam i czekam na odpowiedzi
|
8887 |
11 |
Witam Zbliża się czas na wymianę sprzęgła z tego co wiem do fiestki 210mm, jakie sprzęgła polecacie konkretnie do tego modelu czy jest również konieczna wymiana wysprzęglika hydraulicznego zaznaczam że jak auto pali słychac lekki klekot po wciśnięciu sprzęgła klekot ustaje przy wrzucaniu biegów słychac :piwkowanie: stuk... pomóżcie :piwkowanie: :piwkowanie: jeszcze zdarzyła się sytuacja iż auto po długim postoju pluło ON z pompy wtryskowej teraz plucie ustało czy jest konieczna jej regeneracja? po wymianie filtra powietrza auto zaczęłó robi wrrr brrr ;)
|
8761 |
9 |
Witam, jest to mój pierwszy post - proszę o wyrozumiałość:-) Mianowicie, posiadam Fieste mk3 diesel 1.8, pękł pasek rozrządu:-( Mam już całego escorta MK7 i chce przełożyć silnik od niego. Juz na pierwszy rzut oka widać iż kolektor dolotowy ma inaczej ułożoną rurę do piltra powietrza ( pod maską filt powietrza w escorcie znajduje się w innym miejscu niż we fiescie) Ale pozatym wszytko wydaje się identyczne. Pytanie - przekładać całość ze skrzynią itd, czy może sam silnik - gdzie jest mniej roboty? Co łatwiejsze itd - prosze o sugestie..
|
8578 |
9 |
witam, gdy zrana odpalam mojego dieselka 1.8 to cos piszczy. gdzie ten pasek jest i jak go regulowac? to chyba nie piszczy pasek rozrzadu tylko ten od alternatora ?
|
8452 |
6 |
siema, ostatnio grzebalem przy ssaniu(ten maly mechanizm pzy pompie paliwa i mam tera maly problem, otoz nie chce mi odpalac na zimnym silniku(tak od tygodnia), chyba ze ktos mnie pociagnie i zalapie to wtedy chodzi ladnie(ylko z poczatku cos stukocze, o co chodzi? pomozcie bo oszaleje bez fury :(
|
8227 |
5 |
Witam Panowie proszę o pomoc ponieważ walczę z tak głupia sprawa już trzy dni.Problem tkwi ,że chciałem wymienić sam olej oraz filtr w żony dieselku 1.8 D. Pełen werwy przystapiłem do pracy zaopatrzony w klucz oczkowy 13 i zanurkowałem pod auto.Z tyłu miski olejowej tak mniej więcej po środku znalazłem śrubkę . I tu już był problem - łepek śruby był tak zjechany ,że nie dało się odkręcić.Przyniosłem sobie szczypce regulowane z zatrzaskiem i znów nic .Szczypce się slizgały ,łepek śruby coraz bardziej się kruszył , a ona ani drgnęła ! Próbowałem kręcić w prawo i lewo i nic ! Próbowałem na koniec punktaczkiem,przecinakiem i młotkiem ją drgnąć i nic ! Na koniec zaświtał mi pomysł ,aby uciąć szlifierką ten łepek,a potem wysunę taka większą i grubszą podkładkę co była pod tym łebkiem i dalej będę próbował wykręcać tymi szczypcami.Jakież było moje zdziwienie jak uciąłem łepek i ...
|
8029 |
8 |
Witam Problem jest taki. Moja Fiesta dosyć długo stała. Miałem do roboty wspomaganie - wymiana simmerring - ale to już inna historia. Więc musiałem wjechać na kanał. Odpalam auto, coś ruszyło i padło. :sad: Od tego czasu nie chce odpalić. Rozrusznik nie kreci, lampka od immobiliseru się nie świeci. Prąd jest. Lampki w kokpicie działają, świece grzeją. Przekręcam i nic. Akumulator nowy. Rozrusznik sprawdzany i działa. Bezpieczniki wszystkie sprawne. Co może być przyczyną? Proszę o radę ;-(
|
7738 |
10 |
Witam mam problem z moja fiesta,jest klopot bo jak na zimnym silniku pochodzi 2-3 minut a potem spadnie z obrotow i zgasnie to sie powtarza do puki silnik sie nie nagrzeje,a jak sie nagrzeje to problem znika na biegu jalowym i byle ktory bieg wzuce to nie robi roznicy i tak zgasnie a pozatym trzesie sie cala buda na zimnym silniku.dzieki z gory za jakies sugestije.Pomozcie
|
7384 |
6 |
Początkowe objawy: - Po odpaleniu(10-30s) samochód gasł, po ponownym rozruchu(który trwał 30-60s kręcenia rozrusznikiem) chodził już normalnie. Myślałem, że się gdzieś zapowietrza, wymieniłem cały przewód od baku, oraz przy okazji elektrozawór na pompie, bo jak go zdjąłem okazało się że ten bolec ruchomy poprostu wypadł. Po tej operacji samochód odpalił, ale przy próbie wciśnięcia gazu zdychał. - Spróbowałem podpiąć omijając filter, potem wróciłem do filtra ale od tego czasu już się do mnie nie odzywa wogóle. Próbowałem już wszystkiego, włącznie z podpięciem pompy bezpośrednio do bański z ropą. - Odkręciłem również dolot do jednego z wtrysków żeby zobaczyć czy 'sika', no i coś niby podaje...pompa pobiera również paliwo z bańki, ale auto nadal nie dycha. Sprawdzałem nawet pasek czy przypadkiem nie przeskoczył, ale wszystko jest na znakach, sprawdzałem również świece, również w porządku... Nie mam ...
|
7297 |
5 |
Mam pytanie czy ktoś może mi powiedzieć jak się reguluje pompe wtryskową w Fiescie dieslu '94 rok na pompie Lucasa- moim skromnym zdaniem autko dostaje za mało paliwa, bo po: -pierwsze: nawet przy ostrym przeciągnięciu nie chce puścić grama dymu (wydech jest szczelny)-a co to za diesel bez kopcenia :rotfl: :łoś: -drugie: np. przy ruszaniu lub przy jeździe na średnio niskich obrotach auto wpada w bardzo mocne wibracje (poduszki pod silnikiem i skrzynią są OK, sprzęgło również), tak jakby dostawało za mało paliwa -trzecie: moim zdaniem ciężko wykręca maksymalne prędkości na poszczególnych biegach Aha filtry paliwa i powietrza są nowe i drożne więc to nie ich wina, testowane na paliwach z różnych źródeł, na każdym to samo Gdzieś mi się obiło że robi się to jakąś śrubką,ale którą i jak mocno się nią kręci niestety nie wiem.
|
7282 |
3 |
Witam, mam problem bo nie mam pojęcia co to sie podziało... Opisze całość, więc tak wracałem do domu spokojnie, nagle auto zaczeło zwalniać i nie reagowało na gaz. Gdy daję więcej gazu, strasznie zaczyna kopcić na biało, zasysa rurę od dolotu mocno i dławi się. Wywaliło mi uszczelkę przy misce olejowej no i chciałem się was zapytać co się stało? dlaczego? jakieś podcisnienie sie wytworzyło? i czemu ten dolot tak zasysa... Ogólnie co jest GRAN, bo mechanikiem to aż taki nie jestem i nie mam zielonego pojęcia... Przypominam że jest to 1.8d Dzięki za wszystkie odpowiedzi z góry ...
|
7252 |
7 |
Witam. Mam nadzieję że ktos mi pomoże. A więc... mechanikiem nie jestem, chociaż duzo rzeczy rozumiem, ale ... Powie mi ktoś jak to coś zaznaczone na obrazku poniżej, się nazywa? i gdzie to dostane? Kupiłem nową tzn. używaną na szrocie, głowice i nie było tego, a z mojej starej ta śrubka jest za duża... Błagam niech ktoś mnie poratuje :-) Uploaded with ImageShack.us Pozwoliłem sobie i wrzuciłem jedną fotke z tematu Fordona notw
|
7060 |
6 |
Witam to mój pierwszy post tak, że witam wszystkich. Potrzebuje dane o silniku w fieście z lat 96-99 silnik 1.8 d bez turbo. Dane to: -Średnica tłoka -skok tłoka -Pojemność komory spalania -Kąt wyprzedzenia zapłonu (statyczny) -Kąty otwarcia zaworu ssącego (αd, βd) -Kąty otwarcia zaworu wydechowego (αw, βw) Dziś spędziłem ładne parę godzin i nic nie znalazłem. Posiadam niektóre dane ale nie jestem pewnie czy są poprawne, a jak ktoś mi poda to będę mógł porównać je. Dlatego ich nie zamieszczam. Te dane potrzebne mi są do pracy do szkoły niestety nie mogę nigdzie znaleźć:( Liczę na pomoc forumowiczów. Z góry dziękuje Adrian
|
6151 |
4 |
Witam od zakupu mojej mk4 więcej czasu spędzam pod autem niż w aucie, pojawiły się problemy których nie potrafię zidentyfikować. Na niskich i średnich obrotach z pod maski wydobywa się wycie niczym dźwięk auta bez tłumika, cały wydech sprawdziłem 2 razy i jest jak nowy, rok temu był wymieniany. Na wysokich obrotach auto piszczy, tutaj typuje pompę wspomagania ale pewności nie mam, rozrząd ma przejechane 25tys km. A na jałowym jak się doda gazu to śmiało można moją fiestę wysłac na front do produkcji zasłony dymnej.. Jakieś pomysły ? notw
|
6136 |
4 |
Witam !!! Chciałbym się dowiedzieć jaki jest moment obrotowy śrub głowicy w Fordzie Fieście 1.8d 1992r. Również chciałbym się dowiedzieć jakie powinny być szczeliny zaworów w tym modelu Fiesty. Z góry dziękuję za pomoc, pozdrawiam
|
6103 |
2 |
Skąd może ciec olej, po stronie rozrządu, poza uszczelnieniem wałka rozrządu?
|
6043 |
4 |
Witam Od jakiegoś czasu (powiedzmy pół roku) trochę walczę ze znacznym wzrostem spalania i jednoczesnym ubytkiem płynu chłodzącego. Spalanie wzrosło mi ze średniej 5,8 l/100 km do około 6,5-6,8 l/100 km. Ubytek płynu nie jest znaczny, ostatnio jak dolewałem to weszło może trochę ponad pół litra - max litr. W tej chwili myślę że znowu trzeba by dolać 0,5 l. Szukając wycieków płynu niczego nie stwierdziłem, ani przy pompie "wody" ani przy chłodnicy, przy zbiorniczku też sucho. Węże też suche. Idąc za radą mechanika, że może być jakiś mikro wyciek którego nie zobaczę, zastosowałem sodek do uszczelniania takowych nieszczelności - wg mnie bez rezultatu. W zbiorniczku wyrównawczym płyn jest normalnego koloru, bez śladów oleju. Na korku oleju też nie widać śladów "majonezu", w oleju też nie stwierdziłem płynu, olej normalnej konsystencji i ...
|
5329 |
2 |
Witam W mojej Fieście znajduje się 60 konna stajnia o pojemności 1.8 występująca pod szyldem ENDURA DE Pewnego razu zamarznięta odma sprawiła że auto wypluło mi dość sporą ilość oleju przez bagnet... Po rozmrożeniu wszystko wróciło do normy jednak olej dalej wydostaje się przez bagnet. Tym razem w minimalnych ilościach. Olej jest już po przebiegu i na dniach chciałem go wymienić jednak teraz się zastanawiam czy to wypluwanie oleju ustąpi po odwilży a jeżeli nie to dumam gdzie mogło się zatkać... Głupio było by potem spuszczać nowy olej. Czy tylko mnie trapią takie rzeczy zimą?? Można sobie z tym jakoś poradzić bo ja sam mam poważnie mieszane uczucia.. Nie wiem jak to ugryźć a auto w ciągłej eksploatacji... Proszę o jakieś sugestie pozdrawiam Czarek
|
5245 |
2 |
Jak zablokować wał?! Że trzpieniem wiem.Mam trzpień, wykręciłem kołpak, wkręciłem trzpień i obróciłem wałem, trzpień się wygiął a wał przeleciał.Czy mam tak gówniany trzpień czy robię coś źle? [ Dodano: Pią Lip 23, 2010 00:29 ] Jednak nie trzpieniem a uniwersalną blokadą rozrządów którą się klinuje pasowe koło wału o koło alternatora, takie Y z dwoma śrubunkami.
|
5029 |
1 |
Witam na forum jestem nowy i nie zabardzo sie jeszcze tu orientuje, potrzebuje pomocy , kupilem niedawno fieste 1.8 d 95 r rano byly problemy z odpalaniem czyli trzeslo silnikiem tak jakby chodzil na 3 cylindry i wymienilem dzis swiece 1 z prawej wlozylem nowa zakrecilem sprawdzilem napiecie , swiece grzeja , lecz problem polega na tym ze po wymianie tej swiecy krece a silnik nie lapie wogole co moze byc ze nie chce zapalic prosze pilnie o pomoc !!!
|
4792 |
1 |
witajcie MK4 endura de 1.8 diesel 1997 jak wiadomo wszystkim przyszły mrozy a silnik ten ich nie lubi i pojawiły się problemy z odpalaniem a mianowicie: -22 stopnie nowy akumulator alternator rozrusznik świece sprawdzone (grzeją) z trudem odpalił po przejechaniu około 4km zaczęło go dusić spadły obroty stanął, zaświeciła się kontrolka akumulatora i ciśnienia oleju. przekręciłem kluczyk udało się go odpalić podniosłem maskę i widzę: w wężyku który idzie od przepływowego filtra paliwa śmiga ropa z bańkami powietrza z pompy wtryskowej wycieka paliwo-silnik cały czas pracuje zamknąłem klapę i jadę kolejny postój po 2-3 km i tak zdarzyło mi się 4-5 razy, w baku ok 24l ON z dolanym denaturatem auto postawiłem pod domem na drugi dzień nie odpalił olej pod autem akumulator echo. co się mogło stać? z pompy po podniesieniu maski widać iż jest wyciek, pompa jest z cięgnem nie wiem tylko czy jest to ...
|
4270 |
1 |
Cieknie pompa wtryskowa BOSCH 0460 494 218 z uszczelnieniu palca który steruje prędkością obrotową.Czy mogę rozebrać grzyb pompy i próbować zmienić sam palec z innej pompy, bez wybijania miedzianej tulejki?!Czy mogę zostawić starą uszczelkę główna grzyba czy odrazą będzie mi ciec? Gdzie się kupuje uszczelki?!
|
3910 |
0 |
Witam mam takie pytanie jak w temacie mianowicie Po odpaleniu pochodzi pare minut i zgasnie :sad: jaka moze byc przyczyna tego :sad: .Dzieki z gory,czekam na sugestie z waszej strony
|
3316 |
0 |
Witam pytanie za 100pkt czy altek z mondeo j/w spasuje do mojej fiesty? Chodzi mi głównie o łapy oraz rolke. Mój podupada a mogę takowy mieć za darmo lecz mrozy mnie skutecznie odstraszają.
|
3112 |
0 |
