[dark57]

Witam
Wczoraj uzdrawia³em moje auto.
Objawy: po naci¶niêciu sprzêg³a i wrzuceniu na luz obroty szybko spada³y do zera. By³o to ca³kiem przypadkowe no mo¿e nie ca³kiem - zazwyczaj na ciep³ym silniku i gdy pojazd by³ w ruchu -sprawdza³em czujniki, krokowca, cpp-by³y na 99% (przy sprawdzaniu multimetrem) dobre. Dla pewno¶ci psikn±³em w to wszystka oraz w wiêkszo¶æ kostek po³±czeniowych "Kontakt PR" banghead. No i w³a¶nie mam problem: wczoraj po tym zabiegu wjecha³em do gara¿u gy³o OK. Ale dzi¶ muszê trzymaæ nogê na gazie (te¿ podczas zapalania) inaczej ga¶nie.


Czy to mo¿liwe ¿e zwarcie mog³o co¶ uszkodziæ (krokowca, sterownik, itp). Po pracy przedmucham to wszystko powietrzem. A mo¿e kto¶ mi podpowie jaka jest przyczyna w/w objawów - przeszuka³em archiwum ale bez rezultatu.

Witam
Wczoraj uzdrawia³em moje auto.
Objawy: po naci¶niêciu sprzêg³a i wrzuceniu na luz obroty szybko spada³y do zera. By³o to ca³kiem przypadkowe no mo¿e nie ca³kiem - zazwyczaj na ciep³ym silniku i gdy pojazd by³ w ruchu -sprawdza³em czujniki, krokowca, cpp-by³y na 99% (przy sprawdzaniu multimetrem) dobre. Dla pewno¶ci psikn±³em w to wszystka oraz w wiêkszo¶æ kostek po³±czeniowych "Kontakt PR" banghead. No i w³a¶nie mam problem: wczoraj po tym zabiegu wjecha³em do gara¿u gy³o OK. Ale dzi¶ muszê trzymaæ nogê na gazie (te¿ podczas zapalania) inaczej ga¶nie.


Czy to mo¿liwe ¿e zwarcie mog³o co¶ uszkodziæ (krokowca, sterownik, itp). Po pracy przedmucham to wszystko powietrzem. A mo¿e kto¶ mi podpowie jaka jest przyczyna w/w objawów - przeszuka³em archiwum ale bez rezultatu.

[jackrzec]

Po psikaniu "Kontaktem" musisz chwilê odczekaæ i sp³ukaæ to dziadostwo jakim¶ WD40 czy czym¶ podobnym, bo zostaje osad i nie ³±czy jak trzeba - nawet masz to napisane na opakowaniu "kontaktu". Drga sprawa to sprawd¼ czy dobrze z³o¿y³e¶ krokowca, bo czêsto siê zdarza ¿e ten plastik z tymi stykami nie wchodzi w prowadnicê w obudowie tak jak trzeba i krokowiec wpada w skrajne po³o¿enie (tzn chowa siê ca³kiem) i przepustnica do niego nie siêga i wtedy nie naciska na bolec, a przez to na ten trzeci styk w ¶rodku krokowca. Masz tu schemat krokowca i przeanalizuj sprawê: http://jackrzec.republika...reanimacja.html

[dark57]

Tak jak mi siê zdawa³o zala³em w³±cznik (czujnik) zwolnienia peda³u "gazu"; który jast w krokowcu; wyp³uka³em go w benzynie i przedmucha³em powietrzem i jest OK. Jak narazie z obrotami jest wszystko jak powinno byæ tzn po wrzuceniu na luz obroty p³ynnie schodz± do 800-1000.

Wniosek jest taki ¿e jak rozbieracie silnik krok. zwróccie uwagê na ten w³±cznik (najlepiej jakim¶ preparatem do styków psikn±æ i umyæ w benzynie) zw³aszcza je¶li szybko spadaj± wam obroty do 0 puszczeniu "gazu".

PS
Jak wcze¶niej sprawcza³em go multimetrem to by³o wporz±dku-pewnie nawala³ podczas drgañ silnika, temperatury itp.

Tak jak mi siê zdawa³o zala³em w³±cznik (czujnik) zwolnienia peda³u "gazu"; który jast w krokowcu; wyp³uka³em go w benzynie i przedmucha³em powietrzem i jest OK. Jak narazie z obrotami jest wszystko jak powinno byæ tzn po wrzuceniu na luz obroty p³ynnie schodz± do 800-1000.

Wniosek jest taki ¿e jak rozbieracie silnik krok. zwróccie uwagê na ten w³±cznik (najlepiej jakim¶ preparatem do styków psikn±æ i umyæ w benzynie) zw³aszcza je¶li szybko spadaj± wam obroty do 0 puszczeniu "gazu".

PS
Jak wcze¶niej sprawcza³em go multimetrem to by³o wporz±dku-pewnie nawala³ podczas drgañ silnika, temperatury itp.

[marcus_87]

ktory to czujnik zwolnienia pedalu gazu w krokowcu? ta blaszka w srodku kolo dwoch srubek?

[dark57]

Tak to jest to.
Odkrêæ te dwie ¶rubki wtedy mo¿esz wyj±æ w³±cznik.


Ps. Ale czyszczenie tego jakim¶ sprajem do styków mo¿enie byæ ma³o skuteczne; tj u mnie po tym zabiegu dalej gas³ przypadkowo ale od kilku dni nie ga¶nie-czasami obroty spadaj± do ma³ej warto¶ci ale nie gasn±.

Tak to jest to.
Odkrêæ te dwie ¶rubki wtedy mo¿esz wyj±æ w³±cznik.


Ps. Ale czyszczenie tego jakim¶ sprajem do styków mo¿enie byæ ma³o skuteczne; tj u mnie po tym zabiegu dalej gas³ przypadkowo ale od kilku dni nie ga¶nie-czasami obroty spadaj± do ma³ej warto¶ci ale nie gasn±.

[jackrzec]

[marfik]

[marcus_87]

http://www.fiestaklubpols...pic.php?t=18452
dzis przeczyscilem krokowca kontaktem do stykow, wymylem w benzynie i wysuszylem kompresorem, robilem test miernikiem i wszystko ladnie chodzi , na czujniku zwolnienia gazu tez przerywa sie obwod po nacisnieciu tej blaszki, cpp przeplukalem kontaktem do potencjometrow i przedmuchalem kompresorem. niestety nie pomoglo to nic obroty po odpaleniu dalej w okolicach 2tys, reset komputera i nagrzanie silnika tez nie pomoglo.
opor na cpp mam w zakresie 1,8-6,6 zwieksza sie plynnie sa tylko male skoki o 0,1-0,2.

[dark57]

marfik napisa³:

Cytat:

WD40 sie do tego absolutnie nie nadaje !!! Styki po uzyciu preparatu typu "kontakt" nalezy umyc alkoholem albo przeznaczonym do tego preparatem np. Kontakt WL(mieszanka ropuszczalnikow).

Na moim "kontaktonie" jest napisane ¿e usuwa tlenki, siarczki, t³uszcze itp; nie wiem czy usuwa tlenki i siarczki ale napewno odt³uszcza.

marcus_87 napisa³:

Cytat:

na czujniku zwolnienia gazu tez przerywa sie obwod po nacisnieciu tej blaszki, cpp przeplukalem kontaktem do potencjometrow i przedmuchalem kompresorem. niestety nie pomoglo to nic obroty po odpaleniu dalej w okolicach 2tys, reset komputera i nagrzanie silnika tez nie pomoglo.

U mnie po resecie kompa obroty zazwyczaj "¶wiruj±" ale po kilku dniach wszystko wraca do normy (no mo¿e prawie do normy)

[ Dodano: Pon Wrz 11, 2006 06:01 ]
Wczoraj rozebra³em ten w³±cznik s± tam dwie blaszki ze stykami na koñcu.

marfik napisa³:

Cytat:

WD40 sie do tego absolutnie nie nadaje !!! Styki po uzyciu preparatu typu "kontakt" nalezy umyc alkoholem albo przeznaczonym do tego preparatem np. Kontakt WL(mieszanka ropuszczalnikow).

Na moim "kontaktonie" jest napisane ¿e usuwa tlenki, siarczki, t³uszcze itp; nie wiem czy usuwa tlenki i siarczki ale napewno odt³uszcza.

marcus_87 napisa³:

Cytat:

na czujniku zwolnienia gazu tez przerywa sie obwod po nacisnieciu tej blaszki, cpp przeplukalem kontaktem do potencjometrow i przedmuchalem kompresorem. niestety nie pomoglo to nic obroty po odpaleniu dalej w okolicach 2tys, reset komputera i nagrzanie silnika tez nie pomoglo.

U mnie po resecie kompa obroty zazwyczaj "¶wiruj±" ale po kilku dniach wszystko wraca do normy (no mo¿e prawie do normy)

[ Dodano: Pon Wrz 11, 2006 06:01 ]
Wczoraj rozebra³em ten w³±cznik s± tam dwie blaszki ze stykami na koñcu.