|
[MK3] problem z ładowaniem |
| Autor |
Wiadomość |
krystian29 
Model: Ford Fiesta Mk3`93
Wersja: CL
Silnik: 1.1/50KM
Dołączył: 27 Lut 2010
Posty: 37
Skąd: wrocław
|
 Wysłany: 3 Maj 2010, 19:22
|
|
|
| JoeMix napisał/a: | | Jak ten kabelek jest wiszący i to jest ten kabelek co myślimy to kontrolka nie ma prawa się świecić bo in właśnie do kontrolki prowadzi,,, |
to juz kompletnie nic nie wiem sprawdzałem napięcie na akumulatorze i miałem 12.57 a jak odpaliłem to spadło do 12.03 dopiero po dodaniu rosło ale do ilu tego nie wiem bo moja żonką sprawdzała z dzieckiem na rekach wiec nie umiem nic powiedzieć |
|
 |
|
 |
Miły
Model: Inne auto
Wersja: Inna
Silnik: 2.0/16V
Wiek: 38
Dołączył: 25 Lis 2007
Posty: 2084
Skąd: Gostyń/PGS RFxx
|
| Wysłany: 3 Maj 2010, 20:08
|
|
|
| ten kabelek jest TYLKO od kontrolki... |
_________________
Była Fiesta MK3 1.8D "Złomek"
Jest Opel Vectra B 2.0 16V "Czerwona Viki" |
|
 |
|
|
bidżej
Model: Inne auto
Wersja: Inna
Silnik: Inny
Imię: Bartek
Wiek: 37
Dołączył: 22 Maj 2008
Posty: 4784
Skąd: Stuttgart
|
| Wysłany: 3 Maj 2010, 20:09
|
|
|
chyba niekoniecznie, on przypadkiem nie odpowiada też za wzbudzenie alternatora? (cokolwiek to jest  ) |
_________________
www.twojrobot.blogspot.com |
|
|
|
|
|
krystian29
Model: Ford Fiesta Mk3`93
Wersja: CL
Silnik: 1.1/50KM
Dołączył: 27 Lut 2010
Posty: 37
Skąd: wrocław
|
| Wysłany: 3 Maj 2010, 20:13
|
|
|
| bidżej napisał/a: | | chyba niekoniecznie, on przypadkiem nie odpowiada też za wzbudzenie alternatora? (cokolwiek to jest ) |
a może ktoś mi powiedzieć jakie napięcie powinno być jeśli latek ładuje na wolnych obrotach bez obciążenia |
|
|
|
|
|
bidżej
Model: Inne auto
Wersja: Inna
Silnik: Inny
Imię: Bartek
Wiek: 37
Dołączył: 22 Maj 2008
Posty: 4784
Skąd: Stuttgart
|
| Wysłany: 3 Maj 2010, 20:23
|
|
|
| u mnie jest ok. 13.8V. ważne, żeby zawsze było to powyżej 12.7V (napięcie sprawnego akumulatora), a poniżej 14.5V |
_________________
www.twojrobot.blogspot.com |
|
|
|
|
|
krystian29
Model: Ford Fiesta Mk3`93
Wersja: CL
Silnik: 1.1/50KM
Dołączył: 27 Lut 2010
Posty: 37
Skąd: wrocław
|
| Wysłany: 3 Maj 2010, 20:25
|
|
|
| bidżej napisał/a: | | u mnie jest ok. 13.8V. ważne, żeby zawsze było to powyżej 12.7V (napięcie sprawnego akumulatora), a poniżej 14.5V |
czyli jak na włączonym silniku będzie ok. 13 v będzie ok |
|
|
|
|
|
Miły
Model: Inne auto
Wersja: Inna
Silnik: 2.0/16V
Wiek: 38
Dołączył: 25 Lis 2007
Posty: 2084
Skąd: Gostyń/PGS RFxx
|
| Wysłany: 3 Maj 2010, 21:29
|
|
|
| może nie ok, ale wystarczające... |
_________________
Była Fiesta MK3 1.8D "Złomek"
Jest Opel Vectra B 2.0 16V "Czerwona Viki" |
|
|
|
|
|
JoeMix
Model: Ford Fiesta Mk7`09
Wersja: Titanium
Silnik: 1.4Duratec/96KM
Wiek: 43
Dołączył: 23 Maj 2004
Posty: 12026
Skąd: Konstantynów
|
| Wysłany: 3 Maj 2010, 21:35
|
|
|
| krystian29 napisał/a: | | sprawdzałem napięcie na akumulatorze i miałem 12.57 a jak odpaliłem to spadło do 12.03 dopiero po dodaniu rosło |
Właśnie pewnie dlatego ze kabelek masz odłączony,,, nie chce mi się kolejny raz pisać jak to działa, on włącza i wyłącza alternator,,, a jak nie to jest szansa że alternator się sam włączy na wysokich obrotach właśnie,,, |
_________________
Trist, yem nu enske ya vehatvase. Da! |
|
|
|
|
|
krystian29
Model: Ford Fiesta Mk3`93
Wersja: CL
Silnik: 1.1/50KM
Dołączył: 27 Lut 2010
Posty: 37
Skąd: wrocław
|
| Wysłany: 4 Maj 2010, 14:14
|
|
|
| JoeMix napisał/a: | | krystian29 napisał/a: | | sprawdzałem napięcie na akumulatorze i miałem 12.57 a jak odpaliłem to spadło do 12.03 dopiero po dodaniu rosło |
Właśnie pewnie dlatego ze kabelek masz odłączony,,, nie chce mi się kolejny raz pisać jak to działa, on włącza i wyłącza alternator,,, a jak nie to jest szansa że alternator się sam włączy na wysokich obrotach właśnie,,, |
podłączyłem kabelek jak mówiłeś i żadnej różnicy a teraz ładuje sam z siebie i wszystko działa napięcie jest 14.05 nawet na obciążonym i wszystko cacy już sam nie wiem jak jeszcze czegoś będę próbował dam znać |
|
|
|
|
|
|
|
