[Krawiec]

a1topgear ma racje bo nie zbierze siê a¿ tyle syfu przez 1000km zeby cos zapchaæ.

[a1topgear]

Szybka pi³ka...
1)W koñcu uda³o sie dorwaæ i zamontowaæ docelowy wydech- 2,5 cala na dwóch t³umikach (b.maly na miejscu przedniego t³umika oraz duuuuzy, przelotowy w miejscu koncowego)- wszystko to dedykowany zestaw z niesrdzewki(od downpipea do konca) Scorpiona...
2)Owin±³em dzisiaj kolektor i downpipe bandazem termicznym- na pierwszy rzut oka- temp w komorze dosc mocno spadla,czyli efekt jest...
3)bylbym zapomnial- docieranie definitywnie zakonczone (po 7tys km)- wymiana filtra i oleju (byl potrzebny do tego wydech, by wysondowac czy cieknace czasem turbo to problem turbiny, cisnienia w ukladzie wydechowym, czy rzadkiego oleju...). Na dobre w aucie zagoscil Valvo VR1 Racing 5W50...
Tyle:)

[Daras84]

no kula sie to jako tako pora dmuchnac cos meskiego ;P

[Fordon]

Na jakim booscie teraz latasz?? Bo cos czuje ze moze byc jedna z ciekawszych RST
Z reszta na zlocie w poznaniu juz twoja XR-ka zrobila naprawde swietne wrazenie na mnie i chyba nie tylko na mnie wiec strach pomyslec jak zaprezentuje sie RST... Lubisz dbac o smakowe detale

[a1topgear]

Dziêki za mi³e s³owo Konradzie, choc prawde mówi±c co siedzia³o w silniku Xrki to chyba wiesz najlepiej;) (mam nadzieje ze chlopaki go jeszcze nie zajechali...)... Co do RST- boost na jakim jezdze to 0,4-0,6 bara, a co wyjdzie...-> zobaczymy:)

[Fordon]

Co w silniku twojej XR siedzialo to wiem chlopaki dbaja o nia i z kazda srutututu przyjezdzaja teraz jest tylko do czyszczenia krokowka i to wsio na juz przejechane blisko 10k km :O zero awarii
Czyli tak jak pisalem wyzej ze jesli silnik RST bedzie w takim samym stanie jak ten CVH z XRki to naprawde mile nas zaskoczysz na zlocie wyjdzie napewno dobrze

[a1topgear]

NO to ma³y up... W koncu ogarna³em problem wtrysku beznyny sterowania turbiny i boostu;) Otoz...Sa BOsche 701, jest Superchips 195 i jest boost w testach do 1,1 bara, normalnie 0,85....Jest radosc:) Zdjecia beda jutro, a dwa na ta chwile planuje ma³y przestój z performancem w projekcie- wejdzie tylko jedna (góra dwie) potrzebna czê¶æ...

[Laskosz]

A1 a jakie czasy na zlocie krêci³e¶?

[a1topgear]

16.726 przy czym tak jak pisalem auto nie trzymalo seryjnego boostu-niestety wczesniej poje... mi angol nr wtryskow i 3a bylo kolowac nowe, stad nie wyrobilem na zlot. A dwa ze na deszczu nie mialem zadnych szans (to niestety kolejny zakup do zrobienia). Nie zmienia to faktu ze bylo wolno i zadne wymowki nic tu nie pomoga- slabo przygotowalem auto, to byly slabe czasy...

[Laskosz]

tak mi siê wydawa³o ¿e s³abo CI to sz³o ale z czasem bêdzie lataæ powoli a do celu

[¯ó³wik Tuptu¶]

a1topgear, - ee tam - dramatyzujesz - ja na 1/4 robi³em co¶ ponad 18 sekund ( i to gruboo ponad ) a auto z boostem 0.5 uwa¿a³em za calkiem przygotowane .

[a1topgear]

Jak obieca³em-> tak publikuje. Gwoli przypomnienia, na pocz±tek wpad³y wtryski tzw 701

Dla potomnych- mozna je kupic w smiesznej cenie pod warunkiem ze sie wie gdzie szukac, czyli Peugeot 406 i Xantia 2.0 Turbo (komplet za mniej niz 100zl), potem Alfa 164 3.0V6 i Lancia 3.0v6 (6esc za ok 200zl), a najdrozsze z BMW M3 i M5-> do 400zl...
Poza tym juz grubo przed zlotem zainwestowalem w szczelne zlaczki ukladu dolotowego...Dorwalem oczywiscie kolanko z trojnikiem na blow off Roose Motorsport w calkiem dobrej cenie i jeszcze lepszym stanie, poza tym reszta to normalne uniwersalne zlaczki SiliconeHoses (oczywiscie pod dolot turbo) dobrane pod odpowiednia srednice. Wyszlo rownie dobrze jak na Samco a 2x taniej...

Jako trzecia rzecz- wpad³ MBC Pro-Perfect (dzieki Konrad!)- zmienilem nieco sterowanie turbina, mianowicie zatkalem otowor na zimnej muszli, a sterowanie aktuatorem jest przez MBC z kolektora dolotowego. Slowem dziala.

Ustawilem tez doladowanie na poziom 0,8 bara, tak do codziennej jazdy- jest ok, choc mam w planach jeszcze jedna modyfikacje, a pozniej hamowanie....
Poza tym oczyscilem, odfarbilem i na nowo pomalowalem (korzystajac z Loyowych poradnikow) prowadnice fotela kierowcy- pol soboty sie z tym je... ale nie wyszlo tak zle...Zdjec brak...
Na koniec postanowilem w koncu umyc i zakonserwowac lakier...Caly zeszly sezon przejechalem bez takich balow (no procz mycia), a teraz i polozylem T-cuta i zamalowalem ubytki...

Reasumujac-nie jest zle, ale musze jeszcze nad Nia popracowac:)

[mareno]

Pozazdroscic samozapracia i konsekwencji w tworzeniu auta. Prezentuje sie swietnie. Powodzenia w dalszej eksploatacji.

[Daras84]

misiu kolorowy jak bedizesz jechal do swojej to wpadaj do Darasa na jazdy probne

³adna suka

[¯ó³wik Tuptu¶]

Dobre info z tymi wtryskami
Swoj± drog± 701 fajnie stukaj± na ja³owym - do razu czuæ ¿e to nie ori .

Auta gratulowa³em Ci ju¿ na zlocie bo jest robione z g³ow± i nie na odwal siê , a na dodatek ze spor± doz± w³asnych patentów i pomys³ów na zdobywanie czê¶ci i ich wykorzystanie .

Napisz jak sie zachowuje MBC przekazuj±cy ci¶nienie steruj±ce wziête zza przepustnicy ( nie ma zbyt du¿ej bezw³adno¶ci taki uk³±d ? )
Druga sprawa - gdy zdejmiesz nogê z gazu to w sterowaniu id±cym do wastegate-a pojawia siê podci¶nienie i ten siê ca³kowicie zamyka - czyli turbina pompuje na MAX przy zamkniêtej przepustnicy ( dobrze my¶lê ? ) - nei boisz siê o jej trwa³o¶æ ? Napisz co¶ o tym rozwi±zaniu , bo mo¿e s± jakie¶ ko¿y¶ci z tego , o któych nie wiem ( a przek³adka tego u mnie by³± by bardzo prosta )

[a1topgear]

¯ó³wiu- je¶li chodzi o trwa³o¶æ turbiny- sprawy przedstawiaj± siê tak:)

Z bliska wygl±da to ciekawiej...

Na powa¿nie- turbina po przegl±dzie przelecia³a 3tkm i co? Okaza³o siê ¿e pier¶cieñ wydechowy (uszczelniaj±cy oczywi¶cie) by³ za du¿y w stosunku do ¶rednicy wa³ka...S³owem kwiatek- wywali³o mi 1l Valvo w wydech (kontrolowanie co prawda ale jednak). Skoñczy³o siê na wymianie wa³ka... Inn± kwesti± jest to ¿e jak jeszcze raz w ci±gu tego roku bêde oddaawa³ turbine na przegl±d gwarancyjny to siê wk...:)

W wolnej chwili, z racji unieruchomienia auta, zaja³em siê dupsami-> które troche mnie zbli¿aj± do wygl±du komory silnika jaki chce uzyskaæ..

Ma³o mia³em matu, ale spoko dokupie na reszte elementów:)
Poza tym dorwa³em na o¶ trakcyjn± takie co¶:

To co¶ to Yokohama AVS Sport 195/45/15...Niez³y stan, choæ gorszy ni¿ w og³oszeniu, ale do koñca sezonu dolec±.
Teraz co do MBC- Puma mi zaleci³ takie rozwi±zanie, poniewa¿ ma najlepsz± reakcje na peda³ gazu i szybsze dochodzenie do piku. W zasadzie nie zastanawia³em siê nad trwa³o¶ci±, ale z drugiej strony- maj±c BOV wynik jest podobny...Bo i tu i tu nie hamujesz turbiny, a wszystko idzie w powietrze... Co do trwa³o¶ci turbiny- nie wiem jeszcze, a ostatnio komibinuje nad pol±czeniem zimnej muszli i aktuatora, ale o tym w nastêpnym odcinku:)

[Daras84]

no ³±dnie ³adnie panie to ta suszare juz z zamknietymi oczami wyciagasz chyba

[mikolaj_r]

Bardzo fajny pomys³ na komore. Szkoda ¿e ostatnio nie by³o szansy sie przewie¼æ tym cudem Te yoko to te co mia³y mieæ niby tyle bieznika?

[a1topgear]

niestety dzisiaj nie dojechalem do pracy;/ Auto od startu na wolnych jakby na 3y gary jechalo, po przygazowaniu do ok max 3tys obrotow bylo ok... Potem podczas stania w korku przy dojezdzie do skrzyzowania zgaslo i juz nie zapalilo... Fure sholowalismy (pierwszy raz RST na lince bylo;/) pod dom i zaczalem dumanie co jest nie tak. Dodam ze wczoraj mialem problem z krokowcem- podbijal wolne obroty do 2000 na minuty, a w niedziele sprawdzalem bledy i wyszlo ze CPP jest uwalony(ale akurat z tym da rade jezdzic). Wzialem sie za szukanie przyczyny- na poczatek poszla oslona rozrzadu- rozrzad caly. Potem sprawdzenie modulu- na przewodach do jest napiecie, po podpieciu swiec (a byly zalane, to jasne przy probie odpalenia) pod kable- wszystkie daja iskre (choc i tak zamowilem nowe). Paliwo do komory spalania jest podawane, wiec na razie zglupialem co moze byc przyczyna...Musialbym obadac cisnienie sprezania zeby wykluczyc kolejna przyczynê. Co do reszty- niewiem...Jakies sugestie?:>

[Piesek]

spróbuj pokrêciæ wa³em