[JoeMix]

Hehe - dobrze widzê? Linoleum? Wyk³adzina PCV? ¦wietnie siê spisuje na pod³odze, ja u siebie mai³em pod oryginalny dywan wsadzon± wyk³adzinê dywanow± z przedpokoju i cichutko by³o.

[Laskosz]

[Daras84]

Tommy wydech jest zrobiony jak w orginale jakas 50 cm rurka a potem tumik

Joemix tam nie ma zadnych pcv czy czegos takiego orginalne maty wygluszajace i dywan,

[Mafios]

i tak daras robi z ladnych aut brzydale szybko jezdzace

[Fordon]

Gratulacje Darek kolejnego szybkieo auta, zwlaszcza w takiej budzie jak MK2
Zmieniales moze pompe wodna w tym 2.3 na ta z 2.0?? bo wiedz ze uklad 2.3 jest przystosowany pod silnik osadzony wzdluznia a nie poprzecznie, stad moze wychodzic nie wydolnosc chlodzenia i sceny z gotowaniem sie...
Przelacznik w kabinie jest przy takich autach nie odzowna czescia, bo o ile sam wentylator wlaczy sie na chwile gdy jest za gorac plyn o tyle juz przy palowaniu na torze czy w innych miejscach lepiej wczesniej schlodzic plyn znajdujacy sie w chlodnicy i martwic sie wysra sie czy tez nie...
Te heble z XR2 stykaja pod taki silnik??

[Daras84]

dzieki

co do pompy to ich sposob dzia³ania jest taki sam, ale i tak zostala zmieniona na ta z rs2k bo jest mniejsza to samo sie tyczylo po³a pasowego w 2,3 sa bardziej odsadzone, co za tym idzie nie zmiescily by sie miedzy podluznice wiec musialem je zmienic na te z rs2k,

puki co problem z gotowaniem ogarniety, ale i tak bede musial owinac wydechowy bandazem bo jest tam maskarycznie goraco, i juz 2 rozrusznik po nagrzaniu auta nie daje rady krecic , nie orientuje sie ktos ile mi wyjdzie bandazu na ten 4-2-1 z rs-a?

co do hebli to nie mialem okazji nigdzie po psioczyc po torze czy gdzies zeby je sprawdzic ekstremalnie, na kreske stracza na pewno,

[¯ó³wik Tuptu¶]

Je¿eli chodzi o banda¿ to mi na kolektor od RST , turbinê i downpipe posz³a rolka , wiêc u Ciebie bym liczy³ conajmniej trzy rolki .

[stafcio]

a ile ta rolka mia³a metrów?

[¯ó³wik Tuptu¶]

10 metrów

[mamuten]

bo mam to samo co daras po nagrzanym silniku nie chce krêciæ wymieni³em upalony kabel id±cy do rozrusznika na chwile pomog³a czy taki banda¿ by pomóg³ rozrusznikowi bo ja tylko mogê owin±æ sama dwu rurkê bo kolektor nie da rady bo jest bo niema przerw pomiedzy rurkami

[FiFa]

mamuten, ja bym sprawdzi³ akumulator i ³adowanie mia³em to samo....

Sorry za OT

[kostek88wjcz]

Daras zdeczka zaspalem ale Gratuluje

[PumaRST]

[Daras84]

no i tez tak myslalem ze ok 15 metrow. myslalem ze dzisiaj torche polatam na nocnych ale jeszcze sobie odpuszcze, bo auto troche myszkuje po ulicy wymienilem gumy i lozyska na drazkach stablizujacych na nowe, ale widocznie jeszcze tuleje na wachaczach nie daja rady, gdzie przy 1,6 nie bylo tego problemu.

nie wiecie moze jakie ma byc cisnienie miedzy listwa a pompa paliwa na pracujacym silniku w rs2k, bo chyba ta pompa ktora kupilem juz dogorywa

[Laskosz]

na listwie z podpiêtym regulatorem ci¶nienia ma byæ 2.1 bar a z odpiêtym regulatorem 2.7bar

Pozdro a to ¿e lata po drodze to rzadko wina zawiasu czasem jest taka ¶moc ¿e auto samo nie wie w któr± stronê ma jechaæ

[¯ó³wik Tuptu¶]

Daras - a myszkuje podczas przyspieszania ? czy ca³y czas ?
Je¿lei podczas przyspieszania to zobacz zbie¿no¶æ , a je¿eli ca³y czas to mo¿e to byæ wina sworzni wahacza ( czasami nawet po wyjêciu po nich tego nei widaæ )

[Daras84]

myszkuje z gazem w podlodze 1.. 2 bieg tak sporo, przy normalnej jezdzie jest ok, sworznie wyglada³y na wporzadku jak sprawdzalem, we wtorek podjade zobaczyc na szarpaki zawias, a jak bedize ok to pojade sprawdzic zbieznosc, tak jak mowisz.

[xr2fun]

Ten typ tak niestety ma! Poszukaj starych testów XR2 MK2 - problemem by³o utrzymanie kierunku na wprost. Ja te¿ na pocz±tku my¶la³e, ¿e co¶ jest nie tak z zawieszeniem.
Zg³êbi³em temat, ju¿ dawno siê przyzwyczai³em szczególnie na 185/60/13. Jak zapoda³e¶ szersze i wiêksze gumy problem chyba bêdzie wiêkszy.

[ Dodano: Nie Kwi 12, 2009 21:04 ]

[¯ó³wik Tuptu¶]

Piotrze - paradoksalnie u mnie sprawê poprawi³o postawienie kó³ bardziej w negatywnie ( poo¿y³em je o kilka dobrych stopni ) . Auto powinno byæ nerwowe na prostej , ale nerwowe nie jest . Co prawda czulej reaguje na ka¿dy ruch kierownic± , ale przy pewnym chwycie nei myszkuje .

Sprawe t³umaczê tak - na 1 i 2 przy butowaniu zawias siênajbardziej unosi , a co za tym idzie w przypadku konstrukcji zawiasu mk1/2 ko³a id± mocno w rozbie¿no¶æ , mechanizm ró¿nicowy przekazuje moment na jedno to na drugie i ka¿de z nich ci±gnie na zewn±trz - st±d myszkowanie ( na wy¿szych biegach mniej unosi siê przód wiêc mniej odczuwalne ) . Je¿lei ko³a da³êm w negatyw , przy butowaniu i uniesieniu przodu , ruch , któy szed³ na ustawienie kó³ w rozbierzno¶ci , teraz idzie na zlikwidowanie negatywu i myszkowanie ustaje ( przynajmniej przy starcie .
Dalej jest czulej na ruch fajer± , czyli jak dla niektórych nerwowiej . Có¿ - to jest mk1/2 - zawsze powtarza³em ¿e na to specjalne prawo jazdy powinno byæ

[ Dodano: Nie Kwi 12, 2009 21:27 ]
Aha - a u Ciebie nei poprawi³a sytuacji nieco szpera ? Napisz jak siê auto z tym prowadzi bo nied³ugo zak³adam i nie wiem czego siê spodziewaæ .

Daras - pomimo tego co piszemy - sprawd¼ rzeczy , o których mówili¶my - mo¿e nie zlikwiduje problemu ,ale zmniejszy go . ( zbierzno¶æ ustaw na zero )

[JoeMix]

Daras84, Z mocowañ dr±¿ków reakcyjnych wymontuj gumowe elementy a na na test zakrêæ to na sta³e bez amortyzacji - np. na podk³adki stalowe - zobacz czy siê nie poprawi. Za rad± ¯ó³wia proponujê wrêcz ustawiæ 2-3 stopnie zbie¿no¶ci, przy takiej mocy i tak podczas jazdy rozejd± siê na zero przynajmniej.