[kenczorf]

przeciez obroty spadaja w ciagu sekundy czy dwoch....jesli u ciebie to trwa tak dlugo to pewno CPP walniety. Pozatym dziwne to...mialem 1.1i z seryjna skrzynia. Synchronizator dwojki szwankowal bo redukujac na 2jke przy predkosci wyzszej niz 20 km\h zgrzytalo. Ale nie przeszkadzalo to w zaden sposob w jezdzie. A na 1ynke w miescie po co redukowac? Jak auto sie toczy to 2jka i jedziemy. A jak stoi to 1ynka wchodzi wiec problem z glowy

[JoeMix]

[mojasilowniapl]

wymieni³em skrzynie biegów i dalej to samo

[JoeMix]

A kto powiedzia³ ze to wina skrzyni,,,

[kenczorf]

najlepiej wez telefon w reke i nagraj te utrudnienia w ruchu miejskim. Czyli kiedy ci biegi nie wchodza. W jakich okolicznosciach, przy jakich obrotach itp. Jesli sie obroty wieszaja i wolno spadaja to tak jak pisalem CPP

[pawelxr2i]

masz napewno kompletny docisk ?? i za ile kupi³es ta fieste?? pytam z ciekawosci

[Pawe³os666]

jeszcze moze byc tak ze zalezy jak to auto jest ustawione jak pracuje silnik, w jednej na 2 polecisz 100we czy ponad a w innej inaczej ustawionej juz 4 trzeba wrzucic...chyba kierowca wie przy jakich obrotach musi wrzucac biegi z tym ze auto moze pod tymi obrotami na danych biegach nie jechac do przodu tylko sie opier.....z ta dwojka swieta racja przy mozna ja wbic i do tego trzeba sie przyzwyczaic w tym modelu, ale dwojka powinna ciagnac do wyzszych predkosci...ona jest dluga u mnie do okolo 110 jesli wkrecamy juz silnik konkretnie, jak mialem poprzestawiane kiedys to auto to nie wiem czy szla 60 na niej, mowie o skrzyni 5. dwojka zawsze mi zgrzyta przy wiekszych predkosciach niz 30 to na pewno ale mam to w dup*** bo nalalem 3,5 litra olejusposobem ponad poziom i jezdze tak juz pare lat trzeba wyhamowywac...ale skrzynia jest tak zbubowana ze jej sie nic nie dzieej od tego

[kenczorf]

tu jest mowa o silniku 1.1i. Jakim cudem ma on poleciec 110 na 2jce? Na 3jce to sie zgodze...zdarzylo sie mi kiedys do 115 dojsc...ale od tej pory nie byl juz taki jak wczesniej

[mojasilowniapl]

Moj± fiestê kupi³em na allegro za 1600 z³. Potem jak by³ problem z ni± to w okolicy kupi³em drug± na czê¶ci za 300 z³ bez prawa do rejestracji ale 100 % sprawna. I z tej fiesty prze³o¿y³em skrzyniê bo na niej biegi wchodzi³y bardzo dobrze i co siê okaza³o ? W mojej fie¶cie dalej jest problem z biegami a moj± star± skrzyniê w³o¿y³em do tej fiesty za 300 z³ i auto chodzi bardzo dobrze biegi normalnie wchodz±. Nie powiem wam ile mam obrotów bo mój licznik nie ma obrotomierza. Co zauwa¿y³em - w mojej fie¶cie po odpaleniu wchodz± bardzo wysokie obroty i spadaj± w tamtej za 300 z³ po odpaleniu normalnie silnik pracuje. Dlaczego JoeMix uwa¿asz, ¿e dla ciebie to jest normalne ? Jak ¿adne auto tak nie ma.
Ja ju¿ dwójkê muszê wrzuciæ poni¿ej 40 km/h bo bym silnik zatar³ a pi±tkê ju¿ na maks 80.
Jak siê wku...wiê to prze³o¿ê ca³y silnik od tamtej fiesty i wszystko inne i musi byæ dobrze.
Albo tylko silnik krokowy.

[mojasilowniapl]

Sprzêg³o kupi³em kompletne Motorcraft za prawie 500 z³

[kenczorf]

To jak masz druga sprawna to przeloz ten CPP.... On jak szwankuje powoduje ze silnik wchodzi na zbyt wysokie obroty. Masz 10 min roboty....

[mojasilowniapl]

a jak naci±gam linkê : jedna osoba trzyma ³apê pod maska a druga po ma³u puszcza sprzêg³o i siê naci±ga linka to potem tak : sprzêg³o ³apie dopiero bardzo wysoko dlaczego tak jest ? Dopiero jak linka jest lu¼na ze t± ³apê mogê pociagnaæ jakby w strone ch³odnicy to sprzêg³o ju¿ ³apie mi trochê mniej ni¿ w po³owie

[jackrzec]

co¶ jest ¼le posk³adane, albo docisk uwalony.

[JoeMix]

[kuba87]

heh tak czytam i czytam
rozwali³ mnie tekst ze ma drug± fieste na czêsci
skrzyniê prze³ozy³
jak nie gra to prze³oz ca³y wspornik peda³ow z peda³ami i dzwigniê zmiany biegów z dr±zkami.... albo poduszka któras jest po prostu uj$$$$$$

[mojasilowniapl]

Co w tym z³ego ¿e drug± fiestê za grosze kupi³em ? D¼wignia ju¿ prze³o¿ona, poduszki w stanie idealnym. Zrobi³em test ze wstecznym i jak naciskam sprzêg³o to nie zawsze chce wsteczny wej¶æ dopiero jak naciskam kilka razy to wejdzie i jak ju¿ popuszczê z pó³ centymetra to ju¿ zgrzyta niemi³osiernie. Co jeszcze zauwa¿y³em jak sprzêg³o nie jest wci¶niête to s³yszê dziwny odg³os jakby co¶ siê szybko krêci³o i ociera³o o siebie a jak wcisnê peda³ sprzêg³a do koñca to ten d¼wiêk ustaje. Czy mo¿e mechanik ¼le zamontowa³ co¶ ? Bo podczas wymiany skrzyni uszkodzi³ mi te¿ przegub i musia³em nowy kupiæ a powiedzia³ mi ¿e by³ ju¿ niedobry. Moim zdaniem siê dwa przeguby wymienia od razu a nie jeden.

[JoeMix]

[Pele]

Sprzêg³o zmieni³, skrzyniê zmieni³, samoregulator zmieni³ to co, teraz linkê trzeba Prze³ó¿ jeszcze ga³kê zmiany biegów z tymi prêtami co do skrzyni siê przykrêca.

[mojasilowniapl]

[quote="Pele"]Sprzêg³o zmieni³, skrzyniê zmieni³, samoregulator zmieni³ to co, teraz linkê trzeba Prze³ó¿ jeszcze ga³kê zmiany biegów z tymi prêtami co do skrzyni siê przykrêca.

Linka nowa te¿ jest identyczna jak stara. Ga³ka zmiany biegów te¿ prze³o¿ona i dobrze skrêcona. Zrobi³em tak jak JoeMix mówi³ ¿eby podnie¶æ peda³ du¿o siê nie da mo¿e z pó³ centa potem ustawi³em t± zêbatkê i z³apa³em na ³apie - mog³em t± ³apê znów poci±gn±æ w stronê ch³odnicy i jak znów naci±gn±³em linkê ¿e jedna osoba trzyma ³apê a druga sprzêg³o popuszcza to ³apê ju¿ nie mog³em poci±gn±æ w stronê ch³odnicy sprzêg³o ³apa³o mi dopiero bardzo wysoko ale za to wsteczny wchodzi zawsze przy takim ustawieniu dalej problem z jedynk± i dwójk± ale czuje ¿e jest trochê lepiej. Widzê ¿e jest przy takim ustawieniu jeszcze trochê luzu na pancerzu a jak naci±gnê bardzo mocno to ju¿ w ogóle biegu nie mogê wrzuciæ bo ta ³apa pod mask± dotyka siê ju¿ ze skrzyni±

[JoeMix]