[stiven1985]

WItam, mam problem z obrotami silnika, a mianowicie po rozgrzaniu i osi±gniêciu w³a¶ciwej temperatury obroty silnika nie spadaja do poziomu poni¿ej 1000 obr./min. i utrzymuj± siê ci±gle w granicach 1500-1400 obr./min. Napewno nie jest to silniczek krokowy bo go wyminia³em jakie¶ 1.5 roku temu poza tym obroty nie faluj± tylko utrzymuj± sie na jednym wysokim poziomie. Co mo¿e byæ przyczyn±,kto¶ spotka³ siê z podobnym problemem??


pozdrawiam

[blood_brother]

Sprawdza³e¶ szczelno¶æ dolotu?

[damianisko5]

Sprawdza³e¶ stan/czysto¶æ przepustnicy/gardzieli ? Sprawdza³e¶ CPP ?

[stiven1985]

Jeszcze nic nie sprawdzalem bo dopieor niedawno pojawi³ sie ten objaw, jutro bede grzeba³ i zoabczymy co wyjdzie, mam nadzieje ze szybko sie z tym uporam. W jaki sposob sprawdziæ CPP?

[damianisko5]

Sprawdziæ ¶cie¿ki rezystencji. Miernikiem opór /krêc±c pokrêt³em/ powinny siê p³ynnie zmieniaæ, ale warto¶ci poprawnych nie pamiêtam, by³o gdzie¶ na Forum opisane /opisane te¿ jak to rozebraæ/.

[stiven1985]

odpialem na jakis czas aku zeby zrobic reset kompa i jest gorzej bo wolne obroty teraz podjezdzaja az do 2500 obr./min. Czasami tylko wracaja to poziomu 1100 obr a pozniej podskakuja znowu do 2500 obr. to sugerowaloby uszkodzony jakis czujnik??

[damianisko5]

Te objawy to mo¿e byæ wina "krokowca". Czasem pomaga dok³adne wyczyszczenie, zrobi³e¶ to ju¿ ?

[stiven1985]

krokowca wymienialem na nowego jakies 1,5 roku temu, slyszalem ze podobno po resecie kompa trzeba jakos na nowo przyuczac przepustnice, czy to prawda?? Wogole to musze ja wyczyscic moze pomoze.

[damianisko5]

Nie zawsze wymiana na nowego krokowca pomaga, lepiej siê sprawuj± u¿ywki Ori. Nie ma takiej opcji przyuczania przepustnicy.

[lelek01]

Witam. Mam identyczne objawy i pomog³o wypiêcie czujnika predko¶ci jazdy, podaj±cego sygna³ do sterownika. Prêdko¶ciomierz dzia³a bo jest na lince.

[damianisko5]

Ciekawe - te¿ mam czujnik VSS ALE linki prêdko¶ciomierza nie mam. Jak to jest, ¿e to dzia³a ?

[vegetagt]

mk4/5 z elektronicznym licznikiem przebiegu mia³o ju¿ vss bez linki. Starsze modele, z analogowym przebiegiem, mia³y vss elektroniczno-mechaniczny.

[stiven1985]

[stiven1985]

zajrzalem dzisiaj w okolice przepustnicy i troche pogrzebalem i mam nastepujace spostrzezenia, moze ktos bedzie w stanie mi powiedziec co to oznacza.

Po pierwsze wolne obroty spadly mi do 1000 obr, na min kiedy odpialem kostke od silniczka krokowego, silnik juz sie sam nie wkreca na 2500 tys. Po ponownym wpieciu kostki do krokowca obroty wkrecaja sie znowu powyzej 1000 obr. Krokowca wymienialem ok roku poltroa temu.

Po drugie, do przepustnicy wpieta jest prostokatna kostka, kiedy silnik jest uruchomiony jej wypiecie i ponowne wpiece nie powoduje zadnej reakcji, czy to tak ma wygladac??

[damianisko5]

A który rok tej Fiesty ? to zapewne czujnik po³o¿enia przepustnicy, wygl±da tak ? http://allegro.pl/czujnik...5531384199.html

[stiven1985]

rok 1996 mk 4 to jest. 1.25 zetec

[wawrzyc]

Jak krokowiec jest sprawny to po odlaczeniu silnik gasnie bo krokowiec sie zamyka calkowicie. Widocznie jest caly czas otwarty (nieszczelny) st±d te obroty. Gdy czujnik przepustnicy sie rozwali zazwyczaj obroty rosna do 4000 i spadaja i tak w kolo. Pewnie uszkodzone jedno i drugie.

[stiven1985]

odpialem silniczek krokowy od kabla i teraz jak silnik sie rozgrzeje to obroty trzymaja sie na poziomie 1000 obr. a jak przekrecam przepustnice pod maska to slysze sykniecie. Postaram sie podmienic krokowca i zobacze co sie wydarzy. Czy jest mozliwe zeby padly dwa czujniki naraz??

[Marcin]

Jak po odpiêciu krokowego silnik nie ga¶nie to albo on jest przyblokowany albo gdzie¶ jest nieszczelno¶æ i zasysa lewe powietrze. Sprawd¼ wê¿e od podci¶niej, a w szczególno¶ci te po ¶rodku kolektora od odpowietrzenia skrzyni korbowej. "Sykniêcie" przy dodawaniu gazu nie jest niczym z³ym.
Cpp raczej jest ok, by³yby prêdzej problemy z p³ynnym wchodzeniem na obroty.

[stiven1985]

jak ten silniczek ewentualnie przeczyscic?? mozna odkrecic ta srubke na koncu??? to jest jakis maly torx chyba?