|
[MK3] rozrzad 1,4 pasek strzelil ;( |
| Author |
Message |
mathew11192
Model: Ford Fiesta Mk3`92
Wersja: Courier
Silnik: 1.4/73KM
|
Posted: 29 Nov 2010, 18:29
|
[ !!! ]
|
|
| dokładnie przez pompe... przy odpaleniu złapała usłyszałem krótkie harczenie i zgasł. wyszedłem zagladam pod maskę a pasek wystaje spod osłony. Powinienem dac rade swobodnie obrócić kółkiem od pompy czy nie bardzo? |
|
|
|
|
Puff
Forumowy Maruda
Model: Ford Fiesta Mk5`00
Wersja: Fun
Silnik: 1.8DI/75KM
Imię: Dawid
|
Posted: 29 Nov 2010, 18:36
|
[ !!! ]
|
|
| [b]JoeMix[/b] - to jest powszechne rozwiązanie, że pompa chodzi na pasku rozrządu? |
|
|
|
|
Mikuś
Model: Ford Fiesta Mk4`98
Wersja: C
Silnik: 1.8D/60KM
Imię: Michał
|
Posted: 29 Nov 2010, 20:28
|
[ !!! ]
|
|
[b]Pufcio[/b], jeśli chodzi o forda to raczej tak, bo inne typy takie jak VW 1z mają osobno,
a zaś 1,0-1,6 naciąg pompą wody |
|
|
|
|
Stunt_Man
Niereformowalny
Model: Inne auto
Wersja: Inna
Silnik: Inny
Imię: Domi
|
Posted: 29 Nov 2010, 21:08
|
[ !!! ]
|
|
| no ogólnie najpopularniejsze jest właśnie napędzanie pompy po rozrządzie |
|
|
|
|
JoeMix
Model: Ford Fiesta Mk7`09
Wersja: Titanium
Silnik: 1.4Duratec/96KM
|
Posted: 30 Nov 2010, 09:00
|
[ !!! ]
|
|
| [quote="Pufcio"]JoeMix - to jest powszechne rozwiązanie, że pompa chodzi na pasku rozrządu?[/quote]Nie wiem, nigdy się nie interesowałem tym, ale dla mnie to głupota jest, ale ktoś tak wymyślił i już,,, gdyby chociaż byłą napędzana od tej gładkiej strony, to nie, przez zęby,,, i tak co wymianę rozrządu pompę wypadało by wymienić, bo nigdy nie wiadomo kiedy się zatrzyma :( |
|
|
|
|
mathew11192
Model: Ford Fiesta Mk3`92
Wersja: Courier
Silnik: 1.4/73KM
|
Posted: 30 Nov 2010, 15:50
|
[ !!! ]
|
|
właśnie nie wiadomo kiedy się zatrzyma... tak jak to było w moim przypadku. Jeszcze nie wiem co się tam u mnie dzieje bo klucze mi do rąk przymarzają taki ciepły mam garaż. Pasek pompa leżą w domu, chęci też są ale nie idzie wytrzymac.
[size=9][ [i][b]Dodano[/b]: Wto Lis 30, 2010 18:35[/i] ][/size]
Panowie powiecie mi gdzie jest znacznik na kole od wału? nie mogę go znależć :9:
[size=9][ [i][b]Dodano[/b]: Pon Gru 13, 2010 22:08[/i] ][/size]
Dzięki panowie za podpowiedzi... wymieniłem pasek, pompę, rolkę ustawiłem rozrząd i fiestka śmiga lepiej niż przedtem. Wcześniej potrafiła tracić obroty i gasnąć a teraz lux :jupi: I faktycznie silnik 1.4 na monowtrysku jest bezkolizyjny. Dzięki wam :jupi: |
|
|
|
|
mdab90
Model: Ford Fiesta Mk3`91
Wersja: CLX
Silnik: 1.4i/71KM
Imię: Maciek
|
Posted: 20 Mar 2011, 09:28
|
[ !!! ]
|
|
WItam
Podepnę się pod temat...
Jaki pasek rozrządu i rolke napinającą potrzebuję do mojej fiesty.
Rok 1991, 1,4 71KM
Pasek 19,8mm czy 21,6mm
Pozdrawiam |
|
|
|
|
kuba87

Model: Inne auto
Wersja: Ambiente
Silnik: Inny
Imię: Jakub
|
Posted: 20 Mar 2011, 09:32
|
[ !!! ]
|
|
taki sam jak do 1.6 CVH
idziesz IC albo FOTY i mowisz jaki masz silnik i dostajesz |
|
|
|
|
Rebel
Model: Ford Fiesta Mk3`95
Wersja: CLX
Silnik: 1.3i/60KM
Imię: Rafał
|
Posted: 20 Mar 2011, 10:15
|
[ !!! ]
|
|
| [b]mdab90[/b] katalog Foty mówi, że do 03.1992 19,8mm od 04.1992 21,6mm |
|
|
|
|
mdab90
Model: Ford Fiesta Mk3`91
Wersja: CLX
Silnik: 1.4i/71KM
Imię: Maciek
|
Posted: 20 Mar 2011, 10:49
|
[ !!! ]
|
|
THX i wszysko już jasne
Pozdro |
|
|
|
|
|
|