[gulgulq]

Znaj±c ¿ycie to lepiej bêdzie jak udasz siê do jakiego¶ adwokata lub radcy prawnego.
Pismo od prawnika wygl±da du¿o lepiej i ma wiêksz± moc ra¿enia ni¿ wezwanie do wyja¶nienia od klienta. Zw³aszcza ¿e koszt to okolice 100-200 z³. Firmy klientów olewaj± lub dostaniesz tak± odpowied¼ z której nic nie wynika. Piecz±tka papugi czasem czyni cuda.

Znaj±c ¿ycie to lepiej bêdzie jak udasz siê do jakiego¶ adwokata lub radcy prawnego.
Pismo od prawnika wygl±da du¿o lepiej i ma wiêksz± moc ra¿enia ni¿ wezwanie do wyja¶nienia od klienta. Zw³aszcza ¿e koszt to okolice 100-200 z³. Firmy klientów olewaj± lub dostaniesz tak± odpowied¼ z której nic nie wynika. Piecz±tka papugi czasem czyni cuda.

[wujekcybul]

Nie no bez jaj wymiana auta za dwukrotne malowanie? Przeciez to jest normalny proces technologiczny. Co do drzwi to pewnie cos w salonie poparawiali. Poprosilbym o ponowne lakierowanie drzwi i tyle.

[Frauka]

Nie wiem czy by³o dwukrotnie malowane w fabryce, nikt mnie o tym nie poinformowa³. Równie dobrze mogli co¶ ³ataæ w salonie. W necie pe³no opowie¶ci klientów o szpachlach, uszkodzonych s³upkach itp itd Za rok mo¿e siê okazaæ, ¿e co¶ mi wypadnie i bêdê musia³a sprzedaæ auto. Przyjdzie nabywca z miernikiem lakieru i wyjdê na naci±gaczkê. To moje auto i moja kasa, powinnam wiedzieæ i móc zdecydowaæ czy mi to pasuje czy nie. Je¿eli ³atali drzwi w salonie równie¿ powinnam wiedzieæ. Daje siê klientowi propozycjê np upustu, jaki¶ przegl±d gratis i klient podejmuje decyzjê.

Gdyby "wad±" tego auta by³o tylko dwukrotne malowanie w fabryce i wiedzia³abym o tym to nie by³oby tematu

[wujekcybul]

[vegetagt]

[Frauka]

Dlatego napisa³am do dealera pro¶bê o informacje. Na gêbê inaczej siê rozmawia a inna sprawa to siê pod czym¶ podpisaæ.

[wujekcybul]

[Frauka]

Salon milczy a z Forda przysz³a odpowied¼ typu kopiuj wklej .

Cytat:

Szanowna Pani, Uprzejmie dziêkujemy za skontaktowanie siê z Centrum Kontaktu z Klientami Ford Polska Sp. z o.o. W odpowiedzi na Pani wiadomo¶æ informujemy, ¿e ka¿dy samochód po zakoñczonym procesie produkcji przechodzi w fabryce kontrolê jako¶ci, podczas której sprawdzamy jest m.in. stan pow³oki lakierowej. Ka¿dy samochód opuszczaj±cy fabrykê spe³nia standardy producenta. Nie ma norm fabrycznych i bran¿owych, dotycz±cych dopuszczalnej grubo¶ci pow³oki lakierowej w samochodach. Ford dopuszcza podwójne lakierowanie pojazdu w procesie produkcji. Je¿eli ma Pani jakiekolwiek w±tpliwo¶ci, dotycz±ce pow³oki lakierowej, sugerujemy kontakt z serwisem.

Chcia³am ¿eby udzielili mi odpowiedzi ile razy moje auto by³o lakierowane w fabryce. Czy to takie trudne?

[zwardek]

Mo¿e warto napisaæ do centrali w Niemczech albo UK, bo obs³uga klienta w Polsce nie istnieje

[Wojtek Wawa]

To samo my¶lê - Ford Polska olewa wszystko co tylko mo¿e, od aktualizacji softu do zgody na naprawê brzêczenia. Nawet z przed³u¿eniem gwarancji zaje³o to dobry kwarta³.

Tania marka, tania obs³uga. Niestety.

[Frauka]

Podobno moje pismo trafi³o do dyrektora, który czeka na informacjê z Ford Polska i wtedy mi odpisze. Co¶ ma siê ruszyæ w przysz³ym tygodniu. Tak¿e na razie czekam i nie kombinujê z rzeczoznawc±.