[Fordon]

Bo nie wszystkie fiesty ida na boschu i vice versa na siemensie czy tez delphi.... nie ma reguly... ale jest tego co raz mniej...

[zuzHIR86]

Witam,

po wizycie u zaprzyjaznionego mechanika... zauwa¿yli¶my du¿e ok 1,5 cm bañki powietrza w przewodzie
przy pompce rêcznej. Co naj¶mieszniejsze b±ble mo¿na usun±æ pompuj±c pompk± rêczn± bardzo wolno,gdy zaczynamy pompowaæ szybko pojawiaj± siê w du¿ej ilo¶ci...
odcinki uk³adu paliwa sprawdzone po kolei - szczelne, zosta³ jedynie przewód id±cy pod filtrem powietrza.
Gdzie jeszcze szukaæ nieszczelno¶ci????

[zuzHIR86]

Za³o¿ony zawór zwrotny paliwa, nowy wê¿yk gumowy..... uk³ad odpowietrzony, i dalej nic... sytuacja bez zmian.
Z dodatkowych objawów, ucieka p³yn z zbiornika na p³yn ch³odniczy, przy du¿ych obrotach do pojemnika wpada p³yn spieniony z b±blami powietrzam, przy ma³ych obrotach jest OK.

Tracê si³y.

Dzi¶ przy -15 pad³ akumulator bo samochód nie chcia³ odpali¶ nawet za 6 razem.

[JoeMix]

[zuzHIR86]

Tego nie wiadomo, wycieku nie widaæ co gorsza.

[JoeMix]

Na ¶wiecie nic nie ginie, jak p³ynu ubywa, a innych p³ynów nie przybywa i nie widaæ wycieku to znaczy ¿e silnik p³yn pewnie spala, czyli nie jest w dobrej kondycji i mo¿e st±d problem z rozruchem,,,

[zuzHIR86]

mo¿e uszczelka pod g³owic±??

To ¿e silnik nie jest w dobrym stanie, to ju¿ raczej pewne. Pytanie jak go przywróciæ do dobrego stanu

[misiak]

no u mnie dzi¶ by³a dramatyczna walka o odpalenie. -14. ¦wiece grzane z 15 razy chyba. Ledwo odpali³. Jednym powodem by³o kiepucha paliwo- mam letnie takie w sumie co do -10 ujdzie. Zuwa¿y³em jakby ¶wiece kiepsko grza³y. ka¿de kolejne nagrzewanie to kontrolka ¶wiec podobny czas siê pali³a i przeka¼nik te¿ w podobynch czasach siê wy³±cza³. No niby grzeja bo jako¶ odpali³em. Jaki pr±d powinien dochodziæ do ¶wiec?

wracaj±c do tematu- wycieki p³ynu ch³odniczego ciê¿ko znale¼æ. Nawet przez uszczelniaczne potrafi lecieæ. ¦wiece mog± kiepsko dzia³aæ o ile w ogóle- znam przypadek silnika 2.0tdci który mia³ wszystkie walniête ¶wiece. Zim± do -11 odpala³. Ciê¿ko to ciê¿ko.
Je¶li faktycznie silnik p³yn spala to jest kiepsko. Jak nie cieknie nic spod g³owicy to nie ma czego zagl±daæ chyba ¿e kto¶ lubi siê pogrzebaæ i przy okazji zmieni sobie uszczelkê

[JoeMix]

[misiak]

grzeje ¶wiece, czekam a¿ pyknie, grzeje znowu, czekam a¿ pyknie, grzeje, czekam, grzeje i próbuje odpaliæ. Niby kilka grzañ ¶wiec a za ka¿dym razem mniej wiêcej tyle samo czasu siê grzej±. W xantii ju¿ po 3 grzaniu ¶wiec kontrolka migiem gas³a. Aku mam nowiutki. a ¶wiece w cholera wie jakim stanie. Wymiana d³ugo zajmuje?

[JoeMix]

Cytat:

grzeje ¶wiece, czekam a¿ pyknie, grzeje znowu, czekam a¿ pyknie, grzeje, czekam, grzeje i próbuje odpaliæ.

No to Ci co¶ delikatnie spróbuje obja¶niæ,,, w³±czasz zap³on, w³±czaj± siê ¶wiece, pali siê kontrolka,,, kontrolka po chwili ga¶nie, to znak dla Ciebie ¿eby¶ w³±czy³ rozrusznik (¶wiece nadal grzej±), ale Ty czekasz a¿ siê wygrzej± i zakoñczy siê dogrzewanie czy jak tam to nazwaæ,,, wy³±czasz zap³on, i ca³± procedurê powtarzasz, raz, drugi, trzeci - akumulator dostaje po dupie ¿e hej,,, za czwartym razem, wy³±czaj± siê ¶wiece, w³±czasz rozrusznik, silnik robi 2 obroty wa³u, co cylindra s± wt³aczane 2 dawki lodowatego powietrza które momentalnie og³adza komorê, poniewa¿ ¶wiece ju¿ nie grzej± to ca³e Twoje wcze¶niejsze grzanie szlag trafia,,, silnik nie chce odpaliæ bo w komorach zimno jak Syberii,,, normalnie to ¶wiece podgrzewaj± komory, jak kontrolka ga¶nie uruchamiasz silnik, ¶wiece grzej± dalej i podgrzewaj± komory i wt³oczone w³a¶nie powietrze, lepiej grzej± jeszcze d³ugo po tym jak ju¿ sobie spokojnie jedziesz usprawniaj±c pracê zimnego silnika,,,

DIESLA SIÊ PALI JAK ¦WIECE GRZEJ¡,,, bo kontrolka swoje a ¶wiece w silniku swoje,,, spróbuj odpalaæ zgodnie z zalecaniem producenta,,, co prawda mo¿e siê zdarzyæ ¿e tez bêdzie lipa, ale bêdzie to wtedy ¶wiadczy³o o awarii silnika a nie niewiedzy w obs³udze,,, (jak chcesz ju¿ dodatkowo grzaæ, to za 2-3 razem pal od razu jeszcze jak kontrolka ¶wieci)

[misiak]

Ale jak ¶wiece nie grzej± to mogê pó³ dnia je grzaæ i to guzik da.. Nie chce mi siê wierzyæ ¿e ka¿de kolejne grzanie trwa tyle samo jak powinno ju¿ zdecydowanie krócej trwaæ. Tym bardziej ¿e ekstremalnie topornie odpala przy 3 serii krêcenia po 30 sekund.... Ciep³o to chyba tam tylko z tarcia powstaje...

[Rkalitka]

[misiak]

a widzia³e¶ jak w 1.4 tdci sa swiece wsadzone?? POZDRO- mo¿e ja sobie ¿ycie komplikuje, ale bez rozbierania silnika od góry nie ma opcji ¿eby ¶wiece powykrêcaæ.

[zuzHIR86]

Przy mrozie -15 auto nie zapali³o. Rozrusznik krêci³, akumulator by³ OK. CO prawda po 7-8 próbach odpalenia aku pad³. Po na³adowaniu prostownikim, i tak samochód nie odpali³, wiêc przyczyn± nie by³ akumulator.

Gdy przepchnelismy auto do s³oñca to po godzie odpalil bez problemu.

paliwo OK - verva + dodatek zimowy

Jaka tu przyczyna? Mo¿e uchodz±cy p³yn ch³odniczy gdzie¶ zamarz³, aczkolwiek nie powiniem marz±æ do -30.

[hawaj]

Ja mam podobny problem , dzisiaj przy -17 ledwo odpali³em. ¦wiece grzej± - sprawdzane. Ale nie sprawdza³em jeszcze przeka¿nika! Przy podgrzewaniu ma byæ s³ychaæ jaki¶ pstyk w przeka¿niku? bo u mnie cisza...

[misiak]

a ¶wieczuchy?? Polecam spróbowaæ mój przed chwil± wypróbowany sposób na ³atwiejszy rozruch- potrzebujemy suszarki do w³osów tylko nie za du¿ej i przed³u¿acza tak ¿eby starczy³o. ¦ci±gamy gumowy przegub uk³adu dolotowego jako, ¿e naj³atwiej schodzi. Wsadziæ suszarkê z wyczuciem w dolot i w³±czyæ. Poczekaæ z 2 minuty (mo¿na nawet i wiêcej byle suszarka nie wybuch³a ) i wtedy próbowaæ odpaliæ. Po nocnym postoju przy aktualnej temperaturze -13 odpali³ za 2 razem. Przy czym na ogó³ pali³ za 5-6 (ka¿dorazowo rozrusznik max 30 sekund krêcony). Mówcie co chcecie- w moim przypadku piêknie dzia³a ten sposób.
Lepsze by³oby dmuchanie w turbosprê¿arkê, ale zdejmowania jest du¿o, a mróz trzyma wiêc siê nie chce. Jak masz mo¿liwo¶æ polecam spróbowaæ.

Przeka¼nik utrzymuje temperature na swiecach. Pstryk jest duuuu¿o po zga¶niêciu kontrolki przy dobrych mrozach.

[JoeMix]

Diesel to nie benzyna ze warto go krêciæ na rozrusznik bo mo¿ne z³apie,,, jak po 4-5 sekundach dalej równo krêci to szkoda akumulatora bo jak pisa³em komory wych³odzone, jak na gor±cym powietrzu dobrze czy lepiej pali to na 100% ¶wiece nie grzej± jak powinny,,,

[misiak]

no ¶wiece do wymiany u mnie. Siedz± jeszcze z fabryki. Suszarka pomaga zdecydowanie. Chwilkê trwa a¿ dobrze wessie ciep³e powietrze i potem ju¿ jest ok.

[Rkalitka]