[zarost]

Witam,

Mam Fiestê rocznik 11.1996 w tej nowszej wersji. Podczas jazdy kiedy przy¶pieszam i osi±gam np. 2500 obr/min (bez wzglêdu na bieg) i wtedy wysprzêglam aby zmieniæ bieg na wy¿szy obroty podwy¿szaj± siê do 3500-4000. Dzieje sie tak tylko przy przy¶pieszaniu albo kiedy z biegu 5 daje na luz przy obrotach wiêkszych jak 2300-2400. Dodam, ¿e w piatek (dwa dni temu) zakupi³em ca³kowicie nowy i w 100% oryginalny silniczek krokowy (w sklepie) bo mysla³em ¿e to jego wina i problem dalej jest taki sam. Na postoju czy przy zmianie biegu na wy¿szy do 2100obr jest wszystko idealnie, ale jak je¼dzic po mie¶cie zmieniaj±c biegi przy 2000obr? Proszê o pomoc. A i reset kompa tez robi³em. Co to moze byæ?

Pozdrawiam

Witam,

Mam Fiestê rocznik 11.1996 w tej nowszej wersji. Podczas jazdy kiedy przy¶pieszam i osi±gam np. 2500 obr/min (bez wzglêdu na bieg) i wtedy wysprzêglam aby zmieniæ bieg na wy¿szy obroty podwy¿szaj± siê do 3500-4000. Dzieje sie tak tylko przy przy¶pieszaniu albo kiedy z biegu 5 daje na luz przy obrotach wiêkszych jak 2300-2400. Dodam, ¿e w piatek (dwa dni temu) zakupi³em ca³kowicie nowy i w 100% oryginalny silniczek krokowy (w sklepie) bo mysla³em ¿e to jego wina i problem dalej jest taki sam. Na postoju czy przy zmianie biegu na wy¿szy do 2100obr jest wszystko idealnie, ale jak je¼dzic po mie¶cie zmieniaj±c biegi przy 2000obr? Proszê o pomoc. A i reset kompa tez robi³em. Co to moze byæ?

Pozdrawiam

[Rafal1504]

Witam
Spróbuj przeczy¶ciæ wszystkie przewody id±ce od korka wlewu oleju, zobacz czy nie ma w nim syfu, ja zamoczy³em go w ropie (w tej metalowej siateczce by³o pe³no "majonezu"), dodatkowo w zaworze bocznikowym (to nie jest silnik krokowy, który wymieni³e¶) przeczy¶ci³em bezyn± w wkrêci³em ¶rubkê pod z³±czem elektrycznym, u mnie pomog³o, z tym ¿e u mnie obroty nie opada³y do 850 tylko powy¿ej 1000 obr/min, sprawd¼ jeszcze czujnik po³o¿enia przepustnicy znajduje siê po drugiej stronie gdzie zakoñczona jest linka gazu on dzia³a na zasadzie potencjometru nastêpuje zmiana rezystancji wraz z przekrêcaniem (wciskaniem gazu) mo¿e byæ np. zabrudzony i w po³o¿eniu odpowiadaj±cym 2500 obr/min skacze rezystancja i obroty wariuj±.
Pozdrawiam

Witam
Spróbuj przeczy¶ciæ wszystkie przewody id±ce od korka wlewu oleju, zobacz czy nie ma w nim syfu, ja zamoczy³em go w ropie (w tej metalowej siateczce by³o pe³no "majonezu"), dodatkowo w zaworze bocznikowym (to nie jest silnik krokowy, który wymieni³e¶) przeczy¶ci³em bezyn± w wkrêci³em ¶rubkê pod z³±czem elektrycznym, u mnie pomog³o, z tym ¿e u mnie obroty nie opada³y do 850 tylko powy¿ej 1000 obr/min, sprawd¼ jeszcze czujnik po³o¿enia przepustnicy znajduje siê po drugiej stronie gdzie zakoñczona jest linka gazu on dzia³a na zasadzie potencjometru nastêpuje zmiana rezystancji wraz z przekrêcaniem (wciskaniem gazu) mo¿e byæ np. zabrudzony i w po³o¿eniu odpowiadaj±cym 2500 obr/min skacze rezystancja i obroty wariuj±.
Pozdrawiam

[zarost]

A w jaki sposób mozna sprawdziæ dzialanie tego czujnika (poza zast±pieniem go innym)? Przewody i korek wlewu oleju wygladaja na czyste, autko jest po wymianie 5000tys, na mobil1 15W-40.

A w jaki sposób mozna sprawdziæ dzialanie tego czujnika (poza zast±pieniem go innym)? Przewody i korek wlewu oleju wygladaja na czyste, autko jest po wymianie 5000tys, na mobil1 15W-40.

[szynszyl]

na moje oko ¶wiruje czujnik po³o¿enia przepustnicy. puszczasz peda³ z gazu, a on ¼le to odczytuje i silnik g³upieje. poszukaj ostatnio (w okresie 2 tyg.) kto¶ podawa³ warto¶ci rezystancji i nawet dla twojego silnika chyba.

jeszcze mnie ciekawi ten czujnik przy skrzyni - nie pamiêtam nazwy .. diodalodz odezwij siê!! - odpowiewdzialny za utrzymnanie obrotów podczas zmiany biegów (podwyzszenie biegu ja³owego) .

[zarost]

Sprawdze dzi¶ mo¿e jeszcze ten czujnik polo¿enia przepustnicy, bo reszta wyglada na sprawn±, a tego czujnika przy skrzyni ciêzko by³o by mi sprawdziæ wejde pó¼niej pod samochód bo tam chyba jakie¶ dwa czujniki s±. Linka gazu na pewno siê nie zacina ani przepustnica przed chwil± sprawdza³em tak¿e dzi¶ badam jeszcze cpp ale jak on by by³ walniety to chyba dzia³o by siê to w wiêkszym zakresiê obrotów i na postoju a to jet tylko od ponad 2100-2200 (zalezy od dnia) i podczas jazdy a konkretnie wysprzêglania?

Sprawdze dzi¶ mo¿e jeszcze ten czujnik polo¿enia przepustnicy, bo reszta wyglada na sprawn±, a tego czujnika przy skrzyni ciêzko by³o by mi sprawdziæ wejde pó¼niej pod samochód bo tam chyba jakie¶ dwa czujniki s±. Linka gazu na pewno siê nie zacina ani przepustnica przed chwil± sprawdza³em tak¿e dzi¶ badam jeszcze cpp ale jak on by by³ walniety to chyba dzia³o by siê to w wiêkszym zakresiê obrotów i na postoju a to jet tylko od ponad 2100-2200 (zalezy od dnia) i podczas jazdy a konkretnie wysprzêglania?

[jackrzec]

Szynszyl ma racjê w 100% - to nic innego jak CPP (nie odczytuje mniejszych warto¶ci i tyle, Jak postoi, to ³apie kontakt, a podczas jazdy ma za ma³o czasu na to. Dobrze go wyczy¶æ i popsikaj jakim¶ WD40 - powinno pomóc

[zarost]

Odkrêci³em cpp, ale wyczy¶cic to raczej sie go nie da bo chyba jest nie rozbieralny, chyba ¿e by delikatnie jako¶ ro¶ci±æ jego obudowê, wieczorem mo¿e bêde mia³ drugi na podmiankê to zobacze czy pomo¿e. W sklepie pyta³em to kosztuje 250z³ troche drogo jak siê oka¿e ¿e to jego wina najpierw spróbuje go jako¶ reanimowaæ Jak by ktos mia³ jakies pomys³y co to mog³o by byc innego to niech napisze, a ja dam znaæ wieczorem jak± rezystancje ma cpp.


Jak by co to moje imiê Piotrek

Pozdrawiam wszystkich i dziekuje za zainteresowanie moim problemem.

[ Dodano: Pon Lip 10, 2006 16:27 ]
Wiêc tak:

Opór na jednej ¶cie¿ce jest od 0,54 do 3,94 a na drógiej od 3,72 do 0,26 bo jak wiadomo jedna ¶cie¿ka mierzy w jedna a druga w druga strone i komputer sobie sprawdza czy jest prawid³owy odczyt.
Podczas pomiaru nie by³o ¿adnych skoków ani nic takiego wiêc zakladam ¿e z cpp jest wszystko ok. Ale problem dalej istnieje, co mogê jeszcze sprawdziæ?

[ Dodano: Pon Lip 10, 2006 16:29 ]
Sprawdzony jest ju¿ cpp, jest zupe³nie nowy silniczek krokowy wiêc od czego zacz±æ dalsze poszukiwania?

Odkrêci³em cpp, ale wyczy¶cic to raczej sie go nie da bo chyba jest nie rozbieralny, chyba ¿e by delikatnie jako¶ ro¶ci±æ jego obudowê, wieczorem mo¿e bêde mia³ drugi na podmiankê to zobacze czy pomo¿e. W sklepie pyta³em to kosztuje 250z³ troche drogo jak siê oka¿e ¿e to jego wina najpierw spróbuje go jako¶ reanimowaæ Jak by ktos mia³ jakies pomys³y co to mog³o by byc innego to niech napisze, a ja dam znaæ wieczorem jak± rezystancje ma cpp.


Jak by co to moje imiê Piotrek

Pozdrawiam wszystkich i dziekuje za zainteresowanie moim problemem.

[ Dodano: Pon Lip 10, 2006 16:27 ]
Wiêc tak:

Opór na jednej ¶cie¿ce jest od 0,54 do 3,94 a na drógiej od 3,72 do 0,26 bo jak wiadomo jedna ¶cie¿ka mierzy w jedna a druga w druga strone i komputer sobie sprawdza czy jest prawid³owy odczyt.
Podczas pomiaru nie by³o ¿adnych skoków ani nic takiego wiêc zakladam ¿e z cpp jest wszystko ok. Ale problem dalej istnieje, co mogê jeszcze sprawdziæ?

[ Dodano: Pon Lip 10, 2006 16:29 ]
Sprawdzony jest ju¿ cpp, jest zupe³nie nowy silniczek krokowy wiêc od czego zacz±æ dalsze poszukiwania?

[szynszyl]

to mo¿e ten czujnik przy skrzyni..

[zarost]

Dzis rano sprawdzi³em poziom oleju, by³ o 2mm mniejszy od max, ale pomysla³em ¿e mo¿e jest go za du¿o, ¶ci±gno³em troche oleju tak ¿e teraz jest równo w po³owie miarki i po przejechaniu 40km problem zanik³, lecz nie wiem czy to moze dlatego ¿e rano by³o du¿o ch³odniej czy te¿ faktycznie tego oleju by³o za du¿o? Sprawdze jeszcze popo³udniu jak bedzie gorêcej.

Dzis rano sprawdzi³em poziom oleju, by³ o 2mm mniejszy od max, ale pomysla³em ¿e mo¿e jest go za du¿o, ¶ci±gno³em troche oleju tak ¿e teraz jest równo w po³owie miarki i po przejechaniu 40km problem zanik³, lecz nie wiem czy to moze dlatego ¿e rano by³o du¿o ch³odniej czy te¿ faktycznie tego oleju by³o za du¿o? Sprawdze jeszcze popo³udniu jak bedzie gorêcej.

[fermik]

[zarost]

Jest stycznik przy pedale sprzêg³a podobny jak przy pedale hamulca, wieczorem go sprawdze, ale to by by³o dziwne ¿e przy nizszych obrotach radzi sobie bez problemu a przy wy¿szych cos mu szwankuje chyba ¿e to faktycznie ten czujnik przy skrzyni? Jak sprawdze to dam znaæ.

[ Dodano: Czw Lip 13, 2006 10:17 ]
Witam,

Albo pomog³o co¶ ca³kiem przypadkiem, zruszy³em co¶ rêka albo jak co¶ sprawdza³em bo objawy na chcwile obecn± ust±pi³y, ale najbardziej prawdopodobne by³ za wysoki poziom oleju, poniewaz to po jego upuszczeniu wchodzenie na obroty ust±pi³y. Na razie wszystko jest OK.

Pozdrawiam

Jest stycznik przy pedale sprzêg³a podobny jak przy pedale hamulca, wieczorem go sprawdze, ale to by by³o dziwne ¿e przy nizszych obrotach radzi sobie bez problemu a przy wy¿szych cos mu szwankuje chyba ¿e to faktycznie ten czujnik przy skrzyni? Jak sprawdze to dam znaæ.

[ Dodano: Czw Lip 13, 2006 10:17 ]
Witam,

Albo pomog³o co¶ ca³kiem przypadkiem, zruszy³em co¶ rêka albo jak co¶ sprawdza³em bo objawy na chcwile obecn± ust±pi³y, ale najbardziej prawdopodobne by³ za wysoki poziom oleju, poniewaz to po jego upuszczeniu wchodzenie na obroty ust±pi³y. Na razie wszystko jest OK.

Pozdrawiam