[Bart_Skrzyszow]

Witam towarzysze

Mo¿e mi kto¶ odpowiedzieæ na mój problem?

Mianowicie jednego ranka auto zapali³o, pó¼niej musia³em odpalaæ od kolegi za pomoc± kabli.
Po¼niej odpali³em normalnie ze 2 razy i znów nawet nie drgn±³.

Kontrolka ³adowania ¶wieci³a siê ca³y czas do¶æ mocno.

Przyjecha³em do domu, pomierzy³em napiêcia - alternator daje mi nawet 18V na wy¿szych obrotach - chyba co¶ za du¿o, o wiele za du¿o :yyy: .
Szczotki w super stanie - pozostaje mi jeszcze do wymiany regulator, dzi¶ niestety nigdzie nie kupie a jutro muszê wracaæ do domu.

Akumulator po 1 godzinnym ³adowniu prostownikiem co¶ tzryma pr±d. Jutro pojade do znajomego sprawdziæ gêsto¶æ elektrolitu - zobaczymy, mo¿e co¶ z akumulatorem.

I najciekawsze - od zawsze nie dzia³a³ mi obrotomierz. Okaza³o siê ¿e jak odepnê + od akumulatora, odpalê auto to na wolniutkich obrotach obrotomierz zaczyna dzia³aæ 8| ale jak dam ju¿ troszkê gazu to spda na dó³ i ani drgnie. Co mo¿e siê dziaæ?


Proszê o wys³anie na meila rozdzia³u ksi±¿ki o elektryce do fiesty MK3 94rok. Mam j± w swoim domu, a teraz stan±³em 150km od domu i czekam a¿ siê swiêta skoñcz±
rozdzia³ proszê wys³aæ na meila - bart_skrzyszow@o2.pl



Poratujcie trochê klubowicza, jak nie to jutro a ASSISTANCE bêde musia³ skorzystaæ - Jareczek - przygotuj siê :D:D

[szynszyl]

mostek do wymiany... przerabia³em na wiosne.. napiêcie 18 V nie mozliwe, ale przy braku prostowania to sie bedzie pojawiaæ

z obrotomierzem sie nie przejmuj... masz co¶ skopane z mas±. w zimie jak mi wszystko pozamarza³o to tez wariowa³o wszystko: obrotomierz, ¶wiat³a, wszelakie wska¼niki..

daleko na tym nie zajedziesz.. mam w domu chyba mostek, ale.. i tak ci to nic nie da..

[silvercar]

Jak siê od³±cza akumulator a autko jest na chodzie to mostek na bank do wymiany. Najstarsza zasada w alternatorach, ¿eby móg³ pracowaæ prawid³owo w obwodzie musi byæ akumulator w przeciwnym razie diody strzelaj±... to tak na przysz³o¶æ. Autko mo¿e troszkê pochodziæ bez alternatora ale nie bez akumulatora

[szynszyl]

Cytat:

Autko mo¿e troszkê pochodziæ bez alternatora ale nie bez akumulatora

wola³bym sprawny altek niz akus, bo jako¶ odpali bez aku ale do domu nie dojedzie dalej ni¿ 20-40 km bez altka

[silvercar]

I altkiem ale bez aku POD£¡CZONEGO w obwód to zajecha³by mo¿e ze 2km bo pó¼niej poleci ca³y mostek i po zawodach... Dlatego testy z od³±czonym akumulatorem nie nale¿± do najprzyjemniejszych dla uk³adu prostowniczego... ale za to w drug± stronê akumulator bez alternatora jako¶ dzia³a i nic poza roz³adowaniem mu nie grozi

[szynszyl]

nie bedziemy to sie k³oæiæ, bo to nie sensu... mostek to mostek i poza prstowaniem pr±du na jednokierunkowy nie ma za wiele do roboty. aku to dla altka obci±¿enie i je¶li ma mniejsze oci±¿enie ten biedny altek to i mniejszy pr±d przez niego p³ynie, a w konsekwencji przez mostek. jedynie to mo¿e wiêksze têtnienia napiêcia odczuc regulator napiêcia. i tu raczej mo¿e byc ból..
pozdro..

[Bart_Skrzyszow]

No dobra, jeszcze Wam powiem tak co do obrotka:
Jak odpi±³em klemê od akumulatorka to jak da³em jakie¶ obci±zenie - ¶wiat³a, radio to obrotek zaczyna³ normalniej pracowaæ.
Co mo¿e byæ z tym?
Mówicie ¿e mostek prostowniczy do wymiany??

Tata elektryk zrobi siê
Regulatora te¿ jutro z rana poszukam.

[thomasg]

[Bart_Skrzyszow]

Aha - ten obrotek Mr. Szynszyl nie dzia³a³ nawet w lecie - co dziwne dopiero teraz zauwa¿y³em ¿e jest "sprawny"

[ Dodano: Sro Lis 01, 2006 09:21 ]
thomasg i jackrzec

Wielkie dziêki, nigdy nie w±tpi³em w si³ê klubowiczów

[ Dodano: Czw Lis 02, 2006 10:09 ]
No i tak: wymieniony regulator ze szczotkami, sprawdzona gêsto¶æ elektrolitu w akumulatorze - jest nie ¼le, Sprawdzone i wyczyszczone wszystkie masy. Alternatorj ju¿ ³aduje do 15V max a nie 18 jak by³o wczêsniej, natê¿enie te¿ sprawdzone u elektryka samochodowego i jest OK. Akumulatorek trzyma 12.9V

Kontrolka nadal siê jarzy, nie ga¶nie przy wiêkszych obrotach wrêcz przeciwnie - ¶wieci jeszcze mocniej. Obrotomierz jak nie dzia³a tak nie dzia³a, da³em mu ju¿ spokój.
Kontrolka - uwaga tu bêdzie ca³y problem Ga¶nie po w³±czeniu radia, ogrzewania, wycieraczek, ¶wiate³ d³ugich i czego tam jeszcze co ¿re pr±d.
Jaka cholera mo¿e ju¿ byæ?
Co mogê jeszcze zrobiæ?

[diodalodz]

napisz jaki masz regulator wsadzony teraz . Na tylnej ¶ciance regulatora bedzie oznaczenie . Je¶li napiêcie ³adowania jest wy¿sze ni¿ napisane nadal co¶ jest nie tak . Ja osobi¶cie obstawiam przebicie na winiku . Jak zmieni³e¶ regulator to sprawdzi³e¶ omomierzem rezystancje wirnika na komutatorach i rezystancje przej¶cia komutator obudowa ?? Moge ci wyt³umaczyæ dlaczego tak zachowuje sie kontrolka . Ona jest w³±czona w to samo miejsce co regulator napiêcia . Jak jest przebity wirnik przez reg napiêcia p³ynie znacznie wiekszy pr±d ni¿ powinien ale regulator tego nie widzi bo ca³y czas wydaje mu sie ze jest za s³abe ³adowanie z tad 18V na istalacji . Je¶li kontrolka przygasa na wysokich obrotach to znaczy ze zmniejszy³o sie obci±¿enie diod wzbudzenia i podnios³o napiêcie w rezultacie regulator zmniejsza prad wirnika . A to ze gasnie kontrolka po w³±czeniu odbiorników w ¶rodku auta to oszustwo . Poprostu po przez odbiorniki w aucie które sa spiête przez stacyjke zmiejsza sie potencja³ przewodu zasilaj±cego stacyjke a co za tym idzie spada napiêcie na kontrolce wiec ró¿nica potencja³ów altek stacyjka jest mniejsza i lampka ga¶nie .

[Bart_Skrzyszow]

Dioda - nie pamiêtam jaki mam w tej chwili nowy regulator - altek magneti marelli.
Teraz napiêcie i natê¿enie jest ok - go¶c sprawdza³ jakimi¶ urz±dzonkami.
Jeszcze ten wirnik zobacze. Najlepiej chcia³bym od kogo¶ altka po¿yczyæ na chwile i sprawdziæ na innym, wtedy bêdê pewny co jest nie tak. Moze Goku mi go u¿yczy tylko nie mam za bardzo czasu.

Dioda - a dlaczego wtedy nie odpali³em auta? Teraz pali normalnie. Czy przez ten regulator roz³adowa³o mi akusia?

[lehu8]

Hm.. a grzeje sie trochê altek?
Podobne objawy mia³ mój brat w essim, najpierw pojawilo sie 18V to zmienili¶my regulator a kontrolka ³adowania ¶wieci³a sie lekko i ³adowanie 13V.
Rozebrali¶my altka i pomierzyli¶my diody i okaza³o siê ¿e jedna z nich ma przebicie.
Po wymianie jej wszystko dosz³o do normy 8)

[Bart_Skrzyszow]

Szynszyl - pisa³e¶ pisa³e¶. Teraz pierwsze zadanie - zamieniæ altka na chwile, a pó¼niej jak ju¿ bede pewny ¿e to on to siê wezmê za niego odpowiednio. Narazie nie mam czasu newet ¿eby siê po d... podrapaæ :-(

[diodalodz]

Hehe magneti to syf ki³a mi mogi³a . Jak by kto¶ chcia³ to mam regulator napiêcia nowy i sprawny jeden pó³ksiê¿yæ mostka prostowniczego . Ca³y mostek da sie rozebraæ na czê¶ci i my¶le ¿e przy odrobinie gimnastyki znajdzie sie jaki¶ zamiennik . Hm diody wzbudzenia no problem w ka¿dej chwili mozesz je zmienic za pare groszy. G³upio jest rozwiazane tylne ³o¿ysko altka bo jest rolkowe i nie ma bie¿ni wewnêtrznej . Bie¿nia jest o¶ winika . Wiec jak umiera ³o¿ysko morduje wirnik . Jak co¶ to mam wirnik jeszcze i stojan do tego cudu . Go¶æ który wstawil mi auto wycofa³ sie z jego naprawy za moimi namowani . Wsadzi³em mu boscha i je¼dzi zadowolony do dzisiaj bo czê¶ci o po³owe tañsze .

[Bart_Skrzyszow]

banghead banghead banghead
Jutro przy chwili czasu rozdzieram ca³y alternator.
Sku#!@#@ stan±³ znów dzi¶. Zrobi³em ze 200km w trasie. Zatrzymywa³em siê kilka razy, a¿ tu stan±³ i pstryk, nie dychnie. Jaki¶ stary dziadziu mi chcia³ pomóc odpaliæ za pomoca kabelków (co siê go trzeba by³o oprosiæ) ale jego Toyotka Yaris nie odpali³a fiesty, stwierdzi³ ¿e on ma za ma³y akumulator i pojecha³. Pó¼niej przyjacha³ pan policjant i wzi±³ mnie na linke bo la³o jak cholera i niechcia³ siê bawiæ kabelkami. Odpali³em po 2 metrach. Zrobi³em jeszcze ze 30km, zatrzyma³em siê pod domem, zapali³em i zgasi³em go kilka razy.
Co za cholera siê z nim dzieje banghead
Jutro postrawdzam pr±dy, bêdê ci±gn±³ wzytskie kable na chama, mo¿e który¶ ma dziure banghead

[szynszyl]

pisa³em.. nie s³ucha³e¶.. nie pojedzisz na tym... ja sam mam od kolegi z forum kupiony, ale przerdzewia³y na ciul... zosta³ mi tylko stojan i wirnik -sam potrzebowa³em .. reszta do roboty i brak w nim mostka (o nie jestem pewny dzia³ania).. my¶la³em go komus pchn±c za gr.. orgina³ boscha.. mo¿emy sie dogadac... ale regulator napiecia do kupienia jak my¶le

[diodalodz]

je¶li beda przebite diody wzbudzenia to da sie go zrobiæ za 4 zl i kawa³ek cyny . Je¶li bedzie przebita dioda plusowa albo minusowa to mo¿na ja wyd³ubaæ i poszukaæ z czego¶ innego np z FSO bo z tego co pamietam podobne sa . co do winika to tylko pomiary . Z mostka do regulatora napiecia z tego co pamietam idzie jeszcze jeden przewód zó³ty o ile siê nie myle sprwd¼ czy nie jest uszkodzony bo to zasilanie regulatora jest . idzie od diod wzbudzenia . jak na niego pod³±czysz plus np z prostownika to na po pod³±czeniu do minusa ¿arówki i dotkniêciu do górnej p³yty diod niemo¿e sie zapaliæ .

[Bart_Skrzyszow]

witam.
W³a¶nie dzisiaj zrobi³em alternator. Dobrze mieæ ojca elektryka.
Sprawdzony wirnik, sprawdzony stojan, sprawdzone diody raz - wszystko dobrze, sprawdzone diody 2 raz - na jednej przebicie. Wcze¶niej na wszelki wypadek by³em u znajomego co ma sklep z czê¶ciami popytaæ siê ile kosztuje ca³y pó³ksiê¿yc - do mojego altka ca³e 38z³otówek.
Wzi±lem ¿eby nie je¼dziæ 2 razy, ale w domu ojciec znalaz³ co trzeba, odpalone autko i smiga jak trzeba, tylko ten obrotomierz nie chodzi, ale to robota na inny dzieñ.
Pojecha³em oddaæ pó³ksiê¿yc to sobie za t± kase wzi±³em 2 pióra wycieraczek Valeo, po 17z³ sztuka, wiec nie ma z³ego co by na dobre nie wysz³o.


Dzieki wszystkim za rady

[diodalodz]

pod obci±¿eniem je sprawdzali¶cie ??

[Bart_Skrzyszow]

Najpierw bez, pó¼niej juz tak. I miernikiem, i ¿arówk±.