[sgarwa]

Witam.
Ostatnio po sporych opadach gdy odpali³em swoj± fiestkê us³ysza³em trzask bezpiecznika. Poszed³ od pod¶wietlania zegarów oraz lewa strona ¶wiate³. Po wymianie to samo. ZWARA !!!. Wiêc sprawdzi³em oprawki wygl±da ¿e s± w porz±dku. Nie my¶l±c zbyt d³ugo zrobi³em prowizorkê. Ucharata³em kabelki i pod³±czy³em tylko ¶wiat³a przód i ty³ do tego bezpiecznika. Wstawi³em oddzielny na tablice i przy okazji przerobi³em pod¶wietlanie zegarów. Jednak problem pozosta³ poniewa¿ nie ¶wieci mi siê pod¶wietlanie nawiewu, oraz sterowanie wysoko¶ci± ¶wiate³ek co polecacie. Co mam zrobiæ aby sprawdziæ gdzie jest przebicie (mam miernik uniwersalny) i na tym koniec.

[szynszyl]

oj nie wiem czy nie masz co¶ z zespolonym.. u mnie pod¶wietlenie idzie przez niego - ale chyba mam nieorginalnie.. ja bym rozebra³ os³ony kolumny kierownicy i poogl±da³ ten zespolony. no i przy okazji szereg kabelków jest na wierzchu

[sgarwa]

Dziêki za radê. Tak te¿ zrobiê. Przy okazji czy da siê w wolne miejsca w puszce na bezpieczniki wstawiæ dodatkowe aby by³o ³adnie ;-) (je¿eli tak to jak to zrobiæ)

[Slaweeek]

jak w mk3 puszka bezpieczników jest tak samo jak w mk4 to centralnie nad puszk± jak maske otworzysz masz gume przez któr± wchodz± przweody z komory silnika do wnetrza i sprawd¼ czy ona nie pêk³a i Ci woda nie posz³a na bezpieczniki bo u mnie w³a¶nie tak by³o. Potem zostawi³em samochód na dwa dni w gara¿u wszystko sobie ³adnie wysch³o gume potraktowa³em silikonem i teraz jest git bigok

[Tommur]

Trochê nie na temat, ale jesli nie chcecie straciæ tony bezpieczników przy szukaniu zwarcia to zamiast bezpieczników zróbcie sobie probówkê z np d³ugich ¶wiate³ (jak pad³ ¿arnik od krótkich) i z uszkodzonego bezpiecznika obetnijcie nózki i przylutujcie kabelki od ¿arówki d³ugich. Wpi±æ w wiecznie przepalaj±cy sie bezpiecznik. W momencie zwarcia ¿arówka siê zapali (i jest to widoczne nawet grzebi±c przy kablach w silniku - w koñcu to d³ugie )

Pozdraiwm
Tomek