Przesunięty przez: van
21 Cze 2014, 23:27 |
wymiana przedniego amortyzatora - ustawienie zbiezności |
| Autor |
Wiadomość |
nico 
Model: Ford Fiesta Mk2`85
Wersja: Inna
Silnik: 1.6D/54KM
Dołączył: 24 Lip 2007
Posty: 31
Skąd: net
|
 Wysłany: 3 Gru 2007, 11:42 wymiana przedniego amortyzatora - ustawienie zbiezności
|
|
|
Wymieniłem jeden przedni amortyzator. Zastanawiam się czy powinno się sprawdzić ustawienie zbieżności.
Czy ktoś ma jakieś informacje w tym temacie.
Pozdrawiam. |
|
 |
|
 |
Lokmen 
Zeus
Model: Inne auto
Wersja: Inna
Silnik: Inny
Dołączyła: 23 Maj 2004
Posty: 1723
Skąd: ___
|
| Wysłany: 3 Gru 2007, 14:26
|
|
|
| teoretycznie wypadałoby ale praktycznie to nie ma po co |
_________________
 |
|
 |
|
|
xr2fun
Model: Ford Fiesta Mk2`87
Wersja: Xr2
Silnik: 1.6/96KM
Dołączył: 18 Sie 2005
Posty: 625
|
| Wysłany: 3 Gru 2007, 15:04 Re: wymiana przedniego amortyzatora - ustawienie zbiezności
|
|
|
| nico napisał/a: | Wymieniłem jeden przedni amortyzator. Zastanawiam się czy powinno się sprawdzić ustawienie zbieżności.
Czy ktoś ma jakieś informacje w tym temacie.
Pozdrawiam. |
Amortyzatory wymienia się parami!
Należy sprawdzić ustawienie geometrii zawieszenia ( raczej nic się nie powinno dziać jeżeli amortyzator(y) są markowego producenta ). |
|
|
|
|
|
nico
Model: Ford Fiesta Mk2`85
Wersja: Inna
Silnik: 1.6D/54KM
Dołączył: 24 Lip 2007
Posty: 31
Skąd: net
|
| Wysłany: 3 Gru 2007, 15:27 Re: wymiana przedniego amortyzatora - ustawienie zbiezności
|
|
|
| xr2fun napisał/a: | | nico napisał/a: | Wymieniłem jeden przedni amortyzator. Zastanawiam się czy powinno się sprawdzić ustawienie zbieżności.
Czy ktoś ma jakieś informacje w tym temacie.
Pozdrawiam. |
Amortyzatory wymienia się parami!
Należy sprawdzić ustawienie geometrii zawieszenia ( raczej nic się nie powinno dziać jeżeli amortyzator(y) są markowego producenta ). |
Wymieniłem jeden ponieważ miałem z innej fiesty dobry(przynajmniej suchy) amortyzator.
Zauważyłem że w tych modelach częściej siadają amortyzatory prawe niż lewe chyba z uwagi na to że silnik jest położony przy prawej stronie samochodu.
Tak wiec obecnie mam amortyzatory nieruszany z lewej strony oraz po prawej stronie z innej fiesty chodzony po lewej stronie.
Czy jeśli wymieniony amortyzator jest sprawny to jakie są przeciwskazania do jazdy?
Pozdrawiam. |
|
|
|
|
|
madek
Model: Ford Fiesta Mk3`93
Wersja: Xr2i
Silnik: 1.8i16V/130KM
Imię: Kuba
Dołączył: 23 Kwi 2006
Posty: 1755
Skąd: Jelenia Góra
|
| Wysłany: 3 Gru 2007, 15:38
|
|
|
Jesli nie ma duzych roznic w sprawnosci miedzy nimi to spoko (mozna podjechac na sprawdzenie chociaz to badanie jest i tak do d...)
A co do zbieznosci, to ja zmienialem wszystkie 4 amorki i sprezyny i na zbieznosci nie bylem. Watpie zeby cokolwiek moglo sie przestawic skoro ukł. kierowniczy i wahacze nie byly ruszane. |
_________________
była sobie RS`ka... |
|
|
|
|
|
diodalodz
Model: Ford Fiesta Mk1`82
Wersja: C
Silnik: 1.0/45KM
Imię: Krzysztof
Wiek: 39
Dołączył: 19 Cze 2004
Posty: 5649
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: 3 Gru 2007, 17:38
|
|
|
| przestawić się może kąt bo w mk1/2 jest szczątkowa regulacja właśnie tam . ustawić trzeba chociaż by poto żeby mieć pewność . A co do wymiany jednego amora to cieżki i koślawy pomysł . Ale lepszy niż jazda z rozwalonym . |
|
|
|
|
|
xr2fun
Model: Ford Fiesta Mk2`87
Wersja: Xr2
Silnik: 1.6/96KM
Dołączył: 18 Sie 2005
Posty: 625
|
| Wysłany: 3 Gru 2007, 17:40
|
|
|
| madek napisał/a: | Jesli nie ma duzych roznic w sprawnosci miedzy nimi to spoko (mozna podjechac na sprawdzenie chociaz to badanie jest i tak do d...)
A co do zbieznosci, to ja zmienialem wszystkie 4 amorki i sprezyny i na zbieznosci nie bylem. Watpie zeby cokolwiek moglo sie przestawic skoro ukł. kierowniczy i wahacze nie byly ruszane. |
Przestudiuj trochę geometrię - będziesz wiedział że minimalna zmiana jednego parametru np. kąta pochylenia koła zmienia zbieżność i wyprzedzenie sworznia zwrotnicy. Regulować możesz w serii tylko zbieżność.
Na podstawie braku wycieków kwalifikujesz amortyzator jako sprawny? Ciekawe spostrzeżenie! Oszczedzaj w inny sposób bo na tego typu akcjach możesz stracić naprawdę wiele. |
|
|
|
|
|
madek
Model: Ford Fiesta Mk3`93
Wersja: Xr2i
Silnik: 1.8i16V/130KM
Imię: Kuba
Dołączył: 23 Kwi 2006
Posty: 1755
Skąd: Jelenia Góra
|
| Wysłany: 3 Gru 2007, 20:37
|
|
|
| xr2fun napisał/a: | | Przestudiuj trochę geometrię - będziesz wiedział że minimalna zmiana jednego parametru np. kąta pochylenia koła zmienia zbieżność i wyprzedzenie sworznia zwrotnicy. |
Gdybym zmienial na serie to raczej nic by sie nie zmienilo, a fakt ze zmienialem na sportowe amorki i krotsze sprezyny - wiec teoretycznie masz racje. Jednak nie zauwazylem i nie wyczulem zeby cos bylo nie tak... chociaz predzej czy pozniej i tak lepiej ta zbieznosc sprawdzic.
| xr2fun napisał/a: | | Na podstawie braku wycieków kwalifikujesz amortyzator jako sprawny? Ciekawe spostrzeżenie! Oszczedzaj w inny sposób bo na tego typu akcjach możesz stracić naprawdę wiele. |
Jakich wycieków?? Mowie ze jesli oba amorki maja podobna sprawnosc to taka zmiana nie powinna sie odbic na zachowaniu i prowadzeniu auta - ale sprawnosc trzeba sprawdzic na stacji diagnostycznej. |
_________________
była sobie RS`ka... |
|
|
|
|
|
xr2fun
Model: Ford Fiesta Mk2`87
Wersja: Xr2
Silnik: 1.6/96KM
Dołączył: 18 Sie 2005
Posty: 625
|
| Wysłany: 3 Gru 2007, 21:52
|
|
|
Na stacji diagnostycznej to wyjdzie "lipa". U mnie wyszło 20% sprawności w tyle na krótkich sprężynach (amortyzatory nowe). Dopiero po odpowiedniej dyskusji diagnosta uznał, że maszyna też się myli - dociązenie tyłu dało sprawność 82% !
"nico' pisał o wyciekach. |
|
|
|
|
|
diodalodz
Model: Ford Fiesta Mk1`82
Wersja: C
Silnik: 1.0/45KM
Imię: Krzysztof
Wiek: 39
Dołączył: 19 Cze 2004
Posty: 5649
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: 4 Gru 2007, 00:54
|
|
|
| dokładnie też miałem taki przypadek że gościo mi mowił w corsie żebym mu dał w łape bo są słabe amory . A wiedziałem że są ok bo jeździłem autem dodam że było klienta a nie moje wiec dać bym musiał ze swojej doli łape to dałem mu w ryj i usiadłem z tyłu i co wyszło 89 % i 88% i powiedziałem gościowi że jest ch....em i chce ocyganić ludzi . W efekcie zrobiłem mu taka publikę na osiedlu że stacja się zwineła . Bo prawdą jest że złe słowo rozchodzi się 10 razy szybciej . |
|
|
|
|
|
Żółwik Tuptuś
Ninja TEAM
Model: Ford Fiesta Mk1`81
Wersja: Turbo
Silnik: Inny
Dołączyła: 29 Maj 2004
Posty: 4354
Skąd: Z Galapagos
|
| Wysłany: 4 Gru 2007, 00:57
|
|
|
xr2fun - nie unoś się - taki poziom foruma :(
Kolo pyta o wymiane jednego amora dlatego że ma drugi używany z innej fiesty i " są identyczne " ( analiza wzrokowa amortyzatorów rules ) a pierwszy post w odpowiedzi daje mod Mechaniki i przechodząc do pożadku dziennego nad wymianąjednego amora  twierdzi że ustawienie zbierzności nie jest konieczne .
To jużprzestaje być zabawne :( |
_________________
Wanna Rallye Team
&
Bad Boys Racing Team
ADHD/Adrenaline |
|
|
|
|
|
Lokmen
Zeus
Model: Inne auto
Wersja: Inna
Silnik: Inny
Dołączyła: 23 Maj 2004
Posty: 1723
Skąd: ___
|
| Wysłany: 4 Gru 2007, 09:37
|
|
|
wali mnie to - trzeba było samemu odpisać jako pierwszy i zawyżyć poziom
nawet jak bedzie chciał wymieniać jeden cylinderek hamulcowy, beben, tarcze, klocki lub szczęki na 1 stronę to mi nic do tego - jego kasa jego zmartwienie |
_________________
|
|
|
|
|
|
nico
Model: Ford Fiesta Mk2`85
Wersja: Inna
Silnik: 1.6D/54KM
Dołączył: 24 Lip 2007
Posty: 31
Skąd: net
|
| Wysłany: 4 Gru 2007, 13:43
|
|
|
| Żółwik Tuptuś napisał/a: | xr2fun - nie unoś się - taki poziom foruma :(
Kolo pyta o wymiane jednego amora dlatego że ma drugi używany z innej fiesty i " są identyczne " ( analiza wzrokowa amortyzatorów rules ) a pierwszy post w odpowiedzi daje mod Mechaniki i przechodząc do pożadku dziennego nad wymianąjednego amora twierdzi że ustawienie zbierzności nie jest konieczne .
To jużprzestaje być zabawne :( |
Można było się spodziewać głosów jak i ten, wiem że powinno się wymieniać parami ale stojąc przed faktem: jak jeszcze długo tym samochodem będzie opłacało się jeździć oraz mając sprawny(przynajmniej tak wynika z badania technicznego) zdecydowałem na wymianę jednego. Przynajmniej samochód teraz zachowuje się normalnie na dziurach, a nie jest często eksploatowany. |
|
|
|
|
|
Intel
Model: Ford Fiesta Mk1`82
Wersja: Xr2
Silnik: 1.6/84KM
Wiek: 39
Dołączył: 05 Cze 2004
Posty: 79
Skąd: Tarnow
|
| Wysłany: 4 Gru 2007, 15:56
|
|
|
Nico napewno lepszym rozwiązaniem było wymienienie kiepskiego amora nawet na uzywke w miare dobrym stanie nish jazda na kiepskim ! co do zbieznosci to zakładając ze kiedys była idealna to pewnie sie troche przestawiła szczegulnie ze xr2 ma inne amory ( nie wiem jak to sie ma w mk2 ) takze lepiej sprawdzic chyba ze nie zalezy ci natym  |
_________________
Za duzo mocy ? Kto to powiedział 
------------------------------------------
Fiesta mk1 xr2 83r (srebrna 1.6 )
Escort Rs turbo mk3 85r ( niebieski 1.6 )
Escort xr3i mk3 84r ( srebrny 1.6 )
Escort RS2000 96r ( srebrny 2.0 )
Mondeo ST220 (czarny 3.0 ) |
|
|
|
|
|
|
|
