[djtaso]

Witam!

Dzisiaj przekladalem silnik z mojej Fiesty 1,1 na 1,3. Napodkalem kilka problemow z kostkami od np. silnika krokowego, w 1,1 jest okrogla a w 1,3 jest juz kwadratowa, ale krokowca idzie przemienic. Moje pytanie brzmi gdzie znajde, dorobie wtyczke do podpiecia recyrkulacji spalin. Bo silnik 1,3 posiada cos takiego i jest gniazdko zeby wpiac jakas wtyczke. Czy MUSI to byc podpiete czy tez NIE. Jesli musi to gdzie, jak, i do czego moge sie wpiac by to podpiac.

Pozdrawiam

Witam!

Dzisiaj przekladalem silnik z mojej Fiesty 1,1 na 1,3. Napodkalem kilka problemow z kostkami od np. silnika krokowego, w 1,1 jest okrogla a w 1,3 jest juz kwadratowa, ale krokowca idzie przemienic. Moje pytanie brzmi gdzie znajde, dorobie wtyczke do podpiecia recyrkulacji spalin. Bo silnik 1,3 posiada cos takiego i jest gniazdko zeby wpiac jakas wtyczke. Czy MUSI to byc podpiete czy tez NIE. Jesli musi to gdzie, jak, i do czego moge sie wpiac by to podpiac.

Pozdrawiam

[morph231]

Pod³±czam sie pod pytanie Prosi³bym o jak±kolwiek pomoc.

[ic3ek]

Bez problemu mo¿esz to omin±æ. ¯adnych negatywnych skutków nie bedziesz mia³.

Ale jak chcesz wiedzieæ to w³a¶nie ta recylkulacja spalin "wszystko po³aczone jest wê¿ykami"
z przodu auta jest filtr wêglowy , a do ty³u wê¿yk jest pod³±czony do odpowietrzania Baku.

[diodalodz]

filtr wêglowy i bak to poch³aniacz par . A system recyrkulacji to te metalowe rurki na kolektorze wydechowym .

[morph231]

Dobrze, wszystko ok, tylko chodzi mi o elektryczne podlaczenie, poniewaz pomiedzy ECC$, a map sensorem znajduje sie cos na wzor malitkiej pompki pod ktora powinne byc podpiete rurki od recyrkulacji, ok ale po swapie z 1.1, na 1.3 nie mam skad wziac zasilania (sygnaly) do tej dziwnej malutkiej pompki i tu sie pojawia problem, bo jesli to jakis czujnik to moze przez to mi obroty szaleja :/

[diodalodz]

zrób zdjêcia . Wydaje mi sie ¿e to jest zawór zasysania par paliwa z filtra wêglowego i podpina siê to pod kolektor ss±cy .