[bimp]

Witam
Mam uszkodzona sondê lambda, ta pierwsz± co jest w komorze zaraz za silnikiem.
By³em u kilku fachmanów ale nie posiadali ponoæ "specjalnego klucza" do tej¿e czynno¶ci.
Chcia³em siê spytaæ czy komu¶ uda³o siê j± sam± wymieniæ a je¶li tak to w jaki sposób zanim ostatecznie pojadê do servisu forda ?

Witam
Mam uszkodzona sondê lambda, ta pierwsz± co jest w komorze zaraz za silnikiem.
By³em u kilku fachmanów ale nie posiadali ponoæ "specjalnego klucza" do tej¿e czynno¶ci.
Chcia³em siê spytaæ czy komu¶ uda³o siê j± sam± wymieniæ a je¶li tak to w jaki sposób zanim ostatecznie pojadê do servisu forda ?

[Marcinowaty]

Poka¿ zdjêcie. Ja swoj± sonde odkrêca³em zwyk³ym p³askim kluczem

[masska13]

ta sonda podaj¿e jest na klucz 22 i p³askim b±d¿ oczkowym odkrêcisz j± bez problemowo, mo¿esz popsikaæ WD40 i musi pu¶ciæ

[szynszyl]

zasada jest taka. jak nie wiesz czy ¶ruba pu¶ci, to stosujesz klucze nasadowe lub oczkowe jesli nie wejdzie nasadowy. p³askim to sobie mo¿na peda³ka przy rowerku odkrêcaæ.
najpierw jednak stosuje sie siê np. to WD40. choæ znam lepsze...

[masska13]

[szynszyl]

najlepiej jeszcze przed odkrêcaniem pierd-n±æ m³otkiem w nasad

[bid¿ej]

tylko ¿e na sondê nie da rady za³o¿yæ oczkowego bez rozebrania wtyczki na czê¶ci pierwsze (przynajmniej nie u mnie w MK3), a to w warunkach "z bani± pod zderzakiem" jest do¶æ problematyczne

[jery13]

Ja sondê lambda w Mk4 odkrêca³em przerobionym kluczem nasadowym , tzn. do klucza nasadowego dospawana rurka d³ugo¶ci oko³o 20 cm , i wtyczka przesz³a bez problemu , klucz trzeba by³o kawa³ek uci±æ ¿eby zlikwidowaæ zwê¿enie , oczywi¶cie Wd 40 te¿ psikn±³em , odkrêci³o siê bez problemu .