[lesiokro]

Co mo¿e byæ przyczyn± uciekanie p³ynu ch³odniczego przez korek w zbiorniczku wyrównawczym?, ma³a wydajno¶æ pompy wody?
Sam korek jest raczej OK bo ci¶nienie w uk³adzie trzyma. P³yn ucieka do poziomu ok 10-15mm poni¿ej min i potem tak zostaje, wskazówka wysoko nie podchodzi. Objaw jaki zaobserwowa³em RACZEJ z tym zwi±zany to jakby "przyci¶niêcie peda³u hamulca" po przejechaniu ok 1km na zimnym silniku. Pisze raczej bo jak p³ynu zaleje do poziomu min-max to jest ok a jak tylko spadnie ilo¶æ p³ynu ch³odniczego to moja folia zwalnia.

[Peedro]

Przerywa co¶? Mo¿e byæ kilka przyczyn. Nieszczelno¶ci, uszczelka pod g³owic±, sprawd¼ czy ci dziwnym trafem oleju nie przyby³o

[luki]

odkrêæ korek (je¿eli na gor±cym to uwa¿aj) i odpal auto jak bêdzie wyrzucaæ p³yn to szykuj siê na uszczelkê pod g³owic±

[lesiokro]

Oleju w³a¶nie nie przybywa, wycieków niema, p³yn ch³odniczy ucieka korkiem zbiorniczka wyrównawczego bo którego¶ razu dopad³em skubañca jak sobie ucieka³ i oblewa³ ca³y zbiorniczek.
G³owica - te¿ tak my¶la³em, ale jak bêdzie tak samo jak u brackiego w Matizie to mam jeszcze trochê czasu. Na uciekaniu p³ynu ch³odniczego przeje¼dzi³ ok 50kkm z t± ró¿nic± ¿e u niego p³ynu ubywa³o i ubywa³o i ubywa³o a jak siê wentylator w³±czy³ to raczy³ go dolaæ. Wymieni³ korek wlewu p³ynu, to pomog³o ale na krótko. Skoñczy³o siê to faktycznie na g³owicy ale z powodu zerwania paska rozrz±du, no có¿ prze¿y³ zaledwie 40000 z 90000km, ale po remoncie g³owicy ubywanie p³ynu usta³o.

[luki]

lesiokro, robi³em z podobnym przypadkiem jak z tym matizem ale ja mia³em z Poldkiem silnikiem rovera jak wiadomo te silniki s± strasznie czule na g³owicê. Kolesiowi co chwile wywala³o p³yn korkiem pozmieniali¶my korki, termostaty, zbiorniczek, i nic to nie dawa³o w koñcu zrzucili¶my g³owice pojecha³a do planowania i okaza³o siê ze jak ³apa³ temperaturê to w jednym miejscu poszcza³o plyn na t³oka... robi³o siê nadmierne ci¶nienie w uk³adnie co skutkowa³o wywalaniem p³ynu...