[kenczorf]

Witam,
Pierwszym pytaniem bedzie za co odpowiada bezpiecnzik nr.1 w 1.1i? mam tam bezpiecznik wpiety 3A a w spisie bezpiecznikow ktora znalazlem pisze ze nr.1 niewykorzystany i w nawiasie "w wersjach z silnikami gaznikowymi i wysokopreznymi". To mam rozumiec ze ten bezpiecznik jest do tych rodzajow silnika czy wlasnie ze do wtrysku? Skoro do tamtych to za co moze on odpowiadac u mnie? A jesli do tamtych to czemu mam styki w srodku podczas gdy w innych miejscach gdzie mi pisze ze "niewykorzystany i w wersji silnika z gaznikiem" itp to wogole nie mam stykow na bezpieczniki tylko dziury? Po cos to chyba jest
Drugie pytanie to o podswietlenie regulatora wysokosci reflektorow. Mianowicie dzis dowiedzialem sie ze ono ma podswietlanie Wymontowalem i okazalo sie ze zarowka spalona. Ale po wymianie i tak nie swieci...sprawdzalem kilka rodzajow i zadna nie swieci...gdzie lezy problem?
Pozdrawiam

[JoeMix]

W sprawie bezpiecznika - bo to Ford i jedn± serie k³adli tak, inna inaczej - ma³o rzeczy generalnie pasuje z ogólnego opisu.
W sprawie pod¶wietlania - sprawd¼ czy jest napiêcie, bo mo¿e jest niepodpiête czy co¶,

[kenczorf]

[JoeMix]

Jak jest napiêcie na kablu to musi ¶wieciæ, no kurde nie ma bata.

Zd±¿y³em przeczytaæ o pruciu wi±zki - na tym polega niestety szukanie przerwy w obwodzie elektrycznym

Skoro jest pr±d to co¶ nie tak z ¿arówk± lub oprawk±.

[kenczorf]

hmm chyba trzema zarowkami bo sprawdzalem rozne:P a co do oprawki to podpinalem zarowke do wtyczki prosto tak samo jak i miernik i nic...no kurde nie wiem:P

[marekw]

kenczorf - jak wyci±gno³e¶ oprawkê tej ¿arówki?

[kenczorf]

[polo1976]

Je¿eli jest napiêcie to mo¿e problem le¿y po stronie masy?? Spróbuj pod³±czyæ masê z innego ¼ród³a i zobacz co siê bêdzie dzia³o.