[Blazey]

Witam. Jestem tu nowy. Nie posiadam wprawdzie fiesty, tylko jej wiêkszego brata escorta, ale grzebie w wielu autach (aktualnie zawodowo zwi±zany z klasycznymi mercedesami).
W tej chwili mam problem z opisem do takiego modu³u zap³onowego:
http://moto.allegro.pl/it...motorcraff.html
Wiem, ¿e te modu³y wychodzi³y w dwóch wersjach: do zap³onu rozdzielaczowego i bezrozdzielaczowego (ró¿nily sie ilo¶ci± pino w kostce). Chodzi mi o wersjê bezrozdzielaczow± i jak najpe³niejszy opis tego modu³u: okablowanie, potrzebne czujniki, elementy wspó³pracuj±ce, charakterystyka wyprzedzenia. Je¶li to mo¿liwe, to prosi³bym o fragment schematu z tym modu³em.
Z góry dziêkujê.

Witam. Jestem tu nowy. Nie posiadam wprawdzie fiesty, tylko jej wiêkszego brata escorta, ale grzebie w wielu autach (aktualnie zawodowo zwi±zany z klasycznymi mercedesami).
W tej chwili mam problem z opisem do takiego modu³u zap³onowego:
http://moto.allegro.pl/it...motorcraff.html
Wiem, ¿e te modu³y wychodzi³y w dwóch wersjach: do zap³onu rozdzielaczowego i bezrozdzielaczowego (ró¿nily sie ilo¶ci± pino w kostce). Chodzi mi o wersjê bezrozdzielaczow± i jak najpe³niejszy opis tego modu³u: okablowanie, potrzebne czujniki, elementy wspó³pracuj±ce, charakterystyka wyprzedzenia. Je¶li to mo¿liwe, to prosi³bym o fragment schematu z tym modu³em.
Z góry dziêkujê.

[diodalodz]

to napewno nie jest z fiesty ani escorta. I fiesta i escort mia³y modu³y o nazwie ESC .
http://www.allegro.pl/ite..._12a297_bb.html
To jest modu³ bezrozdzielaczony na 2x2cewka z czytaniem z ko³a zamachowego .
Do monowtrysku wsadzili odrazu modu³ EDIS 4 i kompa steruj±cego pod deskê .
To co pokaza³e¶ to jest modu³ od wiêkszych braci z tego co pamiêtam ale g³owy nie dam

[Blazey]

Na 100 % modu³ ten pochodzi z fiesty. By³ stosowany przez do¶æ krótki okres. Z tego, co wiem, to w silniku 1300. W fiestach by³ jeszcze jeden modu³, jeszcze krócej stosowany, a wygl±da³ jak aluminiowa prostok±tna puszka z kostk± elektryczn± i wej¶ciem na rurkê podci¶nienia. Próbowa³em uruchomiæ tak± fiestê i mia³em ogromne trudno¶ci ze zdobyciem takiego modu³u.

Na 100 % modu³ ten pochodzi z fiesty. By³ stosowany przez do¶æ krótki okres. Z tego, co wiem, to w silniku 1300. W fiestach by³ jeszcze jeden modu³, jeszcze krócej stosowany, a wygl±da³ jak aluminiowa prostok±tna puszka z kostk± elektryczn± i wej¶ciem na rurkê podci¶nienia. Próbowa³em uruchomiæ tak± fiestê i mia³em ogromne trudno¶ci ze zdobyciem takiego modu³u.

[diodalodz]

samo ESC które da³em by³o do ga¼nika i by³o robione przez rok gdzie¶ . Ksi±¿ki o innych modu³ach milcz± . ja osobi¶cie te¿ nie widzia³em

[Blazey]

A to ESC by³o na rozdzielacz, czy na podwójn± cewkê?

A to ESC by³o na rozdzielacz, czy na podwójn± cewkê?

[diodalodz]

2xcewka . podci¶nienie z kolektora i ga¼nik . potrzebuje zasilanie i czujnik temp i sygna³ z wa³u . I koniec . Przystosowane do obs³ugi 4 cylindrów .

[Blazey]

A jak w nim z wyprzedzeniem? Liniowo, czy jak w monoplexie z fiata dwupunktowe? Je¶li liniowe, to masz mo¿e mapê lub dane wyprzedzenia?

A jak w nim z wyprzedzeniem? Liniowo, czy jak w monoplexie z fiata dwupunktowe? Je¶li liniowe, to masz mo¿e mapê lub dane wyprzedzenia?

[diodalodz]

co¶ poszukam . Sa dwie mapy z tego co pamiêtam . ale musze to sprawdziæ . jak znajde to wkleje .

[Blazey]

Ja kiedy¶ walczy³em z takim modu³em:
http://www.allcarelectron...up_image&pID=18'
Zreszt± radzê zajrzeæ tu:
http://www.allcarelectron...index&cPath=5_7
I wszystkie te modu³y s± wymienione. Tak wiêc ten, o który pytam te¿ raczej jest z fiesty.
Generalnie poszukujê w tej chwili modu³u, który obs³u¿y mi 4 cylindrowy silnik, który bêdzie pozbawiony rozdzielacza i przerywacza. Pod elektronikê ma przej¶æ ca³e zarz±dzanie zap³onem. Silnik jest ch³odzony powietrzem (ale to nie jest problem je¶li potrzebne by³y by czujniki temperatury. Dlatego pod uwage biorê miêdzy innymi te modu³y oraz digiplexy z fiata.

Ja kiedy¶ walczy³em z takim modu³em:
http://www.allcarelectron...up_image&pID=18'
Zreszt± radzê zajrzeæ tu:
http://www.allcarelectron...index&cPath=5_7
I wszystkie te modu³y s± wymienione. Tak wiêc ten, o który pytam te¿ raczej jest z fiesty.
Generalnie poszukujê w tej chwili modu³u, który obs³u¿y mi 4 cylindrowy silnik, który bêdzie pozbawiony rozdzielacza i przerywacza. Pod elektronikê ma przej¶æ ca³e zarz±dzanie zap³onem. Silnik jest ch³odzony powietrzem (ale to nie jest problem je¶li potrzebne by³y by czujniki temperatury. Dlatego pod uwage biorê miêdzy innymi te modu³y oraz digiplexy z fiata.

[diodalodz]

garbus czy alfa ??
hm te¿ nad tym pracuje tylko do FSO . Ostatnio zaczynam my¶leæ nad rozdzielaczem hallotronowym z forda sierra OHC 2,0 . on ma te¿ cyfrow± mapê jest du¿o mniejszy . Digiplex potrzebuje czujnika na wale i wypustów 5 zdaje siê
boschowskie cuda s± mi nieznane
mono tronic z opla potebuje 7 naciêæ co 60 stopni i 7 z±b przesuniêty o 10 stopni wzglêdem tego co jest GMP.
My¶la³em jeszcze nad fordem ale tam jest 36 zêbów co 10 stopni i jednego brak wiêc te¿ ciê¿ko . A generalnie musi byæ tarcza kodowa tego samego rozmiaru co orygina³ bo potrzebne to jest do policzenia obrotów i mapy .
Wiec tak wczoraj duma³em i chyba polece jedna albo w OHC stare albo w elektronikê od audi z koñca 80 i pocz 90 lat te¿ z systemem halotronowym i zwyk³ym rozdzielaczem i 1 cewk± .

[Blazey]

Silnik to... V4 ch³odzone "wzduchem", czyli powietrzem. Ma niezmiernie d³ugi aparat zap³onowy, a tam, gdzie planujê go zastosowaæ, jest to utrudnienie. Wykonanie tarcz, czy tez przerobienie kó³ nie stanowi wiêkszego problemu. Mam ju¿ trochê gratów z forda i tak w³a¶nie my¶la³em nad ich zastosowaniem, choæ je¶li masz jakie¶ inne, prostsze rozwi±zanie, to chêtnie siê zapoznam.
A czemu chcesz tak przerabiaæ silniki FSO? Przecie¿ bez problemu s± do nich dostêpne graty do elektronicznego zap³onu. Wszystko zale¿y, czy masz na tym silniku ga¼nik, czy wtrysk.

Silnik to... V4 ch³odzone "wzduchem", czyli powietrzem. Ma niezmiernie d³ugi aparat zap³onowy, a tam, gdzie planujê go zastosowaæ, jest to utrudnienie. Wykonanie tarcz, czy tez przerobienie kó³ nie stanowi wiêkszego problemu. Mam ju¿ trochê gratów z forda i tak w³a¶nie my¶la³em nad ich zastosowaniem, choæ je¶li masz jakie¶ inne, prostsze rozwi±zanie, to chêtnie siê zapoznam.
A czemu chcesz tak przerabiaæ silniki FSO? Przecie¿ bez problemu s± do nich dostêpne graty do elektronicznego zap³onu. Wszystko zale¿y, czy masz na tym silniku ga¼nik, czy wtrysk.

[diodalodz]

hm mam ga¼nik i aparat zap³onowy w wyprzdzaczem od¶rodkowym który niestety rzadko dzia³a poprawnie . dlatego szukam czego¶ map± zap³onu

[Blazey]

W du¿ych fiatach by³y stosowane aparaty z regulatorem od¶rodkowym i podci¶nieniowym. W najstarszych wersjach na membranie regulatora podci¶nieniowego by³ jeszcze regulator oktanowy do rêcznej regulacji. W polonezach zrezygnowano z regulatora podci¶nieniowego. Tylko ze w tych silnikach jest o tyle ³atwo, ze bez ¿adnych problemów mo¿na dostaæ aparat z przerywaczem, pod modu³, a nawet osprzêt do zap³onu bezrozdzielaczowego, który by³ stosowany w silnikach z pe³nym wtryskiem. A jak± elektronikê siê do tego podczepi, to ju¿ tylko kwestia fantazji konstruktora.
A je¶li ju¿ to zrobiæ co¶ na procku do którego mo¿na wpisaæ mapy wyprzedzeñ. Bardzo ciekawe projety robi± rosjanie do swoich motocykli. Polecam stronê:
http://oppozit.ru/modules...ws&new_topic=45
tylko, ze pisana cyrylic±
i poszukanie sobie w sieci informacji o urz±dzeniu MEGASQUIRT:
http://www.bgsoflex.com/megasquirt.html
http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic393065.html
i inne

W du¿ych fiatach by³y stosowane aparaty z regulatorem od¶rodkowym i podci¶nieniowym. W najstarszych wersjach na membranie regulatora podci¶nieniowego by³ jeszcze regulator oktanowy do rêcznej regulacji. W polonezach zrezygnowano z regulatora podci¶nieniowego. Tylko ze w tych silnikach jest o tyle ³atwo, ze bez ¿adnych problemów mo¿na dostaæ aparat z przerywaczem, pod modu³, a nawet osprzêt do zap³onu bezrozdzielaczowego, który by³ stosowany w silnikach z pe³nym wtryskiem. A jak± elektronikê siê do tego podczepi, to ju¿ tylko kwestia fantazji konstruktora.
A je¶li ju¿ to zrobiæ co¶ na procku do którego mo¿na wpisaæ mapy wyprzedzeñ. Bardzo ciekawe projety robi± rosjanie do swoich motocykli. Polecam stronê:
http://oppozit.ru/modules...ws&new_topic=45
tylko, ze pisana cyrylic±
i poszukanie sobie w sieci informacji o urz±dzeniu MEGASQUIRT:
http://www.bgsoflex.com/megasquirt.html
http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic393065.html
i inne

[diodalodz]

znam megasquirta . niestety jest po za "realnym" przedzialem cenowym (pro¶ciej prze³o¿yæ MPI i zmieniæ mape) . niestety po rosyjsku znam tylko kilka s³ów :(