[pablo4888]

Wiem ¿e by³o kilka takich postów ale... to jest mk3 89 silnik 1,1 na ga¼niku ( dwu dyszowy weber ) Mam to autko od niedawna. Wymieni³em ju¿ ¶wiece i przewody WN ( a filtr powietrza i benzyny by³ niedawno wymieniany ) niestety jak silnik jest zimny ¶rednio pracuje, d³awi siê na ni¿szych obrotach i pali troche za du¿o ( 7 litrów je¿d¿±c pó³ na pó³ po mie¶cie i poza )
Czy problemem mo¿e byæ zabrudzony ga¼nik? I czy mo¿e jest jakie¶ urz±dzonko które ogrzewa nam paliwo zanim wchodzi do ga¼nika? Jakie¶ pomys³y, bo ja nie wiem zabardzo co mo¿na z tym zrobiæ..? pleas, proszê o pomoc.

[ Dodano: Pi± Kwi 03, 2009 20:19 ]
Aha.. I je¶li kto¶ wymienia³ ³o¿yska z ty³u, jaki¶ nietypowy (du¿y ) klucz jest jeszcze potrzebny do tego zadania, oprócz 30 do odkrêcania nakrêtki czopa piasty?:D bo nie chce jutro zaliczyæ zonka, i odk³adaæ to na pó¼niej. Proszê o odpowiedz.

Wiem ¿e by³o kilka takich postów ale... to jest mk3 89 silnik 1,1 na ga¼niku ( dwu dyszowy weber ) Mam to autko od niedawna. Wymieni³em ju¿ ¶wiece i przewody WN ( a filtr powietrza i benzyny by³ niedawno wymieniany ) niestety jak silnik jest zimny ¶rednio pracuje, d³awi siê na ni¿szych obrotach i pali troche za du¿o ( 7 litrów je¿d¿±c pó³ na pó³ po mie¶cie i poza )
Czy problemem mo¿e byæ zabrudzony ga¼nik? I czy mo¿e jest jakie¶ urz±dzonko które ogrzewa nam paliwo zanim wchodzi do ga¼nika? Jakie¶ pomys³y, bo ja nie wiem zabardzo co mo¿na z tym zrobiæ..? pleas, proszê o pomoc.

[ Dodano: Pi± Kwi 03, 2009 20:19 ]
Aha.. I je¶li kto¶ wymienia³ ³o¿yska z ty³u, jaki¶ nietypowy (du¿y ) klucz jest jeszcze potrzebny do tego zadania, oprócz 30 do odkrêcania nakrêtki czopa piasty?:D bo nie chce jutro zaliczyæ zonka, i odk³adaæ to na pó¼niej. Proszê o odpowiedz.

[pablon]

Wyci±gasz ssanie, pali sie kontrolka ssania na panelu?.

Co do spalania mam takie samo w mojej fie¶æie i raczej nie da sie z tym zejsc.

[pablo4888]

Hmm... linka ssania nie domaga do koñca( dzia³a, ale jest ciut d³u¿sza ni¿ powinna byæ..:P) tyle ¿e kontrolka ¿adna mi siê nie pali ( a ma siê paliæ bo nie je¼dzi³em nigdy inn± fiest±) tak jak napisa³em po przejechaniu 2-3 kilometrów jest silnik na biegu ja³owym chodzi lepiej, a po 4 jest cudownie..:D MORZE kto¶ ma ma³y poradnik co do rozbierania i czyszczenie ga¼nika? ? jakie¶ porady typu jak powinien byæ ustawiony p³ywak, lub na co zwróciæ uwagê szczególn±!? bo nie znalaz³em tego, a w autach z ga¼nikiem to ca³a frajda ga¼nikiem siê bawiæ!:D:D

Hmm... linka ssania nie domaga do koñca( dzia³a, ale jest ciut d³u¿sza ni¿ powinna byæ..:P) tyle ¿e kontrolka ¿adna mi siê nie pali ( a ma siê paliæ bo nie je¼dzi³em nigdy inn± fiest±) tak jak napisa³em po przejechaniu 2-3 kilometrów jest silnik na biegu ja³owym chodzi lepiej, a po 4 jest cudownie..:D MORZE kto¶ ma ma³y poradnik co do rozbierania i czyszczenie ga¼nika? ? jakie¶ porady typu jak powinien byæ ustawiony p³ywak, lub na co zwróciæ uwagê szczególn±!? bo nie znalaz³em tego, a w autach z ga¼nikiem to ca³a frajda ga¼nikiem siê bawiæ!:D:D

[pablon]

W czasie wycigniecia ssania powinna palic sie pomarañczowa dioda. Mo¿e ta linka niedomaga, albo cos sie urwa³o. zdejmij patelnie i zobacz jak to dzia³a:].

Ja bym gaznika nie rusza³, bo do tego trzeba miec sprzet.

[pablo4888]

Hi.. Linka zaci±ga ssanie do koñca, ale nic siê nie ¶wieci... Hmm, ten mechanizm troche nie domaga..;/ mo¿e przyczyn± jest to ¿e mechanizm nie odbija spowrotem ?
hmm, mo¿e dysze paliwa zabrudzone przy zimnym silniku..?
Ps, wie kto¶ mo¿e co czyni ten przewód od korka wlewu oleju ( pokrywy zaworów) do ga¼nika? bo dla mnie to z lekka zagadka..;/ bo ogrzane powietrze, dostaje siê do uk³adu od kolektora wylotowego..:-)

Hi.. Linka zaci±ga ssanie do koñca, ale nic siê nie ¶wieci... Hmm, ten mechanizm troche nie domaga..;/ mo¿e przyczyn± jest to ¿e mechanizm nie odbija spowrotem ?
hmm, mo¿e dysze paliwa zabrudzone przy zimnym silniku..?
Ps, wie kto¶ mo¿e co czyni ten przewód od korka wlewu oleju ( pokrywy zaworów) do ga¼nika? bo dla mnie to z lekka zagadka..;/ bo ogrzane powietrze, dostaje siê do uk³adu od kolektora wylotowego..:-)

[JoeMix]

Skoro po zaci±gniêciu ssania przepustnice siê zamykaj±, a po wepchniêciu nie odbijaj± bo siê zacinaj± to na pewno to nie jest problemem - jak bêdziesz kiedy¶ ziewa³ to zatkaj rêko usta, ale potem broñ bo¿e jej nie odsuwaj - zobaczymy jak Ci siê bêdzie oddychaæ.

Wê¿em nie leci ciep³e powietrze tylko silnik wytwarza lekkie podci¶nienie pod deklem zaworowym, zaci±ga pary oleju i spaliny które siê przedostaj± przez pier¶cienie czy zawory.

[pablo4888]

No tak z t± przepustnic± to g³upie by³o pytanie oczywiste ¿e jak ju¿ silnik siê rozgrzeje to nie podo³a z zamkniêt± przepustnic±.. troche popryska³em tam wd 40 i lepiej pracuje ( spokojnie odbija spowrotem) nic, bêdê dalej kombinowa³..
Ps, ostatnio na filtrze powietrza, pojawi³o siê troche jak by oleju, albo paliwa z olejem( zbyt lepkie jak na sam olej) wylecia³o w okolicy ¶ruby mocuj±cej filter( nie by³o jej tam:/) co to mog³o byæ? wg mnie tylko benzyna mo¿e siê wróciæ z ga¼nika? sory za tak± ilo¶æ pytañ, ale chce siê czego¶ nauczyæ, mo¿e wtedy komu¶ ja pomogê..:D

No tak z t± przepustnic± to g³upie by³o pytanie oczywiste ¿e jak ju¿ silnik siê rozgrzeje to nie podo³a z zamkniêt± przepustnic±.. troche popryska³em tam wd 40 i lepiej pracuje ( spokojnie odbija spowrotem) nic, bêdê dalej kombinowa³..
Ps, ostatnio na filtrze powietrza, pojawi³o siê troche jak by oleju, albo paliwa z olejem( zbyt lepkie jak na sam olej) wylecia³o w okolicy ¶ruby mocuj±cej filter( nie by³o jej tam:/) co to mog³o byæ? wg mnie tylko benzyna mo¿e siê wróciæ z ga¼nika? sory za tak± ilo¶æ pytañ, ale chce siê czego¶ nauczyæ, mo¿e wtedy komu¶ ja pomogê..:D