[szczepan751]

Problem jak w temacie, kierunki czy to lewo czy prawo to albo sie pali caly czas albo pulsuje w tempie ¿ó³wia a czasem dzia³a normalnie, zauwa¿y³em te¿ ¿e to samo dzieje siê z awaryjnymi ale czasem jest ze awaryjne pulsuje jak nale¿y a kierunki albo wcale albo baardzo wolno.Co za diabelstwo za to odpowiada?Zamierzam sie dobraæ do prze³±cznika zespolonego i przeka¼ników tam ukrytych czy s³usznie?

[JoeMix]

Je¶li ¿arówki ¶wiec± silnie to przerywacz. Je¶li siê ¿arz± to gdzie¶ zwarcie/brak masy

[szczepan751]

¶wiec± normalnie, te¿ stawiam na przerywacz aczkolwiek dziwi mnie ze np pulsuj± awaryjne a kierunki juz nie chc± prawid³owo ¶migaæ, rozbiorê posprawdzam styki i po³±czenia i dam znaæ jaki efekt

[ Dodano: Pon Kwi 13, 2009 17:28 ]
ruszanie czarnym przeka¼nikiem pod kolumna kierownicy daje wyra¼ne efekty- dzia³aj± lub nie dzia³aj± zale¿y jak sie trzyma, teraz pytanie jak tego dziada wyj±æ bo trzyma siê mocno a nie chce go traktowaæ ¶rubokrêtem ¿eby nie urwaæ i pytanko poza tematem-czy u was te¿ pod¶wietlenie zegarka zapala siê po uruchomieniu zap³onu?

[bid¿ej]

[szczepan751]

Tak znalaz³em ten zatrzask ale i tak nie chce siê daæ wyj±æ no chyba ¿e wsuwki tak trzymaj± mocno wola³bym ¿eby oby³o siê bez rozbiórki zespolonego, dziêki za info o zegarku-mam tak samo jak u Ciebie a co¶ sobie ubzdura³em ze pod¶wietlenie by³o dopiero po w³±czeniu ¶wiate³

[bid¿ej]

generalnie przeka¼nik siedzi do¶æ solidnie we wsuwkach - trochê si³y i sposobu (wyci±ganie po trochu lewo-prawo) nie zaszkodzi

[szczepan751]

Temat chyba w koñcu rozwi±zany- wyci±gn±³em prze³±cznik zespolony rozebra³em wyczy¶ci³em lekko dogi±³em styki, czy¶ci³em ¶rodkiem kontakt S bo takowy mam na stanie-wg opisu jest to 100% trafiony preparat do styków oczyszczania i konserwacji przed korozj±,w moim prze³±czniku smaru du¿o nie by³o i ogólnie jego stan mnie zaskoczy³ hmm naprawde dobry i nie popalony nigdzie, punkty lutownicze przelutowa³em, wsuwki podoginane ¿eby dobrze przerywacz trzyma³y, ca³y szkopu³ tkwi³ w przeka¼niku bêd±cym wewn±trz przerywacza-punkcik styku upali³ siê i pozostawi³ ostr± krawêd¼ powoduj±c "lepienie" siê styków i nie zawsze przeka¼nik by³ w stanie roz³±czyæ obwód-dosta³em identyczny przeka¼nik jaki siedzi w przerywaczu w zabójczej cenie 2z³ oczywi¶cie nóweczka w sklepie elektronicznym i tym sposobem moje problemy ze ¶wiec±cymi ca³y czas kierunkami siê skoñczy³y-zamiast kupowaæ ca³y przerywacz za oko³o 30z³ jak nie wiêcej da³em 2z³ i spokój mam je¶li kto¶ nie móg³by dostaæ tego przeka¼nika to polecam siê na przysz³o¶æ :)Pozdrawiam i dziêkujê wszystkim za pomoc.