|
|
Wolne ptaki - czyli FKP Ułęż2009 |
| Autor |
Wiadomość |
Żółwik Tuptuś 
Ninja TEAM
Model: Ford Fiesta Mk1`81
Wersja: Turbo
Silnik: Inny
Dołączyła: 29 Maj 2004
Posty: 4354
Skąd: Z Galapagos
|
 Wysłany: 29 Cze 2009, 19:19 Wolne ptaki - czyli FKP Ułęż2009
|
|
|
W piątek, kiedy wyjeżdżałem na zlot nic nie szło tak jak powinno. Miałem najtrudniejszy dzień w pracy jaki mógł być, 3 auta w rodzinie nie poskładane, deszczowe 300 km przed sobą i nieprzetestowaną Wannę z niewiadomym spalaniem oraz wymienioną na szybko połową podzespołów.
Miałem wyjechać o 14, ale ciągła ganianina i pośpiech, milion spraw do załatwienia spowodowały że wyjechałem raptem o 21.
- Trzymaj – powiedziałem do kumpla, gdy na dwa dni stawał się właścicielem mojego służbowego dailydrivera, którym miał zamiar zrobić około tysiąca km. Po czym rzuciłem mu kluczyki . – Dokumenty są w schowku .
Po raz pierwszy poczułem, że jestem już na zlocie i mogę nieco zwolnić, gdy przesiadłem się do Wanny .
Dziwne - zamieniając półtoratonowe auto posiadające 70 patatajów na Wannę poczułem, że przestaję się spieszyć
Zatrzaśnięcie drzwi spowodowało, że zapomniałem o trudnym dniu w pracy.
Przekręcenie hebla, że zniknął w moich myślach projekt, który mam przygotować na przyszły tydzień .
Gdy włączałem pompy paliwa przestały istnieć rachunki za telefon i czynsz,
a gdy ruszyłem, za mną pozostało wszystko inne. Szef, remont, kredyt i cała codzienność.
Wszystko zniknęło w cichym gwiździe turbosprężarki i syku zaworu upustowego .
Zostało za rogiem, coraz bardziej rozmazane i niewidoczne w zniekształcającym lewym lusterku wstecznym .
Wyjazd był tak szalony, że dopiero z drogi dzwoniłem, na zmianę do Kruchego siedzącego w Zgierzu i Artura będącego już w Firleju, aby dopytać się o drogę .
Deszcz i nieznajoma droga były najpiękniejszymi towarzyszami, gdy licznik kilometrów sennie odliczał czas pozostały do spotkania tych, na których widok czekałem często cały rok.
Zatopiony w myślach w aucie bez radia wsłuchiwałem się w ryk silnika oraz szum piasku naniesionego na drogę, który odbijał się od auta podniesiony przez prawie łyse Toyo .
Jedynymi przerwami były telefony od tych, którzy dotarli już na miejsce .
- Jedziesz ?
- Jadę .
- To uważaj na siebie i dojedź do nas .
Słyszałem od ludzi, których tak bardzo pragnąłem tego dnia zobaczyć .
Za Spałą na krętej , leśnej i pustej o tej porze drodze poczułem jak Wanna mocniej obejmuje mnie fotelem a linia środka drogi zaczyna się rozmywać z prędkości .
- jak ja to kocham – myślę i uśmiecham się sam do siebie .
Kilkanaście kilometrów później staje się rzecz o której nikomu nie mówiłem. Dostaję cztery telefony pod rząd z prośbą abym uważał. Sowa, Charpia, Pucio i Trzeci dzwonią po kolei w odstępach paru minut i mówią praktycznie to samo .
- Uważaj i dojedź .
Kilometr po ostatnim telefonie zaczynam słyszeć nowy dźwięk dobiegający z auta .
Znam każdą ruchomą i nieruchomą z tysięcy części tego organizmu. Gdy jedzie po zakręcie – jestem jego częścią, bo go stworzyłem i tylko ja rozumiem jego język. Dlatego od razu rozumiem, gdy mówi do mnie inaczej niż zwykle.
W kolejnej mijanej wiosce postanawiam się zatrzymać na mdło oświetlonym poboczu, przed dawno zamkniętym sklepem. Diagnoza – nie dokręcone przednie lewe koło.
Dziwne – jeździłem Wanną trochę, a i w tej trasie mam za sobą już około 100 km i dopiero teraz …
Nieważne – dokręcam śruby i ruszam dalej .
Wiesz jaka przerażająco złowroga jest cisza, gdy wygasisz auto, a wokół Ciebie jest tylko cisza, noc i obejmująca Cię sennym szalem mgła ?
Do ośrodka docieram bez problemów. Mokra, nocna droga i ja .
Na miejscu, zanim jeszcze zdążę się zorientować gdzie jestem, mam już na szyi medalion BOSS-a od Zefira, a Sowa siedzi na miejscu pilota .
Jestem tam gdzie chciałem być, w miejscu, do którego odliczałem każdy dzień od momentu , gdy wiedziałem, że w ogóle istnieje .
Uśmiechnięte twarze wokół mnie sprawiają, że odpływam.
Bez reszty zatapiam się w rozmowach, żartach i omawianiu wszystkiego, co każdy z nas nagromadził w sobie od ostatniego spotkania .
Tak kończę pierwszy dzień zlotu .
Drugi dzień – już gdy się budzę wiem, że jestem w kokonie, który chroni mnie przed rzeczywistością. Stąpam parę cm nad ziemią, a wszyscy wokół robią to samo .
Ustawiamy się w kolumnach i ruszamy na lotnisko, zamienione w prostą do ¼ mili oraz odcinek „mini”KJS ( w rzeczywistości długości tych z 3 Ligii )
Gdy docieram na miejsce deszcz na zmianę pada i leje .
Nie zauważam tej drobnej niedogodności i lawiruję pomiędzy kroplami nie zauważając ich w drodze do kolejnych znajomych i kolejnych aut .
Pojawia się Puma i zabiera Wannę na wycieczkę. Po ustawce na ¼ mili z czarnym EVO – stwierdza – nie ma się czego wstydzić .
Hmm … ( moje przygody na ¼ mili można prześledzić w innym wątku )
Co śmieszne – im bardziej pada – tym mniej to odczuwam .
W końcu nadchodzi upragniona chwila – przed nami zostaje jedno auto przygotowane do startu na KJS .
Zapuszczam silnik i powoli zaczynam się przygotowywać .
Pompy paliwa z cichym jękiem kołyszą pracą całego organizmu, który nieśmiało budzi się do życia .
Przypomina to pobudkę dinozaura, który dla otoczenia od dawna mógł wydawać się martwy, ale już za chwilę swoim rykiem udowodni, że tak nie jest .
Auto przed nami zjeżdża i teraz my ustawiamy się na starcie .
Dopinam rękawice, Sowa dociąga pasy .
Jesteśmy gotowi .
Dziwne, bo gdy słyszę podniesione obroty silnika, a w prawym skraju szyby widzę palce sędziego odliczające sekundy do startu potwierdzane głosem Sowy, zaczynam czuć przyjemne ciepło rozchodzące się z wnętrza ciała i ogarniające najdalsze jego zakamarki .
Po raz kolejny w ten weekend doznaję przyjemnego uczucia, które – choć dobrze znane, zawsze jest witane przeze mnie z takim samym błogim zatraceniem .
To Adrenalina
W chwili gdy ruszamy ogarnia mnie dziwny spokój . Zbyt dobrze znam euforię, która towarzyszy startowi przeradzającą się w brawurę, która powoduje, że zaczynam popełniać błędy .
Za wszelką cenę staram się uspokoić nerwy i nie dać się zaskoczyć .
Hipnotyzujący głos Asi przekrzykuje zawór upustowy i ośmiozaworowego, hemisferycznego dinozaura . Krok po kroku dyktuje mi jak jechać kolejne odcinki, o ułamek sekundy szybciej niż je zobaczę lub o nich pomyślę . Wyłączam myślenie i całkowicie skupiam się na wskazówkach jakie otrzymuję. Czasami przeraża mnie ich precyzja i zdaję sobie sprawę, że są tak policzone, że najmniejsze odstępstwo od nich z mojej strony skończy się wycieczką w plener. I to niekoniecznie na kołach .
Na metę wpadamy na odcięciu 2-giego biegu i to zapewnia nam 2 miejsce w klasie .
Okazuje się, że kolejni chętni zamarudzili nieco i kolejnym kandydatem na KJS jest MAT .
Niestety Siekierka Sowy jest nieco zmęczona podróżą i proszenie jej o KJS mając w perspektywie powrót do ZG było by przegięciem .
Szybki orient i Mat startuje Wanną, zaopatrzoną w osobistą żonę jako pilota .
Gdy wracają, banan na twarzy Mata mówi prawie wszystko .
Resztę Mateusz dodaje słowami :
- Te, a na toto tam toto – mówi pokazując Wannę – To jakie trzeba mieć kategorie prawa jazdy ?
Uśmiecham się w odpowiedzi – on już wie, jazda mk1 jest jak sex, kto nie zazna, ten nie zrozumie 
Przestaje padać, a kolejne chwile, choć teraz trudne do opisania, zostają głęboko w sercu i pojawiają się w mej głowie czasami jako pocztówki z przeszłości. Rozmowy, przejażdżki, kolejni wspaniali ludzie wokoło . Wszystko wyryte w pamięci i wspomnieniach , które są jedyną rzeczą, jakiej nie da się człowiekowi odebrać .
Gdy jest całkowicie sucho okazuje się, że jest szansa na kolejny przejazd KJS .
Tym razem startujemy jako ostatnia załoga .
Błogie uczucie znane z poprzedniego startu powraca, lecz tym razem jest dużo trudniej opanować euforię. Kolejne zakręty bierzemy dużo szybciej niż poprzednio i to nie tylko dlatego, że jest sucho. Obydwoje nauczyliśmy się nieco modów jakie poczyniłem w Wannie przez zimę i zarówno sposób pilotażu Sowy jak i mojego prowadzenia są nieco odważniejsze.
Na kolejnych łukach widzę zaorane ślady po tych , którym puściły nerwy i zbyt mocno dali się ponieść euforii .
Na jednym z nawrotów widzę, że za wanną pozostają kłęby białego dymu. Na początku obstawiam spalone gumy później, że umarła turbosprężarka .
Moje dywagacje przerywa Strażak , który zatrzymuje nas stwierdzając, że się palimy .
Szybki orient i lokalizujemy wyciek oleju z magistrali, rozchodzący się po całej komorze silnika i lejący się na rurę wydechową ( stąd dym ) .
Niestety - ten odcinek Wanna ukończyła za pomocą Diodowego Fiatona – czyli wozu serwisowego będącego karetką z demobilu .
Gdy Wanna staje na bocznej nitce pasa wygląda jak zranione zwierze. Cicha i spokojna, jedyne co przerywa tą upiorną ciszę, to cykanie stygnącego kolektora wydechowego i mlaszczące kapanie kropel oleju rozlanego po całym aucie .
Gdy widzę ludzi, którzy podchodzą do Wanny, ale nie tak jak podchodzi się do taniej sensacyjki „ bo coś się stało”, tylko z bólem i współczuciem w oczach, coś ściska mnie za gardło. Wiem, że jestem wśród pokrewnych dusz i choć głośno mówię :
„to zabawa dla dużych chłopców – tak zawsze się mogło zdarzyć”, to widząc zrozumienie i chęć pomocy z każdej strony nie traktuję tego w kategoriach nawet najmniejszej tragedii.
Ot – stało się , ale wiem, że mając taką ekipę wokoło nie ma przeszkód nie do przeskoczenia .
Przy pomocy Diodowego Fiatona , Wanna opuszcza lotnisko w Ułężu .
To był dobry dzień i dobre ściganie .
Na końcowym etapie drogi widzę drwiące uśmiechy patrzące na Wannę zza płotu ośrodka obok. To część klubu Saaba dość pochopnie ocenia to, co się stało . Cóż – jeżeli ktoś tego nie rozumie, to nie warto tracić czasu, aby mu to tłumaczyć .
Po dojechaniu do ośrodka pod eskortą Presta, przystępujemy do usunięcia przeanalizowanej i zlokalizowanej podczas podróży awarii .
Znów ekipa bratnich dusz pomaga rozwiązać wszelakie problemy stojące na drodze do usunięcia awarii. Są klucze od Fordona, zestaw do mycia silników od Adamusa i wiele, wiele innych rzeczy, które razem dają tą wspaniałą i niepowtarzalną atmosferę .
Z zapartym tchem wszyscy czekają na pierwsze odpalenie .
Gdy kręcę rozrusznikiem z wyłączonymi pompami paliwa (aby zalać magistralę ) cichną wszelkie rozmowy .
Gdy z metalicznym klikiem załączam przełączniki obu pomp, Wanna momentalnie ożywa swym zachrypniętym, nieco niestabilnym na wolnych obrotach głosem starego dobrego CVH. .
Wokół euforia – każdy kto przed chwilą czekał na odpalenie, jak na punkt kulminacyjny w operze, teraz cieszy się razem ze mną
Ponieważ zadymienie terenu powoduje, że przestajemy się nawzajem wszyscy widzieć ( olej z komory silnikowej i z wydechu zaczął się wypalać na zmianę z wodą, którą myliśmy silnik ) Stwierdzam, że trzeba ruszyć na przejażdżkę .
Bez maski, po nierównej drodze z płyt powoli wytaczam Dinozaura na kolejny spacer. Dobrze, że to co wyglądało na jego agonię, okazało się zwykłym zakrztuszeniem .
Gdy jestem już na drodze wyjazdowej stwierdzam :
„ nie mogę sobie tego darować „
Dymiącą Wanną, bez pokrywy silnika, wjeżdżam na dziedziniec zlotu Saaba i stając na progu otwartych drzwi rzucam do grupki pijącej piwo:
- pościgacie się ? - po czym rozglądam się dookoła, jakby oceniając sytuacje i sam sobie odpowiadam – ee , nie macie czym .
Następnie wskakuję do kubełka i odjeżdżam na wstecznym ( miny chłopaków bezcenne ) .
Po powrocie ze spaceru czas na piwko i kolejny etap, na który tak bardzo czekałem. Czyli na celebrowanie wraz ze wszystkimi Tego, co się wydarzyło przed paroma godzinami oraz całego czasu jaki się nie widzieliśmy .
W ten oto sposób zakończył się drugi dzień Zlotu FKP w Ułężu
W niedzielę wstaję w doskonałym nastroju. Niedospany i lekko skacowany, śpiący w mokrym ubraniu, ale wypoczęty i szczęśliwy .
Szybki orient w pokoju i pożegnanie tych, którzy odjeżdżają jako pierwsi. Heh – no cóż, do zobaczenia na kolejnym zlocie .
Ogłuszająca atmosfera nadal w głowie, a wokół przyjazne twarze .
Kolejne auta opuszczają park maszynowy, aż w końcu Łódzko-Poznańska ekipa także się zwija. Prowadzi Dioda Fiatonem, za nim my czyli Pucio i ja, dalej czujny Miły w postaci detektora dziwnych spalin z Wanny (w końcu wczorajszy defekt nadal w pamięci ),a na końcu Zefir w swojej chądzie (pogromca przywalających się do Wanny golfuf trujkuf ).
W takim składzie dojeżdżamy do Łodzi, gdzie żegnamy Zefira, a chwilę pózniej Diodę.
Miły i Pucio eskortują Wannę do miejsca zakwaterowania.
Gdy milknie motor w moim RST, a ja powoli wypakowuję rzeczy, patrzę na Wannę i widzę jakiego łupnia dostała. Olej silnikowy dosłownie wszędzie mieszający się z wodą , którą nasiąkło wszystko, co tylko nie nasiąkło olejem. W środku błoto, zapach spalonych okładzin, ugotowanego oleju, wilgoci, potu i delikatne wspomnienie perfum Sowy .
Trzaskam drzwiami i klepię auto po lewej przedniej lampie .
Warto było. A uszkodzenia i syf ?
Wszystko się naprawi i poczyści .
To dziwne, ale za każdym razem jak moje auto wygląda jakby wróciło z wojny, to jestem z tego szczęśliwy, bo w każdym z tych powrotów i bałaganów jest tyle wspomnień .
Miły i Pucio odwożą mnie do domu i ruszają w dalsza drogę do Poznania. Gdy się z nimi żegnam i widzę jak tylne światła mk3 Miłego znikają za rogiem, czuję się, jakbym do domu szedł parę centymetrów nad chodnikiem .
Przed wejściem do klatki schodowej stwierdzam :
-Szybki prysznic, suche ciuchy i mogę wracać.
Zatem do zobaczenia za następnym razem . |
_________________
Wanna Rallye Team
&
Bad Boys Racing Team
ADHD/Adrenaline |
|
 |
|
 |
Parzych 
Prince of Biłgoraj 2012
Model: Ford Fiesta Mk6`06
Wersja: Ambiente
Silnik: 1.6Duratec 100KM
Imię: Jacek
Wiek: 52
Dołączył: 26 Kwi 2007
Posty: 8085
Skąd: WawaTeam/Praga
|
| Wysłany: 29 Cze 2009, 20:19
|
|
|
| Żółwik Tuptuś napisał/a: | | - pościgacie się ? - po czym rozglądam się dookoła, jakby oceniając sytuacje i sam sobie odpowiadam – ee , nie macie czym . |
 Michał, jesteś niesamowity |
_________________
BARDZO PROSZĘ O NIE MĘCZENIE MNIE NA PW (ANI PRZEZ GG) PROŚBAMI DORADZENIA W SPRAWIE ZAKUPU AUTA (ANI W SPRAWACH MECHANIKI/ELEKTRYKI OGÓLNEJ I CAR AUDIO), NIE ZNAM SIĘ I MAM JUŻ DOŚĆ PISANIA TEGO KAŻDEMU!!! OD TEGO SĄ TEMATY W DZIALE "PRZED ZAKUPEM (ORAZ MECHANIKA/ELEKTRYKA/CAR AUDIO)"!!! DZIĘKUJĘ, DOBRANOC...
F16 w obiektywie Krzyśka Palińskiego
 |
|
 |
|
|
elmek13
Model: Ford Fiesta Mk3`90
Wersja: Xr2i
Silnik: 2.5 V6 170KM
Imię: Krzysztof
Wiek: 46
Dołączył: 06 Wrz 2007
Posty: 1995
Skąd: z Elemelkowa
|
| Wysłany: 29 Cze 2009, 20:34
|
|
|
Rozczuliłem się....Ale czyta się z zapartym tchem.  |
_________________
Burbo Team |
|
|
|
|
|
J@rek
Model: Inne auto
Wersja: Inna
Silnik: 1.6i16V/100KM
Imię: Jarosław
Wiek: 42
Dołączył: 04 Wrz 2007
Posty: 743
Skąd: WawaTeam/Wawer
|
| Wysłany: 29 Cze 2009, 20:47
|
|
|
Opowiadanie naprawdę pięknie napisane  |
_________________
 |
|
|
|
|
|
Miły
Model: Inne auto
Wersja: Inna
Silnik: 2.0/16V
Wiek: 39
Dołączył: 25 Lis 2007
Posty: 2084
Skąd: Gostyń/PGS RFxx
|
| Wysłany: 30 Cze 2009, 00:18
|
|
|
pierwszy raz znalazlem sie w jakimkolwiek opowiadaniu... nie zmyślonym ale na żywo 
ja też w pełni ekscytacji odjeżdzałem od Żółwia - dzięki niemu mam komplet obręczy na kołach... dzięki Michał  |
_________________
Była Fiesta MK3 1.8D "Złomek"
Jest Opel Vectra B 2.0 16V "Czerwona Viki" |
|
|
|
|
|
Parzych
Prince of Biłgoraj 2012
Model: Ford Fiesta Mk6`06
Wersja: Ambiente
Silnik: 1.6Duratec 100KM
Imię: Jacek
Wiek: 52
Dołączył: 26 Kwi 2007
Posty: 8085
Skąd: WawaTeam/Praga
|
| Wysłany: 30 Cze 2009, 00:20
|
|
|
| Miły napisał/a: | | dzięki niemu mam komplet obręczy na kołach... |
Poka poka... |
_________________
BARDZO PROSZĘ O NIE MĘCZENIE MNIE NA PW (ANI PRZEZ GG) PROŚBAMI DORADZENIA W SPRAWIE ZAKUPU AUTA (ANI W SPRAWACH MECHANIKI/ELEKTRYKI OGÓLNEJ I CAR AUDIO), NIE ZNAM SIĘ I MAM JUŻ DOŚĆ PISANIA TEGO KAŻDEMU!!! OD TEGO SĄ TEMATY W DZIALE "PRZED ZAKUPEM (ORAZ MECHANIKA/ELEKTRYKA/CAR AUDIO)"!!! DZIĘKUJĘ, DOBRANOC...
F16 w obiektywie Krzyśka Palińskiego
|
|
|
|
|
|
Miły
Model: Inne auto
Wersja: Inna
Silnik: 2.0/16V
Wiek: 39
Dołączył: 25 Lis 2007
Posty: 2084
Skąd: Gostyń/PGS RFxx
|
| Wysłany: 30 Cze 2009, 00:22
|
|
|
jak będzie ładna pogoda... i mi się dupe będzie chciało ruszyć  |
_________________
Była Fiesta MK3 1.8D "Złomek"
Jest Opel Vectra B 2.0 16V "Czerwona Viki" |
|
|
|
|
|
zefir
Model: Inne auto
Wersja: Inna
Silnik: Inny
Imię: Piotruś
Wiek: 39
Dołączyła: 30 Wrz 2004
Posty: 1562
Skąd: Łódź/Ozorków
|
| Wysłany: 30 Cze 2009, 03:20
|
|
|
ja tylko dodam
zołw mam dla Ciebie cos jeszcze pamietasz TDI
no ale to czuje ze dopiero na jesiennym;D chyba ze spotkamy sie pod sklepem |
_________________
Cific TypeS r18a2 140KM 180NM
...drin team.... |
|
|
|
|
|
|
|
Fiesta Klub Polska nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek treści umieszczane przez użytkowników forum.
Odpowiedzialność ta spoczywa na autorach tych treści.
| |
|
