Przesunięty przez: szynszyl
30 Mar 2014, 10:00 |
[MK6] Wypalony katalizator |
| Autor |
Wiadomość |
herszt 
Model: Ford Fiesta Mk6`06
Wersja: Fun
Silnik: 1.3/58KM
Wiek: 40
Dołączył: 11 Sty 2012
Posty: 39
Skąd: Toruń
|
 Wysłany: 2 Sty 2014, 23:07 [MK6] Wypalony katalizator
|
|
|
Witam,
dłuższy czas walczyłem z lampką "check engine". Okazało się, że jest to wypalony katalizator (stwierdził to zarówno ASO jak i "niezależny" mechanik). Mogło być to spowodowane tym, że przewody wysokiego napięcia przez poprzedniego właściciela nie zostały wymienione na czas (wymieniłem je jak zauważyłem, że wilgotną pogodę jeden z cylindrów nie pali - kompletny brak izolacji w jednym miejscu). Przez to pewnie benzyna dostawała się do katalizatora. I teraz pytanie co z tym fantem zrobić? Z jednej strony mogę jeździć z zapaloną lampką, ale jak coś poważnego się stanie to nie będę wiedział (chyba, że samochód się zatrzyma  . Nowy katalizator to dość spory wydatek, a taki ze szrotu może wcale nie być w lepszym stanie. Słyszałem o magikach co "naprawiają" katalizatory - warto się tym zainteresować? Dodam, że mam MK6.
Z góry dzięki.
Pozdrawiam,
herszt
| Kod: | | Nie musiałbyś dodawać, jakbyś w wyborze modelu zaznaczył MK6 |
|
| Ostatnio zmieniony przez Parzych 3 Sty 2014, 04:06, w całości zmieniany 1 raz |
|
 |
|
 |
kruban
Model: Inne auto
Wersja: Inna
Silnik: 1.4i16V/80KM
Imię: Kamil
Wiek: 44
Dołączył: 27 Lis 2013
Posty: 19
Skąd: Wrocław
|
| Wysłany: 3 Sty 2014, 09:34
|
|
|
A to jest błąd który faktycznie mówi o tym, że katalizator jest wypalony czy bardziej, ze działa poniżej minimum? Błąd pojawił się ponownie po jego wykasowaniu?
Ja miałem niedawno błąd o działaniu poniżej minimum ale go wykasowałem i na razie jest spokój. Już nawet kupiłem emulator drugiej sondy lambda ale się wstrzymam z założeniem do następnego błędu, mam nadzieje, że nastąpi to po zimie  |
|
 |
|
|
Tobol
Model: Ford Fiesta Mk6`04
Wersja: Basic
Silnik: 1.3i/70KM
Imię: Tomek
Dołączył: 02 Wrz 2013
Posty: 344
Skąd: Racibórz
|
| Wysłany: 3 Sty 2014, 20:19
|
|
|
Weś najlepiej młotek gumowy wejdź do kanału i popukaj z wyczuciem w katalizator czy coś "dzwoni" jak doszło do poważnego wypalenia że już coś dzwoni jedź do magika niech Ci wybebeszy środek wstawi rurkę i zaspawa i wstawi tzw. " emulator sondy" jest to zwykły kawałem kolanka lub przedłużki która wyciągnie sondę z strumienia spalin i błąd nie będzie się pojawiał. Chyba, że troszczysz się o nasze środowisko to wymień na nowy ale katalizator jest tak potrzebny, że oooo jaaaa  |
|
|
|
|
|
herszt
Model: Ford Fiesta Mk6`06
Wersja: Fun
Silnik: 1.3/58KM
Wiek: 40
Dołączył: 11 Sty 2012
Posty: 39
Skąd: Toruń
|
| Wysłany: 4 Sty 2014, 23:45
|
|
|
| kruban napisał/a: | A to jest błąd który faktycznie mówi o tym, że katalizator jest wypalony czy bardziej, ze działa poniżej minimum? Błąd pojawił się ponownie po jego wykasowaniu?
|
Błąd, który mi się przytrafił to: P0420 (Sprawność katalizatora poniżej wartości granicznej - rząd 1). Za pierwszym razem jak go kasowałem to wrócił po jakiś 2-3 miesiącach. Potem wystarczyły już 2-3 tygodnie, a teraz wraca w zasadzie od razu po wykasowaniu.
| Tobol napisał/a: | | ...jedź do magika niech Ci wybebeszy środek wstawi rurkę i zaspawa i wstawi tzw. " emulator sondy" jest to zwykły kawałem kolanka lub przedłużki która wyciągnie sondę z strumienia spalin i błąd nie będzie się pojawiał. |
A czy to przypadkiem nie będzie miało jakiegoś negatywnego odzwierciedlenia w spalaniu? Czy ta sonda nie ma z tym nic wspólnego?
Z góry dzięki.
Pozdrawiam,
herszt |
|
|
|
|
|
kruban
Model: Inne auto
Wersja: Inna
Silnik: 1.4i16V/80KM
Imię: Kamil
Wiek: 44
Dołączył: 27 Lis 2013
Posty: 19
Skąd: Wrocław
|
| Wysłany: 5 Sty 2014, 01:33
|
|
|
| Co do spalania to wpływ na nie ma raczej pierwsza sonda. Druga chyba tylko sprawdza ilość tlenu w spalinach, chodzi o normy czystości spalin. Jeżeli jedynym objawem jest zapalająca się kontrolka check engine to można na początek założyć tylko emulator, jeżeli po tym lampka nie będzie się zapalać a auto będzie jeździło sprawnie i nie będzie paliło więcej to ja dałbym sobie spokój z dłubaniem w samym katalizatorze. Ciekawe tylko jak to jest później z przeglądem rejestracyjnym bo tam chyba badają spaliny. Czy u nich wykaże, że samochód nie spełnia wymaganej normy? Aczkolwiek patrząc na złom, który masowo porusza się na naszych drogach chyba nie przywiązują do tego dużej wagi. |
|
|
|
|
|
diodalodz
Model: Ford Fiesta Mk1`82
Wersja: C
Silnik: 1.0/45KM
Imię: Krzysztof
Wiek: 40
Dołączył: 19 Cze 2004
Posty: 5676
Skąd: Łódź
|
|
|
|
|
|
Tobol
Model: Ford Fiesta Mk6`04
Wersja: Basic
Silnik: 1.3i/70KM
Imię: Tomek
Dołączył: 02 Wrz 2013
Posty: 344
Skąd: Racibórz
|
| Wysłany: 5 Sty 2014, 08:32
|
|
|
Katalizator w Fieście z silnikiem 1.3 (nie wiem jak inne ) jest połączony razem z kolektorem wydechowym. Jak ktoś chce być aż takim magikiem to ok 3 opcja jest najlepsza w tym momencie.
herszt Sprawdź najpierw młotkiem gumowym czy już coś w środku katalizatora nie lata bo jeżeli tak to lepiej już wyciąć środek, ponieważ jak Ci resztki kata zatkają wylot to stoisz Jeżeli chodzi o spalanie to na początku jak mi błąd wyskoczył to wydawało mi się, że podskoczyło o jakieś 0.5L ale co do tego nie mam 100% pewności. Po założeniu emulatora kątowego problem minął jak dotąd po 3000km nie powrócił ale diodalodz ma racje raz działa raz nie |
|
|
|
|
|
diodalodz
Model: Ford Fiesta Mk1`82
Wersja: C
Silnik: 1.0/45KM
Imię: Krzysztof
Wiek: 40
Dołączył: 19 Cze 2004
Posty: 5676
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: 5 Sty 2014, 17:53
|
|
|
| Tobol napisał/a: |
Katalizator w Fieście z silnikiem 1.3 (nie wiem jak inne ) jest połączony razem z kolektorem wydechowym. |
Na to też jest metoda :
http://allegro.pl/kataliz...3790617966.html
Jest cała gama takich katalizatorów, można nawet obciąć i zespawać zwykły katalizator o pożądanej średnicy. W dobie dobrego dostępu do Tiga i Miga takie naprawy są bardzo proste. |
|
|
|
|
|
herszt
Model: Ford Fiesta Mk6`06
Wersja: Fun
Silnik: 1.3/58KM
Wiek: 40
Dołączył: 11 Sty 2012
Posty: 39
Skąd: Toruń
|
| Wysłany: 12 Sty 2014, 23:45
|
|
|
| diodalodz napisał/a: | Rozwiązanie 3 działa zawsze o ile jest poprawnie zamontowane
Rozwiązanie 4 przywraca fabryczne parametry spalin.
Katalizatory do twojego auta są nieco droższe bo muszą spełniać normę emisji EURO-4, a to oznacza inny skład chemiczny takiego katalizatora w porównaniu np z Euro-2 |
To ja spróbuję w weekend wjechać na kanał i popukać katalizator. Tak czy inaczej chyba zdecyduję się na rozwiązanie 3. Pytanie tylko - jak wygląda instalacja tego urządzenia? Kanał jest potrzebny? Jakieś specjalistyczne procedury?
Z góry dzięki!
Pozdrawiam,
herszt |
|
|
|
|
|
diodalodz
Model: Ford Fiesta Mk1`82
Wersja: C
Silnik: 1.0/45KM
Imię: Krzysztof
Wiek: 40
Dołączył: 19 Cze 2004
Posty: 5676
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: 13 Sty 2014, 02:53
|
|
|
| zacznij od 1/2. Montaż w zakładzie tłumikarskim zajmie im 10 minut, a są duże szanse że to zadziała. Co do montażu emulatora, to można go założyć obok komputera samochodu bo tam są wszystkie potrzebne sygnały. |
|
|
|
|
|
herszt
Model: Ford Fiesta Mk6`06
Wersja: Fun
Silnik: 1.3/58KM
Wiek: 40
Dołączył: 11 Sty 2012
Posty: 39
Skąd: Toruń
|
| Wysłany: 13 Sty 2014, 19:25
|
|
|
To jeszcze jedno pytanie uzupełniające (bo nie mam jak zajrzeć pod spód) - czy do MK6 pierwszą wersję (nie kątowa) bez problemu da się zamontować?
Z góry dzięki!
Pozdrawiam,
herszt |
|
|
|
|
|
Tobol
Model: Ford Fiesta Mk6`04
Wersja: Basic
Silnik: 1.3i/70KM
Imię: Tomek
Dołączył: 02 Wrz 2013
Posty: 344
Skąd: Racibórz
|
| Wysłany: 13 Sty 2014, 20:38
|
|
|
| Jutro koło 10:00 Ci dam znać ja miałem kątowy. |
|
|
|
|
|
herszt
Model: Ford Fiesta Mk6`06
Wersja: Fun
Silnik: 1.3/58KM
Wiek: 40
Dołączył: 11 Sty 2012
Posty: 39
Skąd: Toruń
|
| Wysłany: 22 Sty 2014, 23:19
|
|
|
Kupiłem ten "prosty". Mam nadzieję, że się zmieści (nie miałem okazji wjechać na kanał). Czy po wkręceniu błąd powinien zniknąć od razu? Czy trzeba jakiś czas poczekać?
z góry dzięki,
pozdrawiam
herszt |
|
|
|
|
|
diodalodz
Model: Ford Fiesta Mk1`82
Wersja: C
Silnik: 1.0/45KM
Imię: Krzysztof
Wiek: 40
Dołączył: 19 Cze 2004
Posty: 5676
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: 22 Sty 2014, 23:42
|
|
|
| powinno się go skasować skanerem. |
|
|
|
|
|
Tobol
Model: Ford Fiesta Mk6`04
Wersja: Basic
Silnik: 1.3i/70KM
Imię: Tomek
Dołączył: 02 Wrz 2013
Posty: 344
Skąd: Racibórz
|
|
|
|
|
|
herszt
Model: Ford Fiesta Mk6`06
Wersja: Fun
Silnik: 1.3/58KM
Wiek: 40
Dołączył: 11 Sty 2012
Posty: 39
Skąd: Toruń
|
| Wysłany: 24 Sty 2014, 19:21
|
|
|
Właśnie takowy kabelek posiadam, ale jakoś nigdy nie udało mi się skasować tegoż błędu za pomocą darmowych programów - może jakiś konkretny jest godny polecenia? A przy okazji - silnik powinien być uruchomiony czy zgaszony podczas takiej operacji?
z góry dzięki
pozdrawiam,
herszt |
|
|
|
|
|
diodalodz
Model: Ford Fiesta Mk1`82
Wersja: C
Silnik: 1.0/45KM
Imię: Krzysztof
Wiek: 40
Dołączył: 19 Cze 2004
Posty: 5676
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: 24 Sty 2014, 21:20
|
|
|
| wystarczy włączony zapłon. |
|
|
|
|
|
|
|
