|
[MK6] Sonda lamba, duże spalanie, pogrzewanie |
Autor |
Wiadomość |
redhot12 [Usunięty]
|
Wysłany: 11 Lis 2009, 21:09 [MK6] Sonda lamba, duże spalanie, pogrzewanie
|
|
|
Witam,
Od niedawna jestem w posiadaniu fiesty Mk6. Mam mały problem ze spalaniem ponieważ wynosi ono ok 8,5l, chyba trochę dużo jak na silnik 1.3. Wyskoczyła mi również kontrolka check engine. Dzisiaj korzystając z wolnego dnia sprawdzałem napięcia na sondach lambda. Wnioski:
Na obu sondach pomiędzy czarnym oraz szarym przewodem występuję napięcie 0,4V. Lecz bardzo mnie zaskoczyła jedna rzecz, jeżeli nie ma kluczyka napięcie wynosi 0V na obu sondach lecz jedna rzecz mnie bardzo zdziwiła, że jeżeli przekręcę kluczyk do pozycji zapłonu czyli jeszcze silnik nie pracuje to na sondach JUŻ pojawia się wspomniane napięcie 0,4V. Po zapalenie zasadniczo nie ulega ono zmianie.
Drugi wniosek dotyczy grzałek czyli napięcia na białych przewodach. A mianowicie na sondzie przed katalizatorem teoretycznie pojawia się dobre napięcie ok 12V lecz dość mocno skacze np. 4V, 8V, 13V, generalnie raczej trzyma 13V ale ma skłonności do skakania. Natomiast sonda za katalizatorem trochę mnie przeraziła ba na grzałce w ogóle nie pojawia się napięcie.
Bardzo proszę o pomoc. |
|
|
|
|
MARIUSZ.B
Model: Ford Fiesta Mk5`00
Wersja: Sport
Silnik: 1.6i16V/100KM
Wiek: 45 Dołączył: 02 Lut 2005 Posty: 1961 Skąd: Warszawa
|
Wysłany: 11 Lis 2009, 21:33
|
|
|
Ale po co tak od razu kombinować.
W pierwszej kolejności podstawy filtry, termostat itd.
To spalanie to w mieście? Jakie dystanse pokonujesz ?
Może się okazać, że wszystko w normie bo spalanie na poziomie 9l przy silniku 1.3 w zimie to można bez problemu osiągnąć. |
_________________ PBXSERWIS centrale telefoniczne
|
|
|
|
|
JoeMix
Model: Ford Fiesta Mk7`09
Wersja: Titanium
Silnik: 1.4Duratec/96KM
Wiek: 43 Dołączył: 23 Maj 2004 Posty: 12026 Skąd: Konstantynów
|
Wysłany: 12 Lis 2009, 19:17 Re: Sonda lamba, duże spalanie, pogrzewanie
|
|
|
redhot12 napisał/a: | Na obu sondach pomiędzy czarnym oraz szarym przewodem występuję napięcie 0,4V. Lecz bardzo mnie zaskoczyła jedna rzecz, jeżeli nie ma kluczyka napięcie wynosi 0V na obu sondach lecz jedna rzecz mnie bardzo zdziwiła, że jeżeli przekręcę kluczyk do pozycji zapłonu czyli jeszcze silnik nie pracuje to na sondach JUŻ pojawia się wspomniane napięcie 0,4V. Po zapalenie zasadniczo nie ulega ono zmianie. | To że nie ma napięcia jak silnik nie pracuje to jest raczej normalne napięcie 0,4V przy niepracującym silniku tez jest normalne - sonda bada ilość tlenu w spalinach - czy silnik pracuje czy nie to tlen jest w okolicy Druga sprawa pomiar napiec sondy miernikiem który pokazuje 0,2V jak się weźmie przewody w ręce to mało wiarygodny pomiar. |
_________________ Trist, yem nu enske ya vehatvase. Da! |
|
|
|
|
|
Fiesta Klub Polska nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek treści umieszczane przez użytkowników forum.
Odpowiedzialność ta spoczywa na autorach tych treści.
| |
|