[slavko]

Witam

Temat obrotomierza by³ czêsto poruszany, ale nigdzie nie znalaz³em swojego przypadku.

Mam fiestê MK3,5 1.1 na wtrysku z prze³omu prod. 95/96. Wpad³ mi w rêce licznik z obrotomierzem i chcia³em go podpi±æ (najpierw przeczyta³em chyba wszystkie posty na ten temat)9. Niestety we wtyczce do licznika na pin nr 10 nie mam przewodu z sygna³em na obrotomierz. Chcia³em to podpi±æ wed³ug opisu na forum tzn. ze z³±cza EDIS.

Ku mojemu dziwieniu ja takiego z³±cza nie mam :yyy: . Jest tylko mapsensor a wszystkie przewody od silnika wchodz± wi±zkami gdzie¶ do ¶rodka. Gdzie¶ na forum czyta³em, ¿e pó¼niejsze wersje MK3 mia³y EDIS w kompie.

Czy kto¶ wie sk±d poci±gn±æ przewód z sygna³em na obrotomierz?

Z góry dziêki

Kod:

Proszê tagowaæ tematy. - trzeci

[JoeMix]

Sterownik zap³onu zawsze by³ osobno,,, i stamt±d trzeba braæ sygna³,,, ford by³ m±dry i zrobi³ wyj¶cie z komputera na obrotek, problem w tym ¿e ka¿dy komputer sobie to taktowa³ inaczej :(

[slavko]

Nie bardzo rozumiem :yyy: . Czy mo¿esz okre¶liæ dok³adniej sk±d poci±gn±c ten kabelek?

[ Dodano: Nie Sty 03, 2010 21:01 ]
Czy ktos mo¿e sprawdziæ w swojej fifi z czym standardowo jest pod³aczony kabelek drugi od prawej we wtyczce do EDIS? Ten przewód idzie gdzie¶ do cewki? Jak go rozpoznaæ?

[diodalodz]

zielony przewód z pod 11 pinu w komputerze . on idzie gdzie¶ w wi±zkê auta , a czasami go poprostu nie ma .

[kamilocha1]

od wteczki poprowad¼ sobie kabla i przylutuj go poprostu

[slavko]

Szczerze mówi±c to mia³em zamiar po prostu podpi±æ siê w który¶ z przewodów, które id± do cewki (oczywi¶cie po uprzednim sprawdzeniu, na którym bêdzie sygna³ a nie 12V ).

Jak w takim razie jest lepiej, pro¶ciej? Nie mia³em jako¶ do tej pory czasu d³ubaæ w fifi i nie mam pojêcia jak u mnie wygl±da wi±zka która wchodzi do kompa i czy faktycznie mam na pinie 11 jaki¶ przewód.

Posprawdzam co siê da mo¿e dzisiaj i oczywiscie napiszê co z tego wszystkiego wysz³o.Mo¿e kto¶ bêdzie mia³ taka podobn± sytuacjê to siê mu przyda.

[diodalodz]

za p³ytk± mapsensora masz kostê po³±czeniow± , tam przewód bedzie dochodzi³ a mo¿e ju¿ z tamt±d nie odchodziæ . Wted sprawa jest prosta trzeba doci±gn±æ do zegarów a je¶li odchodzi to trzeba go poszukaæ w okolicy licznika .

[slavko]

Witam ponownie

Dosta³em siê dzisiaj za t± p³ytkê na której jest mapsensor. Rzeczywi¶cie by³a tam du¿a z³±czka i zielony przewód, który nigdzie dalej nie wchodzi³. Podpio³em siê z obrotkiem do niego. Obrotomierz o¿y³ ale pokazywa³ 2000 obr zamiast 1000. Zacz±³em siê bawiæ z podmian± rezystorka R7 w obrotku. Teraz obrotek pokazuje poprawnie wolne obroty ale po dodaniu gazu max pokazuje 4000 obr a je¶li dam wiêcej to wskazówka g³upieje.

Wnioskuje, ¿e ten sygna³ chyba nie jest odpowiedni. Co w takim razie robiæ dalej? Czy spróbowaæ siê podpi±æ pod jeden z przewodów, które id± do cewki? Czy mo¿e to nie ma sensu i trzeba poszukaæ jednak innego obrotka z oznaczeniem 1E ?

[jackrzec]

dla 1,1i musi byæ obrotek 1E i tyle.

[bid¿ej]

niezupe³nie. bywa³y V, bywa³y 1E, bywa³y te¿ S (bodaj¿e futura 1.3 z granatowymi tarczami). trzeba trafiæ obrotek który wcze¶niej je¼dzi³ w takiej samej wersji silnikowej i ju¿.

[slavko]

A mo¿e kto¶ wie jakie napiêcie powinno byæ jako sygna³ dla obrotka na wolnych obrotach?
Chce jeszcze dla orientacji to sprawdziæ i porównaæ ten sygna³, który mam z sygna³em na przewodzie, który idzie do cewki.

Taka ciekawa rzecz Na allegro jest ca³a kupa obrotków z oznaczeniem V i ostrymi i okrag³ymi wskazówkami i to po 20-40z³. Wygl±da jak by je sprzedawali wszyscy, którym nie podesz³y. Z oznaczeniem 1E widzia³em chyba jeden i to za jakie¶ 80z³.
Widzia³em te¿ og³oszenia gdzie by³ z oznaczeniem V i okr±g³e wskazówki i to z 1.1i, czyli jednak taki jak mój powinien podej¶æ, chocia¿ ja zdemontowa³em swój z fiesty na ga¼niku.

W ka¿dym razie podejmê jeszcze jedn± próbê i jak to nie pomo¿e to odpuszczam i szukam innego licznika.

Dziêki za wszystkie infomacje

[bid¿ej]

slavko, sam mia³em obrotek z literk± V, pochodzi³ z 1.1 HCS CFI z 1989 i w mojej z 1995 by³ martwy (mia³ okr±g³e wskazówki). S z futury 1.3 te¿ le¿a³ nie¿ywy, a wstawi³em obrotek ze szklarni (1.3 HCS CFI) bez oznaczenia i dzia³a³ od kopa

[JoeMix]

[bid¿ej]

ale z tego mo¿na sobie zmierzyæ miernikiem chyba? sam mierzy³em

[JoeMix]

No tak, ale taki pomiar i wskazane napiêcie powstanie z bezw³adno¶ci miernika i bêdzie inne dla ka¿dego przyrz±du,,,

[bid¿ej]

prawda
ale mniej wiêcej na tej zasadzie dzia³a chyba sam obrotek?

[JoeMix]

Nie, obrotek liczy ilo¶æ tych impulsów w jednostce czasu,,, i przelicza wed³ug czego¶ tam by siê zgadza³o wychylenie wskazówki z liczb± obrotów,,,

[bid¿ej]

w tym od mk3 nie ma ¶ladu elektroniki, jest trochê oporników i innych dupereli i co¶ w rodzaju silniczka elektrycznego... ale byæ mo¿e

[JoeMix]

Wszystkie obrotki ¶wiata (wiêkszo¶æ) wygl±da tak samo, jest kilka elementów dyskretnych, kilka tranzystorów lub uk³ad 555 lub podobny i miniamperomierz jako wska¼nik,,,

[ Dodano: Sob Sty 09, 2010 23:55 ]

[bid¿ej]

ok, na elektronice to ja siê znam tyle co nic...

i dziêki za schematy