[Sucre]

Witam. Jestem szczesliwym posiadaczem Fiesty 1.4 clx 89r. I nurtuj± mnie 2 rzeczy. Po pierwsze nie wiem w jakim zakresie obrotów siê trzymac aby autko sie nie "mulilo" ale tez zeby spalanie bylo jak najni¿sze(slyszalem teorie aby trzymac sie w obrotach miedzy max mom obr. a max moca i gdy sprawdzilem w instrukcji dla tego typu silnika to wyszlo - o ile dobrze wyczytalem miedzy 4 a 5.5 tys obrotow a moje auto juz przy 3 tys zaczyna buczec). Druga sprawa to to ¿e zauwazylem iz moja fiesta od jakiegos czasu stracila na dynamice. I raczej wykluczam mozliwosc awarii czegokolwiek gdyz do tej pory od poczatku eksploatacji jej najwiekszym powodem przebywania u mechanika by³a wymiana t³umika... Zapala normalnie obroty nie skacza i ogolnie wszystko gra. Poza t± dynamik±. Teraz mam problem rowinac predkosc 140 km/h co kiedys wogole nie mialo miejsca. Z wyprzedzaniem tez jest problem bo s³abo ciagnie... Podejrzewam ¿e przyczyn± jest tzw "zamulenie silnika". Myslalem ¿eby go "przegonic" ale tu tez mam wtpliwosci na jakim biegu i w jakim zakresie obrotow aby to bylo efektywne ale tez zeby nie uszkodzic silnika.(niestety w mojej okolicy raczej trudno o autostrady i temu podobne). Prosze o pomoc i z góry dziêkujê.

[Rebel]

Krêæ do 3k, bêdzie dobrze w miarê dynamicznie a i raczej oszczêdnie.

[karolusms]

nie przeganiaj tylko sprawdz czy KAT jest drozny i caly, potem wszelakie czujniki pokolei

[Sucre]

A co z ym przedzialem maksymalnego momentu obrotowego? Czy to nie jest tak ze powinno sie 3mac jak najblizej niego(obroty) aby auto chodzilo mozliwie najefektywniej?

[ Dodano: Pi± Wrz 03, 2010 00:23 ]
Bo mam z tym dylemat...

[ Dodano: Sob Wrz 25, 2010 21:01 ]
A co je¶li krêc±c do 3 tys. zacz±³ troche "wypluwaæ" olej?