[Freeman]

Witam. Problem z autem mojego szwagra. Jest to Audi B3 80 na ga¼niku + LPG

Problem jest jak w temacie i dotyczy zarówno PB jak i gazu. Szarpie na wolnych obrotach podczas jazdy (do 2000 obrotów) powy¿ej 2000 obrotów przestaje szarpaæ. Jê¶li pu¶ci gaz to obroty schodz± i ga¶nie. Odpala bez problemu. Nie wa¿ne czy na ciep³ym czy zimnym silniku.

Wymieniane by³y kable, ¶wiece, uszczelka pod g³owic± , wymieniana by³a uszczelka pod ga¼nikiem.

Naprowad¼cie mnie gdzie szukaæ przyczyn. Na forum Audi nie piszê bo tam cokolwiek ciê¿ko mi znale¼æ.

[matrix-1990]

Ga¼nik dawno czyszczony? Co z filtrami? A to ga¼nik sterowany elektronicznie czy czysta mechanika?

[luki]

aparat by³ sprawdzany? kopu³ka, palec, przyspieszacz dzia³a?, podci¶nienia

[Freeman]

Okaza³o siê, ¿e rozszczelni³ siê p³ywak w ga¼niku i nabiera³ paliwa.
Pytanie: czym go mo¿na uszczelniæ?

[luki]

najpewniej zmieniæ, nigdy nie ma pewno¶ci ze bêdzie szczelny mo¿na tez próbowaæ pocynowaæ

[Freeman]

On jest plastikowy, zmieniæ wiadomo, ale ciê¿ko go znale¼æ, a auto potrzebne. My¶limy o takiej dora¼nej naprawie, a w miêdzyczasie bêdziemy szukaæ.

Kto¶ mi poradzi³ ¿eby zakleiæ ¿ywic± epoksydow±.

[drzeniow]

tak, proponuje zalutowaæ

[luki]

Freeman, dobry klej tylko ¿eby nie reagowa³ z benzyna i po k³opocie w sumie zale¿y jak wielka dziura

[drzeniow]

tylko trzeba pamietaæ zeby za duzo kleji nie daæ bo p³ywak zrobi sie ciê¿szy i bêdzie kicha..

[Freeman]

Próbowali¶my go ju¿ zaspawaæ "domowym" sposobem. Czyli rozgrzany kawa³ek metalu i zgrzewali¶my miejsca gdzie by³y przecieki. Nie wiele bêdzie trzeba tego kleju.