[JoeMix]

[Blackknight88]

Diablusia moim zdaniem nie powinna¶ jechaæ do tego durnego gazownika (chyba, ¿e tym razem nie spieprzy sprawy), tylko wykonaæ regulacjê sama

¶wietny poradnik napisa³ pawelos666 na wcze¶niejszej której¶ podstronie. Regulacja jest ³atwa, a dok³adniej zrozumiesz tego dzia³anie. No i bêdziesz mog³a sobie w ka¿dej chwili podkrêciæ moc jak i zmniejszyæ razem ze spalaniem


Joe jeste¶ kolejn± osob± któr± znam, gdzie odpala siê tylko z LPG no i silnik chodzi dalej

czêsto czy¶cisz parownik/wymieniasz membrany ?

[diablusia]

Jak na mój ch³opski rozum.... to skoro auto na rozwalonej sondzie chla³o mi 10l/100km benzyny... + 25% wiêcej gazu co dawa³o 12,5 litra gazu... je¶li sonda zosta³a wymieniona i auto zaczê³o paliæ normalnie w granicach 7;/100km benzyny + 25% daje 9l gazu... na setke

ale mogê siê myliæ to tylko mój ch³opski rozum:))

[JoeMix]

[kuba87]

ok z tym tez siê zgodzê

[Blackknight88]

Diablusia pokaza³a¶ nam, ¿e jak na kobietê to nie boisz siê zerkn±æ pod maskê i sama co¶ pod³ubaæ przy okazji czego¶ siê ucz±c.

Olej gazownika ciep³ym ¿ó³tym.

[JoeMix]

[Blackknight88]

Joe masz racjê, ale skoro wrzucaj±c na luz podczas jazdy ga¶nie to znaczy, ¿e ta dawka "wolnych" jest zbyt przykrêcona. U mnie obroty ³adnie spadaj±, nie ga¶nie podczas jazdy na luzie i spalanie jest w normie

Byæ mo¿e VSS, którego od³±czy³em jaki¶ czas temu te¿ mo¿e mieæ z tym co¶ wspólnego.


Wrzucenie na luz przy prêdko¶ci 100km/h nie gasi silnika.

[JoeMix]

99% powodów ga¶niêcie na wolnych przy doje¼dzie do skrzy¿owania to wrzucanie auta na luz i toczenie siê bez "zapiêtego" napêdu - nie wiem w jakich szko³ach ucz± jazdy na sprzêgle czy luzie, ale du¿o osób tak robi, to w po³±czeniu z wdmuchniêciem powietrza w dolot (powodowane to jest ruchem pojazdu) powoduje wdmuchniêcie do reduktora gazu i zasilanie silnika czystym powietrzem i ten ga¶nie,,, z³y monta¿ (czêsto jest zak³adana blaszka zas³aniaj±ca wlot powietrza) i do tego z³a regulacja instalacji (by jak najmniej silnik pali³,,, do tego na sam koniec dochodzi g³upi komputer, który widaæ spadaj±ce obroty próbuje uchyliæ przepustnice i jak mu siê wydaje podaæ wiêcej paliwa co akurat przynosi 100% odwrotny skutek,,,

Opisy regulacji LPG gdzie jest opisane o krêceniu ¶ruba na wê¿u (czyli do instalacji ga¼nikowych) w mono mo¿na sobie wsadziæ, bo wystarczy ze nam komputer przesunie przepustnice i ca³± regulacje mo¿na sobie wsadziæ,,,

[diablusia]

czy kto¶ mo¿e sprostowaæ moje my¶lenie odno¶nie spalania gazu a sondy lambda;p:)?
i ewentualnego wp³ywu b±d¼ braku wp³ywu s±dy na spalanie gazu

"to skoro auto na rozwalonej sondzie chla³o mi 10l/100km benzyny... + 25% wiêcej gazu co dawa³o 12,5 litra gazu... je¶li sonda zosta³a wymieniona i auto zaczê³o paliæ normalnie w granicach 7;/100km benzyny + 25% daje 9l gazu... na setke"

[bojarek]

Kod:

(co nieco usuniêto) - bid¿ej

[ Dodano: Nie Maj 22, 2011 16:08 ]
JoeMix,

[karolusms]

zapomnialem dopisac ze przy regulacji lpg w monowtrysku nieda sie tego zrobic z podpietym krokowcem...ja odpalalem na benzynie, czekalem az obroty spadna do tych 800 odpinalem krokowiec, przelaczalem na lpg i dopiero krecilem bo tak to komp caly czas korygowal, co do odpalania na lpg, poprzednia fiesta przez 4 lata byla palona tylko z gazu, jedynie w zimie byla benzyna (to byl gaznik) buda padla.......silnik do dzis (tzn od ponad roku) jezdzi w buggie !!!!!! i z tego co wiem to sprawuje sie idealnie (mi oleju wogole nie palil ale byl po remoncie.......) tak jak pisal JoeMix...odpalanie na LPG wykancza parownik (a w przypadku Lovato padaja expresowo NIEORYGINALNE membrany, oryginaly wytrzymuja ponad 2 razy dluzej), ojciec katowal auto (jest lisotnoszem) i te rozowe siadaly po nie calym roku...czarne wytrzymywaly ciut ponad 2 lata

zastanawia mnie co taki MAKI moze powiedziec poza wysmiewaniem ??

Bojarek WTF ?!

[JoeMix]

Cytat:

i ewentualnego wp³ywu b±d¼ braku wp³ywu s±dy na spalanie gazu

Masz na wê¿u, takim grubym id±cy z reduktora (parownika) do puszki filtra (lub w okolice) ¶rube która mo¿esz krêciæ - sonda nie ma wp³ywu na spalanie gazu, masz tam silniczek którym komputer ustala ilo¶æ gazu - sonda ma wp³yw.

Cytat:

"to skoro auto na rozwalonej sondzie chla³o mi 10l/100km benzyny... + 25% wiêcej gazu co dawa³o 12,5 litra gazu... je¶li sonda zosta³a wymieniona i auto zaczê³o paliæ normalnie w granicach 7;/100km benzyny + 25% daje 9l gazu... na setke"

To nie jest tak nieprawd± jest ze auto pali 120% normy gazu,,, tylko ¿e silnik zasilany LPG mo¿e spaliæ 120% normy benzyny, czyli je¶li fabryka celuje w 10L to LPG mo¿e byæ 8L a mo¿e byæ 12L,,, i te 12L to jest OK, jak bêdzie 15 to znaczy ze pali za du¿o bo co¶ jest nie tak, nie jest tak ze zepsute auto pali 10L to LPG pali 12,,, a po naprawie pali 8L i wtedy spalanie gazu tez spadnie,,, wiêc je¶li auto spala³o du¿o benzyny i zosta³o naprawione co¶ co odpowiada³o za podawanie wiêkszej ilo¶ci paliwa, a jednocze¶nie nie ma wp³ywu na instalacje LOG to spalanie LPG raczej nie spadnie,,,

[karolusms]

a dlaczego tak jest ze bedzie palic lpg wiecej ??? moc uzyskuje sie z masy nie z objetosci..... 1 kg lpg to ok 1,73 litra 1 kg benzyny to ok 1.33 litra, do tego jeszcze dochodzi kalorycznosc, a tej nie pamietam

[JoeMix]

Dok³adnie, i je¶li siê okazuje ¿e silnik pali mniej gazu ni¿ benzyny to albo ma za mocno skrêcon± mieszankê albo jego czasy ¶wietno¶ci minê³y i pali benzyny ponad normê,,, o ile w obecnych silnikach to nie czêste, to w starych ga¼nikowych prawie zasad± jest ze pali mniej gazu ni¿ benzyny ze wzglêdu na rozklekotany ga¼nik,,,

[karolusms]

uczestniczylem w wymianie piercieni w fiacie uno 1.0 w ktorym wlasciciel (uwaga to nie zart) potrafil zejsc ponizej 6 litrow na 100 km, oczywiscie w trasie ..... po sciagnieciu glowicy zonk, nadzery na tlokach, glowicy i zaworach, slady takie jakby ktos przylozyl przecinak i mocno przywalil mlotkiem, najwiecej takich sladow mialy 2 srodkowe tloki (najwieksza temperatura) aktualnie gaz tak wyregulowany ze pali 7-9 litra, auto przebieg ma niewielki , jakies 150 tys, gaz zalozony chyba przy 80 tys.....oto co potrafi zrobic uboga mieszanka, w duzym fiacie sadystyczni uzytkownicy bawili sie gaznikiem poteznie zubozajac mieszanke (wczesniej planowanie glowicy, poprawa sprezania idt) jednak silnik wtedy tak sie nagrzewal ze olej kompletnie tracil swoja lepkosc i pompa przestawala tloczyc, olej zweglal sie tworzac potezne nagary ktore zapychaly kanaly olejowe i silnik po nie wielkim przebiegu sam sobie "rozwiercal" cylindry albo poprostu zacieral sie na amen, wszelakie teorie ze silnik niszczy paliwko LPG sa wyssane z palca, nie samo paliwo a ZUBOZONA mieszanka, lpg nie zmywa filmu olejowego, lpg nie degraduje oleju a przedewszystkim nie tworzy nagarow, tyle co moge powiedziec zdrowa fiesta powinna palic od 7 do 9 litra przy jezdzie w miare eko i bez pociskania

[majdanos]

To juz wiemy od czego zalezy spalanie benzyny...zbyt mocne zubo¿anie mieszanki.na czym odpalac, kto gdzie mieszka,o uno tez wiemy nawet jak obrotomierz zrobic ! ale w temat nic ciekawego a szkoda bo mnie sprawa interesuje

[Blackknight88]

majdanos na temat te¿ sporo wiemy. Czego nie wiesz dok³adne ?

[GrubyP]

[diablusia]

Oo ludzie ! przyprowadzam was do porz±dku... nie to jest tematem moich problemów tylko du¿e spalanie LPG mojej czerwonej fiesty:)

czy nikt siê nie ustosunkuje do moich damskich domys³ów odno¶nie... sondy lambda spalania benzyny i wp³ywu na spalanie gazu;-/ powtórzone dwa razy kilka postów wcze¶niej....
Lepiej siê tym zajmijmy a nie tym.. komu staje a komu nie;) ps. ka¿dego z nas czeka ten sam wiek innych wczesniej innych pó¼niej wiêc chillll