[Marcin]

Wymy¶li³em sobie, ¿e trochê zmodyfikuje odpowietrzenie skrzyni korbowej, bo mo¿liwe, ¿e przez badziewny zawór odpowietrzaj±cy czasami wystêpuj± podwy¿szone obroty. Sam zawór wykazujê brak dzia³ania, bo powinien byæ jednokierunkowy, a puszcza w obydwa... (tak wiem, mo¿na wymieniæ)

ten bia³y srutututu z kruæcem to zawór odpowietrzaj±cy


dolot, pomiêdzy kana³ami 1-2 3-4 s± króæce, które oryginalnie s± pod³±czone do tego srutututu co jest na zdjêciu powy¿ej


tak ja to pod³±czy³em, krucce w kolektorze za¶lepione



Teraz pytanie, czy tak mo¿e byæ? Góra ori by³a poci±gniêta od krucca z dekla zaworów do puszki filtra powietrza. Odpowietrzenie skrzyni jest wysysane przez podci¶nienie w kolektorze.

Jak to wygl±da w innych silnikach. To co zrobi³em to dobry pomys³ czy nie? Po modzie wolne obroty czê¶ciej s± w okolicach 900 ni¿ przed, trochê ma³o testowa³em, wiêc póki co nie mogê potwierdziæ, ¿e lewe powietrze na pewno sz³o tamtêdy.

[JoeMix]

[Marcin]

[JoeMix]

Mo¿e zacz±æ ciekn±c tu i ówdzie,,, wa¿ne ¿eby nie by³o tam nadci¶nienia, czyli nie by³o to na amen zatkane,,,

[Marcin]

[Pawe³os666]

Odme od³±czamy od dolotu po to by silnik nie ssal dodatkowo ciep³ego powietrza. Ja np mam od³±czona. ¯eby silnik nie chlapal olejem i nie ¶mierdzialo pod maska (ja nie czuje) na koñcu montuje siê filtr powietrza na kawa³ku wê¿a. S± te¿ pojemniko filtry nie pamiêtam jak to siê fachowo zwie, mniejsza o to chodzi o takie pojemniki które pod³±cza siê pod przewód g³ówny odmy i olej wraca z powrotem do miski.

[JoeMix]

Poniewa¿ nie zatka³a¶ przewodów to nadci¶nienia nie bêdzie, ale z rysunku nie wynika³o ¿e podpi³e¶ to do puszki, my¶la³em ze po prostu gdzie¶ na boku jest wyj¶cie i sobie ewentualne nadci¶nienie bêdzie uchodziæ,,, w takiej sytuacji np. ¶ciekaj±cy bo ¶ciance olej mo¿e sobie zrobiæ "wyciek" gdzie¶ ko³o uszczelki,,, standardowo panuj±ce podci¶nienie minimalizuje tak± sytuacjê,,, je¶li wiêc w przewodach faktycznie wystêpuje "ssanie" to problemu nie powinno byæ poza tym ¿e z czasem w mojej opinii uwali siê od oleju ca³y dolot

Wspomniany wcze¶niej zaworek i jego podejrzenie o wolne obroty wydaje mi siê mylne gdy¿ zawór powinien puszczaæ ze skrzyni korbowej w dolot a nie odwrotnie bo ma zapobiegaæ przedostawaniu siê mieszanki paliwowej do skrzyni i rozrzedzanie oleju,,, chocia¿ jak patrze na pierwszym zdjêciu to wtryskiwacza s± dalej,,, w skrzyni by musia³o jakie¶ podci¶nienie panowaæ by odbieraæ silnikowi mieszankê na wolnych,,, a to mi siê wydaje dziwne do zaistnienia,,, zreszt± w nowych silnikach na ka¿dym przewodzie jest jaki¶ zaworek, cylinderek czy co¶ innego co siê mo¿e popsuæ a tak naprawdê nie wiadomo po co jest

Po prostu: zrobi³e¶, poje¼dzisz, zobaczysz jak bêdzie wybuchn±æ nie wybuchnie

[Marcin]

[Pawe³os666]

[JoeMix]

Zrób z 50 km po trasie, zatrzymaj silnik i po³ó¿ rêkê na puszcze filtra takiego co jest nad silnikiem,,, to co tam silnik ciep³ego powietrza zasysa jakim¶ wê¿ykiem na pewno ma wtedy jakie¶ znaczenie

Z tego co wiem to nikt nie odpina odmy od dolotu dlatego bo tam leci ciep³e powietrze,,, tylko dlatego ze zasysaj±c "aromaty" z silnika spada zawarto¶æ O2 w zasysanym powietrzu,,,

[Pawe³os666]

to tez ale wez przyloz reke po 50km do rurki z dekla i przygazuj idzie prosto w gardziel zajebiscie gorace, ja akurat mam dolot odizolowany pianka i alu a puszke filtra k&n tld(tldm) czy dftm z alu odizolowana od gaznika odbija cieplo od silnika, po 3 syfi sie filter, zawsze cos tam skapnie w tych starszych modelach do puchy, jak pluje olejem z silnika...jak masz serie

[¯ó³wik Tuptu¶]

Foty albo s± miniaturkami , albo otwieraj±siê w rozmiarze wielko¶ci czterech monitorów i s± nieczytelne ( przynajmniej u mnie )

Z tego co piszesz i co wylooka³em z miniatur , to dobrze to pod³±czy³e¶ .
Jedyne co bym zrobi³, to po³±czy³ przeloty pomiêdzy 1-2 i 3-4 i zobaczy³ czy wtedy nie bêdzie lepiej pracowa³ na wolnych ( nie masz zjawiska jakby oborty falowa³y , pomimo tego , ¿e silnik krêci siêz t± sam± prêdko¶ci± ? )

[Marcin]

[¯ó³wik Tuptu¶]

po³±czenie ze sob± dolotów ( kompensacja ) to chyba jedyne do czego bym siê przyczepi³ .

[drzeniow]

ja u siebie w zetecu 1.6 16v od³±czy³em odpowietrzenie i zatka³em przewód który idzie do kolektora ss±cego silnik teraz równo pracuje, ale zacz±³ paliæ 12litrów gazu i mieæ mu³a, czy to moglo byæ win± ze nie ciagnie jakiego¶ dodatkowego powietrza z odpowietrzenia?

[damianisko5]

Witam, kto wie co to za dwa króæce pod kolektorem ss±cym skierowane w stronê silnika ? Z jednego z nich spad³a gumowa rurka id±ca od zaworka przy koñcu listwy wtryskiwaczy. Jej kszta³t i d³ugo¶æ sugeruje, ¿e powinna byæ za³o¿ona na ten króciec, który jest bli¿ej prawej stron czyli akumulatora. Obok jest identycznie wygl±daj±cy króciec . Nie ma tam ¿adnej rurki - CO TO jest i do czego s³u¿y ?? KTO wie i pomo¿e w rozwi±zaniu problemu . Dziêki

[JoeMix]

Masz Mk5 to po co piszesz w temacie o Mk4 (skoro taki sam post w temacie o Mk5 tez napisa³e¶) - daj foto tego co Ciê gryzie, bo nikt nie jest jasnowidzem,,,

[damianisko5]

Witam - proszê bardzo - nie wiem tylko czy dok³adnie widaæ opisywane króæce. Je¶li nie, to powtórzê sesjê foto.
http://ifotos.pl/zobacz/rurkajpg_rqqnwha.jpg/ oraz http://ifotos.pl/zobacz/rurka2jpg_rqqnesw.jpg/