[Morphinus8]

Witajcie.

Potrzebujê dok³adnych informacji na temat obiegu w silniku 1,3.

Wyja¶nijcie mi ³opatologicznie jak p³ynie ch³odziwo (w któr± stronê i przez co) po kolei.

Proszê o to, bo specem nie jestem.
Wiem gdzie jest pompa wody, ale nie wiem w któr± stronê pompuje. Jak p³ynie p³yn w ch³odnicy, czyli przez który w±¿ wp³ywa, a gdzie wyp³ywa itd.

Schemat taki jest co prawda w ksi±¿ce, ale tam nie ma nagrzewnicy i strza³ek z kierunkiem przep³ywu.

[Niku¶]

Morphinus8, ka¿dy uk³ad ch³odzenia dzia³a tak samo



1. to pompa wody. Wymusza ona obieg p³ynu ch³odz±cego. P³yn ogrzewa siê w silniku, je¶li nie jest dostatecznie ciep³y to idzie na tzw. ma³y obieg, prosto do pompy. Tam ogrzewa siê coraz bardziej a¿ to temperatury pracy, wtedy termostat nr 3 puszcza p³yn na tzw. du¿y obieg, czyli na ch³odnicê, gdzie p³yn ch³odz±cy oddaje ciep³o. Przy wy¿szej temperaturze w³±cza siê wentylator. I tak w kó³ko.

Zreszt±:
http://pl.wikipedia.org/w...ika_spalinowego

[JoeMix]

Chodzi o konkretnie silnik 1,3 z mk3,,, a nie ogóln± zasadê dzia³ania,,,

[Stunt_Man]

p³yn p³ynie górnym przewodem do ch³odnicy a dolnym do pompy (pompa zasysa p³yn)

jest jeszcze nagrzewnica itp ale lepiej napisz co potrzebujesz dok³adnie wiedzieæ - ³atwiej pomóc

[Morphinus8]

Wiêc tak.
Ostatnio po swapie z 1,1 na 1,3 wszystko by³o OK do czasy a¿ na d³u¿szym odcinku polecia³em 120km/h. Z przyczyny takiej, ¿e odpi±³ siê wentylator troszeczkê mi siê zagrza³, ale jak tylko zauwa¿y³em to siê zatrzyma³em i podpi±³em. Z dzia³aj±cym wentylatorem pojecha³em dalej a¿ do momentu nag³ego zagotowania siê p³ynu i rozerwania wê¿a pompa<<>>nagrzewnica (nie wiem w która stronê p³ynie). Od tego momentu s± problemy z przegrzewaniem. Termostat wywali³em i testowa³em bez niego (otwiera³ siê nie przy ok 90 st. a po podgrzaniu nad gazem przez 5 minut.) dalej to samo. P³ynu ubywa tyle co wypchnie przez zabezpieczenie w korku. Oleju w p³ynie nie ma, a i nie przybywa oleju. Z rury nie leci para, ani nie chlapie wod±. Pompa prawdopodobnie jest sprawna bo nagrzewnica dzia³a (muszê tak je¼dziæ z w³±czonym grzaniem do pracy )

To chyba wszystko.

P.S.
Dziêki JoeMix, za zatrzymanie siê i pomoc w naprawie. Sam bym siê kilka godzin bawi³.

[kuba87]

z kolektora ssacego wychodzi plyn do nagrzewnicy, z nagrzewnicy wraca do dolnego wêza ch³odnicy
górny w±z w ch³odnicy doprowadza gor±c± wodê z silnika a dolnym pompa ssie sch³odzon± wodê do bloku
uwalona pompa moze byæ albo uszczelka pierdyknê³a

[JoeMix]

[Stunt_Man]

nawet jakby kto¶ zrobi³ pajêczyne z tych wê¿y od nagrzewnicy to przecie¿ silnik sie nie przegrzeje póki ma sprawny du¿y obieg(ch³odnica)
wiêc albo uszczelka pod g³owic± albo pompa nie pompuje p³ynu ( ch³odnica sie grzeje? mo¿e byæ zatkana)