[TomeX500]

Zak³adam temat, bo mo¿e zebraliby¶my do kupy informacje na temat ró¿nic miêdzy alternatorami? Sam mia³em problem z dobraniem odpowiedniego, bo jedni mówili, ¿e altek ze wspomy ma inne mocowanie, pó¼niej kupi³em niby altek z zeteca bez wspomy, ale nie przypasi³, wiêc chyba to dobry pomys³... Tym bardziej, ¿e na moim silniku wisia³o ju¿ chyba z 5 rodzajów

Obecnie mam za³o¿ony altek z escorta - pasuje bez problemu i wygl±da na to, ¿e essi mia³ wspomê.

Widzê, ¿e kolega na gie³dzie sprzedaje taki oto altek (mam nadziejê, ¿e nie bêdzie z³y ¿e u¿ywam jego zdjêcia):


Napisa³, ¿e to jest do wersji ze wspom±, ale patrz±c na zdjêcie nie widzê przeszkody, ¿eby to podesz³o do silnika bez wspomy. Poza tym, mój poprzedni altek wygl±da chyba identycznie, mocowania s± w tych samych miejscach. Natomiast altek który kupi³em od jakiego¶ kolegi z fkp wygl±da tak:



nie podejdzie do zeteca - nie przyjrza³em siê wcze¶niej, ¿e ma t± doln± ³apê w któr± wkrêca siê regulacjê napiêcia paska w trochê innym miejscu. Zastanawia³em siê w ogóle od czego ten altek jest, bo w zetecach 1.25 to chyba ca³kiem inaczej one wygl±daj±?

[Biegan]

ja w swojej 1,3 mam alternator od rs'ki 1.6 i te¿ nie widzê ¿adnych problemów oprócz tego ¿e 1,3 ma jeden czerwony kabel przy altku a 1.6 dwa czerwone ale wystarczy³o po³±czy dwa w jeden i dzia³a

[Marek]

Do zeteca ze wspoma pasuje kazdy altek zaczynajac od 1.4/1.6 cvh gdzie trzeba przelozyc kolko, konczac na zetecach 1.6/1.8 bez wspomy. Niektorym trzeba delikatnie obudowe przeszlifowac i tyle.

[zdaszek]

Edit :
Przeczyta³em ze zrozumieniem

[Marek]

Czytanie ze zrozumieniem sie k³ania