[marek_zegarek]

witam ,pozwolilem sobie zamiescic tutaj temat,wkoncu ford i silnik prawie ten sam co w fiescie tulko na turbinie
mam taki problem i¿ ostatnio zginelo ³adowanie i przesta³ dzia³ac obrotomierz. zajechalem do mechanika, stwierdzil ze alternator do wymiany, ok kupilem nowy za 200z³, wstawi³, chodzi.. obrotomierz tez.
pojezdzilem ze dwa tygodnie obrotomierz przesta³ dzia³ac mysle no kurde znowu ³adowania nie ma, ale sciagnalem kleme podczas uruchomionego slnika i nie zgas³ czyli ³adowanie jest.po tygodniu znowu znik³o ³adowanie... mysle co jest ,nowy alternator pzeciez siedzi . dzis by³em u kolegi obejrza³, i mówi ze uzwojenie w alternatorze spalone. ³adowania nie ma. ale teraz obrotomierz zacza³ dzia³ac. moze ktos mia³ z was escorta 1.8TD i mial problemy z ³adowaniem ? moglby ktos jakos pomoc? mam kolejne dwie¶cie z³otych wydac na nowy alternator? to juz chyba przesada ile ja ich bede kupowa³.

[diodalodz]

je¶li to stary escort na starej pompie i mechanicznym si³owniku ci¶nieniowym na pompie to zamók³ - spali³ siê przeka¼nik ¶wiec ¿arowych i dzia³aj± ca³y czas i pal± alternator.
Kontrolka na desce nie ma nic wspólnego z przeka¼nikiem (uprzedzam to pytanie) .

Sprawd¼ czy jak silnik ma wiêcej ni¿ 10 st C nadal grzej± ¶wiece . Przeka¼nik mo¿e byæ w skrzynce lub po lewej stronie silnika .

[marek_zegarek]

dobrze mówisz . bo ³adowanie znik³o gdy podgrza³em raz ¶wiece.poczu³em smrod w samochodzie czegos spalonego.
tylko ze u mnie jest przerobione. nie mam grzania ¶wiec w stacyjce a jest zrobiony w³±cznik ,by samemu podgrzewac swiece ile sie chce.nie wiem kto taki patent zrobi³.
czyli co mam teraz zrobic? sprawdzalismy przekaznik ten po lewej stronie i on tyka jak przekrêca sie stacyjke.

silnik to 1.8 TD 70 KM bez intercoolera. to co by³o przyczyn± uszkodzenia alternatora? ten przekaznik? wymienic go mam czy co ?

p.s czemu obrotomierz teraz zaczal dzialac? jak uniknac tej sytuacji z palonymi alternatorami ?

[JoeMix]

[marek_zegarek]

nic.

[Stunt_Man]

[marek_zegarek]

przestañcie. nie chce mi sie z nikim przekomarzaæ.

zmienic znowu alternator? a jak znowu siê spali? co mam przejrzec,sprawdzic ?

[JoeMix]

[JoeMix]

[marek_zegarek]

[diodalodz]

Cytat:

Tak siê pali alternatory w³a¶nie,,, no mo¿e przesadzone, ale nie wolno tak robiæ,,,, pomy¶l, ci±gniesz d³ug± linê przyczepion± do nie wiem, auta, kto¶ ¿eby sprawdziæ czy ci±gniesz odczepia ja (ale jej nie trzyma mocno) od tego samochodu,,, co siê dzieje z tob±?

Hm to ciekawe co piszesz ale niestety tego nie rozumiem . Od³±czony akumulator mo¿e jedynie spowodowaæ wzrost napiêcia co w takich autach gro¼ne jest tylko dla radia.

Twój przeka¼nik ¶wiec ¿arowych dzia³a³a tak :
1. Przekrêcasz kluczych na zap³on- uruchamia siê grzanie .
2. mija jaki¶ czas ga¶nie kontrolka na desce - sygna³ by rozpocz±æ rozruch
3. Je¶li nie rozpocznie siê rozruch ¶wiece s± jeszcze grzane max ok 10 sek i nastêpuje roz³±czenie.
4 próba rozruchu ponownie uruchamia przeka¼nik z tym ¿e nastêpne wy³±czenie ¶wiec nast±pi gdy silnik osi±gnie 10 st.C. Jest to zrobione by zmniejszyæ zadymienie spalin na zimnym silniku (bia³y ob³ok).
Nowsze generacje przeka¼ników uruchamia³y dogrzewanie jedynie gdy pojawi³o siê poprawne napiêcie ³adowania .
Do przeka¼nika dochodz± :
1.masa
2.sygna³ kontrolki deski
3.sygna³ zap³onu
4.sygna³ rozrusznika
5.sygna³ z czujnika temperatury cieczy
6.wyj¶cie na ¶wiece ¿arowe
7.sta³e zasilanie obwodu du¿ego pr±du
Tu masz schematy by lepiej to zrozumieæ (przeka¼nik z lublina ale pomys³ podobny):
http://www.inprodus.pl/sk...kiem-4c90-4ct90

I czêsto bywa tak ¿e te przeka¼niki ³api± wodê do ¶rodka i przestaje dzia³aæ uk³ad odpowiedzialny za roz³±czenie ¶wiec na nagrzanym wstêpnie silniku . Sprawdziæ to mo¿na przy u¿yciu woltomierza b±d¼ ¿arówki dok³adaj±c jedn± elektrodê do ¶wiecy ¿arowej a drug± do masy auta podczas pracy samochodu. Je¶li ¿arówka siê zapali oznacza to ¿e przeka¼nik nie wy³±czy³ ¶wiec . Trzeba by sprawdziæ co poprzedni w³a¶ciciel "doda³ od siebie" do instalacji .

To ¿e przestaje dzia³aæ obrotomierz to oznaka ¿e co¶ wywo³a³o zwarcie w obwodzie stojana (do masy) b±d¼ z jakiego¶ powodu zniknê³o wzbudzenie z wirnika.

[marek_zegarek]

no ok,
czyli jak przekaznik nie rozlaczy³ by swiec mog³ alternator sie sfajczyc przez to ?

wiem ze ktoras swieca lub swiece jest spalona, bo jak zimny silnik odpale to telepie nim i wali metalicznie, jak jest juz cieply to chodzi cicho.

nie wiem dlaczego ktos zrobil ten wlacznik do grzania swiec, jak przekrecam kluczyk to kontrolka grzania zapala sie i zaraz gasnie czyli niby grzeje swiece,ale nie grzeje bo ktos to porozlaczal..

[JoeMix]

[marek_zegarek]

postanowi³êm ze auto oddam do jakiego¶ ogarniêtego elektryka, ja nie bede sie denerwowa³ i kupowa³ codziennie nowych alternatorów.pod maska jest masakra, kable nie wiadomo sk±d i gdzie, pod silnikiem jakies wtyczki poodpinane..





orientujecie sie ile kosztuje regeneracja alternatora?

[diodalodz]

Regeneracja zale¿y od tego co siê spali³o .
W twoim escorcie jest ju¿ komputer . Wy¶lij mi maila na PW to dostaniesz schemat.
Widaæ ¿e kto¶ dobudowa³ 2 instalacjê do grzania ¶wiec .
Na pocz±tek mo¿na spróbowaæ wyj±æ bezpiecznik od ¶wiec by wyeliminowaæ grzanie przez komputer i zostawiæ twój system guzikowy

[marek_zegarek]

grzanie ze stacyjki nie dzia³a, tylko pali sie kontrolka i ga¶nie ze niby juz nagrzanei nic wiêcej, grzanie guzikiem (samorób±) dzia³a dobrze.naciskam, ze dwa razy , pyk i samochod chodzi.

wiec co twoim zdaniem bylo uszkodzenie alternatora? bo ja sie pogubi³êm ?

[diodalodz]

Aby wydaæ werdykt trzeba miernikiem cêgowym zmierzyæ pr±d alternatora i zobaczyæ co siê z nim sta³o . je¶li usma¿one s± uzwojenia to wiadomo ¿e uszkodzi³ siê z powodu zbyt du¿ego obci±¿enia .
Ciê¿ko jest mi pomóc na odleg³o¶æ, je¿eli nie masz pojêcia o elektryce ...

[Jaszczur]

[diodalodz]

ka¿de auto po 90 którym¶ roku dogrzewa mieszankê by spe³niæ normy emisji .

[Jaszczur]

To nie jest dok³adnie odpowied¼ na moje pytanie, ale niech bêdzie.