[Kadzax]

Witam.
Pisa³em ju¿ o moim problemie z sprzêg³em parê miesiêcy temu.
Do dzi¶ tego nie zrobi³em, bo problem ust±pi³.
Mianowicie ¶lizga³o sie na wy¿szych biegach jak mu ostro da³em gazu przy ma³ej prêdko¶ci(np 4-ka i 45 km/h)
Dzi¶ znów problem sie pojawi³ i te same objawy.
Da³em sie przejechaæ autem ojcu i stwierdzi³, ¿e wcze¶niej jak je¼dzi³ to sprzêg³o by³o o wiele d³u¿sze( skok peda³u).
Pomy¶la³em, ¿e mo¿e na tych zêbach od samo regulatora czy co¶ sie przestawi³o, ale nie mogê tego znale¼æ pod peda³em...
Czy jest mo¿liwe ¿e co¶ trzyma peda³, ¿e nie odbija do koñca i jest jakby wci¶niête?
Faktem jest to, ¿e sprzêg³o bra³o w po³owie i od razu zaczê³o braæ na koñcu.
Macie mo¿e jakie¶ pomys³y, jak to sprawdziæ?

Kod:

Proszê pamiêtaæ o tagowaniu tematów. - trzeci

[JoeMix]

Unie¶ peda³ do góry, wsad¼ ³apê pod deskê i cofnij do ty³u zêbatkê (tak by linka siê sta³a lu¼na), potem kilkukrotnie naci¶nie peda³ by linka siê ponownie naci±ga - ale to raczej nie to, bo jak regulator na pedale ¼le dzia³ to sprzêg³o siê kiepsko roz³±cza nie nie za³±cza,,,

[awilk]

Mk4 ma sprzêg³o hydrauliczne, wiêc do wyboru - pad³a pompka lub wysprzêglik. Osobi¶cie obstawiam wysprzêglik - zalana p³ynem tarcza=¶lizgaj±ce sprzêg³o. Sprawd¼ czy nie kapie ci p³yn hamulcowy spod samochodu w okolicach sprzêg³a i zobacz jaki jest jego poziom w zbiorniczku.

[JoeMix]

No tak, mk4,,, to ju¿ hydraulika,,,

[Kadzax]

P³yn nie kapie, poziom w normie i nie zauwa¿y³em ubytku(od ok 30 000 km).
Naj¶mieszniejsze jest to, ¿e nie ma tam opisywanej zêbatki.
W innej mk4 1.25 widzia³em to, a u mnie jako¶ nic...

[ Dodano: Pon Gru 28, 2009 23:05 ]
No i pedla sprzêg³a faktycznie krótszy ni¿ norma-ok 5-6 cm od pod³ogi:(

[ Dodano: Czw Sty 14, 2010 11:22 ]
Auto stoi ju¿ (w³a¶ciwie dopiero) u mechanika, bo ba³em siê d³u¿ej tak je¿dziæ.
Jak bêdzie p[o wszystkim przedstawiê am co dok³adnie by³o nie halo i koszt:)
Pozdrawiam.

[Ziomek]

Witam, wiem ¿e to bêdzie odkop ale pod³±cze siê do tematu. Pacjent to fiesta mk5 wersja ghia 1.25i 75kucy, przebieg 93 tysi±ce km. Kupiona 2 i pó³ roku temu z przebiegiem 63kkm, przebieg oryginalny udokumentowany nie mam co do niego zastrze¿eñ, przed zakupem je¼dzi³ nim starszy pan który od nowo¶ci spali³ 2 sprzêg³a po czym auto trafi³o do mnie. Samochód nagra³ mi znajomy mechanik który serwisowa³ to auto i od niego czerpie wiedzê co i kiedy by³o robione przy fie¶cie. Twierdzi on ¿e przy ok 55kkm zmienia³ w niej sprzêg³o. Ja raczej je¿d¿ê ostro¿nie, auto nie widzi wiêcej jak 4.5tys obrotów a to i tylko przy wyprzedzaniu. Pisze o tym dlatego ¿e auto ma takie same objawy jakie opisa³ kolega Kadzax czyli

Cytat:

Mianowicie ¶lizga³o sie na wy¿szych biegach jak mu ostro da³em gazu przy ma³ej prêdko¶ci(np 4-ka i 45 km/h) Dzi¶ znów problem sie pojawi³ i te same objawy.

U mnie na 3 i 5 te¿ to jest, chocia¿ na 5 ju¿ nie tak bardzo, ogólnie do 2 tysiêcy obrotów da siê je¼dziæ ale problem jest z wyprzedaniem.
Nie wiem co mo¿e dolegaæ, raczej nie podejrzewam tarczy. Bardziej mi to wygl±da na jaki¶ p³yn na tarczy. Raczej nie podejrzewam wysprzêglika bo jakby nie trzyma³ p³ynu to biegi ciê¿ko by wchodzi³y a ja mogê je wbijaæ jednym palcem, zreszt± nie zauwa¿y³em ubytku p³ynu w zbiorniczku, nie wiem kiedy p³yn by³ wymieniany, ja go nie wymienia³em podejrzewam ¿e od nowo¶ci pewnie nie. W ka¿dym razie poziom w normie miêdzy min a maks. Gdzie¶ na jakim¶ forum te¿ nadzia³em siê ¿e mo¿e byæ walniêty simering na wale i mo¿e olejem silnikowym chlapaæ na tarczê. Ta teoria jednak nie wydaje mi siê wiarygodna bo przecie¿ miêdzy simeringiem a tarcz± sprzêg³a jest jeszcze ko³o zamachowe chyba wiêc ma³o prawdopodobne ¿eby mi tak zapapra³o sprzêg³o..
Zreszt± ja tam pod spodem nie widzê ¿adnych plam oleju czy p³ynu hamulcowego, jest natomiast ró¿owo. Ró¿owo bo mam nieszczelno¶æ na ³±czeniu wê¿a z g³owic± i tam ucieka borygo- pechowo bo la³o siê po obudowie sprzêg³a, niestety nie jestem raczej w stanie sprawdziæ czy to mo¿e byæ to. P³ynu uby³o z maks do min w ci±gu miesi±ca, nie mia³em czasu siê tym zaj±æ, sam nie wiem co robiæ, nie swêdzi mnie teraz wydawaæ 250z³ za sam± robociznê plus czê¶ci(jakie?? czy to mo¿e wysprzêglik, mo¿e simering), bo tarcza ju¿ pewnie jest za³atwiona skoro ¶lizga i raczej jej siê nie polepszy,jak s±dzicie, czy jak usunê nieszczelno¶æ to siê wróci do stanu przed??

Staram siê byæ optymist±..

[JoeMix]

Wiêc sprzêg³o mo¿na rozwaliæ je¿d¿±c delikatnie i do 2,5ty¶ i bêdzie w 10 razy gorszym stanie ni¿ u kogo¶ kto krêci auto ma maxa,,, kwestia operowania peda³em i tak dalej, wiêc nie ma siê co tym sugerowaæ,,,

[Ziomek]

Je¶li chodzi o mnie to nie je¿d¿ê z nog± na sprzêgle czy piszczê na ka¿dych ¶wiat³ach, tak ¿e czynnik ludzki wykluczam. Jutro byæ mo¿e bêdê mia³ trochê czasu to zajmê siê nieszczelno¶ci±. Wydaje mi siê ¿e najgorszy by³by olej, potem p³yn hamulcowy, borygo krystalizuje przy bardzo wysokiej temperaturze tak ¿e my¶lê ¿e czê¶æ by odparowa³a a czê¶æ siê wykruszy³a. My¶lê tak bo czasami ten problem wg nie wystêpuje, nie wiem jeszcze od czego to zale¿y. Jak co¶ siê zmieni to napisze.

[Kadzax]

Najgorsze jest to ze u mnie po wymianie peda³ bierze strasznie wysoko(przy koncu)...
I ponoæ nie idzie tego zmieniæ...

[Ziomek]

U mnie to samo jest, ale to ju¿ tak by³o jak auto kupi³em. Zaczyna braæ gdzie¶ tak w ¶rodku i bierze do samego koñca. Nie wiem jak jest na oryginalnym sprzêgle. Nie dane mi by³o na takim je¼dziæ.

[TSRules]

No w czwórce i chyba w pi±tce równie¿ tak jest ¿e sprzêg³o jest d³ugie i ³apie trochê pó¼niej, musia³em sie przyzwyczaiæ po zmianie, wiêc to chyba nic niepokoj±cego

[Ziomek]

Zrobi³em rano nieszczelno¶æ i borygo nie cieknie. Dzisiaj siê ze sprzeg³em pogorszy³o wiêc zajecha³em do mechanika i stwierdzi³ ¿e pewnie tarcza skoñczona. Wysprzêglik nie by³ wymieniany od nowo¶ci, mo¿e nie wytrzymaæ kolejnej tarczy a jak padnie za 10kkm to znowu trzeba bêdzie drzeæ wszystko. Tak ¿e pewnie on te¿ bêdzie wymieniany. Jeszcze nie gadali¶my o kosztach bo nie za bardzo mia³em czas.
@TSRules,
W sumie kto jecha³ fiest± to od razu mi to wypomina³, ja siê przyzwyczai³em

Ad1.
W sumie dzisiaj ze sprzêg³em siê poprawi³o, mechanik wyceni³ sprzêg³o na 480z³ plus 200z³ robocizna, sam nie wiem

[Bodziek]

w takich granicach to kosztuje wysprzeglik tez sobie odrazu wymien ja u taty w aucie wymienilem sprzeglo mama pojechala do sklepu i juz nie wroci³a autem padl wysprzêglik

[TSRules]

[Ziomek]

Patrzy³em na sklepie forda i niby w promocji stoi sprzêg³o 445z³ plus 19z³ koszt przesy³ki wiêc my¶lê ¿e nie ma siê co wyg³upiaæ bo pewnie i z ceny pewnie siê z dychê urwie u mechanika
Sam wysprzêglik 195z³. Osobno ceny tarczy i docisku s± takie ¿e nie op³aca siê kupowaæ.

[drzeniow]

a na alegro?

http://allegro.pl/sprzegl...85.html#gallery

jakas uzywka
troche rdzawa
ja tak± zalozylem do siebie mimo rdzy dzia³a dobrze

[jery13]

[Ziomek]

No z zwi±zku z tym ¿e mechanika mia³em zajêtego i jako¶ tak sam nie mia³em czasu to dopiero dzi¶ odebra³em auto, jak to dobrze znowu czuæ "moc" pod butem:P. Stwierdzi³em ¿e auto ju¿ kupi³em z zepsutym sprzêg³em (mimo wymian). Po czym to stwierdzam? A po tym ¿e teraz peda³ sprzêg³a wciska siê lekko i g³adko, nie porównanie l¿ej ni¿ z poprzednim "twardzielem".
i to co tygryski lubi± najbardziej czyli zdjêcia starego sprzêg³a i docisku.







Uploaded with ImageShack.us

[Spike]

Witam ja tez siê podczepiê pod ten temat bo skoro ju¿ mowa o wymianach chcia³bym wiedzieæ jak to wymieniæ sprzêg³o). No i jeszcze jeden problem wszêdzie gdzie siê pytam o sprzêg³o w sklepach oni mnie pytaj± o ³o¿ysko. Czy ma byæ hydrauliczne czy jakie¶ inne (to inne podobno tañsze). Dzwoni³em do serwisu forda autoryzowanego i mi powiedzieli ¿e nie wiedz± jakie jest ¿e musza otworzyæ i zobaczyæ. Dziwne to troszkê ¿e oni nie wiedz± bo kto ma to wiedzieæ? Przy okazji powiedzieli mi ¿e koszt wymiany samej robocizny to 840 z³. Dlatego te¿ prosi³ bym o obja¶nienie jak to wymieniæ. Moja Ghia to rocznik 2000 1.25.

[Puff]

Czyli w sumie masz mk5. Niech mnie kto¶ poprawi je¶li siê mylê, bo wg mojej wiedzy w mk5 sprzêg³a s± wy³±cznie na hydraulice.