[balood]

witam,

ch³opaki pomó¿cie ... wiem znamy problem w fofi, ale borykam siê z tym problemem juz ponad , a ¿e czêsto je¿dzê autostrad± to wkurza. bicie wystêpuje 110-120kmk/h.
co zrobi³em:
- ko³a wywa¿ane 3 razy (trochê pomog³o),
- ko³a zimowe (inne felgi i opony) te¿ wystêpuje,
- przed ¶wietami wymieni³em tarcze + klocki i nadal bije.

trochê brakuje mi pomys³ów. pytanie:
- czy ta o¶ ³±cz±ca pó³osie powinna mieæ luzy?
- czy lewa pó³o¶ powinna byæ tak ,¿e przy kole powinno byæ wy¿ej ni¿ przy silniku (brak poziomu- jak patrzy³em na kanale)?
- czy to wina przegubów czy sprzêg³a?

[misiak]

Je¶li masz bicie na kierownicy to sprzêg³o ma bardzo ma³o wspólnego. Przegub ju¿ trochê bli¿ej ale nie takie s± objawy.
Zacz±³e¶ od wywa¿ania kó³ i dobrze. Czê¶æ drgañ zlikwiduj±. Poleca³bym zainsteresowaæ siê elementami bezpo¶rednimi kierowowania- koñcówki dr±¿ków, dr±¿ki, maglownica. U mnie jest mo¿e nie tyle bicie ile drgania kierownicy przy hamowaniu. Po zmianie kloców i tarcz nadal wystêpowa³o to. Dosz³o do rozklekotanych koñcówek. O ile mnie pamiêæ nie myli to jak rozbuja³em fieste do 150 to te¿ by³o bicie- okaza³o siê ¿e 1 felga mocno pogiêta by³a na przodzie.

Wracaj±c do pytañ:
1. nie bardzo rozumiem o co Ci chodzi.
2. K±ty pochyleñ przegubów nie maj± du¿ego wp³ywu na przeniesienie napêdu. Ró¿nice s± rzêdu do 5% momentu obrotowego. Jednak¿e warto silnik wypoziomowaæ. Czynno¶æ do¶æ prosta- do¶æ ³atwy dostêp do prawej poduszki silnika (sprawd¼ która strona i jak bardzo jest ni¿ej, bo je¶li lewa jest za nisko to tam dostêp do poduszki jest gorszy). Swoj± drog± warto skontrolowaæ stan poduszek silnika.
3. Sprzêg³o nie ma do rzeczy nic je¶li chodzi o uk³ad kierowniczy. Nie mniej przy przebiegu oko³o 200 ty¶ km. warto zainteresowaæ siê jego stanem. O przegubach masz w pkt 2.

[balood]

ok, mam now± felgê na zapasie to zamieniê i jeszcze jedn± prawie nówkê, to prze³o¿ê.
w uk³adzie kierowniczym nie mam luzu (na tej podstawie stwierdza siê padniête koñcówki dr±¿ków?) zim± na kanale tam sprawdza³em i wszystko sztywne by³o.

[vegetagt]

balood, podnie¶ auto do góry i zakrêæ rêk± przednimi ko³ami sprawdzaj±c, czy ca³y czas jest taki sam opór. Mo¿e tarcza jest krzywo osadzona lub piasta jest walniêta.

[misiak]

Koñcówki dr±¿ka naj³atwiej sprawdziæ ustawiaj±c auto na twardym pod³o¿u typu asfalt czy cu¶ i nawet na wy³±czonym silniku mocno szarpaæ kierownic±- je¶li wystêpuj± stuki to dr±¿ki nale¿y wymieniæ. Je¶li czuæ a¿ luzy to koñcówki szybko trzeba wymieniæ

[misiak]

Jeszcze opony z guzem mog± dawaæ bicie, ale skoro na zimówkach to samo to zawieszenie. Mo¿e masz cztero¶lada??

[balood]

co to znaczy cztero¶lada? by³em przed chwil± na zaprzyja¼nionej stacji diagnostycznej:
- sprawdzili¶my amortyzatory - ok,
- sprawdzili¶my dr±¿ki i koñcówki - jeszcze ok,
- sprawdzili¶my na szarpaku - wysz³y tylne tuleje przedniego wahacza - silentblocki - ciê¿ko to siê to zmienia? zrobiæ samemu czy lepiej do jakiego¶ mechaniora?

poszukam na forum mo¿e kto¶ z Was ju¿ zmienia³.

[Parzych]

[balood]

jeszcze takie pytanie:

ile mo¿e kosztowaæ wymiana silentbloków wahaczy przednich w mk6 ? wiem jakie s± ceny czê¶ci (intercars, internetowe sklepy forda 50-140z³/szt.), a ile mo¿e kosztowaæ wymiana? albo czy samemu du¿o roboty?

w jednym serwisie chyba niezle chcieli ze mnie zedrzeæ 570z³ (wymiana +czesci) + 200z³ ustawienie zbie¿no¶ci niech siê w poca³uj±.

[murgrabia]

[jedrzejb]

Cytat:

ch³opaki pomó¿cie ... wiem znamy problem w fofi, ale borykam siê z tym problemem juz ponad , a ¿e czêsto je¿dzê autostrad± to wkurza. bicie wystêpuje 110-120kmk/h. co zrobi³em:

mia³em i w³a¶ciwie dalej mam podobne objawy. Najpierw wymieni³em praw± pó³o¶ razem z podpor± (³o¿ysko rusza³o siê na wszystkie strony, wiêc wymieni³em ca³o¶æ). Bicie jest mniejsze ale dalej odczuwalne i objawy s± podobne do Twoich, wibracje przy przyspieszaniu oko³o 110-120. Opony wymienione, wywa¿one, sprawdzona zbie¿no¶æ wiêc jeszcze muszê tylko sprawdziæ wahacze. Wydaje siê mam to samo co Ty.

[balood]

jedrzejb,

wymieniê i dam znaæ czy pomog³o.

[jedrzejb]

czy co¶ siê ruszy³o w tej sprawie?

Ja zawioz³em auto do znajomego mechanika, ch³opaki sprawdzili ca³e zawieszenie, luzy itp i nic nie znale¼li w tym miejscu. Zauwa¿yli ma³e guzy na oponach i obstawiaj±, ¿e to jest przyczyna wibracji, wiêc pozostaje mi prze³o¿enie na zimówki i przetestowanie.
Ale i tak mi siê wydaje ¿e to jeszcze nie opony. bo na zimówkach wibrowa³ ale inaczej ni¿ na letnich, s³abiej (mo¿e za du¿o wymagam od braku wibracji przy tym aucie).

Jak siê bêdê wiedzieæ dam znaæ.

[Ranid]

[balood]

wymiana pomog³a, jednak oko diagnosty na szarpaku by³o ok. wymiana mi siê uda³a w domowych warunkach, bo kuzyn mia³ prasê inaczej by³oby ciê¿ko. trzeba wyj±æ wahacze i na prasie wyj±æ tuleje. godzinka i po temacie. wiadomo pozostaje jeszcze zbieznosc.