[pudel124]

witam. mam maly problm, moja fiesta glosno stuka³a przy opaleniu przez jak±¶ sekunde, a teraz przy opaleniu cisza na wolnych ez natomiast silnik klepie przy ok 1200 do 2300 obrotow a powyzej znow jest normalna praca silnika, jak byl goracy to swiecila kontrolka oleju, gdy silnik ostygl to ten problem znikl . co to moze byc .. ? prosze o pomoc

[Stunt_Man]

po mojemu to ju¿ nie masz panewek

[pudel124]

ale teraz kontrolka juz nie swieci a te odlosy glosnego walena sa w granicach 1200-2300 obrotow

[Stunt_Man]

no nie ¶wieci sie bo olej jest zimny i bardziej gêsty
przedtem sie nagrza³ i spad³o ci¶nienie oraz posz³y sie waliæ panewki które ju¿ wcze¶niej by³y w z³ym stanie (tam uciek³o ci¶nienie)

[kuba87]

olej w silniku jest?

[pudel124]

tak jest olej. wczesniej nie bylo tego probemlu, po sekundze stukot znikal a teraz jest cagly przy obrotach 1200-2300 okolo a powyzej i na wolnych silnik pracuje normalnie

[marek_zegarek]

odglos dochodzi z czwartego cylindra od rozrz±du ? klepie jak tylko zimny i na ma³ych obrotach ? a kontrolka sie zapala jak gor±cy ?

u mnie jest to samo. to panewki pewnie.

[pudel124]

odglos cylindra od strony pasazera, ale na wolnyh i wysokich jet normalny oraz gdy silnik ma opor tez jest cisza. na mocy nie stracil tylko glosno tarabani w granicach 1200-2300 obrotow

[DewREW]

jestem po remoncie glowicy, wymianie zaworów wydechowych i odzyskaniu kompresji na 3 cylindrze. silnik chodzi dobrze, dynamicznie. ale spostrzeglem, co mnie dosc niepokoi, ze podczas jazdy slyszalne, i to dobrze, jest stukanie (inne niz klekkot zaworów, jakby wraz z klekotem), dobiega od strony pasa¿era, dzieje siê to pod mask±, wykluczam obijanie jaki¶ lu¼nych elementów, cos stuka, gdy nastawie ucho na postoju to co jakis czas rowniez uslysze cos podobnego ale cicho. najczesciej wystêpuje to gdy np na 4 biegu jade 50km/h, na 5 60km/h albo rozpedzam samochód na wysokich obrotach, wtedy ten dzwiek sie wzmaga wraz z rykiem silnika. olej dolewa³em niedawno. ponadto wydech podszarpuje/popierduje, mimo ze spawane zlacze elastyczne wczoraj. Popierdywanie brzmi dokladnie tak samo jak wtedy gdy samochód chodzi³ na 3 gary, choc teraz silnik pracuje równo , tylko ze jest ten stukot...

niestety lepszego filmu poki co nie udalo mi sie nagrac, ani uchwycic konkretnego dzwieku, ale pracuje silnik mniej wiecej tak:
http://www.youtube.com/wa...eature=youtu.be

zapytam w ciemno: jezeli to panewki, to koszt naprawy wynosi.... ?

[czanklas1993]

masz podobny problem do mojego i w moim samochodzi byly to panewki. u mnie obrocilo na drugim korbowodzie. bedzie ci tak chodzil dopoki co sam nie zgasnie. ja sam robilem wiec moge ci podac tylko koszt czesci panewki oryginalne 90zl a zamienniki 56zl ja zalozylem zamienniki. do tego uszczelka pod miske olejowa 18zl no i jak wiadomo nowy olej i filtr. a co do szlifu walu no to pomeczylem sie ze znajomym i na zmiane go zeszlifowalismy. na poczatek jakis grubszy papier scierny a na koniec cieniutki papier scierny wodny no oczywiscie robilismy to za pomoca paska skorzanego. bylo troche meczenia ale nawet ladnie nam to wyszlo i fiescinka ladnie pracuje czasami zaskoczy na wysokie obroty ale to juz albo silnik krokowy albo uszczelka. pracuje nad tym

[drjanusz]

czanklas1993,

[DewREW]

wa³ papierem sciernym? no no ;d
hmmm.. no coz, pozostaje mi podjechac do mechanika.. echhh ze tez tak sie zlozylo ze dopiero co wymieniali zawory i remontowali glowice, a teraz nagle panewki. czy to zbieg okolicznosci?

[czanklas1993]

tak wal papierem sciernym wodnym. nie musisz wierzyc ze to pomaga i apropo nie dokladnie wal tylko resztki panewek z walu bo zeby wal zeszlifowac to niewiem co i jak bym musial robic. po zeszlifowaniu panewek wal wogole nie tkniety zadnej ryski. ucze sie w zawodzie mechanik znam kilku ludzi ktorzy tak robili i im samochodu jakos chodza. w pracy sie pytalem mechanikow i innych znajomych mechanikow tez powiedzieli ze moze to sie udac ale sa male szanse. ale jednak sie udalo. widze ze jestem mlodszy a jednak wiem cos wiecej o zyciu. a jak sie ma ograniczona ilosc kasy no to trzeba sobie samemu radzic. chyba nawet jakbym mial kase to bym nie oddal walu do szlifu bo to polowa wartosci samochodu wiec chcialem zrobic to duzo taniej. i sie cos nauczyc przyokazji.

[wolverinexxx]

czanklas1993, dok³adnie tak jak mówisz bo fiesta nie jest po to ¿eby inwestowaæ tylko po to ¿eby je¼dziæ

[drjanusz]

czanklas1993, Sam napisa³e¶ ¿e siê uczysz -mo¿e Ciê ta nauka drogo kosztowaæ Mechanik z duuuuu¿ym do¶wiadczeniem mo¿e ryzykowaæ taki zabieg jak panewkê zabierze i papierem zdejmuje pozosta³o¶ci z wa³u,chylê czo³a je¶li Tobie siê uda³o Gratulujê odwagi(je¶li to by³a odwaga a nie brawura i ryzykanctwo), A o¿yciu to jeszcze sporo siê dowiesz Nie zawsze ilo¶æ kasy decyduje- to nie jest kryterium-oby¶ tego nie musia³ siê uczyæ na w³asnej skórze

[czanklas1993]

wiadomo ze jakbym robil komus samochod to bym mu radzil szlif walu bym sie nie bawil w szlifowanie recznie sposobami domowymi. slyszalem ze mozna zrobic to samemu, a mi sie wlasnie takie cos przytrawilo a kasy to za duzo tez nie mam i wogole ten samochod mnie wozi 10km dziennie wiec az takich duzych tras nie pokonuje. bo jak dalsze trasy to mam samochod ojca. a co do inwestowania samochodu no to inwestuje w niego na taki poziom jaki mnie stac. i duzo od niego nie wymagam po tym remoncie wiec go nie katuje.

[pudel124]

a ja poradzi³em sobie inaczej ze swoim peoblemem .. mia³em 1.1 na ga¼niku gzie skonczy³y siê panewki wiedz kupi³em ca³± fieste za 300 z³ na monowtrysku i zrobi³em podmiane serca .. oczywi¶cie z ca³± instalacj± el. chodzi jak ta lala. teraz posiadam drug± z 1.3 a tamta katuje kolega