[toffic]

Witam. Ostatnio mia³em okazje pod³±czyæ moj± Fieste pod kompa. Nic sie z autem nie dzieje, pali normalnie, nie muli i jakie by³o moje zdziwienie kiedy wykry³o 2 b³êdy:

P0202- Injector circuit / open - cilinder 2

P0191- Fuel Rail Pressure Sensor A Circuit Range/Performance

nie znalaz³em nigdzie na forum t³umaczenia do tych kodów. wie kto¶ mo¿e co to oznacza po polsku bo dos³owne t³umaczenie ze s³ownika niewiele mi mówi???
z góry dziêki.

[pP]

[Pawe³os666]

na tensometrze wykrylo, trzeba by sprawdzic napiecie, zrob sobie test cisnienia wzglednie napiecia, ale uwazam to za blad fizyczny pomiaru, sprawdzilbym to najpierw zwyklym miernikiem na odpalonym samochodzie znajac charakterystyke czujnika, ale powiem Ci szczerze jest to dosc niepokojacy objaw, ja bym sie bal, poniewa¿ nie widzê tutaj winy czujnika ani te¿ instalacji, pozatym auto jest jeszcze w miare nowe, radzilbym go jak najszybciej sprawdzic, jesli nie wiesz jak zwroc sie do mnie o pomoc

[mkapi]

Witam
Kupi³em sobie ELM i odczyta³em przez fortisa b³edy
Mam takie b³êdy
czy kto¶ mo¿e udzieliæ wskazówek .
===DTC P0571-70===
Kod: P0571 - Uszkodzenie w obwodzie w³±cznika hamulców koryguj±cego prêdko¶æpojazdu (Speed Control Brake).

Status:
- DTC obecny w czasie wydania polecenia
- Lampka sygnalizuj±ca wy³±czona przy tym DTC
- Test nie zosta³ ukoñczony

Modu³: Modu³ sterowania prac± silnika (Power Train Chain Control Module).

Szczegó³y kodów usterek

Uszkodzenie w obwodzie w³±cznika hamulców koryguj±cego prêdko¶æpojazdu (Speed Control Brake).

Przyczyn_ tego kodu DTC mo_e by_:

Usterka dotycz±ca zakresu napiêcia w obwodzie/jako¶ci sygna³u

Wlacznik hamulca - sygnal nieprawidlowy.

Wlacznik hamulca / instalacja elektryczna

Obwód wi±zki przewodów zwarty do akumulatora lub zwarty do masy

Obwód wi±zki przewodów otwarty

===END DTC P0571-70===

===DTC P0113-60===



Kod: P0113 - Zbyt wysoka warto__ na wej_ciu czujnika IAT.

Status:
- DTC obecny w czasie wydania polecenia
- Lampka sygnalizuj±ca wy³±czona przy tym DTC

Modu³: Modu³ sterowania prac± silnika (Power Train Chain Control Module).

Szczegó³y kodów usterek

Zbyt wysoka warto__ na wej_ciu czujnika IAT.

Przyczyn_ tego kodu DTC mo_e by_:

Przerwa w obwodzie

Zwarcie sygna_u z VBATT lub vref.

Czujnik by_ wcze_niej od__czony.

Niesprawny czujnik

Niesprawny albo uszkodzony PCM.

Bardzo niska temperatura otoczenia.

Nieprawid³owe po³±czenie

Nieprawid³owe VREF.

Otwarty obwód SIGRTN

===END DTC P0113-60===

===DTC P0102-70===
Kod: P0102 - Niniejszy kod DTC jest rejestrowany w przypadku gdy sygna_przep_ywomierza MAF ma warto__ ni_sz_ ni_ normalnie

Status:
- DTC obecny w czasie wydania polecenia
- Lampka sygnalizuj±ca wy³±czona przy tym DTC
- Test nie zosta³ ukoñczony

Modu³: Modu³ sterowania prac± silnika (Power Train Chain Control Module).

Szczegó³y kodów usterek

Niniejszy kod DTC jest rejestrowany w przypadku gdy sygna_przep_ywomierza MAF ma warto__ ni_sz_ ni_ normalnie

Nieszczelno__ przewod¢w powietrznych pomi_dzy przep_ywomierzemMAF i zespo_em wtryskiwacza jednopunktowego.

Zabrudzony MAF

===END DTC P0102-70===