Forum FiestaKlubPolska - :: Zobacz temat

Daniel¯ · Wys³any: 16 Mar 2016, 17:17 **Szarpie, wysokie obroty, zalewa go..**

Witam witam.. je¿eli jest kto¶ tu komu szkoda mojej Fiesty to proszê o pomoc!! Fiescina zaczê³a szczecin obroty zrobi³y siê wysokie itp. My¶la³em ¿e to uszczelka pod kolektorem ssacym-wymieni³em i dalej nic. Potem okaza³o siê ¿e mo¿e to byæ regulator cisnienia paliwa na listwie wtryskowej. Wymieni³em oba oringi i dalej to samo. Mo¿e to byæ wina przeplywki? Na wolnych zostaje na 2k obrotów. Czuæ ¿e go przylewa itp. A jak dam mu w pa³e to jest okej. Jakie¶ pomys³y? Proszê bo jeszcze trochê i rozpêdze siê i wjade w drzewo.. si³y ju¿ brak ^^ silnik 1.8 130 km z xr2i.

Peedro · Wys³any: 16 Mar 2016, 19:44 **Szarpie, wysokie obroty, zalewa go..**

Wymrugaj b³êdy... ju¿ kilka razy ci to koledzy pisali, bo tak to wró¿enie z fusów jest.

Daniel¯ · Wys³any: 16 Mar 2016, 19:56 **Szarpie, wysokie obroty, zalewa go..**

Ale b³êdów mo¿e nie pokazaæ np na przeplywce kiedy¶ niby by³o okej wg komputera a przeplywka by³a do wymiany ^^ no ale mo¿e masz racjê. Ale oprócz tego to jest jaki¶ pomys³ co to mo¿e byæ? ^^ itak jutro bêdê dzia³a³ tak¿e ka¿dy pomys³ mi siê przyda ;d

Peedro · Wys³any: 16 Mar 2016, 20:21 **Szarpie, wysokie obroty, zalewa go..**

Jak zalewa to mo¿e byæ sonda, czujnik temp powietrza, a równie dobrze co¶ innego ci tam nie dzia³a odpowiednio.

blood_brother · Wys³any: 16 Mar 2016, 22:51 **Szarpie, wysokie obroty, zalewa go..**

Walniêta sonda raczej poza wysokim spalaniem nie daje specjalnych objawów. Przynajmniej ja siê nie spotka³em

Pamiêtaj, ¿e przy aluminiowym kolektorze s± w sumie dwie uszczelki, jedna na styku flanszy z g³owic±, a drug± miêdzy flansz±, a kolektorem ju¿ w³a¶ciwym. Plak nic nie wykazuje?

Generalnie mo¿e byæ wszystko, od TPS'a przez krokowy, lewe powietrze, przep³ywkê, po uszkodzon± wi±zkê, czy nawet ECU. Wymigaj b³êdy, ¿eby mieæ punkt zaczepienia.

Daniel¯ · Wys³any: 16 Mar 2016, 23:09 **Szarpie, wysokie obroty, zalewa go..**

Uszczelke t± miêdzy kolektorem a listw± wymieni³em na now± i jeszcze dolozylem silikonu a co do tej miêdzy listwa a blokiem to by³a jak nowa to zostawi³em. Ale chyba itak silikonu do³o¿ê ¿eby mieæ pewno¶æ. Podci¶nieniowe wszystkie okej. Regulator cisnienia paliwa - wymieni³em dwa oringi i gra. Krokowy jutro bêdê szuka³ i podmienial, tak samo przeplywke. A ca³a reszta ju¿ sprawdzona. A co do b³êdów to jak wymagaæ te b³êdy?

Daniel¯ · Wys³any: 18 Mar 2016, 17:58 **Szarpie, wysokie obroty, zalewa go..**

Halo halo? Kto¶ wie do czego dok³adnie s³u¿± te metalowe podk³adki? Pod wtryskami i cz y one maj± tak lu¼no lataæ?

vegetagt · Wys³any: 18 Mar 2016, 22:37 **Szarpie, wysokie obroty, zalewa go..**

ja nie mialem niczego metalowego pod wtryskami :9:

Daniel¯ · Wys³any: 19 Mar 2016, 01:01 **Szarpie, wysokie obroty, zalewa go..**

Jak nie jak pod wtryskami od strony tej listwy ca³ej miêdzy kolektorem a blokiem silnika s± takie metalowe podk³adki;d mo¿e nie zwrociles uwagi; d ale s± na pewno ^^ i siê zastanawiam czy mo¿e te podk³adki robi± tak ¿e mi wtrysk syczy i zalewa ^^ bo wczoraj rozebralem pó³ silnika i z³o¿y³em kolektor ca³y na nowo razem z t± listwa gdzie wtryski wchodz± i odpali³em i by³o okej wszystko. 5 min pochodzi³, us³ysza³em takie pykniecie i znowu to samo ;d czyli co¶ z t± listw± :d tylko jeszcze nie wiem co :p teraz wróci³em z piwka i jutro bêdê jeszcze raz rozbieral i sk³ada³ ¿eby doj¶æ co to mo¿e byæ :d

vegetagt · Wys³any: 19 Mar 2016, 11:32 **Szarpie, wysokie obroty, zalewa go..**

http://fordpartsuk.com/sh... ... 851339.htm take co¶ powinno byæ pod wtryskiem. Mo¿e który¶ kawa³ek jest metalowy, ale ogólnie wspominam te uszczelki jako gumowe.

blood_brother · Wys³any: 19 Mar 2016, 13:09 **Szarpie, wysokie obroty, zalewa go..**

Uszczelki pod wtryskiwacze s± metalowo-gumowe. Plakiem psika³e¶ w okolicach listwy paliwowej? Uprzedzam, ¿e nowe uszczelki to chyba tylko ASO w cenie dwudziestu kilku z³otych za sztukê.
Mo¿esz jeszcze sprawdziæ, czy wtryskiwacze nie lej± (lej± ciurkiem zamiast dawaæ mgie³kê), ale nie podejrzewam.

Wymiga³e¶ b³êdy w koñcu? Info jak jest na forum.

vegetagt · Wys³any: 19 Mar 2016, 13:26 **Szarpie, wysokie obroty, zalewa go..**

fakt, jest metalowy pierscien zatopiony w gumie. Od jednej strony magnes przyci±ga, od drugiej nie

http://iv.pl/images/61069977405584354611.jpg
http://iv.pl/images/43513886827650345827.jpg

blood_brother · Wys³any: 19 Mar 2016, 13:54 **Szarpie, wysokie obroty, zalewa go..**

Jeszcze jakby¶ mia³ kupowaæ te uszczelki. Br±zowe s± do aluminiowego kolektora, a zielone do plastikowego i nie pasuj± zamiennie.

vegetagt Specjalnie rozebra³e¶ auto, ¿eby sprawdziæ?

vegetagt · Wys³any: 19 Mar 2016, 14:09 **Szarpie, wysokie obroty, zalewa go..**

blood_brother, to mnie teraz zdziwiles, bo w katalogu numer ten sam i ma³o tego... Do swojego alu przelozylem uszczelki z plastikowego i jest ok

edit: w sumie ¶mietnik w katalogu jest...

blood_brother · Wys³any: 19 Mar 2016, 16:10 **Szarpie, wysokie obroty, zalewa go..**

U mnie nie chcia³y podej¶æ z alu do plastiku. Które¶ by³y minimalnie wiêksze. Mo¿e w drug± stronê dzia³a

Daniel¯ · Wys³any: 19 Mar 2016, 17:49 **Szarpie, wysokie obroty, zalewa go..**

A ja widzicie.. ;d a odpowie mi kto¶ teraz?:d czyli do czego to s³u¿y dok³adnie? I czy to mo¿e byæ przyczyn± takiego syczenia i zalewania? Ta w³a¶nie uszczelka?

Dodano po 13 minutach 53 sekundach:
Bo wlasnie o to mi chodzi ;d a jak rozbieralem ten kolektor to t± listwe zaj±³em ca³± i od ¶rodka widzia³em te podk³adki i zastanawiam siê czy one tak maj± lataæ lu¼no przód ty³? Czy to co¶ jest nie halo i tak samo w ró¿nych miejscach by³y, na ka¿dym wtrysku inaczej mniej lub wiêcej wysuniete i jedn± z nich popchnalem do ¶rodka - w stronê wtrysku i rozkminiam czy to to by³o takie g³o¶ne pykniecie ¿e popchnelo t± podk³adkê czy co :d czy to kolektor który z³o¿y³em jeszcze raz gdzie¶ rozszczelnilo i to ¿e ruszy³em t± podk³adkê nie mia³o znaczenia. Nie wiem :p jak s±dzicie? ^^

vegetagt · Wys³any: 19 Mar 2016, 18:34 **Szarpie, wysokie obroty, zalewa go..**

mi zielone podkladki (z plastiku) wesz³y w alu do¶æ ciasno, nic sie nei rusza³o. Przy monta¿u tylko jedna mi sie przesunela pod wtrysk i musialem poprawiac.

blood_brother · Wys³any: 19 Mar 2016, 18:59 **Szarpie, wysokie obroty, zalewa go..**

Uszczelki s³u¿± do uszczelniania

I tak, je¶li s± uszkodzone, b±d¼ mocno zmêczone czasem, mog± przepuszczaæ lewe powietrze. Plak Ci prawdê powie.

Uszczelki te siedz± dosyæ ciasno, natomiast przy wyjmowaniu mogê siê pokrzywiæ, w sensie ich pozycja. Ja zak³ada³em je najpierw na wtryski, a potem ca³o¶æ ostro¿nie do kolektora.

Daniel¯ · Wys³any: 19 Mar 2016, 20:52 **Szarpie, wysokie obroty, zalewa go..**

Blood~ czyli wg Ciebie one powinny siedzieæ ciasno? Bo jak rozebralem kolektor razem z flansza to w³a¶nie zwróci³em uwagê na te podk³adki bo by³y w ró¿nych pozycjach tzn jakby jedna bardziej wysunieta od drugiej itp. I teraz pytanie czy one maj± mieæ tyle skoku? I tak lu¼no chodziæ? Bo palcem popchnalem i wcisnalem j± w stronê wtrysku. Potem wszystko z³o¿y³em do kupy odpali³em fure i kurw*a szok! Chodzi wszystko dobrze. Tak z 5 min i po chwili us³ysza³em taki ma³y "wybuch" g³o¶ne pykniecie i nagle znowu zaczê³o syczeæ i szarpaæ, podnosiæ obroty.. i nie wiem teraz czy to te podk³adki czy gdzie¶ nieszczelnosc miêdzy flansza a blokiem :> dlatego pytanie brzmi czy te podk³adki tak maj± mieæ du¿o skoku i chodziæ przód ty³?
Dorzucam zdjêcia na przybli¿eniu bêdzie widaæ w tej flanszy te podk³adki itp. Szkoda ¿e jako¶æ musia³em zepsuæ ¿eby móc je dodaæ ^^

blood_brother · Wys³any: 19 Mar 2016, 22:58 **Szarpie, wysokie obroty, zalewa go..**

Powinny siedzieæ ciasno, ale te¿ powinny daæ siê ruszyæ.

Ostatni raz podpowiadam. Z³ó¿ wszystko do kupy, odpal auto i psikaj plakiem wszêdzie gdzie mo¿e wpadaæ lewe powietrze. Je¶li auto podniesie obroty, to masz miejsce gdzie jest "przeciek".

Do tego te¿ wymigaj w koñcu b³êdy.