[stanley1784]

Witam wszystkich ! Otó¿ sprawa jest tego typu , ¿e w mojej fie¶cie 1.4 90 koni jeden cylinder straci³ ca³kowit± kompresje zegar pokaza³ 0 . Jecha³em do roboty piêknie sz³a bez ¿adnych problemów rozwija³a prêdko¶æ . Otó¿ rano na parkingu odpalaj±c nie by³o ju¿ tak ciekawie gdy¿ ju¿ po odpaleniu fiestka zaczê³a chodziæ inaczej ni¿ zwykle , by³a godzina 6 pomy¶la³em wilgotno mo¿e ¶wiece b±d¼ przewody dosta³y wilgoci i przebijaj± ale jedank okaza³o sie , ¿e nie . i tu jest moje pytanie czy kto¶ mia³ podobny problem z silniku Zetec 1.4 ? proponujecie zrobic silnik czy wrzuciæ co¶ mocniejszego z pumy np jakies 1.7 ?

[modell1]

Co do silnika wymiany
Puma 1,7 wymiana silnika plus komp instalacja
Fofi Sport Silnik plus kom ewentualnie instalacja.
Zestaw komp inst z sporta posiadam

[diodalodz]

Trzeba naprawiæ g³owicê po zerwanym b±d¼ przeskoczonym rozrz±dzie i tyle.

[stanley1784]

Tylko na jedenym brak kompresji ? i myslisz ze to wina rozrzadu ?

[diodalodz]

je¶li tylko na jednym to dziura w t³oku albo wypalony zawór. Ewentualnie przepalony pier¶cieñ ogniowy uszczelki pod g³owic± do p³aszcza wodnego.
Zawór to tania operacja bo ok 25 z³ /szt. Zazwyczaj trzeba wymieniæ 8 sztuk wydechowych, ss±ce s± czêsto ok.
Wypalone zawory to czêsta usterka 1,25 i 1,4 po 200-300 ty¶ km.

[stanley1784]

Sprawa zalatwiona uszkodzone dwa zawory wydechowa .