[damianisko5]

Mam problem z Fiest± te¶cia 1,3 benzyna 8V z ³añcuszkiem mk6 z roku 2006 /kupiony ok. 2 miesi±ce temu/
Ok, 2 tygodnie temu zagl±da³em pod maskê, wszêdzie sucho i czysto. Autem je¼dzi te¶æ.
Dzi¶ pod autem w gara¿u plama p³ynu z ch³odnicy, w zbiorniczku bli¿ej kreski max. i ... w zag³êbieniu ¿ebrowania skrzyni mokro, niewielka ilo¶æ p³ynu.
Z góry niestety nie widaæ gdzie by ciek³o. Obmaca³em obudowê termostatu, te¿ sucho. Kto z Was kojarzysz to miejsce ? Bo w³a¶nie pod termostatem zebra³o siê na skrzyni trochê p³ynu.
Wysuszy³em szmat± i jest sucho. Dopiero w poniedzia³ek, jak te¶ciu wróci z wyjazdu, zobaczê czy dalej cieknie.
Kto z Szanownych Forumowiczów mia³ podobny problem i kojarzy sk±d mo¿e ciec ? Dziêki za jakiekolwiek sugestie i porady.

[damianisko5]

Auto wróci³o z weekendowego wyjazdu. Niestety na skrzyni jest niewielki wyciek p³ynu ch³odniczego. Ewidentnie cieknie gdzie¶ z obudowy termostatu. Dostêp jest fatalny. Nie podejmujê siê naprawy. Auto wkrótce trafi do mechanika. Dam znaæ.

[damianisko5]

News - dotar³em do 3 ¶rubek mocuj±cych termostat. Dodam, ¿e ca³± obudowê trzyma 6 ¶rubek. Dokrêci³em, z czuciem, delikatnie dwie ¶ruby 7-ki mocuj±ce obudowê termostatu. By³y trochê lu¼ne. Dostêp tragiczny, pokaleczy³em do krwi rêce !! W poniedzia³ek bêdê wiedzia³ czy to co¶ pomog³o. Na fotce obudowa.

[damianisko5]

Po dwóch tygodniach wyciek powiêkszy³ siê. Cieknie równie¿ z okolicy czujnika temperatury. Wygl±da to na pêkniêcie. Zamówiona nowa, aluminiowa obudowa, po ¶wiêtach bêdê wymienia³.
edit. 21.12 - kurier dostarczy³ aluminiow± obudowê z czujnikiem temperatury i termostatem w komplecie. Po ¶wiêtach wymiana. Dam znaæ czy naprawa/wymiana usunê³a usterkê.

[damianisko5]

CD tematu z ciekn±c± obudow± termostatu. Dzi¶ ju¿ po wymianie obudowy na now±, aluminiow±. Aby dostaæ siê do niej wymontowa³em akku, podstawkê oraz mocowanie sterownika, obudow± kompletn± filtra powietrza. Uwaga - jeden króciec NIE pasuje do rurki biegn±cej od zbiorniczka p³ynu ch³odn. Tam jest rurka z tworzywa z zatrzaskowym mocowaniem. Trzeba by³o dokupiæ 1 m. przewodu paliwowego 8mm. i u¿yæ opaski zaciskowej. Wszystko inne pasuje a termostat jest taki jak ORI czyli otwiera siê w temperaturze 82 st. Po zamontowaniu i zalaniu ¶wie¿ym p³ynem nic nie cieknie. Za kilka dni potwierdzê, czy wszystko dzia³a.

[damianisko5]

Po kliku dniach i kilkudziesiêciu przejechanych kilometrach - wszystko wokó³ obudowy termostatu suche, p³ynu w zbiorniczku nie ubywa. Naprawa czyli wymiana na now± okaza³a siê skuteczna. Polecam zakup aluminiowej, wygl±da solidnie. Oprócz jednego króæca wszystko idealnie pasuje. W komplecie jest czujnik temperatury oraz termostat 82st.