[Pazik]

1. NICK: Pazik
2. Imiê: Bartek
3. MODEL: Fiesta Mk3,5
4. WERSJA: RS1800
5. ROCZNIK: Mk3, 95r.
6. SILNIK: 1.8 Zetec RQB
7. OPIS AUTA: Fiesta odkupiona od forumowicza, zmêczona ¿yciem, niegdy¶ zwana czerwono-czarn±, chocia¿ bardziej pasowa³o by j± nazwaæ patentem na drut lub odwrotnie, drutem na patent. Samochód posiada³ milion piêæset sto dziewiêæset modyfikacji, które doprowadzi³y go nad przepa¶æ.

8. DOKONANE ZMIANY / WYKONANE PRACE
a. wizualne: pomalowany dach oraz s³upki A na czarno, wymiana pasa przedniego. Wymiana kierunkowskazów przednich na bia³e. Ponowne spasowanie przodu. Usuniêta ¿ó³ta folia z halogenów i ich wymiana na takie w lepszym stanie, wróci³ emblemat na maskê, nowa przednia szyba, zmienione szyby boczne, stare by³y uchylne ale uszczelki nie domaga³y i ciek³a woda, usuniêta spora czê¶æ naklejek, listw ledowych, ¶wiec±cych diodek i innych wszystko maj±cych gówien. Powrót wnêtrza do przesz³o¶ci czyli orygina³u, praktycznie wszystko by³o powiercone, pociête, porze¼bione mocno w gównie, na koniec z³apane opask± trytytk± lub jak kto woli pary¿ank±. Wywalenie „wyg³uszaj±cej szmaty” spod tylnej kanapy, g±bek poch³aniaj±cych pierdy z fotela kierowcy, mat termoizolacyjnych z wnêtrza karoserii, które pozatyka³y otwory odp³ywowe w drzwiach. Wymieni³em wewnêtrzn± os³onê tylnej klapy, by³a przyklejona, przykrêcona wkrêtami na wylot i jeszcze pewnie przyspawana plastikow± elektrod±. Zapomnia³em dodaæ, ¿e jak ju¿ wkrêt, opaska i ta¶ma dwustronna nie dawa³y rady do akcji wkracza³ klej na gor±co, a ten skurwiel nie zna lito¶ci! Upierd . l . a wszystko w swojej okolicy na kolor nasienia. Wymieni³em tylne parapety na orygina³y z oryginalnymi g³o¶nikami oraz odpustowy zegarek, licznik, który mia³ problemy z kontaktami… D¼wignia rêcznego wlecia³a z futury, ga³ka zmiany biegów wraz ze skróconym lewarkiem. Wymieni³em równie¿ deskê rozdzielcz± na tak± bez dziur i usprawnieñ poprzednika, ze wszystkimi kratkami wentylacyjnymi. Wszechwiedz±cy komputer pok³adowy wraz z okablowaniem rodem z 486dx4 wywali³em do kosza, chod¼ muszê przyznaæ, ¿e wyrwanie tego gówna z deski nie by³o ³atwe. Do³o¿y³em oryginaln± os³onê alternatora, wymieni³em równie¿ blachy ¶ciany grodziowej bo by³y zapylone po malowaniu. Wymieni³em poprzecierane nadkola przednie.

b. mechaniczne: wymienione: belka tylna z nowymi tulejami na tak± ze stabem i podk³adkami dystansami pod tarcze kotwiczne, przednie tarcze, stare by³y bardzo krzywe, chod¼ w dniu zakupu w³a¶ciciel mówi³, ¿e wszystko jest z nimi ok. ³±czniki staba z przodu, jego tuleje, koñcówki oraz tuleje wahaczy wraz z wahaczami, amory, sanki skrzyni biegów, wentylator ch³odnicy, ch³odnica oraz w±¿ na w³±cznik, szkoda ¿e wywali³em rurkê na w³±cznik, spawacz spawa³ przy ¶wietle ksiê¿yca mocno najeb…. Pompê hamulcow±. Fiesta mia³a powa¿ny problem z odpalaniem po chwili postoju. Problem by³ spowodowany wiêkszymi wtryskami które j± zalewa³y. Wymiana pêkniêtego bagnetu oleju. Uszczelnienie silnika, uszczelka pod deklem zaworów by³a uszczelniona sylikonem, tak samo jak czujnik po³o¿enia wa³ka rozrz±du. Do³o¿y³em filtr par paliwa oraz jego zawór. Wymieni³em uszczelniacz wa³u przy okazji wymiany skrzyni biegów, trzeci bieg postanowi³ zmieniæ lokal. W du¿ej mierze by³a to winna mocno zmêczonej skrzyni, braku stanu oleju oraz braku plastików ustalaj±cych lewarek zmiany biegów w jego mechanizmie, pogiêtych sanek od zawieszenia skrzyni. Na koniec ustawi³em ponownie zbie¿no¶æ.

c. audio: wymiana tylnych g³o¶ników na oryginalne, uporz±dkowanie wi±zki do radia. Do³o¿y³em pilota do radia

d. inne: wymieni³em podno¶nik prawej szyby, wi±zkê elektryczn± która by³a w stanie agonii, po³±czenia elektryczne w du¿ej mierze by³y wykonane na s³owo honoru, lu¼ne przewody, po³±czone na skróty, czêsto skrêcone palcami i sklejone izolacj±. Wywali³em wszystkie trytytki w kolorze têczy, by³y ¿ó³te, niebieskie, czerwone, bia³e i czarne. Uzupe³ni³em za¶lepki, ko³ki, spinki, wymieni³em wszystkie brakuj±ce lub zamienione ¶ruby oraz wkrêty na orygina³, lub odpowiedni zamiennik.

9. PLANOWANE ZMIANY / PLANOWANE PRACE
a. wizualne: zabezpieczenie antykorozyjne, wymiana drzwi
b. mechaniczne: mam nadziejê, ¿e po tym wszystkim brak
c. audio: mo¿e byæ
d. inne: chcia³bym w koñcu tym gównem poje¼dziæ, w chwili obecnej to zupe³nie inny samochód, ale poprzeczka jest ustawiona wysoko, mam nadziejê, ¿e wystarczy mi cierpliwo¶ci i dni…

[kuba87]

o.O wyp³ynê³o z czelu¶ci. We¼ pan to na z³om zaholuj o ile przyjm±

[luk-90]

Mnie rozwali³ patent z g±bkami Tak koñcz± internetowe pere³ki

[van]

po opisie wnioskujê ¿e auto trafi³o do kogo¶ kto siê zna na robocie ..........ju¿ po przeczytaniu 3 zdañ mia³ bym do¶æ tego egzemplarza na d³ugie miesi±ce

[bobson]

Jedyne co ocali³o to auto przed z³omem to cierpliwo¶æ Bartka w dzia³aniach przy autach - uparty skurczybyk z niego

Fajnie, ¿e wychodzisz na prost± z tym autem.
Auto zaczyna bardzo dobrze wygl±daæ i je¼dziæ.

[Peedro]

Lubie to Kilka drobnych poprawek i laleczka

[Pazik]

Ten egzemplarz by³ jak niekoñcz±ca siê przygoda Indiana Jonesa którego wspiera³ MacGyver. I mo¿e nie by³o by w tym nic z³ego, bo Indiana wynajdywa³ fajne skarby, ale MacGyver musia³ wszystko spie-rdo-liæ ta¶m± z gówna… Poziom kreatywno¶ci twórcy nie raz roz.p.ierd.ala³ system, niejednokrotnie znajomi zbierali nawet konsylium bo nie byli w stanie poj±æ kur³a, co tu siê odni.epier.dol.i³o. W samochodzie by³y technologie z ró¿nych dziedzin ¿ycia codziennego po zaawansowan± elektronikê shitlight, komputer pok³adowy podobno by³ z Can-nes . Nie by³o miejsca, ¿eby nie by³o w nim grzebane, niestety nie by³o to grzebanie z g³ow±, a mo¿e to tylko kwestia podej¶cia do jako¶ci wykonanej pracy, bo je¶li tak, no to by³o ok… Nie mia³em okazji zobaczyæ najlepszej Fiesty Turbo w Polsce, bo by³em bardzo ciekaw jak tamten samochód wygl±da³ na ¿ywo, wiêkszo¶æ z was mia³a. W chwili obecnej zapewne ju¿ za samo ogl±danie trzeba ui¶ciæ stosown± op³atê w³a¶cicielowi, bo utrzymanie takiego samochodu swoje kosztuje. W pewnym stopniu, to dziêki wam ch³opaki, ten samochód ocala³, bez waszych czê¶ci nawet Henry Ford by jej nie ocali³ przed szlifierk± k±tow±. Mam tu na my¶li: Andrzeja, £ukasza, Maæka, Paw³a. Ja ju¿ nie mia³em si³y do tego gówna po ka¿dej nowej niespodziance, samochód by³ przeznaczony na czê¶ci, ale nak³ad ju¿ w³o¿onej pracy okaza³ siê za du¿y, ¿eby go zaprzepa¶ciæ, a poza tym za bardzo lubiê te samochody, z piêciu zosta³y dwa. Tym bardziej, ¿e jak na taniego forda, te samochody przy odpowiedniej obs³udze i traktowaniu s± w stanie wiele znie¶æ. Zaraz po zakupie, gdy emocje ju¿ opad³y i zaczê³y pojawiaæ siê niespodzianki, Fiesta dosta³a breloczek z mojego wozu technicznego którym by³ Matiz.

Trzeba byæ po naprawdê dobrych dopalaczach ¿eby doceniæ to gówno. Tam nawet w zamienniku nie produkuj± dobrych czê¶ci bo do gówna pasuje tylko gówno.

Ale na szczê¶cie wszystko jest ju¿ na swoim miejscu.

[Ma³y]

Podoba mi sie takie podejscie a najbardziej co które¶ napisane s³owo GÓWNO dobre:-)

[Pazik]

Miêdzy innymi takie patenty by³y wszechobecne by prewius o³ner Czaina :





Jako dystans by³y pod³o¿one wiêksze nakrêtki. Szkoda gadaæ. Tym bardziej, ¿e teraz jest wszystko dostêpne do wyboru do koloru. Zwyk³e lenistwo i dziadostwo skromnie pisz±c. Kij w dupê takim fanom czterech kó³ek

[Pazik]

[deejay]

Te¿ 3 lata kupi³em rs2000 ziutek z W±growca. Super auto mia³o byæ. Na miejscu dramat . Ale i tak kupi³em. Najlepszy by³ k±towniki 30x30 na ³±czeniu pod³ogi z progiem. I na³o¿ona konserwacja na rdze. I po 10 kg szpachli na drzwiach

[modell1]

Kolego te kontowniki i szpachel przyjecha³ do wielkopolski z krakowa.
Brat tego nie robi³ przy tym aucie.
Co do reszty nie wiem.
A kupowaæ nikt Tobie nie kaza³. Kana³ do sprawdzenia te¿ by³.

[deejay]

Przecie¿ by³a lakierowana i konserwowana 😀 . I tak ju¿ po aucie .

[Pazik]

Mogli¶cie ch³opakowi powiedzieæ co jest z ni± nie tak, mo¿e by nie jecha³ 500 km po pa¼dzierz. A nie teraz dopiero wychodzi cwaniactwo i polska patologia sprzeda¿y. Tak jak Luk-90 napisa³, internetowe pere³ki

[modell1]

Hej. Z tego co wiem kolega rozpisywa³ siê z Micha³em co do auta. Malowana u niego nie by³a. Konserwowa³ j± sam. Jak to nie mam pojêcia. Nie ka¿dy jest urodzonym fachowcem. Mechanicznie by³a ok. Chyba ¿e jakie¶ pere³ki wysz³y od poprzednich w³a¶cicieli. Autko by³o z forum fkp. Koñczymy temat czarnego rs 2000. I wspieramy w projekcie kolegê.
Pe³en podziwu jestem uparto¶ci w projekcie.
Ma³o jest tych autem ju¿ na naszych drogach. Wiêc dzia³aj ku chwale xr2i 16v

[Peedro]

A ja napisze ¿e na foto wygl±da jak przed zakupem

[Pazik]

Peedro, gorzej. To schroth

[Peedro]

A czemu dach i s³upki ciorne?

[Pazik]

W dachu by³y dziury po kogutach MPO , a s³upki dosta³em w gratisie

[bobson]

Nie b±d¼ miêtka fajka, przyjed¼ na zlot