[FFDriver]

Najwy¿sza pora podnie¶æ moc w moim autku.
W zwi±zku z tym mam dwa pytania.

1. Po pierwsze, docelowo chcia³bym równie¿ zmieniæ wydech np. co¶ w stylu Milltek Sport Cat-back.
Czy ma to znaczenie czy strojenie zrobiê jeszcze przed wymian± wydechu czy ju¿ po? Bo moc chêtnie podniós³bym ju¿ teraz, a wydech to sprawa przysz³o¶ciowa.

2. Po drugie, czy kto¶ ma do¶wiadczenia z firm± S-Performance Wroc³aw ?
Mam do nich najbli¿ej, widzê, ¿e maj± do¶wiadczenie z Ecoboostami.
Czy mo¿e jednak lepiej jechaæ gdzie¶ do Krakowa czy Warszawy? Nie chcia³bym aby autku sta³a siê "krzywda" i potem pluæ sobie w brodê.
Mi nie zale¿y na wyci±gniêciu najwy¿szych parametrów, a na bezpiecznym i profesjonalnym strojeniu.

[Lcfr]

Na pewno strojenie ma nawiekszy sens po modyfikacjach docelowych. W tym przypadku zrobi³bym to po wydechu. Jezeli zrobisz czip teraz i za³o¿ysz nowy wydech bedzie na pewno OK ale dostrajajac potem auto pod ten wydech mo¿na jeszcze cos tam ugrac na wykresie (czasem bywa to znaczace i odczuwalne na drodze)

[FFDriver]

No w³a¶nie, mam ¶wiadomo¶æ, ¿e na logikê tak powinienem zrobiæ, ale jak pisa³em tu nie chodzi o jakie¶ wyci±ganie z auta niewiarygodnych mocy. Pytanie raczej czy w razie czego taka zmiana wydechu mo¿e na tyle jako¶ negatywnie wp³yn±æ, ¿e by³oby potrzebne ponowne strojenie? Ale chyba nie powinno to mieæ a¿ takiego wp³ywu.

[lukaszooo]

Profesjonalny wydech + dolot = ok 175hp.