[tomi126]

Witam
Jestem tu nowym forumowiczem i na pocz±tek wszystkich pozdrawiam.
Mam z moj± fiest± ma³y problem, podczas przyspieszania tak w zakresie obrotów 2 do 4ty¶ w zale¿no¶ci od obci±¿enia silnika s³ychaæ dziwny d¼wiêk. Nie potrafiê go dok³adnie opisaæ ale powiedzia³bym ¿e to taki ¶wist, albo jakby co¶ ¶wiergota³o . Wystêpuje on tylko przy przyspieszaniu i gdy silnik jest mocniej obci±¿ony. Moja fiestka ma zrobione 180000 ty¶, mo¿e kto¶ z was mia³ podobny problem ?

[pmbmn]

Moja mama ma fiestê mk7 1.4 i te¿ jest podobnie. mo¿e to byæ klimatyzacja ale nie jestem pewien

[tomi126]

Mówisz ¿e to mo¿e byæ klimatyzacja ? Dzieje siê tak bez wzglêdu na to czy jest w³±czona czy nie.

[pmbmn]

To nie wiem. U mamu¶ki jest ten sam problem co opisujesz. Tyko ¿e nieca³e 100000 km ma przejechane

[Igor]

Ja mam to samo. Mam przejechane 140 k ale ju¿ je¿d¿ê z tym ponad 20k. Ostatnio mechanik stwierdzi³ ¿e to mo¿e byæ dziurka w pierwszej czê¶ci wydechu albo jaka¶ rolka.

[marianek1972]

Mam podobnie silnik 1.4 ale dziwna praca pojawia siê w zakresie 1500-2000obr.pod obci±¿eniem bardziej na zimnym silniku

[kamil-p]

Witam,
spróbujê od¶wie¿yæ temat.
Fiesta 2010 1,25 80 KM przebieg: 120k

Mam takie same objawy. Przy przyspieszaniu jaki¶ ¶wist czy metaliczny d¼wiêk.
Od trzech tygodni Fiesta stoi w serwisie ASO Pol-Motors we Wroc³awiu i nie mog± znale¼æ co to jest. Druga sprawa to chyba s³abo szukaj±. Wydaje mi siê, ¿e nie jest ruszana z placu za serwisem.
Po rozmowie z Doradc± ASO by³y dwie propozycje:
1. pó³o¶
2. ¶lizgaj±ce sprzêg³o.

ad.1. podobno wymienili pó³o¶ z tytu³u Gwarancja 12 ale objawy nie ucich³y.
Przyznam, ¿e chcia³bym wykorzystaæ us³ugê "Gwarancja 12" w celu usuniêcia tego d¼wiêku.

ad.2. Rada z ASO - jak siê sprzêg³o przepali to mo¿e przestaæ siê ¶lizgaæ "ASO?"

Panowie,
jakie¶ postêpy u was w usuniêciu tej usterki?
D¼wiêk wystêpujê tylko przy przyspieszaniu. G³o¶ny jest od 4 ty¶ obr. po puszczeniu peda³u gazu milknie.
Mo¿e co¶ na obwodzie paska wielorowkowego? Które¶ ³o¿ysko?

P.S.
Próbuje siê dodzwoniæ do Biura Obs³ugi Klienta w Ford Polska.
Graniczy z cudem.

Pozdrawiam
Kamil

[Malldi]

Ja mam podobny problem, podczas przyspieszania do oko³o 3,5 tys. obrotow slychac przy uchylonych szybach jakby metaliczny klekot. Dodam, ze dzieje sie tak glownie na dwojce i trojce. Powyzej tych obrotow dzwiek zanika albo po prostu go nie slysze przez glosniejsza prace silnika. Przebieg niecale 70 000. Spotkal sie ktos z czyms takim?

[edek1977]

Za³±cza siê klimatyzacja, s³uchaæ sprzêg³o, taki metaliczny d¼wiêk i czasami szarpniêcie lub chwilowe przymulenie.

[kamil-p]

Witam,
po d³ugim czasie odebra³em auto z serwisu.
Problem zosta³ rozwi±zany.
Metaliczny d¼wiêk wydawa³ t³umik. Podczas przyspieszania/dodania lekko gazu przy 2 ty¶ - 4 ty¶ obrotów by³ metaliczny d¼wiêk.

Wed³ug kosztorysu z Serwisu cze¶æ opisana by³a:

Nr Katalogowy:
1673793 - 520 z³
Lub
1907937 - 320 z³

Nazwa:
T³umik d¼wiêków - przód

Sam my¶la³em, ¿e to co¶ w uk³adzie paska wielorowkowego.
Ale wymiana t³umika pomog³a.
Polecam sprawdziæ.

[pieceofhare]

Witam wszystkim!
Parê dni temu by³em na przegl±dzie klimatyzacji w jednym z serwisów w Krakowie. Klimê sprawdzono pod wzglêdem szczelno¶ci, dobito czynnik do ok. 650, dolano olej do kompresora. Po kilku dniach nagle co¶ zaczê³o siê dziaæ z moja fiest± (1.4 96 km, benzyna). Podczas przy¶pieszania odczuwalny jest do¶æ du¿y opór na pedale gazu, przy czym po przekroczeniu 3ty¶. obrotów nagle jest du¿y przyrost mocy. Na biegu ja³owym, s³ychaæ jest jak co 30 sek za³±cza siê elektrozawór do kompresora jednak po 1 sek jest od³±czany. Klima do¶æ s³abo ch³odzi, a obroty w tym momencie faluj± i silnik nierówno pracuje. Oczywi¶cie przed serwisem takich objawów nie by³o, by³ odczuwalny spadek mocy, ale nie umo¿liwia³ on normalnej jazdy jak jest teraz. Przy prêdko¶ci ok. 120 km/h samochód praktycznie w ogóle nie przy¶piesza.
Dodam oczywi¶cie, ¿e wróci³em do speców, jednak stwierdzili jednog³o¶nie, ¿e wszystko zosta³o poprawnie zrobione i prawdopodobnie jest zatarty kompresor. Samochód od nowo¶ci w rodzinie, regularnie serwisowany, bez ¿adnych problemów, ma tylko 80K przebiegu, wiêc trochê nie chce mi siê wierzyæ w zatarty kompresor.
Mo¿e mia³ kto¶ z Was podobny problem, lub mo¿e kto¶ poleciæ dobry serwis w Krakowie?

[AnonimowyAlkoho]

Czy aby na pewno mia³o byæ a¿ 650g czynnika? Zale¿nie od grubo¶ci rdzenia skraplacza do uk³adu w Fie¶cie ³aduje siê 390g (grubo¶æ skraplacza 12 mm) lub 520g (skraplacz 16 mm)

[pieceofhare]

[AnonimowyAlkoho]

Zmierz grubo¶æ skraplacza i siê dowiesz ile potrzeba. 650 g to za du¿o, z tego co pamiêtam poprzedni model Fiesty tyle mia³. Tu masz temat:
https://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=132668

[pieceofhare]

[edek1977]

Dzia³ania klimy w fie¶cie nie zrozumiesz, to wielka tajemnica. To samo jest u mnie, na serwisie w tym roku wysz³o ¿e uby³o po³owê czynnika, sprawdzanie szczelno¶ci barwnikiem - wszystko ok i taka historia powtarza siê co roku, nie ma nieszczelno¶ci ale ch³odziwa te¿ nie ma.